一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置制造方法
【專利摘要】一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，包括設(shè)置于主干道與料場(chǎng)通路交匯處的洗車臺(tái)，洗車臺(tái)1的料場(chǎng)通路B一側(cè)為車輛駛出方向，另一側(cè)為從主干道A的車輛駛?cè)敕较?，在洗車臺(tái)的車輛駛出方向設(shè)置有駛出檢測(cè)裝置，而在洗車臺(tái)的車輛駛?cè)敕较騽t設(shè)置有駛?cè)霗z測(cè)裝置，洗車臺(tái)在車輛駛?cè)胍粋?cè)設(shè)置有與駛出檢測(cè)裝置和駛?cè)霗z測(cè)裝置信號(hào)連接的門禁裝置，而在洗車臺(tái)的中部設(shè)置有噴水清洗系統(tǒng)。駛出檢測(cè)裝置、駛?cè)霗z測(cè)裝置、門禁裝置和噴水清洗系統(tǒng)均由PLC計(jì)算機(jī)控制裝置6控制。本實(shí)用新型可以避免車輛未進(jìn)行清洗駛出污染主干道路環(huán)境事件發(fā)生，確保車輛清洗效果。有效解決了以往車輛污染環(huán)境的矛盾，主干道路環(huán)境得到了根本的改善。
【專利說明】一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種清洗裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于車輛進(jìn)出料場(chǎng)時(shí)所使用的洗車臺(tái)用車輛感應(yīng)及清洗，能有效地消除因車輛污染對(duì)環(huán)境的影響，提升生產(chǎn)區(qū)域衛(wèi)生環(huán)境。

【背景技術(shù)】
[0002]目前各家鋼鐵冶金生產(chǎn)企業(yè)均設(shè)置有原料分廠，該原料分廠用于散狀物料的儲(chǔ)運(yùn)及加工，一些規(guī)模較大的原料分廠其日加工進(jìn)出散狀物料量達(dá)30多萬噸，其中大部分的散狀物料的運(yùn)輸工作都由進(jìn)出原料分廠的車輛輸送系統(tǒng)完成。而圍繞如何降低物料在車輛運(yùn)輸過程中對(duì)出料場(chǎng)主干道路的污染現(xiàn)象，提升現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是我們目前亟須解決的問題。
[0003]而現(xiàn)有技術(shù)下針對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)出料場(chǎng)污染主干道路所采用的控制方法主要是用出料場(chǎng)道路洗車臺(tái)來清洗車輛，由于物料駁運(yùn)主要工具是車輛，車輛出料場(chǎng)勢(shì)必輪胎帶出污泥和散料，為了清除出料場(chǎng)車輛輪胎帶出污泥，在進(jìn)入主干道前清洗干凈，在車輛出料場(chǎng)進(jìn)入主干道前設(shè)計(jì)洗車臺(tái)，車輛進(jìn)入洗車臺(tái)時(shí)開啟噴水裝置清理車輛輪胎，確保車輛出洗車臺(tái)輪胎清洗干凈。
[0004]然而，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用和洗車臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)工人的反饋，現(xiàn)有技術(shù)下的出料場(chǎng)道路洗車臺(tái)清洗車輛實(shí)際效果不佳，其主要原因如下:
[0005]正常情況下車輛進(jìn)入洗車臺(tái)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工人看到車輛進(jìn)入，對(duì)噴水系統(tǒng)電機(jī)發(fā)出運(yùn)轉(zhuǎn)指令，同時(shí)車輛在洗車臺(tái)區(qū)域停車等待清洗，等到洗車臺(tái)清洗結(jié)束時(shí)車輛駛出洗車臺(tái)，車輛輪胎沖洗干凈進(jìn)入主干道路。