一種氣缸式車用破窗器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種氣缸式車用破窗器，包括設(shè)置在車輛內(nèi)部玻璃正面的氣缸體，所述氣缸體為沖擊氣缸，沖擊氣缸外端朝玻璃一面設(shè)有撞頭，沖擊氣缸內(nèi)活塞與撞頭之間設(shè)有蓄能腔，蓄能腔靠近活塞一端設(shè)有一帶出氣孔的擋板，蓄能腔內(nèi)設(shè)有若干儲(chǔ)料室，儲(chǔ)料室內(nèi)放置氣體發(fā)生物質(zhì)，儲(chǔ)料室內(nèi)設(shè)有一沖擊體。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：將沖擊氣缸運(yùn)用到破窗裝置中，可將破窗功能更有效的發(fā)揮；將氣體發(fā)生裝置設(shè)于沖擊氣缸內(nèi)部，可省去儲(chǔ)氣罐、調(diào)節(jié)閥等外設(shè)裝置；沖擊氣缸外部設(shè)有按鈕，當(dāng)緊急遇險(xiǎn)時(shí)，乘車人只需按一下按鈕就可達(dá)到破窗效果，操作簡(jiǎn)易。
【專利說(shuō)明】—種氣缸式車用破窗器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛遇險(xiǎn)逃生設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣缸式車用破窗器。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，人們會(huì)使用車輛內(nèi)配備的破窗工具，目前破窗工具主要是安全錘，乘客取下安全錘敲打車窗玻璃上的易碎部位，將玻璃擊破進(jìn)行逃生，但是，目前在轎車上基本不配備安全錘；公交車上雖然配備安全錘，但很容易丟失；對(duì)安全錘的使用也有技巧，上面的撞頭需要垂直對(duì)準(zhǔn)玻璃的易碎部位敲擊，而在緊急遇險(xiǎn)的情況下，乘客的恐懼情緒會(huì)導(dǎo)致慌亂，無(wú)法正確破窗也會(huì)導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種氣缸式車用破窗器，在緊急遇險(xiǎn)的情況下能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的操作就能夠破窗，而且只需通過(guò)一次撞擊。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種氣缸式車用破窗器，包括設(shè)置在車輛內(nèi)部玻璃正面的氣缸體，所述氣缸體為沖擊氣缸，車內(nèi)設(shè)有將沖擊氣缸固定在車內(nèi)的支架，沖擊氣缸內(nèi)的活塞桿固定于支架上，沖擊氣缸外端朝玻璃一面設(shè)有撞頭，沖擊氣缸內(nèi)活塞與撞頭之間設(shè)有蓄能腔，蓄能腔靠近活塞一端設(shè)有一帶出氣孔的擋板，蓄能腔內(nèi)設(shè)有若干儲(chǔ)料室，儲(chǔ)料室內(nèi)放置氣體發(fā)生物質(zhì)，儲(chǔ)料室內(nèi)設(shè)有一沖擊體。
[0005]進(jìn)一步，所述支架包括與車頂固定的固定板、連接活塞桿的支撐架，固定板和支撐架之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0006]進(jìn)一步，每個(gè)儲(chǔ)料室包括兩個(gè)儲(chǔ)料單元，分別放置兩種能夠反應(yīng)生成氣體的非有害的化學(xué)物質(zhì)，兩個(gè)儲(chǔ)料單元為上下結(jié)構(gòu)，之間設(shè)有一薄片。
[0007]進(jìn)一步，所述沖擊體包括儲(chǔ)料室側(cè)面連接薄片的沖擊片、設(shè)于沖擊氣缸外端的按鈕，按鈕與沖擊片通過(guò)設(shè)有彈簧的連接桿連接。按壓按鈕，沖擊片會(huì)將薄片破壞，同時(shí)也將整個(gè)儲(chǔ)料室破壞，使上下兩儲(chǔ)料單元內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)接觸，短時(shí)間內(nèi)迅速反應(yīng)生成大量氣體，活塞桿是固定的，由于反作用力將氣缸頂出，擊碎玻璃。
