一種汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡以及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡以及汽車，所述專用反光鏡包括支桿和設(shè)置在支桿上端的反光鏡，所述專用反光鏡還包括U型夾板和支架，所述支架下端固定在U型夾板上，所述支架具有軌道槽，所述支桿下部位于所述軌道槽中。本實(shí)用新型提供的汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡，通過設(shè)置支桿、反光鏡、U型夾板和支架，通過U型夾板可以方便、快速的實(shí)現(xiàn)專用反光鏡的裝卸，并且利用專用反光鏡，便于駕駛員看不到車的左右以及后方的環(huán)境情況，提高了裝船作業(yè)的效率，而且消除安全隱患；同時(shí)可以減少倒車指揮人員，也降低了人工成本。此外，本實(shí)施例中的專用反光鏡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本較低。
【專利說(shuō)明】一種汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡以及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車滾裝船作業(yè)工具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡以及具有該專用反光鏡的汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車滾裝船裝船作業(yè)時(shí)，為了增加艙容量、減小車距，裝船汽車的反光鏡都會(huì)被拆下；為了提高裝船的效率，反光鏡都是在裝船之前就已經(jīng)卸下。但是這樣給駕駛員造成了作業(yè)困難，由于沒有反光鏡，駕駛員看不到車的左右以及后方的環(huán)境情況，因而在轉(zhuǎn)彎或倒車時(shí)，存在較大的安全隱患；特別是在船艙內(nèi)倒入車位時(shí)，由于觀察不到車后方的情況，車與車之間的間距又極小，通常需要兩名指揮人員指揮倒車，增加了作業(yè)人員，提高了人工成本，同時(shí)作業(yè)效率不高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡，該專用反光鏡裝卸簡(jiǎn)單，并且提高了作業(yè)效率，消除了安全隱患。
[0004]為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡，包括支桿和設(shè)置在支桿上端的反光鏡，所述專用反光鏡還包括U型夾板和支架，所述支架下端固定在U型夾板上，所述支架具有軌道槽，所述支桿下部位于所述軌道槽內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步的，所述支架具有底板以及與底板平行的左板和右板，所述左板與底板之間形成左軌道槽，所述右板與底板之間形成右軌道槽，所述支桿的下部同時(shí)位于左軌道槽和右軌道槽內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步的，所述支桿下部固定有螺栓，所述螺栓上具有元寶螺母，所述螺栓位于所述左板和右板之間，所述元寶螺母同時(shí)壓在所述左板和右板的邊緣上。
[0008]進(jìn)一步的，所述反光鏡上包括殼體和鏡面，所述殼體上固定有球渦支架，所述球渦支架內(nèi)具有球頭螺釘，所述支桿上端固定在球頭螺釘上。
[0009]進(jìn)一步的，所述U型夾板的開口端向下，所述開口端為喇叭口結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步的，所述鏡面為凸面鏡。
[0011]基于上述的汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡，本實(shí)用新型還提供一種具有上述的專用反光鏡的汽車，便于駕駛員觀察車的左右以及后方的環(huán)境情況，提高作業(yè)效率，消除安全隱串
■/Q1、O
[0012]一種汽車，包括駕駛室和車門，所述車門上具有可搖下的玻璃，所述汽車還具有汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡，所述專用反光鏡包括支桿和設(shè)置在支桿上端的反光鏡，所述專用反光鏡還包括U型夾板和支架，所述支架下端固定在U型夾板上，所述支架具有軌道槽，所述支桿下部位于所述軌道槽中；所述U型夾板安裝在搖下的玻璃上。
[0013]進(jìn)一步的，所述支架具有底板以及與底板平行的左板和右板，所述左板與底板之間形成左軌道槽，所述右板與底板之間形成右軌道槽，所述支桿的下部同時(shí)位于左軌道槽和右軌道槽中。
[0014]進(jìn)一步的，所述支桿下部固定有螺栓，所述螺栓上具有元寶螺母，所述螺栓位于所述左板和右板之間，所述元寶螺母同時(shí)壓在所述左板和右板的邊緣上。
[0015]進(jìn)一步的，所述反光鏡上包括殼體和鏡面，所述殼體上固定有球渦支架，所述球渦支架內(nèi)具有球頭螺釘，所述支桿上端固定在球頭螺釘上。
[0016]進(jìn)一步的，所述U型夾板的開口端向下，所述開口端為喇叭口結(jié)構(gòu)。
[0017]進(jìn)一步的，所述鏡面為凸面鏡。
[0018]本實(shí)用新型提供的汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡，通過設(shè)置支桿、反光鏡、U型夾板和支架，通過U型夾板可以方便、快速的實(shí)現(xiàn)專用反光鏡的裝卸，并且利用專用反光鏡，便于駕駛員看不到車的左右以及后方的環(huán)境情況，提高了裝船作業(yè)的效率，而且消除安全隱患；同時(shí)可以減少倒車指揮人員，也降低了人工成本。此外，本實(shí)施例中的專用反光鏡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本較低。