但是，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況下，由于進(jìn)出車輛的載重量不同速度不同，往往出現(xiàn)車輛進(jìn)入洗車臺(tái)速度過快，噴水系統(tǒng)響應(yīng)過慢，待收到啟動(dòng)洗車噴水裝置指令運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，到電機(jī)啟動(dòng)出水有一個(gè)過程，此時(shí)洗車臺(tái)尚未噴洗出水，而車輛就已經(jīng)駛出洗車臺(tái)，整個(gè)洗車臺(tái)洗車過程成為空設(shè)，主干道路污染不能得到控制，而另外一種情況則是，車輛滿載速度較慢，待電機(jī)啟動(dòng)出水時(shí)車輛還未進(jìn)入洗車臺(tái)就已經(jīng)開始噴水清洗，滿載的車輛由于其速度較慢，車身只經(jīng)過了 1/2或2/3清洗時(shí)，預(yù)設(shè)的噴水流量就已用完，導(dǎo)致清洗不徹底并大量浪費(fèi)了水資源。而且這種清洗手段需要操作工人時(shí)刻注意來車速度與性質(zhì)。
[0006]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)下的洗車臺(tái)洗車過程不能滿足車輛進(jìn)出料場(chǎng)污泥清洗效果，不能控制車輛進(jìn)出時(shí)間，且水資源浪費(fèi)，操作工人需要費(fèi)時(shí)費(fèi)力的人工補(bǔ)充清洗路面的缺陷，給生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境帶來嚴(yán)重的影響。
[0007]針對(duì)上述洗車臺(tái)車輛清洗過程中不能有效控制問題，使用過程中引起車輛進(jìn)入主干道路污染環(huán)境，如何最大限度改變現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染的發(fā)生，是我們想方設(shè)法必須解決的難點(diǎn)問題，有效控制現(xiàn)場(chǎng)主干道路環(huán)境、改善企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狀況。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]為了解決現(xiàn)有技術(shù)下的洗車臺(tái)洗車過程不能滿足車輛進(jìn)出料場(chǎng)污泥清洗效果，不能控制車輛進(jìn)出時(shí)間，且水資源浪費(fèi)，操作工人費(fèi)時(shí)費(fèi)力的人工補(bǔ)充清洗路面的問題，本實(shí)用新型提供了一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，該裝置通過其設(shè)計(jì)的自行檢測(cè)裝置，制動(dòng)作靈敏，反應(yīng)速度快，能夠根據(jù)洗車臺(tái)噴水實(shí)際狀態(tài)，檢測(cè)自行升降控制，有效解決了以往洗車臺(tái)洗車過程中出現(xiàn)的矛盾，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境得到根本的控制等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)如下所述:
[0009]一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，包括設(shè)置于主干道與料場(chǎng)通路交匯處的洗車臺(tái)，其特征在于:
[0010]所述的洗車臺(tái)的料場(chǎng)通路一側(cè)為車輛駛出方向，另一側(cè)為從主干道的車輛駛?cè)敕较?，在洗車臺(tái)的車輛駛出方向設(shè)置有駛出檢測(cè)裝置，而在洗車臺(tái)的車輛駛?cè)敕较騽t設(shè)置有駛?cè)霗z測(cè)裝置；
[0011]所述的洗車臺(tái)在車輛駛?cè)胍粋?cè)設(shè)置有與駛出檢測(cè)裝置和駛?cè)霗z測(cè)裝置信號(hào)連接的門禁裝置，而在洗車臺(tái)的中部設(shè)置有噴水清洗系統(tǒng)；
[0012]所述的駛出檢測(cè)裝置、駛?cè)霗z測(cè)裝置、門禁裝置和噴水清洗系統(tǒng)均由PLC計(jì)算機(jī)控制裝置控制。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，其特征在于，所述的駛出檢測(cè)裝置和駛?cè)霗z測(cè)裝置其具體為分別于道路兩側(cè)的且位置兩兩對(duì)應(yīng)的紅外線感應(yīng)器。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，其特征在于，所述的噴水清洗系統(tǒng)包括噴水噴頭、水泵和循環(huán)水沉淀池，其中，噴水碰頭設(shè)置于道路的兩側(cè)及中部，噴水噴頭、水泵和循環(huán)水沉淀池這3者管路連接，而水泵則與PLC計(jì)算機(jī)控制裝置信號(hào)連接，通過該P(yáng)LC計(jì)算機(jī)控制裝置控制整個(gè)噴水清洗系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行噴水清洗作業(yè)。
