一種表面涂層超耐磨汽車地板革的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種表面涂層超耐磨汽車地板革，其包括耐磨防刮層、耐磨中層和基材層，其中，耐磨中層設(shè)置在耐磨防刮層和基材層之間，耐磨防刮層為一種耐磨防刮塑料，該耐磨防刮塑料的各組分的質(zhì)量份數(shù)組成為：聚氯乙烯樹脂50-56份、玻璃纖維25-27份、二硫化鉬4-5份、石墨8-10份、助劑8-10份、鐵粉3-5份；耐磨防刮層為耐磨PVC層；基材層是由65%-70%的懸浮聚氯乙烯，15%-20%增塑劑，4%-5%穩(wěn)定劑，5%-16%的其他助劑制得的，本實用新型供的表面涂層超耐磨汽車地板革，具有結(jié)構(gòu)簡單、耐磨性超好、而且還具有防刮、成本低、壽命長、實用性好的效果。
【專利說明】 一種表面涂層超耐磨汽車地板革

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型公開了一種汽車用地板革，屬于地板革【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的一種表面涂層超耐磨汽車地板革。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上汽車腳墊種類繁多，如亞麻腳墊、橡膠腳墊、PVC塑料腳墊、立體腳墊等。雖然能起到不同程度地防塵、防水和防泥的作用，保護(hù)了車內(nèi)地毯，但使用過程中，腳墊本身容易藏污、納垢、滋生細(xì)菌，會出現(xiàn)材料老化、變薄、變形，產(chǎn)生異味等情況，使車內(nèi)很難達(dá)到潔凈和美觀的環(huán)境，對人體健康不利。而且目前傳統(tǒng)的人造革表面容易磨花、磨破，在諸如汽車燈的地板革和腳踏等產(chǎn)品的使用上，需要經(jīng)常更換，給使用成本高，反復(fù)更換給使用者帶來很多麻煩。此外，車用地板革一般都是單層或雙層結(jié)構(gòu)，這些地板革容易產(chǎn)生斷裂、變形與走樣的現(xiàn)象，表面一般耐磨性不高，經(jīng)常出現(xiàn)表面磨破、損壞的現(xiàn)象，在使用過程中滲水后也容易產(chǎn)生沿邊分離翹起的現(xiàn)象，直接影響使用壽命。
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的由于車用地板革耐磨性不夠?qū)е聣勖偷募夹g(shù)問題，本實用新型供了一種表面涂層超耐磨汽車地板革，其結(jié)構(gòu)簡單、耐磨性超好、而且還具有防刮、成本低、壽命長、實用性好的效果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本實用新型提供了一種表面涂層超耐磨汽車地板革，其特征在于，其包括耐磨防刮層、耐磨中層和基材層，其中，所述的耐磨中層設(shè)置在所述的耐磨防刮層和所述的基材層之間，所述的耐磨防刮層為一種耐磨防刮塑料涂層，該耐磨防刮塑料涂層的各組分的質(zhì)量份數(shù)組成為:聚氯乙烯樹脂50-56份、玻璃纖維25-27份、二硫化鑰4_5份、石墨8-10份、助劑8-10份、鐵粉5-12份聚；其中，加入鐵粉可以明顯改善該塑料的耐磨性能和防刮性能，可以顯著提高耐磨性能大約30%-35%左右，所述的耐磨防刮層為耐磨PVC層；所述的基材層是由質(zhì)量分?jǐn)?shù)為65%-70%的懸浮聚氯乙烯，15%-20%增塑劑，4%-5%穩(wěn)定劑，5%-16%的其他助劑制得的。
[0005]為了防止在使用過程中滲水后容易產(chǎn)生沿邊分離翹起的現(xiàn)象，所述的耐磨防刮層與所述的耐磨中層之間還設(shè)置有網(wǎng)狀玻璃纖維層，這種結(jié)構(gòu)的汽車用地板革具有很好的穩(wěn)定性，其硬度與柔韌性適中，人們在使用起來十分舒服。
