藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線，所述藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線包括：氣門(mén)嘴，作為所述藍(lán)牙胎壓發(fā)送器的天線載體；天線優(yōu)化電路，設(shè)置于所述氣門(mén)嘴和芯片射頻信號(hào)輸入端之間，用于保證通過(guò)所述氣門(mén)嘴接收的射頻信號(hào)正常傳輸至芯片射頻信號(hào)輸入端。本實(shí)用新型利用胎壓發(fā)送器上已有的結(jié)構(gòu)作為藍(lán)牙天線的工作載體，同時(shí)通過(guò)電路上附加的優(yōu)化電路，讓藍(lán)牙胎壓發(fā)送器在不增加天線成本的情況下，以最佳的方式實(shí)現(xiàn)了藍(lán)牙的通訊鏈路，同時(shí)也很好的避免了可能的異常情況引入。
【專(zhuān)利說(shuō)明】藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電子電路【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種胎壓發(fā)送器天線，特別是涉及一種藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)是一種能對(duì)汽車(chē)輪胎氣壓、溫度進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并對(duì)輪胎異常情況進(jìn)行報(bào)警的預(yù)警系統(tǒng)。TPMS系統(tǒng)可分為間接式和直接式兩種。間接式是通過(guò)汽車(chē)ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較車(chē)輪之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。直接式利用安裝在每一輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，并通過(guò)無(wú)線調(diào)制發(fā)射到安裝在駕駛臺(tái)的接收器上。目前直接式TPMS發(fā)射模塊較多采用以下兩種方案:一種是電池+單片機(jī)+傳感器+射頻芯片，另一種是電池+內(nèi)部集成MCU (微控制器)的傳感器+射頻芯片。前一種方案由于集成度低、體積和功耗大而被市場(chǎng)逐漸淘汰，后一種方案是當(dāng)前市場(chǎng)上主流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)形式。傳統(tǒng)的胎壓發(fā)送器由于工作在433Mhz頻率，其射頻信號(hào)波長(zhǎng)太長(zhǎng)，在胎壓發(fā)送器的設(shè)計(jì)中，只能采用大尺寸的彈簧天線或較長(zhǎng)的銅線螺旋纏繞方式實(shí)現(xiàn)最終的天線設(shè)計(jì)。
[0003]傳統(tǒng)的胎壓發(fā)送器的射頻信號(hào)波長(zhǎng)大約是藍(lán)牙2.4Ghz的6倍左右。藍(lán)牙低功耗通訊協(xié)議的工作頻率在2.4Ghz，為確保數(shù)據(jù)的通訊交互，需要一個(gè)特殊的藍(lán)牙天線元件，確保數(shù)據(jù)的傳輸穩(wěn)定效率。目前在傳統(tǒng)的藍(lán)牙產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，一般會(huì)依據(jù)機(jī)構(gòu)尺寸和PCB空間尺寸的的不同情況，選用膠棒彈片天線、貼片藍(lán)牙天線或PCB微帶線等做應(yīng)用。但這種應(yīng)用無(wú)疑會(huì)增加胎壓發(fā)送器的成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線，用于解決現(xiàn)有胎壓發(fā)送器天線尺寸大、和增加成本的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線，所述藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線包括:氣門(mén)嘴，作為所述藍(lán)牙胎壓發(fā)送器的天線載體；天線優(yōu)化電路，設(shè)置于所述氣門(mén)嘴和芯片射頻信號(hào)輸入端之間，用于保證通過(guò)所述氣門(mén)嘴接收的射頻信號(hào)正常傳輸至芯片射頻信號(hào)輸入端。
[0006]優(yōu)選地，所述天線優(yōu)化電路包括靜電防護(hù)器件，直流電隔離器件，和射頻天線匹配電路；所述靜電防護(hù)器件與所述氣門(mén)嘴的接觸饋點(diǎn)電連接，用于避免靜電信號(hào)進(jìn)入到所述芯片射頻信號(hào)輸入端；所述直流電隔離器件分別與所述靜電防護(hù)器件和射頻天線匹配電路電連接，用于避免外部高電壓直流電通過(guò)氣門(mén)嘴灌入到所述芯片射頻信號(hào)輸入端；所述射頻天線匹配電路通過(guò)阻抗線與所述芯片射頻信號(hào)輸入端電連接，用于優(yōu)化天線方向圖。
[0007]優(yōu)選地，所述靜電防護(hù)器件包括ESD保護(hù)器；所述ESD保護(hù)器的一端與所述氣門(mén)嘴的接觸饋點(diǎn)電連接，另一端接地。
[0008]優(yōu)選地，所述直流電隔離器件包括隔離電容；所述隔離電容的一端與所述氣門(mén)嘴的接觸饋點(diǎn)電連接，另一端與所述射頻天線匹配電路電連接。
[0009]優(yōu)選地，所述射頻天線匹配電路包括射頻電感、第一射頻電容和第二射頻電容；所述射頻電感的一端與所述直流電隔離器件電連接，另一端與所述芯片射頻信號(hào)輸入端電連接；所述第一射頻電容的一端與所述射頻電感的一端電連接，另一端接地；所述第二射頻電容的一端與所述射頻電感的另一端電連接，另一端接地。
