一種帶雨刮視鏡及汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種帶雨刮視鏡及汽車(chē)，其中帶雨刮視鏡包括：視鏡外殼，視鏡位于視鏡外殼內(nèi)，雨刷支架包括一內(nèi)螺紋孔，雨刷支架套設(shè)在視鏡上，與視鏡滑動(dòng)連接，以及雨刷支架位于視鏡外殼內(nèi)并與視鏡外殼滑動(dòng)連接，用于與視鏡的鏡面接觸的雨刷，雨刷位于雨刷支架上，絲杠位于視鏡外殼內(nèi)，絲杠的一端通過(guò)雨刷支架上的內(nèi)螺紋孔與雨刷支架螺紋連接，以及用于驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，位于視鏡外殼內(nèi)，驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出端與絲杠的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)雨刷支架相對(duì)于視鏡在預(yù)先設(shè)定的方向上移動(dòng)。能夠滿(mǎn)足雨天開(kāi)車(chē)情況下除去后視鏡上雨水的功能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種帶雨刮視鏡及汽車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)外飾領(lǐng)域，尤其涉及一種帶雨刮視鏡及汽車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上的后視鏡可以滿(mǎn)足日常正常的使用功能，但是在下雨的情況下，后視鏡上往往會(huì)有很多的雨水，鏡面會(huì)變的非常的模糊，看不清后方車(chē)輛的運(yùn)行情況，這樣會(huì)非常影響駕駛者的判斷，甚至有駕駛者在開(kāi)車(chē)的時(shí)候伸手去擦拭后視鏡，這會(huì)對(duì)駕駛者的安全造成很大的威脅。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問(wèn)題，實(shí)用新型提供一種帶雨刮視鏡及汽車(chē)，可以通過(guò)雨刷除去后視鏡上的雨水，以避免后視鏡鏡面因?yàn)橛晁^(guò)多變得模糊而帶來(lái)的駕駛安全問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，實(shí)用新型實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
[0005]依據(jù)實(shí)用新型一個(gè)方面，提供一種帶雨刮視鏡，包括視鏡滑動(dòng)連接，以及雨刷支架位于視鏡外殼內(nèi)并與視鏡外殼滑動(dòng)連接，用于與視鏡的鏡面接觸的雨刷位于雨刷支架上，絲杠位于視鏡外殼內(nèi)，絲杠的一端通過(guò)雨刷支架上的內(nèi)螺紋孔與雨刷支架螺紋連接，以及用于驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，位于視鏡外殼內(nèi)，驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出端與絲杠的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)雨刷支架相對(duì)于視鏡在預(yù)先設(shè)定的方向上移動(dòng)。
[0006]可選地，視鏡外殼內(nèi)相對(duì)的兩側(cè)設(shè)置有第一滑軌和第二滑軌，雨刷支架包括:用于固定雨刷的雨刷固定部，用于與第一滑軌滑動(dòng)接觸的第一滑塊，與雨刷固定部的一端連接，用于與第二滑軌滑動(dòng)接觸的第二滑塊，與雨刷固定部的另一端連接。
[0007]可選地，雨刷固定部包括:雨刷固定本體和用于固定雨刷的凹槽，凹槽位于雨刷固定本體上，雨刷的至少部分封裝在凹槽中。
[0008]可選地，帶雨刮視鏡的第一滑軌和第二滑軌的形狀為L(zhǎng)形，第一滑塊和第二滑塊的形狀為T(mén)形。
[0009]可選地，帶雨刮視鏡的第一滑塊的另一端與內(nèi)螺紋孔的開(kāi)孔部連接，形成不封閉結(jié)構(gòu)。
[0010]可選地，雨刷的材料為橡膠材料。
[0011]依據(jù)實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車(chē)，該汽車(chē)包括上述所述的帶雨刮視鏡。
