一種車頂防曬反光膜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車頂防曬反光膜，其中，所述車頂防曬反光膜依次包括基材層(1)、微型磁鐵包覆層(2)、隔熱層(3)和反光層(4)，所述微型磁鐵包覆層(2)位于所述基材層(1)與所述隔熱層(3)之間，所述反光層(4)貼合在所述隔熱層(3)上，所述微型磁鐵包覆層(2)由微型磁鐵顆粒與包覆在所述微型磁鐵顆粒外部的防熱膠粘劑組成，所述反光層(4)表面具有多個(gè)微棱鏡結(jié)構(gòu)。本案提供的反光膜通過磁鐵間的引力，將車頂防曬反光膜牢固地固定在車頂上，且隔熱層有效地隔絕了外界高溫傳導(dǎo)入車廂內(nèi)，降低了車廂內(nèi)溫度，節(jié)約了車內(nèi)空調(diào)產(chǎn)生的油耗，節(jié)約了能源，該防曬反光膜結(jié)構(gòu)簡單，可廣泛應(yīng)用于各種車輛上。
【專利說明】一種車頂防曬反光膜

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種反光膜，特別涉及一種用于車頂防曬的反光膜。

【背景技術(shù)】
[0002]夏季汽車在停放和行駛的過程中，受到陽光曝曬，使車廂內(nèi)迅速升溫，經(jīng)試驗(yàn)測(cè)試車廂在曝曬的情況下，車廂內(nèi)溫度高達(dá)70?80°C左右。雖然車窗和后擋風(fēng)玻璃都設(shè)有預(yù)防車廂內(nèi)溫度升高的防曬遮陽擋，但是對(duì)汽車車廂內(nèi)溫度作用很小。目前，在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車外面的防曬反光膜是覆蓋在車體外的，以夾子或鉤子固定，在車輛行駛以前必須收納起來，存在車輛行駛過程中不能對(duì)車輛起防曬隔熱的功能，雖然通過空調(diào)的作用可降低汽車車廂內(nèi)的溫度，但是會(huì)耗費(fèi)大量的能量，增加了汽車行駛成本。
[0003]目前，主要通過在車頂防曬反光膜上涂覆膠粘劑使其貼合在車頂上，以達(dá)到降低車廂內(nèi)溫度的效果，但是汽車會(huì)長時(shí)間受到陽光曝曬，膠粘劑失去粘結(jié)特性，最后車頂防曬反光膜會(huì)由于不具有粘結(jié)性能而失去功效，造成了嚴(yán)重的浪費(fèi)。
[0004]基于以上所述，如何開發(fā)一種車頂防曬反光膜，既不會(huì)由于高溫影響反光膜固定在車頂?shù)睦喂潭?，又能避免由于曝曬而使車廂溫度過高的一種防曬反光膜，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的重要技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型提供了一種車頂防曬反光膜，通過在反光膜內(nèi)設(shè)有微型磁鐵包覆層，利用磁鐵與車頂金屬的吸引力，將車頂防曬反光膜牢固地固定在車頂上，且隔熱層有效地隔絕了外界高溫傳導(dǎo)入車廂內(nèi)，降低了車廂內(nèi)溫度，而且起到防曬反光的作用，節(jié)約了車內(nèi)空調(diào)產(chǎn)生的油耗，節(jié)約了能源。本實(shí)用新型提供的防曬反光膜結(jié)構(gòu)簡單，可廣泛應(yīng)用于各種車輛上。
[0006]本實(shí)用新型提供了一種車頂防曬反光膜，其中，所述車頂防曬反光膜依次包括基材層1、微型磁鐵包覆層2、隔熱層3和反光層4，所述微型磁鐵包覆層2位于所述基材層I與所述隔熱層3之間，所述反光層4貼合在所述隔熱層3上，所述微型磁鐵包覆層2由微型磁鐵顆粒與包覆在所述微型磁鐵顆粒外部的防熱膠粘劑組成，所述反光層4表面具有多個(gè)微棱鏡結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地是，所述的車頂防曬反光膜，其中，所述基材層1、所述隔熱層3與所述反光層4的外形尺寸和車頂?shù)某叽缦嗥ヅ洹?br> [0008]優(yōu)選地是，所述的車頂防曬反光膜，其中，所述基材層I表面涂覆第一層防熱膠粘齊?，在所述第一層防熱膠粘劑上布置多個(gè)微型磁鐵顆粒，再在所述微型磁鐵顆粒表面涂覆第二層防熱膠粘劑，在所述第二層防熱膠粘劑上貼合所述隔熱層3，在所述隔熱層3表面涂覆第三層防熱膠粘劑，再在所述第三層防熱膠粘劑表面貼合所述反光層4。
[0009]優(yōu)選地是，所述的車頂防曬反光膜，其中，所述微型磁鐵顆粒均勻排布于所述第一層防熱膠粘劑與所述第二層防熱膠粘劑之間。
[0010]優(yōu)選地是，所述的車頂防曬反光膜，其中，所述反光層4由反光基層與位于所述反光基層上的微棱鏡結(jié)構(gòu)組成，所述微棱鏡結(jié)構(gòu)為三角錐體，所述三角錐體為相交于同一點(diǎn)的三個(gè)側(cè)面，且三個(gè)側(cè)面相鄰線的夾角為90°。
[0011 ] 優(yōu)選地是，所述的車頂防曬反光膜，其中，所述基材層I的厚度為50?80 μ m,所述微型磁鐵包覆層2的厚度為150?180 μ m、所述隔熱層3的厚度為40?60 μ m和所述反光層4的厚度為80?120 μ m。
