一種汽車(chē)破窗器傘柄的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)破窗器傘柄，該汽車(chē)破窗器傘柄包括與各種傘架連接的傘架連接倉(cāng)和破窗器安裝倉(cāng)，所述的破窗器安裝倉(cāng)被設(shè)置為彈擊式破窗器倉(cāng)、或折疊式安全錘安裝倉(cāng)、或敲擊式安全錘安裝倉(cāng)，所述的彈擊式破窗器倉(cāng)內(nèi)彈擊式破窗器，所述的折疊式安全錘安裝倉(cāng)內(nèi)設(shè)有折疊錘頭，所述的敲擊式安全錘安裝倉(cāng)內(nèi)設(shè)有錐形錘頭。該傘柄結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、使用方便、容易攜帶，裝在各種傘上，不占用存放空間，可以隨意的放在汽儲(chǔ)物袋及隨身攜帶的包中，在緊急狀態(tài)下不用特意到處翻找，可隨意從汽車(chē)門(mén)槽、車(chē)門(mén)杯座、汽車(chē)駕駛座后面的儲(chǔ)物袋及隨身攜帶的包中取出，擊碎車(chē)窗玻璃，可達(dá)到應(yīng)急逃生的急需。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)破窗器傘柄

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)破窗器傘柄，具體設(shè)計(jì)一種能迅速擊碎車(chē)窗玻璃，進(jìn)行自救、逃生的功能性應(yīng)急傘柄。特別適合出行、自駕游、行車(chē)途中、坐公交等活動(dòng)中逃生與自救。

【背景技術(shù)】
[0002]近一、二百年來(lái)，全球氣候不斷在變化之中，氣溫波動(dòng)上升，平均升高了
0.6-0.8°C，再加上溫室氣體的排放，以及人為的森林破壞，造成環(huán)境氣溫升高、降水量及降水分布格局改變，特大暴雨、城市內(nèi)澇、公交起火、各種交通事故、緊急火險(xiǎn)等各種意外和事故總是在不經(jīng)意間來(lái)臨，而且汽車(chē)在入水或起火或遇到交通事故時(shí)，車(chē)內(nèi)的設(shè)備會(huì)產(chǎn)生失靈，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)打不開(kāi)車(chē)門(mén)與車(chē)窗的情況，給人們的出行、自駕游、行車(chē)途中、坐公交等活動(dòng)帶來(lái)不確定風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]現(xiàn)有的傘柄，不具有擊碎汽車(chē)玻璃窗的專(zhuān)業(yè)工具，所以有必要在人們車(chē)中或隨身攜帶的傘的傘柄上設(shè)有一種當(dāng)人們?cè)谟龅礁鞣N意外和交通事故時(shí)，可以迅速擊碎車(chē)窗玻璃，進(jìn)行自救、逃生用的汽車(chē)破窗器。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型目的在于，解決傘在人們出行、自駕游、行車(chē)途中等活動(dòng)中遇到各種意外和交通事故時(shí)，不能迅速擊碎車(chē)窗玻璃進(jìn)行自救、逃生的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、使用方便、容易攜帶、不占用存放空間，當(dāng)人們遇到各種意外和交通事故時(shí)，能迅速擊碎車(chē)窗玻璃，進(jìn)行自救與逃生的汽車(chē)破窗器傘柄。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種汽車(chē)破窗器傘柄包括傘架連接倉(cāng)和破窗器安裝倉(cāng)二部分組成，所述的汽車(chē)破窗器傘柄上端設(shè)有傘架連接倉(cāng)，所述的傘架連接倉(cāng)的下端或一側(cè)設(shè)有破窗器安裝倉(cāng)，所述的破窗器安裝倉(cāng)被設(shè)置為彈擊式破窗器安裝倉(cāng)、或折疊式安全錘安裝倉(cāng)、或敲擊式安全錘安裝倉(cāng)，所述的彈擊式破窗器安裝倉(cāng)內(nèi)設(shè)有彈擊式破窗器，所述的彈擊式破窗器內(nèi)設(shè)有錐狀結(jié)構(gòu)的撞擊針，所述的撞擊針的針頭后面設(shè)有撞擊針卡件，所述的撞擊針卡件的后側(cè)套有撞擊針彈簧，所述的撞擊針另一端設(shè)有撞擊針卡頭，所述的撞擊針卡頭卡在彈擊式破窗器后部的卡板上，所述的撞擊針卡件的前端設(shè)有撞擊針推件，所述的撞擊針推件的后端設(shè)有推件彈簧，在所述彈擊式破窗器內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)有撞擊針卡件與撞擊針推件的分離板，在所述的撞擊針推件的前端設