[0006]由于所述的耐磨防刮層采用的這種耐磨防刮的塑料雖然具有較高的機械強度和超高的耐磨性，也不易被磨損刮劃，但是其表面相對光滑，因此，為了提高其表面的摩擦系數(shù)以及便于清理污垢，所述的耐磨防刮層表面設(shè)置有陣列排列的凸起。
[0007]作為優(yōu)選，所述的凸起的截面形狀為等腰梯形或半圓弧形。
[0008]進(jìn)一步，所述的凸起的高度為3-4mm，兩個所述凸起之間的間隙距離為6-lOmm。
[0009]此外，為了使所述的耐磨防刮層、所述的網(wǎng)狀玻璃纖維層與所述的耐磨中層之間緊密的形成為一體，以改善汽車地板革的整體性能，所述的耐磨防刮層、所述的網(wǎng)狀玻璃纖維層與所述的耐磨中層之間采用高溫、高壓緊密粘合在一起。
[0010]作為優(yōu)選，結(jié)合汽車地板革的使用壽命、制造成本等因素考慮，所述的耐磨防刮層的厚度為6-8mm。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0012]1、由于最外層采用耐磨防刮的塑料，該汽車地板革不僅具有超強的表面耐磨性能，而且還具有防止刮傷的良好性能；
[0013]2、同時，中間耐磨層采用PVC，該汽車地板革具備一定的防水滲透性能；
[0014]3、本使用新型提供的汽車地板革，相比于鋼板類地板革，有效減輕了整車質(zhì)量，符合汽車產(chǎn)品節(jié)能降耗的國家產(chǎn)業(yè)政策，環(huán)保節(jié)能。
[0015]4、本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，表面設(shè)計了陣列排列的凸起，不僅可以起到防滑效果，而且便于清理污垢，保證地板革的清爽、整潔。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型所述的一種表面涂層超耐磨汽車地板革的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1、耐磨防刮層，2、耐磨中層，3、基材層，4、網(wǎng)狀玻璃纖維層，5、凸起。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1所示，本實用新型提供了一種表面涂層超耐磨汽車地板革，其包括耐磨防刮層1、耐磨中層2和基材層3，其中，耐磨中層2設(shè)置在耐磨防刮層1和基材層3之間，耐磨防刮層1為一種耐磨防刮塑料涂層，該耐磨防刮塑料的各組分的質(zhì)量份數(shù)組成為:聚氯乙烯樹脂60-75份、玻璃纖維23-28份、二硫化鑰4_5份、石墨8_12份、助劑8_10份、鐵粉3-5份；耐磨防刮層1為耐磨PVC層；基材層3是由65%-70%的懸浮聚氯乙烯，15%_20%增塑劑，4%-5%穩(wěn)定劑，5%-16%的其他助劑制得的。
[0020]其中，該耐磨防刮塑料涂層的具體制備過程為，首先，按照聚氯乙烯樹脂50-56份、玻璃纖維25-27份、二硫化鑰4-5份、石墨8-10份、助劑8_10份、鐵粉3_5份的質(zhì)量份數(shù)將聚氯乙烯樹脂、玻璃纖維、二硫化鑰、石墨與鐵粉混合攪拌，得到初級混合物料；然后，向上面的初級混合物料中加入各類助劑，高速混合攪拌，得到次級混合物料；最后，將次級混合物料移至研磨機內(nèi)研磨，再送入雙螺桿成型機中成型，從而得到成品。在本實施例中，采用的具體質(zhì)量分?jǐn)?shù)為優(yōu)選比例，具體為聚氯乙烯樹脂50份、玻璃纖維25份、二硫化鑰5份、石墨8份、助劑8份、鐵粉4份的質(zhì)量份數(shù)，其中，加入鐵粉可以明顯改善該塑料的耐磨性能和防刮性能，可以顯著提高耐磨性能大約30%-35%左右。