[0010]如上所述，本實(shí)用新型所述的藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線，具有以下有益效果:
[0011]本實(shí)用新型利用胎壓發(fā)送器上已有的氣門(mén)嘴作為藍(lán)牙天線的工作載體，同時(shí)通過(guò)電路上附加的優(yōu)化電路，讓藍(lán)牙胎壓發(fā)送器在不增加天線成本的情況下，以最佳的方式實(shí)現(xiàn)了藍(lán)牙的通訊鏈路，同時(shí)也很好的避免了可能的異常情況引入。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所述的藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線的結(jié)構(gòu)框圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型所述的藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線的一種具體電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0015]100藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線
[0016]110氣門(mén)嘴
[0017]120天線優(yōu)化電路
[0018]121靜電防護(hù)器件
[0019]122直流電隔離器件
[0020]123射頻天線匹配電路
[0021]124阻抗線
[0022]130芯片射頻信號(hào)輸入端

【具體實(shí)施方式】
[0023]以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過(guò)另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0024]請(qǐng)參閱附圖。需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本實(shí)用新型中有關(guān)的組件而非按照實(shí)際實(shí)施時(shí)的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實(shí)際實(shí)施時(shí)各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。
[0025]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0026]實(shí)施例
[0027]本實(shí)用新型提供一種藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線，如圖1所示，所述藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線100包括:氣門(mén)嘴110，天線優(yōu)化電路120。
[0028]所述氣門(mén)嘴110作為所述藍(lán)牙胎壓發(fā)送器的天線載體。
[0029]天線優(yōu)化電路120設(shè)置于所述氣門(mén)嘴110和芯片射頻信號(hào)輸入端130之間，用于保證通過(guò)所述氣門(mén)嘴接收的射頻信號(hào)正常傳輸至芯片射頻信號(hào)輸入端。
[0030]圖1所示的藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線應(yīng)用于內(nèi)置式胎壓發(fā)送器，一般安裝在輪胎內(nèi)部，通過(guò)自帶的氣門(mén)嘴固定到輪胎輪轂上，其天線優(yōu)化電路的具體結(jié)構(gòu)可參見(jiàn)圖2，但本實(shí)用新型所述的天線優(yōu)化電路120的保護(hù)范圍包括但不限于圖2所示的電路結(jié)構(gòu)。凡是根據(jù)本實(shí)用新型的原理設(shè)計(jì)的優(yōu)化電路都包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0031]進(jìn)一步，如圖2所示，所述天線優(yōu)化電路120包括靜電防護(hù)器件121，直流電隔離器件122，和射頻天線匹配電路123。
[0032]所述靜電防護(hù)器件121與所述氣門(mén)嘴110的接觸饋點(diǎn)電連接，用于避免靜電信號(hào)進(jìn)入到所述芯片射頻信號(hào)輸入端。更進(jìn)一步，所述靜電防護(hù)器件121包括ESD保護(hù)器ESDI ；所述ESD保護(hù)器ESDI的一端與所述氣門(mén)嘴的接觸饋點(diǎn)電連接，另一端接地。ESDI用于天線饋點(diǎn)(即氣門(mén)嘴110的接觸饋點(diǎn))出的靜電防護(hù)，避免靜電信號(hào)進(jìn)入到芯片射頻輸入腳(即芯片射頻信號(hào)輸入端)，打壞芯片。本實(shí)用新型所述的靜電防護(hù)器件121包括但不限于ESD保護(hù)器，凡是能夠?qū)崿F(xiàn)靜電保護(hù)的器件或電路都屬于本實(shí)用新型所述的靜電防護(hù)器件121的保護(hù)范圍。
[0033]所述直流電隔離器件122分別與所述靜電防護(hù)器件121和射頻天線匹配電路123電連接，用于避免外部高電壓直流電通過(guò)氣門(mén)嘴灌入到所述芯片射頻信號(hào)輸入端。更進(jìn)一步，所述直流電隔離器件122包括隔離電容Cl ;所述隔離電容Cl的一端與所述氣門(mén)嘴的接觸饋點(diǎn)電連接，另一端與所述射頻天線匹配電路電連接。隔離電容Cl用于直流電隔離，避免外部高電壓直流電通過(guò)氣門(mén)嘴灌入到芯片射頻輸入腳，損壞芯片。本實(shí)用新型所述的直流電隔離器件122包括但不限于隔離電容Cl，凡是能夠?qū)崿F(xiàn)直流電隔離的器件或電路都屬于本實(shí)用新型所述的直流電隔離器件122的保護(hù)范圍。
