一種帶升降轉(zhuǎn)盤的電動(dòng)混凝土送料車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶升降轉(zhuǎn)盤的電動(dòng)混凝土送料車，包括車板、下車架、X支架、上車架、轉(zhuǎn)盤、端面球軸承、滑槽、活塞桿、活塞缸和電動(dòng)車電池，電動(dòng)車電池設(shè)置于車板上，下車架設(shè)置于車板上，上車架通過X支架設(shè)置于下車架的上方，X支架的上下兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，上車架和下車架的兩側(cè)均設(shè)置有滑槽，X支架上的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于滑槽內(nèi)，端面球軸承設(shè)置于上車架上，轉(zhuǎn)盤設(shè)置于端面球軸承上，活塞缸設(shè)置于車板上，活塞缸的活塞桿與X支架的下段連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的車型為電動(dòng)車，能夠起到輕便易運(yùn)轉(zhuǎn)的作用，且車載的設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠升降和旋轉(zhuǎn)，以便于建筑用料的輸送，使用方便，具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。
【專利說明】一種帶升降轉(zhuǎn)盤的電動(dòng)混凝土送料車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種土木建筑設(shè)備，尤其涉及一種帶升降轉(zhuǎn)盤的電動(dòng)混凝土送料 車。

【背景技術(shù)】
[0002] 土木建筑是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和 所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動(dòng)；也指工程建設(shè)的對(duì)象，即建造在地上或地 下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施。而現(xiàn)有技 術(shù)中用于土木建筑中的送料車的結(jié)構(gòu)龐大，難以運(yùn)輸，實(shí)施起來也比較困難，因此需要一種 輕便型的送料車。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種帶升降轉(zhuǎn)盤的電動(dòng)混凝 土送料車。
[0004] 本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：
[0005] 本實(shí)用新型包括車板、下車架、X支架、上車架、轉(zhuǎn)盤、端面球軸承、滑槽、活塞桿、活 塞缸和電動(dòng)車電池，所述電動(dòng)車電池設(shè)置于所述車板上，所述下車架設(shè)置于所述車板上，所 述上車架通過所述X支架設(shè)置于所述下車架的上方，所述X支架的上下兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸， 所述上車架和所述下車架的兩側(cè)均設(shè)置有滑槽，所述X支架上的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于所述滑槽內(nèi)， 所述端面球軸承設(shè)置于所述上車架上，所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置于所述端面球軸承上，所述活塞缸設(shè) 置于所述車板上，所述活塞缸的所述活塞桿與所述X支架的下段連接。
[0006] 具體地，所述下車架位于所述車板下方車輪位置上方；所述活塞桿與所述X支架 之間通過轉(zhuǎn)軸連接。
[0007] 本實(shí)用新型的有益效果在于：
[0008] 本實(shí)用新型是一種帶升降轉(zhuǎn)盤的電動(dòng)混凝土送料車，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新 型的車型為電動(dòng)車，能夠起到輕便易運(yùn)轉(zhuǎn)的作用，且車載的設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠升降和旋 轉(zhuǎn)，以便于建筑用料的輸送，使用方便，具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖中：1-車板、2-下車架、3-X支架、4-上車架、5-轉(zhuǎn)盤、6-端面球軸承、7-滑槽、 8_活塞桿、9-活塞缸、10-電動(dòng)車電池。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：
[0012] 如圖1所示：本實(shí)用新型包括車板1、下車架2、X支架3、上車架4、轉(zhuǎn)盤5、端面球 承6、滑槽7、活塞桿8、活塞缸9和電動(dòng)車電池10,電動(dòng)車電池10設(shè)置于車板1上，下車架 2設(shè)置于車板1上，上車架4通過X支架3設(shè)置于下車架2的上方，X支架3的上下兩側(cè)均 設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（圖中未標(biāo)記)，上車架4和下車架2的兩側(cè)均設(shè)置有滑槽7, X支架3上的轉(zhuǎn)軸 設(shè)置于滑槽7內(nèi)，端面球軸承6設(shè)置于上車架4上，轉(zhuǎn)盤5設(shè)置于端面球軸承6上，活塞缸 9設(shè)置于車板1上，活塞缸9的活塞桿8與X支架3的下段連接。
[0013] 具體地，下車架2位于車板1下方車輪位置上方；活塞桿8與X支架3之間通過轉(zhuǎn) 軸連接。
[0014] 本實(shí)用新型工作時(shí)，電動(dòng)車行駛至施工地帶，物料放置轉(zhuǎn)盤5上，啟動(dòng)活塞缸9,活 塞缸9的活塞桿8推動(dòng)X支架3的合并與分離，從而改變轉(zhuǎn)盤的高度來傳送貨物。
[0015] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述 的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種帶升降轉(zhuǎn)盤的電動(dòng)混凝土送料車，其特征在于：包括車板、下車架、X支架、上車 架、轉(zhuǎn)盤、端面球軸承、滑槽、活塞桿、活塞缸和電動(dòng)車電池，所述電動(dòng)車電池設(shè)置于所述車 板上，所述下車架設(shè)置于所述車板上，所述上車架通過所述X支架設(shè)置于所述下車架的上 方，所述X支架的上下兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述上車架和所述下車架的兩側(cè)均設(shè)置有滑槽， 所述X支架上的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于所述滑槽內(nèi)，所述端面球軸承設(shè)置于所述上車架上，所述轉(zhuǎn)盤 設(shè)置于所述端面球軸承上，所述活塞缸設(shè)置于所述車板上，所述活塞缸的所述活塞桿與所 述X支架的下段連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶升降轉(zhuǎn)盤的電動(dòng)混凝土送料車，其特征在于：所述下車架 位于所述車板下方車輪位置上方。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶升降轉(zhuǎn)盤的電動(dòng)混凝土送料車，其特征在于：所述活塞桿 與所述X支架之間通過轉(zhuǎn)軸連接。
【文檔編號(hào)】B60P3/16GK204109821SQ201420515944
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】黃偉, 徐桂麗 申請(qǐng)人:淮南聯(lián)合大學(xué)