[0021]同理，基材層3是由質(zhì)量分?jǐn)?shù)為65%_70%的懸浮聚氯乙烯，15%_20%增塑劑，4%_5%穩(wěn)定劑，5%-16%的其他助劑經(jīng)過混合，然后經(jīng)過在一定溫度和壓力下成型而成，作為最優(yōu)選，選擇基材層3是由質(zhì)量分?jǐn)?shù)為68%的懸浮聚氯乙烯，17%增塑劑，5%穩(wěn)定劑，10%的其他助劑組成。
[0022]為了防止在使用過程中滲水后容易產(chǎn)生沿邊分離翹起的現(xiàn)象，耐磨防刮層1與耐磨中層2之間還設(shè)置有網(wǎng)狀玻璃纖維層4，這種結(jié)構(gòu)的汽車用地板革具有很好的穩(wěn)定性，其硬度與柔韌性適中，人們在使用起來十分舒服。
[0023]由于耐磨防刮層1采用的這種耐磨防刮的塑料雖然具有較高的機械強度和超高的耐磨性，也不易被磨損刮劃，但是其表面相對光滑，因此，為了進(jìn)一步提高其表面的摩擦系數(shù)以及便于清理污垢，耐磨防刮層1表面設(shè)置有陣列排列的凸起5。
[0024]在本實施例中，凸起5的截面形狀為等腰梯形或半圓弧形。
[0025]此夕卜，凸起5的高度為3_4mm,兩個凸起5之間的間隙距離為6_10mm。
[0026]同時，為了使耐磨防刮層、網(wǎng)狀玻璃纖維層與耐磨中層之間緊密的形成為一體，以改善汽車地板革的整體性能，耐磨防刮層1、網(wǎng)狀玻璃纖維層4與耐磨中層2之間采用高溫、高壓緊密粘合在一起。
[0027]在本實施例中，結(jié)合汽車地板革的使用壽命、制造成本等因素考慮，耐磨防刮層1的厚度為6-8mm。
【權(quán)利要求】
1.一種表面涂層超耐磨汽車地板革，其特征在于，其包括耐磨防刮層、耐磨中層和基材層，其中，所述的耐磨中層設(shè)置在所述的耐磨防刮層和所述的基材層之間，所述的耐磨防刮層為一種耐磨防刮塑料涂層，該耐磨防刮塑料涂層的各組分的質(zhì)量份數(shù)組成為:聚氯乙烯樹脂50-56份、玻璃纖維25-27份、二硫化鑰4_5份、石墨8_10份、助劑8_10份、鐵粉3_5份；所述的耐磨防刮層為耐磨PVC層；所述的基材層是由質(zhì)量分?jǐn)?shù)為65%-70%的懸浮聚氯乙烯，15%-20%增塑劑，4%-5%穩(wěn)定劑，5%-16%的其他助劑制得的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種表面涂層超耐磨汽車地板革，其特征在于，所述的耐磨防刮層與所述的耐磨中層之間還設(shè)置有網(wǎng)狀玻璃纖維層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種表面涂層超耐磨汽車地板革，其特征在于，所述的耐磨防刮層表面設(shè)置有陣列排列的凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種表面涂層超耐磨汽車地板革，其特征在于，所述的凸起的截面形狀為等腰梯形或半圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種表面涂層超耐磨汽車地板革，其特征在于，所述的凸起的高度為3-4_，兩個所述凸起之間的間隙距離為6-10_。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種表面涂層超耐磨汽車地板革，其特征在于，所述的耐磨防刮層、所述的網(wǎng)狀玻璃纖維層與所述的耐磨中層之間采用高溫、高壓緊密粘合在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的一種表面涂層超耐磨汽車地板革，其特征在于，所述的耐磨防刮層的厚度為6-8mm。
【文檔編號】B60N3/04GK204055482SQ201420423169
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】史月香 申請人:江蘇鑫隆復(fù)合工程材料有限公司