(shè)有撞擊針孔，在所述的彈擊式破窗器安裝倉(cāng)的底部設(shè)有破窗器鎖件；所述折疊式安全錘安裝倉(cāng)內(nèi)設(shè)有折疊錘頭，所述的折疊錘頭后端一側(cè)設(shè)有彈簧容納槽，所述的彈簧容納槽內(nèi)設(shè)扭簧，所述的折疊式安全錘安裝倉(cāng)的后端設(shè)有折疊錘頭的固定柱，所述的固定柱穿過(guò)折疊錘頭和扭簧，其兩端與折疊式安全錘安裝倉(cāng)內(nèi)壁連接，在所述的折疊錘頭的一側(cè)設(shè)有錘頭進(jìn)倉(cāng)卡槽和出倉(cāng)卡槽，所述的進(jìn)倉(cāng)卡槽或出倉(cāng)卡槽與折疊錘頭一側(cè)的錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件上的卡件卡頭相連，在所述的錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件的上端設(shè)有彈簧定位柱，在所述彈簧定位柱上套有彈簧，所述彈簧的一端被頂壓在折疊式安全錘安裝倉(cāng)上端的彈簧定位槽內(nèi)，所述的錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件的一側(cè)設(shè)有推鈕插件，在所述推鈕插件上插設(shè)有錘頭進(jìn)出倉(cāng)推鈕；所述的敲擊式安全錘安裝倉(cāng)設(shè)在汽車(chē)破窗器傘柄一側(cè)或一端，所述的敲擊式安全錘安裝倉(cāng)內(nèi)設(shè)有錐形錘頭，所述錐形錘頭的尾端設(shè)有安全錘固定件，所述的安全錘固定件鑲嵌在敲擊式安全錘安裝倉(cāng)后部的安全錘固定槽內(nèi)，所述的安全錘固定槽的一側(cè)設(shè)有固定環(huán)。
[0006]其中優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述的撞擊針、折疊式錘頭、錐形錘頭被設(shè)計(jì)成為棱錐狀結(jié)構(gòu)的敲擊頭或撞擊頭；
[0007]優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述破窗器鎖件將彈擊式破窗器頂壓在汽車(chē)破窗器傘柄的彈擊式破窗器安裝倉(cāng)內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述的錘頭進(jìn)出倉(cāng)推鈕通過(guò)上下拔動(dòng)結(jié)構(gòu)控制錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件，并通過(guò)所述卡件卡頭與所述的進(jìn)倉(cāng)卡槽和出倉(cāng)卡槽配合，用于控制折疊錘頭的進(jìn)倉(cāng)與出倉(cāng)。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，在所述的敲擊式安全錘安裝倉(cāng)的前端還設(shè)有固定鎖環(huán)。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述固定鎖環(huán)與敲擊式安全錘安裝倉(cāng)螺紋連接。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述的傘架連接倉(cāng)與各種傘架連接。其中優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述破窗器鎖件將殼體式破窗器頂壓在傘柄的破窗器安裝倉(cāng)內(nèi)。
[0012]進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述的傘架連接倉(cāng)與與全自動(dòng)傘架、或半自動(dòng)傘架、或手動(dòng)傘架中的任意一種相連。
[0013]該彈擊式汽車(chē)破窗器傘柄的破窗工作原理是:一般情況下，汽車(chē)門(mén)窗玻璃不易被擊碎，但如果某一接觸點(diǎn)被小面積的硬物撞擊下，會(huì)產(chǎn)生很大壓強(qiáng)，破壞了鋼化玻璃表面的應(yīng)力，這個(gè)接觸點(diǎn)就會(huì)釋放裂紋，從而導(dǎo)致玻璃破碎。根據(jù)以上情況，本實(shí)用新型汽車(chē)破窗器被設(shè)制成硬度很強(qiáng)金屬錐形撞擊頭，其特點(diǎn)硬度強(qiáng)，與玻璃接觸點(diǎn)面積小，在同樣的力度下會(huì)產(chǎn)生更大的壓強(qiáng)，使擊碎玻璃變得更容易。當(dāng)破窗器的撞擊針或折疊錘頭或錐形錘頭，彈擊車(chē)窗玻璃或敲擊車(chē)窗玻璃車(chē)窗玻璃的一個(gè)點(diǎn)上時(shí)，破壞了鋼化玻璃表面的應(yīng)力，這個(gè)點(diǎn)就會(huì)釋放裂紋，此時(shí)只需要在劃痕上施加很小的力量就可以破開(kāi)汽車(chē)門(mén)窗。