一種防爆車輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種防爆車輪，在現(xiàn)有輪胎的基礎(chǔ)上，保持輪胎的基本結(jié)構(gòu)不變，分為輪輻，輪輞，橡膠輪胎層；創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)是在輪輞圓周表面開出螺栓孔，呈陣列布置在輪輞圓周面上，將U形板簧用連接螺栓和連接螺母環(huán)形陣列布置在輪輞圓周表面，輪胎附著在U形板簧的表面并嵌入在輪輞內(nèi)緣，這其中，U形板簧代替了原有輪胎之間的空氣介質(zhì)，起到支撐和減振的作用，由于利用U形板簧代替了空氣介質(zhì)，這樣就能保證輪胎的通過性能大大加強，具有防爆、防扎的能力。
【專利說明】一種防爆車輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軍事運輸車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種軍事運輸車防爆車輪。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今幾乎所有的車輛，不管是自行車，乘用車還是商用車，或是軍事用車，可以這么說，只要是車，幾乎都離不開車輪。車輪的作用大致可分為五種:1.支持車輛的重量和負荷；2.緩解來自路面的沖擊；3.確保車輛的制動性，如剎車、駐車；4.確保轉(zhuǎn)向系的正確指向；5.提高乘坐的舒適性?，F(xiàn)有的車輪分為輪輞，輪輻，輪轂和輪胎以及介質(zhì)空氣，技術(shù)也發(fā)展的比較成熟，車輪的種類也是越來越多，在車輛領(lǐng)域有著非常重要的作用。隨著汽車的整體性能在不斷上升，為了滿足汽車的各種性能，車輪更是不能忽視，其可以提供更好的抓地力和緩沖作用。但現(xiàn)有的車輪有一個致命的缺點，就是怕爆胎，尤其是軍事用車，如果爆胎或是被子彈擊中，將完全失去機動性，對戰(zhàn)爭而言，這是非常危險的。
[0003]現(xiàn)有軍用車輪的使用壽命比較有限，且適應(yīng)路面的范圍有限，在戰(zhàn)場上運輸車、裝甲車的輪胎都還是普通的充氣輪胎，一旦輪胎發(fā)生破損或是被扎破，其機動性將完全喪失，可能會錯失戰(zhàn)機。因此解決上述問題就顯得十分必要。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供一種防爆車輪，設(shè)置外側(cè)橡膠輪胎層和內(nèi)側(cè)輪輞，在這兩者之間設(shè)置18個U形板簧呈環(huán)形陣列排列，橡膠輪胎附著在U形板簧的表面并嵌入在輪輞內(nèi)緣，U形板簧代替了原有輪胎之間的空氣介質(zhì)，起到支撐和減振的作用，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0005]為解決上述問題，本實用新型提供一種防爆車輪，包括最外側(cè)的橡膠輪胎層、最內(nèi)層的輪輞，輪輞內(nèi)從中間到輪輞的內(nèi)表面上設(shè)置有輪輻，所述橡膠輪胎層與輪輞中間為中間室，中間室內(nèi)設(shè)置有18個U形板簧呈環(huán)形陣列排列，U形板簧下外側(cè)面與輪輞接觸并且穿過有連接螺栓，連接螺栓同樣穿過輪輞，連接螺栓上分別位于U形板簧下內(nèi)側(cè)面和輪輞的內(nèi)表面設(shè)置有連接螺母進行固定。
[0006]進一步改進在于:所述輪輞的外圓面為平滑的圓周面，U形板簧的上下表面是圓弧面，且與輪輞處于同心約束。
[0007]進一步改進在于:所述橡膠輪胎層的內(nèi)胎面與U形板簧的上外側(cè)面緊密接觸，橡膠輪胎層兩側(cè)分別嵌入在輪輞的凸緣內(nèi)，以固定橡膠輪胎層。
[0008]進一步改進在于:所述每片U形板簧下側(cè)面開出有兩個螺栓孔，在對應(yīng)的輪輞圓周面位置同樣開出大小相同的兩個螺栓孔，通過連接螺栓穿過對應(yīng)的螺栓孔采用連接螺母固定。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型在現(xiàn)有車輪的基礎(chǔ)上，保持車輪的基本結(jié)構(gòu)不變，分為輪輻，輪輞，橡膠輪胎層；創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)是在輪輞圓周表面開出螺栓孔，呈陣列布置在輪輞圓周面上，將U形板簧用連接螺栓和連接螺母環(huán)形陣列布置在輪輞圓周表面，橡膠輪胎層附著在U形板簧的表面并嵌入在輪輞內(nèi)緣，這其中，U形板簧代替了原有輪胎內(nèi)腔的空氣介質(zhì)，起到支撐和減振的作用，由于利用U形板簧代替了空氣介質(zhì)，這樣就能保證輪胎的通過性能大大加強，具有防爆、防扎的能力。本實用新型在任何行駛情況下，車輪具有足夠的剛度和彈性，以保證車輛的正常行駛；具有較強的承載能力，以滿足車輛載重的使用要求；道路通過性好，在任何路面上都能行駛；輪胎不會爆胎，不會被扎，在戰(zhàn)場上可以抵御火力；在輪胎胎面全部磨損后，仍具有一定的行駛能力，機動性能好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的剖視圖。
