清障車(chē)的制作方法
【專利摘要】一種清障車(chē)，包括有車(chē)體，車(chē)體上設(shè)置有伸縮臂系統(tǒng)、平臺(tái)升降系統(tǒng)、平臺(tái)伸縮系統(tǒng)、后托臂系統(tǒng)以及絞盤(pán)系統(tǒng)，還包括有：遙控器，遙控器包括有可收發(fā)無(wú)線控制信號(hào)的第一信號(hào)收發(fā)組件；五聯(lián)多路電磁液壓閥，五聯(lián)多路電磁液壓閥與伸縮臂液壓泵、平臺(tái)升降液壓泵、平臺(tái)伸縮液壓泵、后托臂液壓泵以及絞盤(pán)驅(qū)動(dòng)液壓泵相連通；驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置具有與第一信號(hào)收發(fā)組件無(wú)線連接的第二信號(hào)收發(fā)組件，驅(qū)動(dòng)裝置與五聯(lián)多路電磁液壓閥動(dòng)力連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了清障車(chē)的遠(yuǎn)距離無(wú)線控制，如此，解除了操作人員控制的地域限制，極大程度地提高了操作人員作業(yè)的靈活性。
【專利說(shuō)明】清障車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及現(xiàn)場(chǎng)障礙清理設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，特別涉及一種清障車(chē)。【背景技術(shù)】
[0002]目前，在現(xiàn)有技術(shù)中，清障車(chē)為手操縱，由操作人員立于車(chē)載液壓控制閥處，實(shí)現(xiàn)伸縮臂伸縮、平臺(tái)升降、平臺(tái)伸縮、后拖臂升降、絞盤(pán)收放等操作。限制了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的活動(dòng)范圍，不利于對(duì)故障車(chē)輛拖拽現(xiàn)場(chǎng)的全方位觀察和指揮。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種清障車(chē)，以解決上述問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種清障車(chē)，包括有車(chē)體，所述車(chē)體上設(shè)置有伸縮臂系統(tǒng)、平臺(tái)升降系統(tǒng)、平臺(tái)伸縮系統(tǒng)、后托臂系統(tǒng)以及絞盤(pán)系統(tǒng)，所述伸縮臂系統(tǒng)具有伸縮臂液壓泵，所述平臺(tái)升降系統(tǒng)具有平臺(tái)升降液壓泵，所述平臺(tái)伸縮系統(tǒng)具有平臺(tái)伸縮液壓泵，所述后托臂系統(tǒng)具有后托臂液壓泵，所述絞盤(pán)系統(tǒng)具有絞盤(pán)驅(qū)動(dòng)液壓泵，還包括有:
[0006]遙控器，所述遙控器包括有可收發(fā)無(wú)線控制信號(hào)的第一信號(hào)收發(fā)組件；
[0007]五聯(lián)多路電磁液壓閥，所述五聯(lián)多路電磁液壓閥與所述伸縮臂液壓泵、所述平臺(tái)升降液壓泵、所述平臺(tái)伸縮液壓泵、所述后托臂液壓泵以及所述絞盤(pán)驅(qū)動(dòng)液壓泵相連通；
[0008]驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置具有與所述第一信號(hào)收發(fā)組件無(wú)線連接的第二信號(hào)收發(fā)組件，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述五聯(lián)多路電磁液壓閥動(dòng)力連接。
[0009]優(yōu)選地，本實(shí)用新型還包括有比例放大器，所述比例放大器與所述第一信號(hào)收發(fā)組件和/或第二信號(hào)收發(fā)組件電氣連接。
[0010]優(yōu)選地，本實(shí)用新型還包括有車(chē)載控制器，所述車(chē)載控制器與所述第二信號(hào)收發(fā)組件信號(hào)連接。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述五聯(lián)多路電磁液壓閥為三位四通O型電磁閥。
[0012]本實(shí)用新型提供了一種清障車(chē)，包括有車(chē)體，車(chē)體上設(shè)置有伸縮臂系統(tǒng)、平臺(tái)升降系統(tǒng)、平臺(tái)伸縮系統(tǒng)、后托臂系統(tǒng)以及絞盤(pán)系統(tǒng)，伸縮臂系統(tǒng)具有伸縮臂液壓泵，平臺(tái)升降系統(tǒng)具有平臺(tái)升降液壓泵，平臺(tái)伸縮系統(tǒng)具有平臺(tái)伸縮液壓泵，后托臂系統(tǒng)具有后托臂液壓泵，絞盤(pán)系統(tǒng)具有絞盤(pán)驅(qū)動(dòng)液壓泵。