[0015]本實(shí)用新型的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，其具體使用如下所述:
[0016]車輛未經(jīng)過洗車臺(tái)時(shí)，門禁裝置處于開啟狀態(tài)，此時(shí)道路通暢，洗車臺(tái)處于等待狀態(tài)，而當(dāng)車輛由主干道駛?cè)肓蠄?chǎng)通路而經(jīng)過洗車臺(tái)時(shí)，車輛首先阻擋駛?cè)霗z測(cè)裝置(即紅外線感應(yīng)器)的紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時(shí)，PLC計(jì)算機(jī)控制裝置接收到駛?cè)霗z測(cè)裝置的紅外線感應(yīng)動(dòng)作信號(hào)，PLC程序設(shè)計(jì)10秒內(nèi)無控制輸出，延時(shí)10秒后，整個(gè)控制回路恢復(fù)待機(jī)狀態(tài)，即駛?cè)胲囕v不受任何阻擋，若駛?cè)胲囕v不止一輛，而反復(fù)通過駛?cè)霗z測(cè)裝置時(shí)，雖然紅外線發(fā)出的光源與接收器數(shù)次斷開，但由于PLC程序設(shè)計(jì)10秒內(nèi)無控制輸出同樣為反復(fù)數(shù)次，因此洗車臺(tái)噴水清洗水泵和上下活動(dòng)欄桿均不動(dòng)作，車輛正常駛出。
[0017]而當(dāng)車輛由料場(chǎng)通路駛向主干道時(shí)，車輛首先阻擋了駛出檢測(cè)裝置(即紅外線感應(yīng)器)，駛出檢測(cè)裝置的紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時(shí)，PLC計(jì)算機(jī)控制裝置接到駛出檢測(cè)裝置的紅外線感應(yīng)動(dòng)作信號(hào)，此時(shí)PLC計(jì)算機(jī)控制裝置的CPU處理器發(fā)出噴水清洗系統(tǒng)開始清洗和門禁裝置關(guān)閉的指令信息，此時(shí)噴水清洗系統(tǒng)的水泵運(yùn)轉(zhuǎn)通過循環(huán)水沉淀池向管路連通的噴水噴頭注水，使其開始噴水清洗作業(yè)，當(dāng)預(yù)先設(shè)定的洗車臺(tái)噴水清洗時(shí)間結(jié)束時(shí)，PLC計(jì)算機(jī)控制裝置向噴水清洗系統(tǒng)發(fā)出停止噴水和門禁裝置打開的指令信息，車輛通過門禁裝置駛出料場(chǎng)通路進(jìn)入主干道，整個(gè)控制回路恢復(fù)待機(jī)狀態(tài)，而車輛從門禁裝置處駛出時(shí)必然也會(huì)經(jīng)過駛?cè)霗z測(cè)裝置。此時(shí)與上述的從主干道進(jìn)入料場(chǎng)通路相同，駛?cè)霗z測(cè)裝置紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時(shí)，PLC計(jì)算機(jī)控制裝置接收到駛?cè)霗z測(cè)裝置的紅外線感應(yīng)動(dòng)作信號(hào)，PLC程序設(shè)計(jì)10秒內(nèi)無控制輸出，延時(shí)10秒后，整個(gè)控制回路恢復(fù)待機(jī)狀態(tài)。
[0018]使用本實(shí)用新型的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置獲得了如下有益效果:
[0019]1.本實(shí)用新型的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊奏、靈敏度高、安裝方便，是一種配套在洗車臺(tái)設(shè)備上的完善組合。