[0012]實(shí)用新型的有益效果是:實(shí)用新型的實(shí)施例中雨刷支架套在后視鏡上，使雨刷與后視鏡的鏡面一開(kāi)始就具有一定的預(yù)緊力，方便后續(xù)的除雨，另外也起到一定的穩(wěn)固作用。而且?guī)в旯我曠R在使用時(shí)，是利用驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠的一端與雨刷支架上的內(nèi)螺紋孔螺紋連接，所以絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)雨刷支架相對(duì)于視鏡在預(yù)先設(shè)定的方向上移動(dòng)，在刮蹭后視鏡鏡面時(shí)可以很有效的清除鏡面上的雨水，避免因雨天開(kāi)車(chē)后視鏡模糊而造成駕駛安全問(wèn)題；
[0013]進(jìn)一步地，雨刷可以選用橡膠材料，且雨刷的后端封裝在雨刷支架的凹槽里，通過(guò)刮蹭后視鏡的鏡面可以有效的去除掉雨水；
[0014]進(jìn)一步地，帶內(nèi)螺紋的雨刷支架前端有凹槽用來(lái)封裝雨刷，雨刷支架后端不封閉是為了在上下移動(dòng)過(guò)程中不觸碰到固定鏡面的機(jī)構(gòu)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1表示實(shí)用新型的實(shí)施例中帶雨刮視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2表示實(shí)用新型的實(shí)施例中帶雨刮視鏡的雨刷、雨刷支架、電機(jī)及絲杠組裝示意圖；
[0017]圖3表示實(shí)用新型的實(shí)施例中雨刷支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中圖中:1、視鏡外殼，2、視鏡，3、雨刷支架，4、雨刷，5、絲杠，6、驅(qū)動(dòng)設(shè)備，7、凹槽，8、內(nèi)螺紋孔，9、第一滑塊，10、第二滑塊，11、雨刷固定部，12、第一滑軌，13、第二滑軌，
14、開(kāi)孔部。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開(kāi)的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開(kāi)，并且能夠?qū)⒈竟_(kāi)的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0020]如圖1?3所示，為實(shí)用新型的實(shí)施例中帶雨刮視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖，該帶雨刮視鏡包括:視鏡外殼1，視鏡2位于視鏡外殼I內(nèi)，雨刷支架3上有一內(nèi)螺紋孔8，雨刷支架3套設(shè)在視鏡2上，與視鏡2滑動(dòng)連接，以及雨刷支架3位于視鏡外殼I內(nèi)并與視鏡外殼I滑動(dòng)連接，用于與視鏡2的鏡面接觸的雨刷4位于雨刷支架3上，絲杠5位于視鏡外殼I內(nèi)，絲杠5的一端通過(guò)雨刷支架3上的內(nèi)螺紋孔8與雨刷支架3螺紋連接，以及用于驅(qū)動(dòng)絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備6位于視鏡外殼I內(nèi)。
[0021]具體的，實(shí)用新型的實(shí)施例中，該帶雨刮視鏡在使用時(shí)，利用驅(qū)動(dòng)設(shè)備6的輸出端與絲杠5的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)設(shè)備6驅(qū)動(dòng)絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，絲杠5與雨刷支架3上的內(nèi)螺紋孔8螺紋配合，通過(guò)絲杠5的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)雨刷支架3相對(duì)于視鏡2在預(yù)先設(shè)定的方向上移動(dòng)，最終起到清除后視鏡上雨水的作用，避免因雨天后視鏡模糊而造成駕駛安全問(wèn)題。
[0022]如圖1和圖2所不,視鏡外殼內(nèi)I相對(duì)的兩側(cè)設(shè)置有第一滑軌12和第二滑軌13,雨刷支架3包括:用于固定雨刷的雨刷固定部11，用于與第一滑軌12滑動(dòng)接觸的第一滑塊9，與雨刷固定部11的一端連接，用于與第二滑軌13滑動(dòng)接觸的第二滑塊10，與雨刷固定部11的另一端連接。可選地，帶雨刮視鏡的第一滑軌12和第二滑軌13的形狀為L(zhǎng)形，第一滑塊9和第二滑塊10的形狀為T(mén)形。這種結(jié)構(gòu)可以使雨刷支架3與鏡面更好的接觸，不出現(xiàn)大的間隙或者相互位移，同時(shí)也通過(guò)與后視鏡外殼I的接觸增加整體的穩(wěn)定性。