[0034]所述射頻天線匹配電路123通過(guò)阻抗線124與所述芯片射頻信號(hào)輸入端130電連接，用于優(yōu)化天線方向圖。更進(jìn)一步，所述射頻天線匹配電路123包括射頻電感L1、第一射頻電容C2和第二射頻電容C3 ;所述射頻電感LI的一端與所述直流電隔離器件122電連接，另一端與所述芯片射頻信號(hào)輸入端130電連接；所述第一射頻電容C2的一端與所述射頻電感LI的一端電連接，另一端接地；所述第二射頻電容C3的一端與所述射頻電感LI的另一端電連接，另一端接地。LI，C2，和C3是本實(shí)施例列舉的天線匹配電路，用于天線方向圖優(yōu)化。本實(shí)施例中阻抗線124采用的是50歐姆阻抗線，確保天線線路的阻抗連續(xù)性，避免阻抗跳躍導(dǎo)致的信號(hào)衰減。阻抗線124的阻值大小可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行選擇。本實(shí)用新型所述的射頻天線匹配電路123包括但不限于射頻電感L1、第一射頻電容C2和第二射頻電容C3，凡是能夠?qū)崿F(xiàn)射頻天線匹配的器件或電路都屬于本實(shí)用新型所述的射頻天線匹配電路123的保護(hù)范圍。
[0035]本實(shí)用新型主要配合藍(lán)牙胎壓發(fā)送器現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)模具，基于藍(lán)牙信號(hào)波長(zhǎng)短的優(yōu)勢(shì)，利用發(fā)送器上已有的金屬氣門(mén)嘴作為藍(lán)牙天線的工作載體，同時(shí)通過(guò)電路上附加的特殊電路(即天線優(yōu)化電路)，既實(shí)現(xiàn)了藍(lán)牙天線的傳輸效果，又不影響原有的氣門(mén)嘴的正常功能，為藍(lán)牙胎壓發(fā)送器提供了一個(gè)穩(wěn)定、可靠的物理通訊鏈路，確保了發(fā)送器工作時(shí)，其廣播數(shù)據(jù)、握手認(rèn)證、互聯(lián)操作能被有效執(zhí)行。
[0036]本實(shí)用新型利用胎壓發(fā)送器上已有的氣門(mén)嘴作為藍(lán)牙天線的工作載體，同時(shí)通過(guò)電路上附加的優(yōu)化電路，讓藍(lán)牙胎壓發(fā)送器在不增加天線成本的情況下，以最佳的方式實(shí)現(xiàn)了藍(lán)牙的通訊鏈路，同時(shí)也很好的避免了可能的異常情況引入。
[0037]本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)如下:
[0038]1、無(wú)需添加特殊的藍(lán)牙天線，節(jié)省硬件成本和組裝成本。
[0039]2、通過(guò)靜電防護(hù)器件避免了可能靜電引入導(dǎo)致的芯片損傷。
[0040]3、通過(guò)交直流隔離元件(直流電隔離器件)，避免了可能的高電壓引入導(dǎo)致的芯片損壞。
[0041]4、利用已有的大面積金屬載體，實(shí)現(xiàn)了藍(lán)牙天線的最佳工作效率，并實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的通訊鏈路效果。
[0042]綜上所述，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0043]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線，其特征在于，所述藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線包括: 氣門(mén)嘴，作為所述藍(lán)牙胎壓發(fā)送器的天線載體； 天線優(yōu)化電路，設(shè)置于所述氣門(mén)嘴和芯片射頻信號(hào)輸入端之間，用于保證通過(guò)所述氣門(mén)嘴接收的射頻信號(hào)正常傳輸至芯片射頻信號(hào)輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線，其特征在于:所述天線優(yōu)化電路包括靜電防護(hù)器件，直流電隔離器件，和射頻天線匹配電路；所述靜電防護(hù)器件與所述氣門(mén)嘴的接觸饋點(diǎn)電連接，用于避免靜電信號(hào)進(jìn)入到所述芯片射頻信號(hào)輸入端；所述直流電隔離器件分別與所述靜電防護(hù)器件和射頻天線匹配電路電連接，用于避免外部高電壓直流電通過(guò)氣門(mén)嘴灌入到所述芯片射頻信號(hào)輸入端；所述射頻天線匹配電路通過(guò)阻抗線與所述芯片射頻信號(hào)輸入端電連接，用于優(yōu)化天線方向圖。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線，其特征在于:所述靜電防護(hù)器件包括ESD保護(hù)器；所述ESD保護(hù)器的一端與所述氣門(mén)嘴的接觸饋點(diǎn)電連接，另一端接地。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線，其特征在于:所述直流電隔離器件包括隔離電容；所述隔離電容的一端與所述氣門(mén)嘴的接觸饋點(diǎn)電連接，另一端與所述射頻天線匹配電路電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的藍(lán)牙胎壓發(fā)送器天線，其特征在于:所述射頻天線匹配電路包括射頻電感、第一射頻電容和第二射頻電容；所述射頻電感的一端與所述直流電隔離器件電連接，另一端與所述芯片射頻信號(hào)輸入端電連接；所述第一射頻電容的一端與所述射頻電感的一端電連接，另一端接地；所述第二射頻電容的一端與所述射頻電感的另一端電連接，另一端接地。
【文檔編號(hào)】B60C23/04GK203920285SQ201420291141
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】王紹峰 申請(qǐng)人:上海縱目科技有限公司