一種轎車座椅調(diào)角器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種轎車座椅調(diào)角器，它屬于汽車座椅中的一個(gè)配套部件。本實(shí)用新型包括下齒盤、上齒盤和行星輪，上、下齒盤相貼合并匹配，行星輪嵌在上、下齒盤之間并與上、下齒盤相嚙合，其特征在于：還設(shè)置有方軸和芯輪，所述的方軸穿過上、下齒盤的上、下齒中心孔并連接上、下齒盤，所述的芯輪開有中心孔并連有芯輪齒，中心孔中設(shè)置有方軸，芯輪齒與行星輪相嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理，能使上、下齒盤能繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，消除了擺動(dòng)，使用的舒適性更好；同時(shí)，使用方便可靠且安全。
【專利說明】—種轎車座椅調(diào)角器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轎車座椅調(diào)角器，它主要適用于商務(wù)車和小轎車中，屬于汽車座椅中的一個(gè)配套部件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，常用的轎車座椅調(diào)角器包括下齒盤、上齒盤和行星輪，上、下齒盤相貼合并匹配，行星輪嵌在上、下齒盤之間并與上、下齒盤相嚙合；因?yàn)樵O(shè)置有行星輪，上、下齒盤的運(yùn)動(dòng)是擺動(dòng)而不是繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是說上、下齒盤是繞外部圓轉(zhuǎn)動(dòng)，由此會(huì)使靠背有一小擺動(dòng)，導(dǎo)致一邊擺動(dòng)一邊轉(zhuǎn)動(dòng)，使用的舒適性不夠好。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理，上、下齒盤能繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轎車座椅調(diào)角器。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該轎車座椅調(diào)角器包括下齒盤、上齒盤和行星輪，上、下齒盤相貼合并匹配，行星輪嵌在上、下齒盤之間并與上、下齒盤相嚙合，其特征在于:還設(shè)置有方軸和芯輪，所述的方軸穿過上、下齒盤的上、下齒中心孔并連接上、下齒盤，所述的芯輪開有中心孔并連有芯輪齒，中心孔中設(shè)置有方軸，芯輪齒與行星輪相嚙合。由此使得本實(shí)用新型的上、下齒盤能繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，消除了擺動(dòng)，使用的舒適性更好。
[0005]本實(shí)用新型所述的行星輪有四個(gè)，它們分別與上、下齒盤和芯輪相嚙合。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理，由于設(shè)置有方軸和芯輪，方軸穿過上、下齒盤的上、下齒中心孔并連接上、下齒盤，使得上、下齒盤能繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，消除了擺動(dòng)，使用的舒適性更好；同時(shí)，使用方便可靠且安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型下齒盤的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0010]圖4為本實(shí)用新型上齒盤的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見圖1-圖4,本實(shí)用新型包括下齒盤1、上齒盤2、行星輪3、芯輪4和方軸5。上、下齒盤2、I相貼合并匹配，行星輪3嵌在上、下齒盤2、I之間并與上、下齒盤2、I相嚙合；方軸5穿過上、下齒盤2、I的上、下齒中心孔22、12并連接上、下齒盤2、I ;芯輪4開有中心孔41并連有芯輪齒42，中心孔41中設(shè)置有方軸5，芯輪齒42與行星輪3相嚙合。
[0012]在本實(shí)施例中，行星輪3有四個(gè)，它們位于上、下齒盤槽21、11中并分別與上、下齒盤2、I和芯輪4相嚙合。
[0013]在本實(shí)施例中，上齒盤2的齒數(shù)23為二十五個(gè),下齒盤I的齒數(shù)13為二^^一個(gè)。也就是說，上齒盤2的齒數(shù)23必須大于下齒盤I的齒數(shù)13，以便行星輪3能帶動(dòng)上、下齒盤
2、I繞方軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]安裝時(shí)，本實(shí)用新型的下部與汽車的座墊相連接，本實(shí)用新型的上部與汽車的靠背相連接。
[0015]使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方軸5，方軸5帶動(dòng)芯輪4，芯輪4帶動(dòng)行星輪3，使上、下齒盤2、I繞方軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。復(fù)位時(shí),只要反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方軸5即可。
[0016]通過以上描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員已能實(shí)施。
[0017]以上實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作出了較為詳細(xì)的描述，但是這些描述并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍包括那些對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代以及 改型。
【權(quán)利要求】
1.一種轎車座椅調(diào)角器，包括下齒盤、上齒盤和行星輪，上、下齒盤相貼合并匹配，行星輪嵌在上、下齒盤之間并與上、下齒盤相嚙合，其特征在于:還設(shè)置有方軸和芯輪，所述的方軸穿過上、下齒盤的上、下齒中心孔并連接上、下齒盤，所述的芯輪開有中心孔并連有芯輪齒，中心孔中設(shè)置有方軸，芯輪齒與行星輪相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車座椅調(diào)角器，其特征在于:所述的行星輪有四個(gè)，它們分別與上、下齒盤和芯輪相嚙合。
【文檔編號(hào)】B60N2/235GK203805741SQ201420200148
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】俞龍生 申請(qǐng)人:浙江龍生汽車部件股份有限公司