汽車雨刷的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車雨刷，包括用于與汽車玻璃面接觸的軟性刮板和支撐所述刮板的雨刷支架，雨刷支架上設(shè)置有出氣口朝向所述汽車玻璃面的數(shù)個氣嘴及將數(shù)個所述氣嘴的進(jìn)氣口與汽車內(nèi)部氣泵連通的通氣管。本實(shí)用新型中的汽車雨刷在啟動汽車雨刷的同時對汽車玻璃表面吹風(fēng)，吹除汽車玻璃上積存的雜物，能減少對汽車玻璃的損傷。
【專利說明】汽車雨刷

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車雨刷。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車雨刷作為汽車的一必不可少的配件，主要用于在下雨天刮除汽車玻璃上的雨水。但在北方一些沙塵很多的地區(qū)或是汽車長時間在戶外停放的情況下，汽車玻璃上會落有沙土、樹葉等雜物，同時雜物也會在汽車雨刷的部位積存。當(dāng)開啟汽車雨刷時，刮刷的過程中容易將雜物一同進(jìn)行刮刷，積存在汽車雨刷上的沙子、樹葉葉柄等硬物會使汽車玻璃產(chǎn)生磨損,造成汽車玻璃的損傷和劃痕。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種在啟動汽車雨刷的同時對汽車玻璃表面吹風(fēng)，吹除汽車玻璃平面上積存的雜物，減少汽車玻璃損傷的汽車雨刷。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車雨刷，包括用于與汽車玻璃面接觸的軟性刮板和支撐所述刮板的雨刷支架，所述汽車雨刷還包括在汽車內(nèi)設(shè)置的氣泵和在雨刷支架上設(shè)置的噴氣機(jī)構(gòu)，所述噴氣機(jī)構(gòu)包括在所述雨刷支架上設(shè)置的數(shù)個氣嘴和與氣泵聯(lián)通的通氣管，所述氣嘴的出氣口朝向所述汽車玻璃面，所述氣嘴的進(jìn)氣口與通氣管聯(lián)通。
[0006]所述汽車雨刷中，數(shù)個所述氣嘴沿所述雨刷支架長度方向排列。
[0007]所述汽車雨刷中，數(shù)個所述氣嘴平行設(shè)置在雨刷支架上。
[0008]所述汽車雨刷中，數(shù)個所述氣嘴的出氣口與所述汽車玻璃面呈15°?75°斜向設(shè)置。
[0009]所述汽車雨刷中，一部分所述氣嘴的出氣口與所述汽車玻璃面呈15°?75°斜向設(shè)置，另一部分所述氣嘴的出氣口與所述汽車玻璃面呈105°?165°斜向設(shè)置。
[0010]所述汽車雨刷中，所述雨刷支架包括雨刷支架本體和將雨刷支架本體與所述刮板連接在一起的固定部，數(shù)個所述氣嘴與所述通氣管均設(shè)置在所述雨刷支架本體上。
[0011]所述汽車雨刷中，所述通氣管為中空管形結(jié)構(gòu)，所述通氣管包括設(shè)置在所述雨刷支架上且與所述氣嘴連通的連通部、與所述氣泵連通的連接部，所述連通部的一端連通所述連接部，所述連通部的另一端封閉設(shè)置。
[0012]所述汽車雨刷中，所述連通部沿所述雨刷支架長度方向上設(shè)有數(shù)個分別與每個所述氣嘴的進(jìn)氣口一一對應(yīng)的氣孔，所述連通部通過所述氣孔向所述氣嘴輸送氣體。
[0013]所述汽車雨刷中，所述氣泵與汽車內(nèi)部的發(fā)電機(jī)相連接。
[0014]所述汽車雨刷中，所述刮板呈一字形的刮板；所述雨刷支架本體為呈與所述汽車玻璃面配合一致的弧形雨刷支架本體。
[0015]實(shí)施本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型中汽車雨刷的雨刷支架上設(shè)有氣嘴與通氣管，并在啟動汽車雨刷的同時通過汽車內(nèi)部的氣泵控制氣嘴向玻璃平面吹氣，將雨刷和玻璃上的微粒吹落，從而減少汽車玻璃上積存的雜物，減少汽車玻璃的損傷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中汽車雨刷的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中汽車雨刷的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3A是本實(shí)用新型實(shí)施例中數(shù)個氣嘴排布的第一種實(shí)施方式示意圖；