[0013]通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，遙控器包括有可收發(fā)無(wú)線控制信號(hào)的第一信號(hào)收發(fā)組件；五聯(lián)多路電磁液壓閥，五聯(lián)多路電磁液壓閥與伸縮臂液壓泵、平臺(tái)升降液壓泵、平臺(tái)伸縮液壓泵、后托臂液壓泵以及絞盤(pán)驅(qū)動(dòng)液壓泵相連通；驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置具有與第一信號(hào)收發(fā)組件無(wú)線連接的第二信號(hào)收發(fā)組件，驅(qū)動(dòng)裝置與五聯(lián)多路電磁液壓閥動(dòng)力連接。五聯(lián)多路電磁液壓閥與動(dòng)作系統(tǒng)相連通，能夠控制動(dòng)作系統(tǒng)動(dòng)作，例如:伸縮臂伸縮、平臺(tái)升降、平臺(tái)伸縮、后拖臂升降或者絞盤(pán)收放等動(dòng)作。設(shè)置有五聯(lián)多路電磁液壓閥并設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置能夠控制五聯(lián)多路電磁液壓閥動(dòng)作。遙控器與驅(qū)動(dòng)裝置無(wú)線連接，能夠?qū)⒖刂菩盘?hào)發(fā)送給驅(qū)動(dòng)裝置，從而使得驅(qū)動(dòng)裝置能夠在遙控器的無(wú)線控制下控制五聯(lián)多路電磁液壓閥動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了清障車(chē)的遠(yuǎn)距離無(wú)線控制，如此，解除了操作人員控制的地域限制，極大程度地提高了操作人員作業(yè)的靈活性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中清障車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中液壓管路的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參考圖1和圖2，其中，圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中清障車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中液壓管路的不意圖。
[0019]本實(shí)用新型提供了一種清障車(chē)，包括有車(chē)體a，車(chē)體a上設(shè)置有伸縮臂系統(tǒng)1、平臺(tái)升降系統(tǒng)2、平臺(tái)伸縮系統(tǒng)3、后托臂系統(tǒng)4以及絞盤(pán)系統(tǒng)5，伸縮臂系統(tǒng)I具有伸縮臂液壓泵，平臺(tái)升降系統(tǒng)2具有平臺(tái)升降液壓泵，平臺(tái)伸縮系統(tǒng)3具有平臺(tái)伸縮液壓泵，后托臂系統(tǒng)4具有后托臂液壓泵，絞盤(pán)系統(tǒng)5具有絞盤(pán)驅(qū)動(dòng)液壓泵。
[0020]在現(xiàn)有技術(shù)中，上述動(dòng)作系統(tǒng)(具體包括有伸縮臂系統(tǒng)1、平臺(tái)升降系統(tǒng)2、平臺(tái)伸縮系統(tǒng)3、后托臂系統(tǒng)4以及絞盤(pán)系統(tǒng)5)事通車(chē)載控制裝置對(duì)其進(jìn)行控制，由于操作人員是隨車(chē)作業(yè)，極大程度地限制了操作人員工作的靈活性。為了解決該問(wèn)題，本實(shí)用新型基于上述實(shí)施例還包括有:遙控器，遙控器包括有可收發(fā)無(wú)線控制信號(hào)的第一信號(hào)收發(fā)組件；五聯(lián)多路電磁液壓閥，五聯(lián)多路電磁液壓閥與伸縮臂液壓泵、平臺(tái)升降液壓泵、平臺(tái)伸縮液壓泵、后托臂液壓泵以及絞盤(pán)驅(qū)動(dòng)液壓泵相連通；驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置具有與第一信號(hào)收發(fā)組件無(wú)線連接的第二信號(hào)收發(fā)組件，驅(qū)動(dòng)裝置與五聯(lián)多路電磁液壓閥動(dòng)力連接。