[0023]如圖2所示，帶雨刮視鏡的第一滑塊9的另一端與內(nèi)螺紋孔8的開(kāi)孔部14連接形成不封閉結(jié)構(gòu)，可使得雨刷支架4在上下移動(dòng)過(guò)程中不觸碰到固定鏡面的機(jī)構(gòu)。
[0024]如圖3所示，雨刷固定部11包括:雨刷固定本體和用于固定雨刷的凹槽7，凹槽7位于雨刷固定本體上，雨刷4的至少部分封裝在凹槽7中，由于雨刷支架3套設(shè)在視鏡2上，可使得雨刷4與后視鏡2的鏡面一開(kāi)始就具有一定的預(yù)緊力，方便后續(xù)的除雨，另外也起到一定的穩(wěn)固作用。
[0025]如圖2所示，雨刷的材料可以選用橡膠材料，且雨刷的后端封裝在雨刷支架的凹槽里，在刮蹭后視鏡的鏡面時(shí)可以有效的去除掉雨水。
[0026]實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車(chē)，該汽車(chē)還包括:如上述所述的帶雨刮視鏡。
[0027]以上所述的是實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶雨刮視鏡，其特征在于，包括: 視鏡外殼； 視鏡，位于所述視鏡外殼內(nèi)； 雨刷支架，包括一內(nèi)螺紋孔，所述雨刷支架套設(shè)在所述視鏡上，與所述視鏡滑動(dòng)連接，以及所述雨刷支架位于所述視鏡外殼內(nèi)并與所述視鏡外殼滑動(dòng)連接； 用于與所述視鏡鏡面接觸的雨刷，所述雨刷位于所述雨刷支架上； 絲杠，位于所述視鏡外殼內(nèi)，所述絲杠的一端通過(guò)所述雨刷支架上的內(nèi)螺紋孔與所述雨刷支架螺紋連接； 以及用于驅(qū)動(dòng)所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，位于所述視鏡外殼內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出端與所述絲杠的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)所述絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述雨刷支架相對(duì)于所述視鏡在預(yù)先設(shè)定的方向上移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雨刮視鏡，其特征在于，所述視鏡外殼內(nèi)相對(duì)的兩側(cè)設(shè)置有第一滑軌和第二滑軌； 所述雨刷支架包括: 用于固定所述雨刷的雨刷固定部； 用于與所述第一滑軌滑動(dòng)接觸的第一滑塊，與所述雨刷固定部的一端連接； 用于與所述第二滑軌滑動(dòng)接觸的第二滑塊，與所述雨刷固定部的另一端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶雨刮視鏡，其特征在于，所述雨刷固定部包括:雨刷固定本體和用于固定所述雨刷的凹槽，所述凹槽位于所述雨刷固定本體上；所述雨刷的至少部分封裝在所述凹槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶雨刮視鏡，其特征在于，所述第一滑軌和第二滑軌的形狀為L(zhǎng)形；所述第一滑塊和所述第二滑塊的形狀為T(mén)形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶雨刮視鏡，其特征在于，所述第一滑塊的另一端與所述內(nèi)螺紋孔的開(kāi)孔部連接，形成不封閉結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雨刮視鏡，其特征在于，所述雨刷的材料為橡膠材料。
7.一種汽車(chē)，其特征在于，所述汽車(chē)包括:如上述權(quán)利要求1?6任一項(xiàng)所述的帶雨刮視鏡。
【文檔編號(hào)】B60S1/60GK203832438SQ201420197473
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】馬明明, 張立玲, 董建寧 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)股份有限公司