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:該汽車(chē)破窗器傘柄，讓傘柄和破窗器進(jìn)行前所未有的有機(jī)組合，把汽車(chē)破窗器傘柄安裝在各種傘架上，與各種傘連成一體，讓人們?cè)谄?chē)中和隨身攜帶的傘，附上了一把應(yīng)急用的破窗器，而且結(jié)構(gòu)小巧，攜帶方便，使用靈活，可以隨意的放在汽車(chē)門(mén)槽、車(chē)門(mén)杯座、汽車(chē)駕駛座后面的儲(chǔ)物袋及隨身攜帶的包中，在平常情況下可以遮陽(yáng)擋雨，當(dāng)在特大暴雨、城市內(nèi)澇、公交起火、各種交通事故、緊急火險(xiǎn)等各種意外和事故不經(jīng)意間來(lái)臨時(shí)，在打不開(kāi)車(chē)窗的情況下，不用特意到處翻找，可隨意從汽車(chē)門(mén)槽、車(chē)門(mén)杯座、汽車(chē)駕駛座后面的儲(chǔ)物袋及隨身攜帶的包中取出，擊碎車(chē)窗玻璃，讓平時(shí)出行、自駕游、行車(chē)途中的人們多了一份自救和逃生的機(jī)會(huì)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)破窗器傘柄彈擊式破窗器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型中折疊式安全錘安裝倉(cāng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型中折疊錘頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型中錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型中敲擊式安全錘安裝倉(cāng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1、汽車(chē)破窗器傘柄；2、傘架連接倉(cāng)；3、破窗器安裝倉(cāng)；4、折疊式安全錘安裝倉(cāng)；5、敲擊式安全錘安裝倉(cāng)；6、彈擊式破窗器；7、撞擊針；8、撞擊針卡件；9、撞擊針彈簧；10、撞擊針卡頭；11、卡板；12、撞擊針推件；13、推件彈簧；14、分離板；15、撞擊針孔；16、破窗器鎖件；17、折疊錘頭；18、彈簧容納槽；19、扭簧；20、固定柱；21、錘頭進(jìn)倉(cāng)卡槽；22、出倉(cāng)卡槽；23、錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡；24、卡件卡頭；25、彈簧定位柱；26、彈簧；27、彈簧定位槽；28、推鈕插件；29、錘頭進(jìn)出倉(cāng)推鈕；30、敲擊式安全錘安裝倉(cāng)；31、安全錘固定件；32、安全錘固定槽；33、固定環(huán)；34、固定鎖環(huán)。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0022]如圖1?5所示，本實(shí)用新型是一種所述汽車(chē)破窗器傘柄I包括傘架連接倉(cāng)2和破窗器安裝倉(cāng)3 二部分組成，所述的汽車(chē)破窗器傘柄I上端設(shè)有傘架連接倉(cāng)2，所述的傘架連接倉(cāng)2的下端或一側(cè)設(shè)有破窗器安裝倉(cāng)3,所述的破窗器安裝倉(cāng)3被設(shè)置為彈擊式破窗器安裝倉(cāng)3、或折疊式安全錘安裝倉(cāng)4、或敲擊式安全錘安裝倉(cāng)5，所述的彈擊式破窗器安裝倉(cāng)3內(nèi)設(shè)有彈擊式破窗器6，所述的彈擊式破窗器6內(nèi)設(shè)有錐狀結(jié)構(gòu)的撞擊針7，所述的撞擊針7的針頭后面設(shè)有撞擊針卡件8，所述的撞擊針卡件8的后側(cè)套有撞擊針彈簧9，所述的撞擊針7另一端設(shè)有撞擊針卡頭10，所述的撞擊針卡頭10卡在彈擊式破窗器6后部的卡板11上，所述的撞擊針卡件8的前端設(shè)有撞擊針推件12，所述的撞擊針推件12的后端設(shè)有推件彈簧13，在所述彈擊式破窗器6內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)有撞擊針卡件8與撞擊針推件12的分離板14，在所述的撞擊針推件12的前端設(shè)有撞擊針孔15，在所述的彈擊式破窗器安裝倉(cāng)2的底部設(shè)有破窗器鎖件16 ;所述折疊式安全錘安裝倉(cāng)4內(nèi)設(shè)有折疊錘頭17，所述的折疊錘頭17后端一側(cè)設(shè)有彈簧容納槽18，所述的彈簧容納槽18內(nèi)設(shè)扭簧19，所述的折疊式安全錘安裝倉(cāng)4的后端設(shè)有折疊錘頭17的固定柱20，所述的固定柱20穿過(guò)折疊錘頭17和扭簧19，其兩端與折疊式安全錘安裝倉(cāng)4內(nèi)壁連接，在所述的折疊錘頭17的一側(cè)設(shè)有錘頭進(jìn)倉(cāng)卡槽21和出倉(cāng)卡槽22，所述的進(jìn)倉(cāng)卡槽21或出倉(cāng)卡槽22與折疊錘頭17 —側(cè)的錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件23上的卡件卡頭24相連，在所述的錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件23的上端設(shè)有彈簧定位柱25，在所述彈簧定位柱25上套有彈簧26，所述彈簧26的一端被頂壓在折疊式安全錘安裝倉(cāng)4上端的彈簧定位槽27內(nèi)，所述的錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件23的一側(cè)設(shè)有推鈕插件28，在所述推鈕插件28上插設(shè)有錘頭進(jìn)出倉(cāng)推鈕29 ;所述的敲擊式安全錘安裝倉(cāng)5設(shè)在汽車(chē)破窗器傘柄I 一側(cè)或一端，所述的敲擊式安全錘安裝倉(cāng)5內(nèi)設(shè)有錐形錘頭30，所述錐形錘頭30的尾端設(shè)有安全錘固定件31，所述的安全錘固定件31鑲嵌在敲擊式安全錘安裝倉(cāng)5后部的安全錘固定槽32內(nèi)，所述的安全錘固定槽32的一側(cè)設(shè)有固定環(huán)33。
[0023]本實(shí)用新型中優(yōu)選的實(shí)施方案是，所述的撞擊針7、折疊式錘頭17、錐形錘頭30被設(shè)計(jì)成為棱錐狀結(jié)構(gòu)的敲擊頭或撞擊頭；
[0024]本實(shí)用新型中進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案是，所述破窗器鎖件16將彈擊式破窗器6頂壓在汽車(chē)破窗器傘柄I的彈擊式破窗器安裝倉(cāng)3內(nèi)。
[0025]本實(shí)用新型中進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案還有，所述的錘頭進(jìn)出倉(cāng)推鈕29通過(guò)上下拔動(dòng)結(jié)構(gòu)控制錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件23，并通過(guò)所述卡件卡頭24與所述的進(jìn)倉(cāng)卡槽21和出倉(cāng)卡槽22配合，用于控制折疊錘頭的進(jìn)倉(cāng)與出倉(cāng)。
[0026]本實(shí)用新型中進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案還有，在所述的敲擊式安全錘安裝倉(cāng)5的前端還設(shè)有固定鎖環(huán)34。
[0027]本實(shí)用新型中進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案還有，所述固定鎖環(huán)34與敲擊式安全錘安裝倉(cāng)5螺紋連接。
[0028]本實(shí)用新型中進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案還有,所述的傘架連接倉(cāng)2與與全自動(dòng)傘架、或半自動(dòng)傘架、或手動(dòng)傘架中的任意一種相連。
[0029]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)破窗器傘柄，其特征在于:所述汽車(chē)破窗器傘柄(I)包括傘架連接倉(cāng)(2)和破窗器安裝倉(cāng)(3) 二部分組成，所述的汽車(chē)破窗器傘柄(I)上端設(shè)有傘架連接倉(cāng)(2)，所述的傘架連接倉(cāng)(2)的下端或一側(cè)設(shè)有破窗器安裝倉(cāng)(3)，所述的破窗器安裝倉(cāng)(3)被設(shè)置為彈擊式破窗器安裝倉(cāng)(3)、或折疊式安全錘安裝倉(cāng)(4)、或敲擊式安全錘安裝倉(cāng)(5),所述的彈擊式破窗器安裝倉(cāng)(3)內(nèi)設(shè)有彈擊式破窗器(6),所述的彈擊式破窗器(6)內(nèi)設(shè)有錐狀結(jié)構(gòu)的撞擊針(7)，所述的撞擊針(7)的針頭后面設(shè)有撞擊針卡件(8)，所述的撞擊針卡件(8)的后側(cè)套有撞擊針彈簧(9)，所述的撞擊針(7)另一端設(shè)有撞擊針卡頭(10)，所述的撞擊針卡頭(10)卡在彈擊式破窗器(6)后部的卡板(11)上，所述的撞擊針卡件(8)的前端設(shè)有撞擊針推件(12)，所述的撞擊針推件(12)的后端設(shè)有推件彈簧(13)，在所述彈擊式破窗器(6)內