[0008]進(jìn)一步，所述活塞桿外部纏繞一彈簧，可使活塞動(dòng)作之后自動(dòng)回復(fù)到最初位置。
[0009]進(jìn)一步，所述出氣孔的直徑略小于活塞，可使蓄能腔內(nèi)的反應(yīng)氣體充分推動(dòng)氣缸運(yùn)動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步，所述活塞桿設(shè)有3個(gè)，均固定于支撐架上，可起到穩(wěn)固的作用。
[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0012]1、將沖擊氣缸運(yùn)用到破窗裝置中，可將破窗功能更有效的發(fā)揮；
[0013]2、將氣體發(fā)生裝置設(shè)于沖擊氣缸內(nèi)部，可省去儲(chǔ)氣罐、調(diào)節(jié)閥等外設(shè)裝置；
[0014]3、沖擊氣缸的活塞桿是固定的，由于反作用力將氣缸頂出，可擴(kuò)大受力范圍，一次擊碎玻璃；
[0015]4、沖擊氣缸外部設(shè)有按鈕，當(dāng)緊急遇險(xiǎn)時(shí)，乘車人只需按一下按鈕就可達(dá)到破窗效果，操作簡(jiǎn)易。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是所述的氣缸式車用破窗器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是所述的氣缸式車用破窗器的儲(chǔ)料室的側(cè)視圖
[0018]圖中:1-固定板；2_支撐架；3_加強(qiáng)筋；4-撞頭；5-擋板；6-活塞；7-彈簧；8-活塞桿；9_排氣口 ； 10-儲(chǔ)料室；11_按鈕；12-沖擊片；13-連接桿；14_薄片；15-儲(chǔ)料單元；16-玻璃；17-蓄能腔

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例加以說(shuō)明:
[0020]如圖1、2所不,一種氣缸式車用破窗器,包括設(shè)置在車輛內(nèi)部玻璃16正面的沖擊氣缸，車內(nèi)設(shè)有將沖擊氣缸固定在車內(nèi)的支架，支架包括與車頂固定的固定板1、連接活塞桿6的支撐架2，固定板I和支撐架2之間設(shè)有加強(qiáng)筋3，沖擊氣缸內(nèi)的活塞桿8固定于支撐架2上?；钊麠U8設(shè)有3個(gè)，在支撐架2上形成三角形，可起到穩(wěn)固的作用。
[0021]沖擊氣缸外端朝玻璃16—面設(shè)有撞頭4,沖擊氣缸內(nèi)活塞6與撞頭4之間設(shè)有蓄能腔17,蓄能腔17靠近活塞6 —端設(shè)有一帶出氣孔的擋板5,出氣孔的直徑略小于活塞6,可使蓄能腔17內(nèi)的反應(yīng)氣體充分推動(dòng)氣缸運(yùn)動(dòng)。
[0022]蓄能腔17內(nèi)設(shè)有若干儲(chǔ)料室10，由經(jīng)過(guò)撞擊后易破損的聚乙烯塑料制成，儲(chǔ)料室10內(nèi)放置氣體發(fā)生物質(zhì)，每個(gè)儲(chǔ)料室10包括兩個(gè)儲(chǔ)料單元15，分別放置兩種能夠反應(yīng)生成氣體的非有害的化學(xué)物質(zhì)，兩個(gè)儲(chǔ)料單元15為上下結(jié)構(gòu)，之間設(shè)有一薄片14。另外也可以設(shè)計(jì)為左右結(jié)構(gòu)，效果相同。
[0023]儲(chǔ)料室10內(nèi)設(shè)有一沖擊體，沖擊體包括儲(chǔ)料室10側(cè)面連接薄片14的沖擊片12、設(shè)于沖擊氣缸外端的按鈕11，按鈕11與沖擊片12通過(guò)設(shè)有彈簧的連接桿13連接。其中為了保證密封性，薄片與沖擊片之間密封連接，薄片也使用聚乙烯塑料制成，且儲(chǔ)料室也密封，避免在日常行車過(guò)程中有物質(zhì)流出儲(chǔ)料室或者兩儲(chǔ)料單元內(nèi)的物質(zhì)相互接觸。