[0020]圖3B是本實(shí)用新型實(shí)施例中數(shù)個氣嘴排布的第二種實(shí)施方式示意圖；
[0021]圖3C是本實(shí)用新型實(shí)施例中數(shù)個氣嘴排布的第三種實(shí)施方式示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0023]圖1示出了本實(shí)用新型一些實(shí)施例中的汽車雨刷100，該汽車雨刷100用于汽車雨刷100啟動的同時向汽車玻璃面(未圖示)吹風(fēng)以除去汽車玻璃面上的雜物，其可包括軟性刮板1、雨刷支架2、數(shù)個氣嘴24和通氣管(未圖示)。該刮板I用于與汽車玻璃面接觸，并起到刮除汽車玻璃面雨水及其他雜物的作用。雨刷支架2連接并支撐刮板1，用于保護(hù)并固定刮板I。氣嘴24設(shè)置于雨刷支架2上，氣嘴24的出氣口朝向汽車玻璃面，用于向汽車玻璃面吹氣。通氣管設(shè)置于雨刷支架上，用于將數(shù)個氣嘴24的進(jìn)氣口與汽車內(nèi)部氣泵(未圖示)連通?？梢岳斫獾?，在汽車雨刷100啟動后一段時間內(nèi)或者在汽車雨刷100使用的全過程中，均可將汽車雨刷100設(shè)置為向汽車玻璃面吹風(fēng)狀態(tài)。
[0024]如圖2所示，刮板I在一些實(shí)施例中呈一字形?？梢岳斫獾?，刮板I可用橡膠、硅膠等材料制成。
[0025]雨刷支架2包括雨刷支架本體21和固定部22。雨刷支架2上設(shè)有氣嘴24、通氣管25。雨刷支架2通過固定部22將雨刷支架本體21與刮板I連接在一起。數(shù)個氣嘴24設(shè)置在雨刷支架本體21上，氣嘴24用于向汽車玻璃面吹風(fēng)。通氣管25設(shè)置在雨刷支架本體21上，用于將氣嘴24的進(jìn)氣口 241與汽車內(nèi)部氣泵(未圖示)連通。
[0026]雨刷支架本體21在一些實(shí)施例中為呈與所述汽車玻璃面配合一致的弧形?？梢岳斫獾?雨刷支架本體21可用塑膠、高分子材料、金屬材料、合金材料等材料制成。
[0027]雨刷支架2的固定部22用于將雨刷支架本體21與刮板I連接在一起。可以理解地，固定部22包括固定部上端221和固定部下端222，固定部上端221連接在雨刷支架本體21上，固定部下端222連接在刮板I上?？梢岳斫獾兀潭ú?2為可拆卸或不可拆卸的裝置。
[0028]氣嘴24在一些實(shí)施例中可設(shè)置數(shù)個，均沿雨刷支架2長度方向排列?？梢岳斫獾?，氣嘴24通氣部位包括兩端的進(jìn)氣口 241與出氣口 242。數(shù)個氣嘴24的出氣口 242朝向汽車玻璃面，數(shù)個氣嘴24的進(jìn)氣口 241連接于通氣管25上并通過通氣管25與汽車內(nèi)部氣泵連通?？梢岳斫獾?，氣嘴24可為沿雨刷支架2長度方向排列的5-30個氣嘴24。
[0029]在一些實(shí)施方式中，數(shù)個氣嘴24平行設(shè)置在雨刷支架2上，且數(shù)個氣嘴24的出氣口與汽車玻璃面呈15°?75。斜向設(shè)置。如圖3A中數(shù)個氣嘴24排布的第一種實(shí)施方式，數(shù)個氣嘴24的出氣口與汽車玻璃面3呈45°斜向設(shè)置。
[0030]在一些實(shí)施方式中，一部分氣嘴24的出氣口與汽車玻璃面呈15°?75°斜向設(shè)置，另一部分氣嘴24的出氣口與汽車玻璃面呈105°?165°斜向設(shè)置。如圖3B中數(shù)個氣嘴24排布的第二種實(shí)施方式，以中間位置的氣嘴24為界限,一半的氣嘴24的出氣口與汽車玻璃面3呈45°斜向設(shè)置，另一半的氣嘴24的出氣口與汽車玻璃面3呈135°斜向設(shè)置。如圖3C中數(shù)個氣嘴24排布的第三種實(shí)施方式，奇數(shù)位置的氣嘴24的出氣口與汽車玻璃面3呈45°斜向設(shè)置，偶數(shù)位置的氣嘴24的出氣口與汽車玻璃面3呈135°斜向設(shè)置。
[0031]通氣管25在一些實(shí)施例中為中空管形結(jié)構(gòu)，包括連通部251與連接部(未圖示)。連通部251設(shè)置在雨刷支架2上且與氣嘴24連通，連接部與氣泵(未圖示)連通。連通部251的一端連通連接部，另一端封閉設(shè)置。連通部251沿雨刷支架2長度方向上設(shè)有數(shù)個分別與每個氣嘴24的進(jìn)氣口 241——對應(yīng)的氣孔252，連通部251通過氣孔252向氣嘴24輸送氣體?？梢岳斫獾?，數(shù)個氣嘴24的進(jìn)氣口 241固定連接于數(shù)個氣孔252的邊緣，從而將數(shù)個氣嘴24與連通部251連通，進(jìn)一步地，通過通氣管25將數(shù)個氣嘴24的進(jìn)氣口 241與汽車內(nèi)部氣泵連通。