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)有撞擊針卡件(8)與撞擊針推件(12)的分離板(14),在所述的撞擊針推件(12)的前端設(shè)有撞擊針孔(15)，在所述的彈擊式破窗器安裝倉(cāng)(2)的底部設(shè)有破窗器鎖件(16);所述折疊式安全錘安裝倉(cāng)(4)內(nèi)設(shè)有折疊錘頭(17)，所述的折疊錘頭(17)后端一側(cè)設(shè)有彈簧容納槽(18)，所述的彈簧容納槽(18)內(nèi)設(shè)扭簧(19)，所述的折疊式安全錘安裝倉(cāng)(4)的后端設(shè)有折疊錘頭(17)的固定柱(20)，所述的固定柱(20)穿過(guò)折疊錘頭(17)和扭簧(19)，其兩端與折疊式安全錘安裝倉(cāng)(4)內(nèi)壁連接，在所述的折疊錘頭(17)的一側(cè)設(shè)有錘頭進(jìn)倉(cāng)卡槽(21)和出倉(cāng)卡槽(22)，所述的進(jìn)倉(cāng)卡槽(21)或出倉(cāng)卡槽(22)與折疊錘頭(17) —側(cè)的錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件(23)上的卡件卡頭(24)相連，在所述的錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件(23)的上端設(shè)有彈簧定位柱(25)，在所述彈簧定位柱(25)上套有彈簧(26)，所述彈簧(26)的一端被頂壓在折疊式安全錘安裝倉(cāng)(4)上端的彈簧定位槽(27)內(nèi)，所述的錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件(23)的一側(cè)設(shè)有推鈕插件(28)，在所述推鈕插件(28)上插設(shè)有錘頭進(jìn)出倉(cāng)推鈕(29);所述的敲擊式安全錘安裝倉(cāng)(5)設(shè)在汽車(chē)破窗器傘柄(I) 一側(cè)或一端，所述的敲擊式安全錘安裝倉(cāng)(5)內(nèi)設(shè)有錐形錘頭(30)，所述錐形錘頭(30)的尾端設(shè)有安全錘固定件(31)，所述的安全錘固定件(31)鑲嵌在敲擊式安全錘安裝倉(cāng)(5)后部的安全錘固定槽(32)內(nèi)，所述的安全錘固定槽(32)的一側(cè)設(shè)有固定環(huán)(33)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)破窗器傘柄，其特征在于，所述的撞擊針(7)、折疊式錘頭(17)、錐形錘頭(30)被設(shè)計(jì)成為棱錐狀結(jié)構(gòu)的敲擊頭或撞擊頭。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)破窗器傘柄，其特征在于，所述的撞擊針(7)、折疊式錘頭(17)、錐形錘頭(30)被設(shè)計(jì)成為棱錐狀結(jié)構(gòu)的敲擊頭或撞擊頭。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)破窗器傘柄，其特征在于，所述破窗器鎖件(16)將彈擊式破窗器(6)頂壓在汽車(chē)破窗器傘柄(I)的彈擊式破窗器安裝倉(cāng)(3)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)破窗器傘柄，其特征在于，所述的錘頭進(jìn)出倉(cāng)推鈕(29)通過(guò)上下拔動(dòng)結(jié)構(gòu)控制錘頭進(jìn)出倉(cāng)卡件(23)，并通過(guò)所述卡件卡頭(24)與所述的進(jìn)倉(cāng)卡槽(21)和出倉(cāng)卡槽(22)配合，用于控制折疊錘頭的進(jìn)倉(cāng)與出倉(cāng)。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)破窗器傘柄，其特征在于:在所述的敲擊式安全錘安裝倉(cāng)(5)的前端還設(shè)有固定鎖環(huán)(34)。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)破窗器傘柄，其特征在于:所述固定鎖環(huán)(34)與敲擊式安全錘安裝倉(cāng)(5)螺紋連接。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)破窗器傘柄，其特征在于，所述的傘架連接倉(cāng)(2)與全自動(dòng)傘架、或半自動(dòng)傘架、或手動(dòng)傘架中的任意一種相連。
【文檔編號(hào)】B60R3/00GK204095741SQ201420401694
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】黃芬芳 申請(qǐng)人:北京喜途嘉業(yè)國(guó)際商貿(mào)有限公司