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駕駛員防疲勞安全靠椅的制作方法

文檔序號:3901699閱讀:175來源:國知局
駕駛員防疲勞安全靠椅的制作方法
【專利摘要】一種駕駛員防疲勞安全靠椅,主要是為駕乘汽車、火車、輪船、飛機、飛船人員提供一種事前防犯、最大限度的將災難杜絕在萌芽狀態(tài)之中。它由靠椅總成、充氣頸叉部件、定位滑動部件組成。使用時,將靠椅上的護頭枕調整到與人的頭部相適宜的高度,向下翻轉充氣頸叉到所需角度后給頸叉充好氣,再將頸部放于頸叉內并套上皮帶套、人為滑動頸叉到人體感覺最舒適的位置上、頸叉同時可隨意轉動,當駕駛員疲倦來臨時、駕駛員只需將頭部向后平移,頭部自然托起、被壓迫的頸椎經絡血脈頓時被打通,疲勞立即消除。
【專利說明】駕駛員防疲勞安全靠椅

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到安全防護用品,特別是一種能快速消除疲勞,杜絕災難發(fā)生的駕駛員防疲勞安全靠椅。

【背景技術】
[0002]百年來,化石燃料的開發(fā)與應用,加快了工業(yè)化進程的步伐,以汽車、飛機、火車、輪船、飛船為主要代步工具的機械化技術日趨成熟,豪華的外觀和舒適的靠背讓許多懷猜夢想的人去擁有它、乘坐它、分享它帶給人們的快樂和歡笑,由于大量的市場需求,制造商們在加大生產數(shù)量的同時、忽視了它的安全重點;疲勞駕駛問題。
[0003]本發(fā)明的目的在于向駕乘人員提供一種以預防為主、防犯在先。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:它包括有靠椅總成、充氣頸叉部件、定位滑動部件組成,靠椅坐板I上設有安全帶鎖扣2,坐板I上設有一靠背5、靠背5的上方設有一對護頭桿(25、27)、護頭枕26,中部設有一氣囊打氣包3、氣囊口袋4。
[0005]上述所說的充氣頸叉部件,其構成為:靠背5上設有一氣囊打氣包3,進氣閥門18設在充氣頸叉15的右邊。
[0006]上述所說的定位滑動部件,其構成為:護頭枕26上設有一對護頭桿(25、27)與定位塊7相連接,定位塊7上設有變向扣24、棘輪23,棘輪23上設有一導向軸11,導向軸11上設有一對止動栓(8、22)、一對萬向軸承座(9、21)、一對橡皮塊(10、20)、一對滑動桿(12、19),在兩個滑動桿(12、19)上設有一對定位套(14、16)與充氣頸叉15相連接,充氣頸叉15上設有一對定位止珠(13、17)、一個進氣閥門18。
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于:事前防犯,遠離災難。
[0008]下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述:

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結構示意圖
[0010]圖2是本實用新型充氣頸叉連接件示意圖

【具體實施方式】
[0011]以上附圖所示的結構是本實用新型的實施例。圖中I為坐板、2為安全帶鎖扣、3為氣囊打氣包、4為氣囊口袋、5為靠背、6為護頭桿、7為定位塊、8為止動栓、9為萬向轉軸座、10為橡皮塊、11為導向軸、12為滑動桿、13為定位止珠、14為定位套、15為充氣頸叉、16為定位套、17為定位止珠、18為進氣閥門、19為滑動桿、20為橡皮塊、21為萬向轉軸座、22為止動栓、23為棘輪、24為變向扣、25為護頭桿、26為護頭枕、27為護頭桿。使用時,將靠椅上的護頭枕26調整到與人的頭部相適宜的高度,翻轉充氣頸叉15到適宜角度,再用氣囊打氣包3給充氣頸叉15注氣,充好氣將頭部放入充氣頸叉15內并套上皮帶套6,頭部在根據人體胸部厚薄滑動到舒適位置,此時頸叉上的一對滑動桿(12、19)與一對橡皮塊(10、20)相連接可使頸叉處在萬向角度,駕駛員可左、右燎望,當駕駛員疲倦來臨時,駕駛員只需將頭部向后平移,一對滑動桿(12、19)快速連接導向軸11使頭部自然托起,被壓迫的頸部經絡血脈頓時被打通、疲勞立即消除,既不影響行駛速度、又能達到安全越險,不使用時可將其還原成普通靠椅模樣。
【權利要求】
1.一種駕駛員防疲勞安全靠椅,其特征是由靠椅總成、充氣頸叉部件、定位滑動部件組成,靠椅坐板[I]上設有安全帶鎖扣[2],坐板[I]上設有一靠背[5]、靠背[5]的上方設有一對護頭桿[25、27]、護頭枕[26],中部設有一氣囊打氣包[3]、氣囊口袋[4]。
2.根據權利要求1所述的駕駛員防疲勞安全靠椅,其特征在于:靠背[5]上設有一氣囊打氣包[3],進氣閥門[18]設在充氣頸叉[15]的右邊。
3.根據權利要求1所述的駕駛員防疲勞安全靠椅,其特征在于:護頭枕[26]上設有一對護頭桿[25、27]與定位塊[7]相連接,定位塊[7]上設有變向扣[24]、棘輪[23],棘輪[23]上設有一導向軸[11],導向軸[11]上設有一對止動栓[8、22]、一對萬向軸承座[9、21]、一對橡皮塊[10、20]、一對滑動桿[12、19],在兩個滑動桿[12、19]上設有一對定位套[14、16]與充氣頸叉[15]相連接,充氣頸叉[15]上設有一對定位止珠[13、17]、一個進氣閥門[18] ο
【文檔編號】B60N2/44GK204210337SQ201420580478
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權日:2014年10月9日
【發(fā)明者】劉建強 申請人:劉建強
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