[0021]五聯(lián)多路電磁液壓閥與動(dòng)作系統(tǒng)相連通，能夠控制動(dòng)作系統(tǒng)動(dòng)作，例如:伸縮臂伸縮、平臺(tái)升降、平臺(tái)伸縮、后拖臂升降或者絞盤(pán)收放等動(dòng)作。設(shè)置有五聯(lián)多路電磁液壓閥并設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置能夠控制五聯(lián)多路電磁液壓閥動(dòng)作。遙控器與驅(qū)動(dòng)裝置無(wú)線連接，能夠?qū)⒖刂菩盘?hào)發(fā)送給驅(qū)動(dòng)裝置，從而使得驅(qū)動(dòng)裝置能夠在遙控器的無(wú)線控制下控制五聯(lián)多路電磁液壓閥動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了清障車(chē)的遠(yuǎn)距離無(wú)線控制，如此，解除了操作人員控制的地域限制，極大程度地提高了操作人員作業(yè)的靈活性。
[0022]具體地，本實(shí)用新型還包括有比例放大器，比例放大器與第一信號(hào)收發(fā)組件和/或第二信號(hào)收發(fā)組件電氣連接。設(shè)置有比例放大器能夠?qū)b控器發(fā)射的控制信號(hào)進(jìn)行放大，從而增加遙控器的遙控半徑。[0023]在本實(shí)施例中，清障車(chē)還包括有車(chē)載控制器，車(chē)載控制器與第二信號(hào)收發(fā)組件信號(hào)連接。設(shè)置有車(chē)載控制器，在遙控器失靈的情況下，還能夠使用車(chē)載控制器對(duì)動(dòng)作系統(tǒng)進(jìn)行控制，提高本實(shí)用新型使用的可靠性。
[0024]具體地，在本實(shí)施例中，五聯(lián)多路電磁液壓閥為三位四通O型電磁閥。
[0025]本實(shí)用新型提供的清障車(chē)為交通運(yùn)輸車(chē)輛中的專用運(yùn)輸車(chē)輛，用于清理道路交通事故或因機(jī)械故障不能正常行駛的各種車(chē)輛。本實(shí)用新型可分為托吊型、平板型、多功能型，遼寧廣燕專用汽車(chē)制造公司本次提出實(shí)用新型專利申請(qǐng)的遙控操作清障車(chē)為平板型清障車(chē)，上背下托，可同時(shí)清理兩輛事故車(chē)輛。
[0026]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種清障車(chē)，包括有車(chē)體(a)，所述車(chē)體上設(shè)置有伸縮臂系統(tǒng)(I)、平臺(tái)升降系統(tǒng)(2)、平臺(tái)伸縮系統(tǒng)(3)、后托臂系統(tǒng)(4)以及絞盤(pán)系統(tǒng)(5)，所述伸縮臂系統(tǒng)具有伸縮臂液壓泵，所述平臺(tái)升降系統(tǒng)具有平臺(tái)升降液壓泵，所述平臺(tái)伸縮系統(tǒng)具有平臺(tái)伸縮液壓泵，所述后托臂系統(tǒng)具有后托臂液壓泵，所述絞盤(pán)系統(tǒng)具有絞盤(pán)驅(qū)動(dòng)液壓泵，其特征在于，還包括有: 遙控器，所述遙控器包括有可收發(fā)無(wú)線控制信號(hào)的第一信號(hào)收發(fā)組件； 五聯(lián)多路電磁液壓閥，所述五聯(lián)多路電磁液壓閥與所述伸縮臂液壓泵、所述平臺(tái)升降液壓泵、所述平臺(tái)伸縮液壓泵、所述后托臂液壓泵以及所述絞盤(pán)驅(qū)動(dòng)液壓泵相連通； 驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置具有與所述第一信號(hào)收發(fā)組件無(wú)線連接的第二信號(hào)收發(fā)組件，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述五聯(lián)多路電磁液壓閥動(dòng)力連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清障車(chē)，其特征在于， 還包括有比例放大器，所述比例放大器與所述第一信號(hào)收發(fā)組件和/或第二信號(hào)收發(fā)組件電氣連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的清障車(chē)，其特征在于， 還包括有車(chē)載控制器，所述車(chē)載控制器與所述第二信號(hào)收發(fā)組件信號(hào)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的清障車(chē)，其特征在于， 所述五聯(lián)多路電磁液壓閥為三位四通O型電磁閥。
【文檔編號(hào)】B60P3/12GK203793196SQ201420164959
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】趙子海, 高超, 谷振強(qiáng), 李德宜 申請(qǐng)人:遼寧廣燕專用汽車(chē)制造有限公司