后拖式自行車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種后拖式自行車架，所述車架包括尾燈組件、活動架焊件、固定架焊件、車軌組件和支架組件，所述活動架焊件前端位置設(shè)有拉桿，活動架焊件中間位置與固定架焊件成活動連接，活動架焊件可相對固定架焊件繞固定位置轉(zhuǎn)動，活動架焊件前端設(shè)有尾燈組件，固定架焊件后端設(shè)有用于固定汽車尾部的球頭座，所述活動桿組件上端設(shè)有車軌組件和支架組件，所述U型支架通過調(diào)節(jié)卡盤與活動架焊件固定。本實用新型的后拖式自行車架，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，將固定在汽車后使用時，穩(wěn)定牢固，而且可安裝多輛自行車；在裝卸自行車時，也不會造成傷害，使用安全。
【專利說明】后拖式自行車架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于固定自行車的車架，具體說是一種用于固定在汽車后面的，用于固定自行車的后拖式車架。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟水平的提高，各種家用和商用轎車的普及率大大增加，這些車不但可以載人，也可以在車上安裝各種行李架后，進行裝載、攜帶一些行李、帳篷之類的出行物品，而這些行李架大多固定在車廂頂棚上，用它們裝載、攜帶自行車很不方便。
[0003]而現(xiàn)在用轎車攜帶自行車時，只能將自行車的后輪或者前輪放在三廂車的后備箱內(nèi)，另一部分支出車外，這樣不但不安全，也不方便，常常因路面顛簸，自行車在后備廂內(nèi)上下移動將車刮傷，而兩廂車或者SUV由于沒有支出的后備廂甚至無法攜帶自行車，為此我們在汽車的尾部設(shè)計了一種固定在汽車尾部后拖式自行車車架，可以將自行車固定在它的上面，但是，現(xiàn)有的自行車架由于結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理，固定自行車不太牢固，容易在汽車行駛中由于顛簸而發(fā)生自行車脫離的問題。
[0004]而在車架在放置自行車和卸下自行車時，需要拉動拉手將車架進行側(cè)翻，這樣方便對行車進行放置和卸下，但是在操作時，因為現(xiàn)有的自行車的拉手設(shè)置在車架內(nèi)部，靠近球頭座的位置，使用時用戶需將手伸到架子內(nèi)搬動拉手，拉動時還需要用較大的力才能扶住自行車，拉動拉手后，自行車架隨即側(cè)翻，而手臂仍然在車架內(nèi)，容易造車車架側(cè)翻后壓傷手臂。
實用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有的問題，本實用新型設(shè)計了一種后拖式自行車架，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有后拖式自行車架固定不穩(wěn)定，且結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理而容易對使用者造成傷害的問題。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:所述車價包括尾燈組件、活動架焊件、固定架焊件、車軌組件和支架組件，所述活動架焊件前端位置設(shè)有拉桿，活動架焊件中間位置與固定架焊件成活動連接，活動架焊件可相對固定架焊件繞固定位置轉(zhuǎn)動，活動架焊件前端設(shè)有尾燈組件，固定架焊件后端設(shè)有用于固定汽車尾部的球頭座，所述活動桿組件上端設(shè)有車軌組件和支架組件，車軌組件由車軌和位于車軌兩端的兩個車輪扣組成，支架組件包括U型支架和夾持桿組件，所述U型支架通過調(diào)節(jié)卡盤與活動架焊件固定。
[0007]優(yōu)選地,所述車軌組件的數(shù)量為3個。
[0008]優(yōu)選地,所述夾持桿組件的數(shù)量為3個。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型的后拖式自行車架，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，將固定在汽車后使用時，穩(wěn)定牢固，而且可安裝多輛自行車；在裝卸自行車時，也不會造成傷害，使用安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的立體圖。
[0011]圖2為本實用新型的側(cè)視圖。
[0012]圖3為本實用新型的俯視圖。

【具體實施方式】
[0013]為了更清楚說明本實用新型專利要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果，以下結(jié)合說明書附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0014]如圖1、2和3所示:本實用新型的后拖式自行車架包括尾燈組件7、活動架焊件9、固定架焊件1、車軌組件和支架組件，活動架焊件9前端位置設(shè)有拉手8，活動架焊件9中間位置與固定架焊件I成活動連接，活動架焊件9可相對固定架焊件I繞固定位置轉(zhuǎn)動，活動架焊件9前端設(shè)有尾燈組件7，固定架焊件I后端設(shè)有用于固定汽車尾部的球頭座3，活動架焊件9上端設(shè)有車軌組件和支架組件，車軌組件由車軌10和位于車軌10兩端的兩個車輪扣6組成，支架組件包括U型支架4和夾持桿組件5，U型支架4通過調(diào)節(jié)卡盤2與活動架焊件9固定。
[0015]在使用時，將車架通過設(shè)置在其后端的球頭座3與汽車尾部固定。需要將自行車安裝時，可拉動拉手8，將活動架焊件9向下轉(zhuǎn)動，然后將自行車放置在車軌10上，用車輪扣6將自行車車輪與車軌10固定，然后拉起拉手8，將活動架焊件9放平，用U型支架4上的夾持桿組件5固定在自行車車架上，即完成固定。而U型支架4與活動架焊件9間的調(diào)節(jié)卡盤2能夠起到調(diào)節(jié)U型支架4的作用，使U型支架4保持一定傾斜，更有利于在汽車運輸中保持自行車的穩(wěn)定。設(shè)于車架前端的尾燈組件7，在夜間能夠起到警示作用，防止車輛過近而撞到車架。
[0016]而在使用過程中因為拉手在車架的外沿，更利于用戶支撐自行車的手用力。即使女生在使用時力量不足無法扶住自行車，自行車在翻轉(zhuǎn)時也不會壓傷使用者的手臂。
[0017]上所述僅為本實用新型的一個實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種修改或補充，或等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.后拖式自行車架，包括其本體，其特征在于所述車架包括尾燈組件、活動架焊件、固定架焊件、車軌組件和支架組件，所述活動架焊件前端位置設(shè)有拉桿，活動架焊件中間位置與固定架焊件成活動連接，活動架焊件可相對固定架焊件繞固定位置轉(zhuǎn)動，活動架焊件前端設(shè)有尾燈組件，固定架焊件后端設(shè)有用于固定汽車尾部的球頭座，所述活動桿組件上端設(shè)有車軌組件和支架組件，車軌組件由車軌和位于車軌兩端的兩個車輪扣組成，支架組件包括U型支架和夾持桿組件，所述U型支架通過調(diào)節(jié)卡盤與活動架焊件固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后拖式自行車架，其特征在于所述車軌組件的數(shù)量為3個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后拖式自行車架，其特征在于所述夾持桿組件的數(shù)量為3個。
【文檔編號】B60R9/10GK204077538SQ201420378483
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】胡旭軍 申請人:金華市融昌工具有限公司