一種寬電壓自鎖式總壓切斷電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種寬電壓自鎖式總壓切斷電路，包括光耦開關、自鎖電路、驅(qū)動電路、功率開關電路；所述光耦開關分別連接所述自鎖電路、驅(qū)動電路，所述功率開關電路分別連接所述自鎖電路、驅(qū)動電路。本實用新型采用光耦開關控制自鎖電路的工作，自鎖電路功耗低，成本低，工作電壓寬；總壓切斷電路可以在人工干預下重新進入工作狀態(tài)。
【專利說明】一種寬電壓自鎖式總壓切斷電路

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種寬電壓自鎖式總壓切斷電路。

【背景技術】
[0002]純電動汽車都采用電門鎖控制整車電源，在汽車停止后，需要駕駛員手動關閉整車電源。由此帶來一個比較嚴重的問題，當駕駛員因為粗心在離開駕駛室時，忘記了關閉電門鎖，造成電動車車載蓄電池過度放電。當電池過度放電時，會造成電池不可逆轉(zhuǎn)的損壞。對純電動汽車而言，電池系統(tǒng)占據(jù)整車造價的50%以上。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于針對上述缺陷，提供了一種寬電壓自鎖式總壓切斷電路。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種寬電壓自鎖式總壓切斷電路，包括光耦開關、自鎖電路、驅(qū)動電路、功率開關電路；所述光耦開關分別連接所述自鎖電路、驅(qū)動電路，所述功率開關電路分別連接所述自鎖電路、驅(qū)動電路。
[0005]所述自鎖電路包括兩個三極管。
[0006]所述驅(qū)動電路包括齊納穩(wěn)壓二極管。
[0007]所述功率開關電路包括功率開關器件。
[0008]有益效果:與原有技術相比，主要體現(xiàn)在:1、采用光耦開關控制自鎖電路的工作，自鎖電路功耗低，成本低，工作電壓寬；2、由于自鎖電路在沒有外接電壓的情況下，可以脫離自鎖狀態(tài)，所以總壓切斷電路可以在人工干預下重新進入工作狀態(tài)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的實施例示意圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1、所示，一種寬電壓自鎖式總壓切斷電路，包括光耦開關、自鎖電路、驅(qū)動電路、功率開關電路；所述光耦開關分別連接所述自鎖電路、驅(qū)動電路，所述功率開關電路分別連接所述自鎖電路、驅(qū)動電路。
[0011]所述自鎖電路包括兩個三極管。
[0012]所述驅(qū)動電路包括齊納穩(wěn)壓二極管。
[0013]所述功率開關電路包括功率開關器件。
[0014]采用光耦器件控制自鎖電路的方式，可以在收到關閉指令之后，切斷整車供電電路，令電池組停止繼續(xù)對外釋放能量。使用光耦器件控制自鎖電路，可以實現(xiàn)電氣隔離，保證該總壓切斷電路可以在很寬的工作電壓范圍內(nèi)正常工作。當駕駛?cè)藛T離開或者整車處于靜止狀態(tài)一定時間，整車系統(tǒng)發(fā)出切斷信號，總壓切斷電路收到信號，光耦器件導通，令自鎖電路進入自鎖狀態(tài)。自鎖電路進入自鎖狀態(tài)后，會將整車供電開關的使能信號拉低，供電開關關閉，整車供電電路斷開。只有手動將整車電門鎖關閉，自鎖電路才能脫離自鎖狀態(tài)，釋放供電開關的使能信號，整車供電線路可以繼續(xù)正常工作。
[0015]切斷信號由控制系統(tǒng)發(fā)送給光耦開關，經(jīng)過光耦開關的電氣隔離傳遞給自鎖電路。自鎖電路在收到光耦開關傳遞的信號后，進入自鎖狀態(tài)。自鎖電路自鎖后會將齊納穩(wěn)壓基準構(gòu)成的驅(qū)動電路的驅(qū)動信號拉低，當驅(qū)動信號被拉低后，功率開管器件失去了驅(qū)動信號，功率器件關閉，切斷整車供電電路，完成了總壓切斷功能。當駕駛?cè)藛T重新關閉電門鎖后，自鎖電路失去供電，跳出自鎖狀態(tài)。驅(qū)動信號恢復了正常，功率開關管導通，整車供電電路接通，供電恢復正常。
[0016]結(jié)合圖1，EX_HV0L端口為整車電源提供輸入工作電壓通路，VI功率開關器件對工作電源通路的進行開關控制，當VI關斷時，切斷整車電源通路，整車電源停止。P0W端送到自鎖電路輸入端，作為自鎖電路的維持信號。U1是光耦開關器件，整車切斷信號通過光耦傳遞給自鎖電路，實現(xiàn)整車高低壓電氣的隔離?；鶞势骷﨑2輸出穩(wěn)壓電壓，和電阻器Rl，R3組成分壓驅(qū)動電路，驅(qū)動信號用來控制功率管VI。三極管Ql，Q2組成自鎖電路。
[0017]所述寬電壓自鎖式總壓切斷電路的結(jié)構(gòu)為:電阻Rl、R2、R3、光耦U1及穩(wěn)壓器件D2，功率器件VI，三極管Ql，Q2構(gòu)成。功率器件VI組成功率開關電路，三極管Ql，Q2組成自鎖電路，電阻R1，R3和穩(wěn)壓器件D2組成驅(qū)動電路。光耦U1，電阻R2組成光耦開關電路。
[0018]切斷信號EX_CUT連接到光耦U1 一端，電阻R2與光耦U1串聯(lián)，提供給光耦U1合適的工作電流。R3與光耦U1另一端口串聯(lián)，穩(wěn)壓器件D2與光耦U1，電阻R1串聯(lián)工作。光耦器件U1端口 3輸出電壓連接三級管Ql，Q2的輸入端。P0W維持信號通過R1與D2，R3組成的分壓驅(qū)動電路形成功率開關器件VI的驅(qū)動信號。當切斷信號EX_CUT發(fā)出時，光耦器件U1導通，將功率器件VI的驅(qū)動信號送至三極管Q1，Q2組成的自鎖電路，自鎖電路隨后自鎖，驅(qū)動信號拉低。驅(qū)動信號被拉低后，功率管VI切斷整車的電源通路，整車自動關閉，完成整車高壓切斷功能。由于使用光耦進行電氣隔離，該總壓切斷電路可以在十幾伏到幾十伏的電壓場合都可以正常工作。
[0019]本實用新型提供的一種可控自鎖式總壓切斷電路，可以在汽車靜止有一段時間之后，自動切斷整車供電電路，可以有效的防止電池組過度放電對電池組造成的損傷，避免較大的經(jīng)濟損失。
[0020]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種寬電壓自鎖式總壓切斷電路，其特征在于，包括光耦開關、自鎖電路、驅(qū)動電路、功率開關電路；所述光耦開關分別連接所述自鎖電路、驅(qū)動電路，所述功率開關電路分別連接所述自鎖電路、驅(qū)動電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種寬電壓自鎖式總壓切斷電路，其特征在于，所述自鎖電路包括兩個三極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種寬電壓自鎖式總壓切斷電路，其特征在于，所述驅(qū)動電路包括齊納穩(wěn)壓二極管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種寬電壓自鎖式總壓切斷電路，其特征在于，所述功率開關電路包括功率開關器件。
【文檔編號】B60L3/00GK204037360SQ201420381679
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】柳海龍 申請人:深圳市銳深科技有限公司