[0019]結(jié)合附圖閱讀本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】后，本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型所提出的汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0024]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0025]參閱圖1-圖3，是本實(shí)用新型所提出的汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡的一個(gè)實(shí)施例，一種汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡，包括支桿I和設(shè)置在支桿I上端的反光鏡2，還包括U型夾板3和支架4，其中支架4的下端固定在U型夾板3上，并且支架4具有軌道槽，支桿I的下部位于軌道槽內(nèi)。
[0026]通過設(shè)置支桿1、反光鏡2、U型夾板3和支架4，通過U型夾板3可以方便、快速的實(shí)現(xiàn)專用反光鏡的裝卸，使用時(shí)將汽車駕駛室的車門玻璃搖下，將U型夾板3夾在搖下的玻璃上，這樣利用專用反光鏡，便于駕駛員看不到車的左右以及后方的環(huán)境情況，提高了裝船作業(yè)的效率，而且消除安全隱患；同時(shí)可以減少倒車指揮人員，也降低了人工成本。此外，本實(shí)施例中的專用反光鏡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本較低。
[0027]參見圖1和圖2所示，本實(shí)施例中，支架4具有底板41以及與底板41平行的左板42和右板43，其中左板42與底板41之間形成左軌道槽，右板43與底板41之間形成右軌道槽，支桿I的下部同時(shí)位于左軌道槽和右軌道槽內(nèi)。這樣使得支桿I可以在支架4內(nèi)上下滑動(dòng)，調(diào)整反光鏡的高度。本實(shí)施例中，左板42的左側(cè)與底板41的左側(cè)具有左側(cè)邊連接，右板43的右側(cè)與底板41的右側(cè)具有右側(cè)邊連接。
[0028]參見圖1和圖3所示，為了支桿I調(diào)整高度后的固定牢固，在支桿I的下部固定有螺栓，螺栓上套裝有元寶螺母12，并且螺栓位于左板42和右板43之間，元寶螺母11同時(shí)壓在左板42和右板43的邊緣上。這樣調(diào)整支桿I在支架4上的位置，之后用手?jǐn)Q緊元寶螺母11，此時(shí)元寶螺母12同時(shí)壓在左板42和右板43的邊緣上，使得支桿I固定支架4上。
[0029]參見圖3所示，本實(shí)施例中，反光鏡2上包括殼體21和鏡面22，在殼體21上固定有球渦支架，球渦支架內(nèi)具有球頭螺釘，支桿I的上端固定在球頭螺釘上。這樣通過球渦支架和球頭螺釘可以調(diào)整反光鏡2的角度。為了觀察角度較廣，鏡面22為凸面鏡。
[0030]參見圖1所示，為了專用反光鏡安裝到汽車上時(shí)更加方便，設(shè)置U型夾板3的開口端31向下，開口端31為喇叭口結(jié)構(gòu)；這樣將喇叭口結(jié)構(gòu)的開口端31直接放在搖下的玻璃的上端，向下稍用力壓，U型夾板3就夾在玻璃上，使得安裝更加方便。
[0031]參見圖1-圖3所示，說(shuō)明本實(shí)施例中汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡的使用方法:
[0032]1、駕駛員將汽車駛?cè)霛L裝船時(shí)，首先將將駕駛室的車門上的玻璃搖下，將專用反光鏡通過U型夾板3固定在搖下的玻璃上；
[0033]2、通過元寶螺母11調(diào)整支桿I的上下高度，并調(diào)整反光鏡2角度；
[0034]3、將汽車倒入船艙內(nèi)的車位，并將專用反光鏡卸下。
[0035]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡，包括支桿和設(shè)置在支桿上端的反光鏡，其特征在于，所述專用反光鏡還包括U型夾板和支架，所述支架下端固定在U型夾板上，所述支架具有軌道槽，所述支桿下部位于所述軌道槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用反光鏡，其特征在于，所述支架具有底板以及與底板平行的左板和右板，所述左板與底板之間形成左軌道槽，所述右板與底板之間形成右軌道槽，所述支桿的下部同時(shí)位于左軌道槽和右軌道槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的專用反光鏡，其特征在于，所述支桿下部固定有螺栓，所述螺栓上具有元寶螺母，所述螺栓位于所述左板和右板之間，所述元寶螺母同時(shí)壓在所述左板和右板的邊緣上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的專用反光鏡，其特征在于，所述反光鏡上包括殼體和鏡面，所述殼體上固定有球渦支架，所述球渦支架內(nèi)具有球頭螺釘，所述支桿上端固定在球頭螺釘上。
5.一種汽車，包括駕駛室和車門，所述車門上具有可搖下的玻璃，其特征在于，所述汽車還具有汽車滾裝船作業(yè)專用反光鏡，所述專用反光鏡包括支桿和設(shè)置在支桿上端的反光鏡，所述專用反光鏡還包括U型夾板和支架，所述支架下端固定在U型夾板上，所述支架具有軌道槽，所述支桿下部位于所述軌道槽中；所述U型夾板安裝在搖下的玻璃上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于，所述支架具有底板以及與底板平行的左板和右板，所述左板與底板之間形成左軌道槽，所述右板與底板之間形成右軌道槽，所述支桿的下部同時(shí)位于左軌道槽和右軌道槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述支桿下部固定有螺栓，所述螺栓上具有元寶螺母，所述螺栓位于所述左板和右板之間，所述元寶螺母同時(shí)壓在所述左板和右板的邊緣上。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7任一項(xiàng)所述的汽車，其特征在于，所述反光鏡上包括殼體和鏡面，所述殼體上固定有球渦支架，所述球渦支架內(nèi)具有球頭螺釘，所述支桿上端固定在球頭螺釘上。
【文檔編號(hào)】B60R1/00GK203937576SQ201420348945
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】允欽剛, 徐青榮, 段軍 申請(qǐng)人:青島港國(guó)際股份有限公司