[0024]按壓按鈕11，沖擊片12會(huì)將薄片14破壞，同時(shí)也將整個(gè)儲(chǔ)料室10破壞，使上下兩儲(chǔ)料單元15內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)接觸，短時(shí)間內(nèi)迅速反應(yīng)生成大量氣體，活塞桿8是固定的，由于反作用力將氣缸頂出，擊碎玻璃16。放入的化學(xué)物質(zhì)比如:上儲(chǔ)料單元放入固體硫酸鋁或濃度為60 %的硫酸鋁液體，下儲(chǔ)料單元放有碳酸氫鈉液體，兩者接觸后發(fā)生劇烈反應(yīng)產(chǎn)生大量二氧化碳，并且生成的副產(chǎn)物硫酸鈉和氫氧化鋁均無(wú)毒。
[0025]沖擊片12還可連接有撞針，可以更容易破壞儲(chǔ)料室10。
[0026]活塞桿8外部纏繞一彈簧7，可使氣缸動(dòng)作之后自動(dòng)回復(fù)到最初位置，缸內(nèi)氣體通過(guò)排氣口 9排出。
[0027]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣缸式車用破窗器，包括設(shè)置在車輛內(nèi)部玻璃(16)正面的氣缸體，其特征在于:所述氣缸體為沖擊氣缸，車內(nèi)設(shè)有將沖擊氣缸固定在車內(nèi)的支架，沖擊氣缸內(nèi)的活塞桿(8)固定于支架上,沖擊氣缸外端朝玻璃(16) —面設(shè)有撞頭(4),沖擊氣缸內(nèi)活塞(6)與撞頭(4)之間設(shè)有蓄能腔(17)，蓄能腔(17)靠近活塞(6) —端設(shè)有一帶出氣孔的擋板(5)，蓄能腔(17)內(nèi)設(shè)有若干儲(chǔ)料室(10)，儲(chǔ)料室(10)內(nèi)放置氣體發(fā)生物質(zhì)，儲(chǔ)料室(10)內(nèi)設(shè)有一沖擊體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸式車用破窗器，其特征在于:所述支架包括與車頂固定的固定板(I)、連接活塞桿(6)的支撐架(2)，固定板(I)和支撐架(2)之間設(shè)有加強(qiáng)筋(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸式車用破窗器，其特征在于:每個(gè)儲(chǔ)料室(10)包括兩個(gè)儲(chǔ)料單元(15)，分別放置兩種能夠反應(yīng)生成氣體的非有害的化學(xué)物質(zhì)，兩個(gè)儲(chǔ)料單元(15)為上下結(jié)構(gòu)，之間設(shè)有一薄片(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣缸式車用破窗器，其特征在于:所述沖擊體包括儲(chǔ)料室(10)側(cè)面連接薄片(14)的沖擊片(12)、設(shè)于沖擊氣缸外端的按鈕(11)，按鈕(11)與沖擊片(12)通過(guò)設(shè)有彈簧的連接桿(13)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的氣缸式車用破窗器，其特征在于:所述活塞桿(8)外部纏繞一彈簧(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣缸式車用破窗器,其特征在于:所述出氣孔的直徑小于活塞(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、6任一項(xiàng)所述的氣缸式車用破窗器,其特征在于:所述活塞桿(8)設(shè)有3個(gè)。
【文檔編號(hào)】B60R21/02GK203854607SQ201420212612
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】徐華生 申請(qǐng)人:天津市華榮氣動(dòng)液壓成套設(shè)備有限公司