[0032]氣泵位于汽車內(nèi)部，且氣泵與汽車內(nèi)部的發(fā)電機(jī)相連接，通過發(fā)電機(jī)獲得電能。
[0033]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例中的汽車雨刷100，啟動汽車雨刷100的同時汽車內(nèi)部的氣泵通過發(fā)電機(jī)供給的電能同步啟動并進(jìn)入工作狀態(tài)。氣泵向汽車雨刷100輸送氣體，氣體經(jīng)通氣管25輸向氣嘴24，氣體從氣嘴24的出氣口 242吹出并吹向汽車玻璃面，從而可在實(shí)現(xiàn)啟動汽車雨刷100的同時對汽車玻璃表面吹風(fēng)，吹除汽車玻璃平面上積存的雜物，減少汽車玻璃的損傷。
[0034]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干個改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車雨刷，包括用于與汽車玻璃面接觸的軟性刮板和支撐所述刮板的雨刷支架，其特征在于，所述汽車雨刷還包括在汽車內(nèi)設(shè)置的氣泵和在雨刷支架上設(shè)置的噴氣機(jī)構(gòu)，所述噴氣機(jī)構(gòu)包括在所述雨刷支架上設(shè)置的數(shù)個氣嘴和與氣泵聯(lián)通的通氣管，所述氣嘴的出氣口朝向所述汽車玻璃面，所述氣嘴的進(jìn)氣口與通氣管聯(lián)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刷，其特征在于，數(shù)個所述氣嘴沿所述雨刷支架長度方向排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雨刷，其特征在于，數(shù)個所述氣嘴平行設(shè)置在所述雨刷支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車雨刷，其特征在于，數(shù)個所述氣嘴的出氣口與所述汽車玻璃面呈15°?75°斜向設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雨刷，其特征在于，一部分所述氣嘴的出氣口與所述汽車玻璃面呈15°?75°斜向設(shè)置，剩余所述氣嘴的出氣口與所述汽車玻璃面呈105°?165°斜向設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的汽車雨刷，其特征在于，所述雨刷支架包括雨刷支架本體和將雨刷支架本體與所述刮板連接在一起的固定部，數(shù)個所述氣嘴與所述通氣管均設(shè)置在所述雨刷支架本體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車雨刷，其特征在于，所述通氣管為中空管狀結(jié)構(gòu)，所述通氣管包括設(shè)置在所述雨刷支架上且與所述氣嘴連通的連通部、與所述氣泵連通的連接部，所述連通部的一端連通所述連接部，所述連通部的另一端封閉設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車雨刷，其特征在于，所述連通部沿所述雨刷支架長度方向上設(shè)有數(shù)個分別與每個所述氣嘴的進(jìn)氣口一一對應(yīng)的氣孔，所述連通部通過所述氣孔向所述氣嘴輸送氣體。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車雨刷，其特征在于，所述氣泵與汽車內(nèi)部的發(fā)電機(jī)相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車雨刷，其特征在于，所述刮板呈一字形的刮板；所述雨刷支架本體為呈與所述汽車玻璃面配合一致的弧形雨刷支架本體。
【文檔編號】B60S1/54GK203958084SQ201420400381
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】王晨奇, 張政 申請人:王晨奇