[0020]2.使用本實(shí)用新型的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，可以避免車輛未進(jìn)行清洗駛出污染主干道路環(huán)境事件發(fā)生，通過PLC快速處理信號(hào)，并通過數(shù)據(jù)傳遞光纜傳遞，確保車輛清洗效果。有效解決了以往車輛污染環(huán)境的矛盾，主干道路環(huán)境得到了根本的改善。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置的噴水清洗系統(tǒng)餓具體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中:A-主干道，B-料場(chǎng)通路，1-洗車臺(tái)，2-駛出檢測(cè)裝置，3-駛?cè)霗z測(cè)裝置，4-門禁裝置，5-噴水清洗系統(tǒng)，5a-噴水噴頭，5b-水泵，5c-循環(huán)水沉淀池，6-PLC計(jì)算機(jī)控制裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置做進(jìn)一步的描述。
[0025]如圖1和圖2所示，一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，包括設(shè)置于主干道A與料場(chǎng)通路B交匯處的洗車臺(tái)I，洗車臺(tái)的料場(chǎng)通路B —側(cè)為車輛駛出方向，另一側(cè)為從主干道A的車輛駛?cè)敕较颍谙窜嚺_(tái)的車輛駛出方向設(shè)置有駛出檢測(cè)裝置2，而在洗車臺(tái)的車輛駛?cè)敕较騽t設(shè)置有駛?cè)霗z測(cè)裝置3，洗車臺(tái)在車輛駛?cè)胍粋?cè)設(shè)置有與駛出檢測(cè)裝置和駛?cè)霗z測(cè)裝置信號(hào)連接的門禁裝置4，而在洗車臺(tái)的中部設(shè)置有噴水清洗系統(tǒng)5。駛出檢測(cè)裝置、駛?cè)霗z測(cè)裝置、門禁裝置和噴水清洗系統(tǒng)均由PLC計(jì)算機(jī)控制裝置6控制。
[0026]駛出檢測(cè)裝置2和駛?cè)霗z測(cè)裝置3其具體為分別于道路兩側(cè)的且位置兩兩對(duì)應(yīng)的紅外線感應(yīng)器。
[0027]噴水清洗系統(tǒng)5包括噴水噴頭5a、水泵5b和循環(huán)水沉淀池5c,其中，噴水碰頭設(shè)置于道路的兩側(cè)及中部，噴水噴頭、水泵和循環(huán)水沉淀池這3者管路連接，而水泵則與PLC計(jì)算機(jī)控制裝置6信號(hào)連接，通過該P(yáng)LC計(jì)算機(jī)控制裝置控制整個(gè)噴水清洗系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行噴水清洗作業(yè)。
[0028]實(shí)施例
[0029]本實(shí)用新型的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，其具體使用如下所述:
[0030]如圖1和圖2所示，車輛未經(jīng)過洗車臺(tái)I時(shí)，門禁裝置4處于開啟狀態(tài)，此時(shí)道路通暢，洗車臺(tái)處于等待狀態(tài)，而當(dāng)車輛由主干道A駛?cè)肓蠄?chǎng)通路B而經(jīng)過洗車臺(tái)時(shí)，車輛首先阻擋駛?cè)霗z測(cè)裝置3 (即紅外線感應(yīng)器)的紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時(shí)，PLC計(jì)算機(jī)控制裝置6接收到駛?cè)霗z測(cè)裝置的紅外線感應(yīng)動(dòng)作信號(hào)，PLC程序設(shè)計(jì)10秒內(nèi)無控制輸出，延時(shí)10秒后，整個(gè)控制回路恢復(fù)待機(jī)狀態(tài)，即駛?cè)胲囕v不受任何阻擋，若駛?cè)胲囕v不止一輛，而反復(fù)通過駛?cè)霗z測(cè)裝置時(shí)，雖然紅外線發(fā)出的光源與接收器數(shù)次斷開，但由于PLC程序設(shè)計(jì)10秒內(nèi)無控制輸出同樣為反復(fù)數(shù)次，因此洗車臺(tái)噴水清洗水泵和上下活動(dòng)欄桿均不動(dòng)作，車輛正常駛出。
[0031]而當(dāng)車輛由料場(chǎng)通路B駛向主干道A時(shí)，車輛首先阻擋了駛出檢測(cè)裝置2 (即紅外線感應(yīng)器)，駛出檢測(cè)裝置的紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時(shí)，PLC計(jì)算機(jī)控制裝置6接到駛出檢測(cè)裝置的紅外線感應(yīng)動(dòng)作信號(hào)，此時(shí)PLC計(jì)算機(jī)控制裝置的CPU處理器發(fā)出噴水清洗系統(tǒng)5開始清洗和門禁裝置4關(guān)閉的指令信息，此時(shí)噴水清洗系統(tǒng)的水泵5b運(yùn)轉(zhuǎn)通過循環(huán)水沉淀池5c向管路連通的噴水噴頭5a注水，使其開始噴水清洗作業(yè)，當(dāng)預(yù)先設(shè)定的洗車臺(tái)噴水清洗時(shí)間(本實(shí)施例中設(shè)定時(shí)間為30秒)結(jié)束時(shí)，PLC計(jì)算機(jī)控制裝置向噴水清洗系統(tǒng)發(fā)出停止噴水和門禁裝置打開的指令信息，車輛通過門禁裝置駛出料場(chǎng)通路進(jìn)入主干道，整個(gè)控制回路恢復(fù)待機(jī)狀態(tài)，而車輛從門禁裝置處駛出時(shí)必然也會(huì)經(jīng)過駛?cè)霗z測(cè)裝置。