[0012]本實(shí)用新型提供的一種車頂防曬反光膜，其有益效果包括:1)在反光膜內(nèi)設(shè)有微型磁鐵包覆層，利用磁鐵與車頂金屬的吸引力，將車頂防曬反光膜牢固地固定在車頂上；2)反光膜內(nèi)的隔熱層和反光層有效地隔絕了外界高溫傳導(dǎo)入車廂內(nèi)，降低了車廂內(nèi)溫度，節(jié)約了車內(nèi)空調(diào)產(chǎn)生的油耗，節(jié)約了能源；4)該反光膜結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，可廣泛應(yīng)用于各種車輛上；4)反光膜內(nèi)的反光層在一定的光源照射下能產(chǎn)生強(qiáng)烈的反光效果，為黑暗中的行人或夜間作業(yè)人員提供最有效、最可靠的安全保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型所述的車頂防曬反光膜的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種車頂防曬反光膜，其中，所述車頂防曬反光膜依次包括基材層1、微型磁鐵包覆層2、隔熱層3和反光層4，所述基材層I表面涂覆第一層防熱膠粘劑，在所述第一層防熱膠粘劑上布置多個(gè)微型磁鐵顆粒，再在所述微型磁鐵顆粒表面涂覆第二層防熱膠粘劑，在所述第二層防熱膠粘劑上貼合所述隔熱層3，在所述隔熱層3表面涂覆第三層防熱膠粘劑，再在所述第三層防熱膠粘劑表面貼合所述反光層4，所述微型磁鐵包覆層2是由第一防熱膠粘劑、第二防熱膠粘劑和多個(gè)微型磁鐵顆粒，微型磁鐵顆粒被第一防熱膠粘劑和第二防熱膠粘劑包覆，而且微型磁鐵顆粒均勻排布于所述第一層防熱膠粘劑與所述第二層防熱膠粘劑之間；所述反光層4表面具有多個(gè)微棱鏡結(jié)構(gòu)，所述微棱鏡結(jié)構(gòu)為三角錐體，所述三角錐體為相交于同一點(diǎn)的三個(gè)側(cè)面，且三個(gè)側(cè)面相鄰線的夾角為90°。其中，所述基材層1、所述隔熱層3與所述反光層4的外形尺寸和車頂?shù)某叽缦嗥ヅ洹?br> [0016]本案提供的車頂防曬反光膜內(nèi)的微型磁鐵包覆層2中的微型磁鐵顆粒與車頂金屬有引力作用，能將車頂防曬反光膜牢固地固定在車頂上，不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)或漂浮等現(xiàn)象。隔熱層3內(nèi)含有隔熱材料，該材料能很好地隔絕外部熱源傳導(dǎo)入車廂內(nèi)，很好地預(yù)防了由于汽車在夏日曝曬而導(dǎo)致車廂內(nèi)溫度上升的現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)也間接地節(jié)約了汽車內(nèi)空調(diào)產(chǎn)生的油耗，節(jié)約了能源。本案提供的車頂防曬反光膜能制作符合車頂尺寸的反光膜，而且反光膜通過磁性固定在車頂上，不會(huì)影響車頂?shù)拿烙^，且安裝和卸載非常方便。反光膜內(nèi)的反光層4在一定的光源照射下能產(chǎn)生強(qiáng)烈的反光效果，為黑暗中的行人或夜間作業(yè)人員提供最有效、最可靠的安全保障。
[0017]本實(shí)用新型提供的一種車頂防曬反光膜，其中，基材層I的厚度為50?80 μ m，所述微型磁鐵包覆層2的厚度為150?180 μ m、所述隔熱層3的厚度為40?60 μ m和所述反光層4的厚度為80?120 μ m。
[0018]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權(quán)利要求】
1.一種車頂防曬反光膜，其特征在于，所述車頂防曬反光膜依次包括基材層(I)、微型磁鐵包覆層(2)、隔熱層(3)和反光層(4)，所述微型磁鐵包覆層(2)位于所述基材層(I)與所述隔熱層(3)之間，所述反光層(4)貼合在所述隔熱層(3)上，所述微型磁鐵包覆層(2)由微型磁鐵顆粒與包覆在所述微型磁鐵顆粒外部的防熱膠粘劑組成，所述反光層(4)表面具有多個(gè)微棱鏡結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂防曬反光膜，其特征在于，所述基材層(I)、所述隔熱層(3)與所述反光層(4)的外形尺寸和車頂?shù)某叽缦嗥ヅ洹?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂防曬反光膜，其特征在于，所述基材層(I)表面涂覆第一層防熱膠粘劑，在所述第一層防熱膠粘劑上布置多個(gè)微型磁鐵顆粒，再在所述微型磁鐵顆粒表面涂覆第二層防熱膠粘劑，在所述第二層防熱膠粘劑上貼合所述隔熱層(3)，在所述隔熱層(3)表面涂覆第三層防熱膠粘劑，再在所述第三層防熱膠粘劑表面貼合所述反光層⑷。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂防曬反光膜，其特征在于，所述微型磁鐵顆粒均勻排布于所述第一層防熱膠粘劑與所述第二層防熱膠粘劑之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車頂防曬反光膜，其特征在于，所述反光層(4)由反光基層與位于所述反光基層上的微棱鏡結(jié)構(gòu)組成，所述微棱鏡結(jié)構(gòu)為三角錐體，所述三角錐體為相交于同一點(diǎn)的三個(gè)側(cè)面，且三個(gè)側(cè)面相鄰線的夾角為90°。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車頂防曬反光膜，其特征在于，所述基材層(I)的厚度為50?80 μ m，所述微型磁鐵包覆層(2)的厚度為150?180 μ m、所述隔熱層(3)的厚度為40?60 μ m和所述反光層(4)的厚度為80?120 μ m。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK204149837SQ201420503434
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】金闖, 楊曉明 申請(qǐng)人:蘇州斯迪克新材料科技股份有限公司