一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，屬于雪地車【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的同心度存在較大偏差的問題。本雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)包括兩根懸臂，各懸臂的下端與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上端與發(fā)動(dòng)機(jī)上方的車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，懸臂上端與車架連接處設(shè)有鎖緊裝置。本雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)可使發(fā)動(dòng)機(jī)通過懸臂左右擺動(dòng)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸在水平和豎直方向調(diào)整到一個(gè)均衡理想的位置，最大限度保證了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸和鏈輪的同心度。
【專利說明】一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于雪地車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]雪地車一般為前滑撬后履帶式，能在雪地中快速滑行，是積雪地區(qū)廣泛應(yīng)用的工具，靈活輕便，深受人們的歡迎，雪地車主要由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)構(gòu)成，在現(xiàn)有技術(shù)中，通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過輸出軸與鏈輪套接，鏈輪與雪地車后驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪之間設(shè)有鏈條，工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過輸出軸傳遞到鏈輪軸上，再由鏈輪通過鏈條將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)履帶行走。由于生產(chǎn)和裝配誤差，裝配完成后，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸和鏈輪軸不可能精確地處于同一直線上，兩者的軸心存在較大誤差，傳動(dòng)過程中會(huì)對(duì)兩者及兩者之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)造成損壞，降低使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上所述的不足而提供了便于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸位置的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝機(jī)構(gòu)包括兩根懸臂，各懸臂的下端與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上端與發(fā)動(dòng)機(jī)上方的車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，懸臂上端與車架連接處設(shè)有鎖緊裝置。
[0006]在上述的一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)中，所述的鎖緊裝置包括設(shè)置在車架上的掛耳，懸臂鉸接在該掛耳上，鉸接處通過緊固螺絲緊固。
[0007]在上述的一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)中，所述的鎖緊裝置包括箍環(huán)、鎖緊旋柄和托架，箍環(huán)穿過托架且套設(shè)在車架的連接臂上，所述鎖緊旋柄的一端設(shè)有螺桿，螺桿插入托架且與托架內(nèi)部的箍環(huán)部分螺紋連接，鎖緊旋柄的另一端套在懸臂的端部且與懸臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0008]在上述的一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)中，所述托架面向車架連接臂的一側(cè)設(shè)有與連接臂表面形狀相匹配的U形虎口。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)可使發(fā)動(dòng)機(jī)通過懸臂左右擺動(dòng)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸在水平和豎直方向調(diào)整到一個(gè)均衡理想的位置，最大限度保證了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸和鏈輪的同心度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是實(shí)施例1中雪地車車架的主體示意圖。
[0011]圖2是實(shí)施例2中鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1、懸臂；2、發(fā)動(dòng)機(jī)；3、車架；4、掛耳；5、緊固螺絲；6、箍環(huán)；7、鎖緊旋柄；8、托架；81、虎口 ；9、連接臂；10、螺桿。

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1所示，本雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)包括兩根懸臂1，各懸臂I的下端與發(fā)動(dòng)機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上端與發(fā)動(dòng)機(jī)2上方的車架3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，懸臂I上端與車架3連接處設(shè)有鎖緊裝置。
[0016]本實(shí)施例中，左右車架3之間架設(shè)有連接臂9，連接臂9上設(shè)置有掛耳4，懸臂I鉸接在該掛耳4上，鉸接處通過緊固螺絲5緊固。
[0017]需要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)2輸出軸位置時(shí)，松開緊固螺絲5，使發(fā)動(dòng)機(jī)2能在懸掛狀態(tài)左右擺動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)2的輸出軸在水平和豎直方向調(diào)整到一個(gè)均衡理想的位置，最大限度保證了發(fā)動(dòng)機(jī)2輸出軸和鏈輪的同心度，調(diào)節(jié)完畢后，旋緊緊固螺絲5進(jìn)行鎖緊。
[0018]實(shí)施例2
[0019]如圖2所示，本實(shí)施例中，鎖緊裝置包括箍環(huán)6、鎖緊旋柄7和托架8，箍環(huán)6穿過托架8且套設(shè)在車架3的連接臂9上，所述鎖緊旋柄7的一端設(shè)有螺桿10，螺桿10插入托架8且與托架8內(nèi)部的箍環(huán)6部分螺紋連接，鎖緊旋柄7的另一端套在懸臂I的端部且與懸臂I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，托架8面向車架3連接臂9的一側(cè)設(shè)有與連接臂9表面形狀相匹配的U形虎口 81。
[0020]原地轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊旋柄7，鎖緊旋柄7上端的螺桿10與箍環(huán)6發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，將箍環(huán)6向下拉緊，箍環(huán)6配合托架8將連接臂9箍緊，將鎖緊旋柄7和懸臂I在水平方向鎖住。
[0021]應(yīng)該理解，在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書、說明書中，所有“包括……”均應(yīng)理解為開放式的含義，也就是其含義等同于“至少含有……”，而不應(yīng)理解為封閉式的含義，即其含義不應(yīng)該理解為“僅包含……”。
[0022]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝機(jī)構(gòu)包括兩根懸臂(1)，各懸臂(I)的下端與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上端與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)上方的車架(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，懸臂(I)上端與車架(3)連接處設(shè)有鎖緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的鎖緊裝置包括設(shè)置在車架(3)上的掛耳(4)，懸臂(I)鉸接在該掛耳(4)上，鉸接處通過緊固螺絲(5)緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的鎖緊裝置包括箍環(huán)(6)、鎖緊旋柄(7)和托架(8)，箍環(huán)(6)穿過托架(8)且套設(shè)在車架(3)的連接臂(9)上，所述鎖緊旋柄(7)的一端設(shè)有螺桿(10)，螺桿(10)插入托架(8)且與托架(8)內(nèi)部的箍環(huán)(6)部分螺紋連接，鎖緊旋柄(7)的另一端套在懸臂(I)的端部且與懸臂(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雪地車的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述托架(8)面向車架(3)連接臂(9)的一側(cè)設(shè)有與連接臂(9)表面形狀相匹配的U形虎口(81)。
【文檔編號(hào)】B60K5/12GK203920386SQ201420204435
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】曹躍進(jìn) 申請(qǐng)人:濤濤集團(tuán)有限公司