此時(shí)與上述的從主干道進(jìn)入料場(chǎng)通路相同，駛?cè)霗z測(cè)裝置3紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時(shí)，PLC計(jì)算機(jī)控制裝置接收到駛?cè)霗z測(cè)裝置的紅外線感應(yīng)動(dòng)作信號(hào)，PLC程序設(shè)計(jì)10秒內(nèi)無控制輸出，延時(shí)10秒后，整個(gè)控制回路恢復(fù)待機(jī)狀態(tài)。
[0032]本實(shí)用新型的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊奏、靈敏度高、安裝方便，是一種配套在洗車臺(tái)設(shè)備上的完善組合。本實(shí)用新型可以避免車輛未進(jìn)行清洗駛出污染主干道路環(huán)境事件發(fā)生，通過PLC快速處理信號(hào)，并通過數(shù)據(jù)傳遞光纜傳遞，確保車輛清洗效果。有效解決了以往車輛污染環(huán)境的矛盾，主干道路環(huán)境得到了根本的改善。本實(shí)用新型適用于各種車輛進(jìn)出料場(chǎng)時(shí)的車輛清洗領(lǐng)域，能有效地消除因車輛污染對(duì)環(huán)境的影響，提升生產(chǎn)區(qū)域衛(wèi)生環(huán)境。
【權(quán)利要求】
1.一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，包括設(shè)置于主干道(A)與料場(chǎng)通路(B)交匯處的洗車臺(tái)(I)，其特征在于: 所述的洗車臺(tái)(I)的料場(chǎng)通路(B) —側(cè)為車輛駛出方向，另一側(cè)為從主干道(A)的車輛駛?cè)敕较颍谙窜嚺_(tái)的車輛駛出方向設(shè)置有駛出檢測(cè)裝置(2)，而在洗車臺(tái)的車輛駛?cè)敕较騽t設(shè)置有駛?cè)霗z測(cè)裝置(3)； 所述的洗車臺(tái)⑴在車輛駛?cè)胍粋?cè)設(shè)置有與駛出檢測(cè)裝置⑵和駛?cè)霗z測(cè)裝置⑶信號(hào)連接的門禁裝置(4)，而在洗車臺(tái)的中部設(shè)置有噴水清洗系統(tǒng)(5)； 所述的駛出檢測(cè)裝置(2)、駛?cè)霗z測(cè)裝置(3)、門禁裝置(4)和噴水清洗系統(tǒng)(5)均由PLC計(jì)算機(jī)控制裝置(6)控制。
2.如權(quán)利要求1所述的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，其特征在于，所述的駛出檢測(cè)裝置(2)和駛?cè)霗z測(cè)裝置(3)其具體為分別于道路兩側(cè)的且位置兩兩對(duì)應(yīng)的紅外線感應(yīng)器。
3.如權(quán)利要求1所述的一種料場(chǎng)洗車臺(tái)用車輛自動(dòng)感應(yīng)及清洗裝置，其特征在于，所述的噴水清洗系統(tǒng)(5)包括噴水噴頭(5a)、水泵(5b)和循環(huán)水沉淀池(5c)，其中，噴水碰頭設(shè)置于道路的兩側(cè)及中部，噴水噴頭、水泵和循環(huán)水沉淀池這3者管路連接，而水泵則與PLC計(jì)算機(jī)控制裝置(6)信號(hào)連接，通過該P(yáng)LC計(jì)算機(jī)控制裝置控制整個(gè)噴水清洗系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行噴水清洗作業(yè)。
【文檔編號(hào)】B60S3/04GK203974768SQ201420353772
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】李根良, 楊斌 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司