[0012]圖3是本實用新型U形板簧的立體圖。
[0013]圖4是本實用新型U形板簧的主視圖。
[0014]圖5是本實用新型U形板簧的左視圖。
[0015]圖6是本實用新型U形板簧的俯視圖。
[0016]其中:1_橡膠輪胎層，2-輪輞，3-輪福，4-中間室，5-U形板簧，6-連接螺栓，7-連接螺母，8-螺栓孔。

【具體實施方式】
[0017]為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進一步詳述，本實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。
[0018]如圖1-6所示，本實施例提供一種防爆車輪，包括最外側(cè)的橡膠輪胎層1、最內(nèi)層的輪輞2，輪輞2內(nèi)從中間到輪輞2的內(nèi)表面上設(shè)置有輪輻3，所述橡膠輪胎層I與輪輞2中間為中間室4，中間室4內(nèi)設(shè)置有18個U形板簧5呈環(huán)形陣列排列，U形板簧5下外側(cè)面與輪輞2接觸并且穿過有連接螺栓6，連接螺栓6同樣穿過輪輞2，連接螺栓6上分別位于U形板簧5下內(nèi)側(cè)面和輪輞2的內(nèi)表面設(shè)置有連接螺母7進行固定；所述輪輞2的外圓面為平滑的圓周面，U形板簧5的上下表面是圓弧面，且與輪輞2處于同心約束；所述橡膠輪胎層I的內(nèi)胎面與U形板簧5的上外側(cè)面緊密接觸，橡膠輪胎層兩側(cè)分別嵌入在輪輞2的凸緣內(nèi)，以固定橡膠輪胎層I ;所述每片U形板簧5下側(cè)面開出有兩個螺栓孔8，在對應(yīng)的輪輞2圓周面位置同樣開出大小相同的兩個螺栓孔，通過連接螺栓6穿過對應(yīng)的螺栓孔8采用連接螺母7固定；在連接螺栓6和連接螺母7與輪輞2的U形板簧5的結(jié)合位置，輪輞2的下表面和U形板簧5的下內(nèi)側(cè)面分別開出凹槽，以保證連接螺栓6和連接螺母7能更好的將U形板簧5和輪輞2結(jié)合在一起；橡膠輪胎層I的胎面較普通胎胎面較厚，以增加耐磨程度。
[0019]在現(xiàn)有輪胎的基礎(chǔ)上，保持輪胎的基本結(jié)構(gòu)不變，分為輪輻3，輪輞2，橡膠輪胎層I ;創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)是在輪輞2圓周表面開出螺栓孔，呈陣列布置在輪輞圓周面上，將U形板簧5用連接螺栓6和連接螺母7環(huán)形陣列布置在輪輞2圓周表面，橡膠輪胎層I附著在U形板簧5的表面并嵌入在輪輞2內(nèi)緣，這其中，U形板簧5代替了原有輪胎內(nèi)腔的空氣介質(zhì)，起到支撐和減振的作用，由于利用U形板簧5代替了空氣介質(zhì)，這樣就能保證輪胎的通過性能大大加強，具有防爆、防扎的能力。
[0020]在任何行駛情況下，輪胎具有足夠的剛度和彈性，以保證車輛的正常行駛；具有較強的承載能力，以滿足車輛載重的使用要求；道路通過性好，在任何路面上都能行駛；輪胎不會爆胎，不會被扎，在戰(zhàn)場上可以抵御火力；在輪胎胎面全部磨損后，仍具有一定的行駛能力，機動性能好。
【權(quán)利要求】
1.一種防爆車輪，包括最外側(cè)的橡膠輪胎層(I)、最內(nèi)層的輪輞(2)，輪輞(2)內(nèi)從中間到輪輞(2)的內(nèi)表面上設(shè)置有輪輻(3)，其特征在于:所述橡膠輪胎層(I)與輪輞(2)中間為中間室(4)，中間室(4)內(nèi)設(shè)置有18個U形板簧(5)呈環(huán)形陣列排列，U形板簧(5)下外側(cè)面與輪輞(2)接觸并且穿過有連接螺栓(6)，連接螺栓(6)同樣穿過輪輞(2)，連接螺栓(6)上分別位于U形板簧(5)下內(nèi)側(cè)面和輪輞(2)的內(nèi)表面設(shè)置有連接螺母(7)進行固定。
2.如權(quán)利要求1所述一種防爆車輪，其特征在于:所述輪輞(2)的外圓面為平滑的圓周面，U形板簧(5)的上下表面是圓弧面，且與輪輞(2)處于同心約束。
3.如權(quán)利要求1所述一種防爆車輪，其特征在于:所述橡膠輪胎層(I)的內(nèi)胎面與U形板簧(5)的上外側(cè)面緊密接觸，橡膠輪胎層(I)兩側(cè)分別嵌入在輪輞(2)的凸緣內(nèi)，以固定橡膠輪胎層(I)。
4.如權(quán)利要求1所述一種防爆車輪，其特征在于:所述每片U形板簧(5)下側(cè)面開出有兩個螺栓孔(8)，在對應(yīng)的輪輞(2)圓周面位置同樣開出大小相同的兩個螺栓孔，通過連接螺栓(6)穿過對應(yīng)的螺栓孔(8)采用連接螺母(7)固定。
【文檔編號】B60C7/14GK204095408SQ201420549534
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】李文江, 程磊, 奚琳, 時培成, 李震, 高洪, 肖平, 李仁軍, 漆小敏 申請人:安徽工程大學(xué)