一種汽車(chē)加速踏板裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)加速踏板裝置，其主要由踏板杠桿、加速踏板、腳踏開(kāi)關(guān)、V型杠桿、電磁線圈、時(shí)間繼電器，座板、滑塊、鎖閉桿、彈簧等組成。踏板杠桿通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在車(chē)體上，在其下端固定有加速踏板，腳踏開(kāi)關(guān)固定在加速踏板上，座板固定在車(chē)體上，V型杠桿通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在座板支點(diǎn)上，在座板上還安裝有電磁線圈，時(shí)間繼電器，鎖閉桿等。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)加速踏板裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，駕駛員在駕駛汽車(chē)過(guò)程中，誤將加速踏板當(dāng)剎車(chē)踏板踩而造成的事故時(shí)有發(fā)生，這類(lèi)事故往往發(fā)生在車(chē)速不高且加速和剎車(chē)換位頻繁的時(shí)候。原因是當(dāng)駕駛員誤將加速踏板當(dāng)剎車(chē)踏板踩以后，車(chē)會(huì)立刻加速；當(dāng)車(chē)速起來(lái)時(shí)，駕駛員才意識(shí)到踩錯(cuò)位置，此時(shí)，再踩剎車(chē)踏板已經(jīng)來(lái)不及了，事故往往發(fā)生在這個(gè)時(shí)候。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]實(shí)用新型的目的。
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有延時(shí)加速功能的加速踏板。
[0005]技術(shù)方案。
[0006]本實(shí)用新型主要由踏板杠桿、加速踏板、腳踏開(kāi)關(guān)、V型杠桿、電磁線圈、時(shí)間繼電器、座板、滑塊、鎖閉桿、彈簧等組成。踏板杠桿通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在車(chē)體上，其上端與汽車(chē)供油系統(tǒng)相連接，其下端固定有加速踏板，腳踏開(kāi)關(guān)固定在加速踏板上，座板固定在車(chē)體上，V型杠桿通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在座板支點(diǎn)上，V型杠桿的一端通過(guò)滑塊與鎖閉桿相連，其另一端靠近電磁線圈，電磁線圈固定在座板上，時(shí)間繼電器固定在座板上，并通過(guò)導(dǎo)線與電磁線圈相連，鎖閉桿通過(guò)套筒安裝在座板上，彈簧一端固定在座板上，其另一端作用在V型杠桿上。
[0007]有益效果。
[0008]由于采用了上述方案，當(dāng)駕駛員誤將加速踏板當(dāng)剎車(chē)踏板踩時(shí)，車(chē)不會(huì)立刻加速，而是有個(gè)延時(shí)過(guò)程，在延時(shí)過(guò)程中，駕駛員的大腦就會(huì)做出踩錯(cuò)位置的反應(yīng)，從而采取正確的剎車(chē)措施，避免了由于誤踩而造成的事故。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖【具體實(shí)施方式】
[0010]結(jié)合附圖，本實(shí)用新型主要由踏板杠桿1、加速踏板2、腳踏開(kāi)關(guān)3、V型杠桿4、電磁線圈5、時(shí)間繼電器6、座板7、滑塊8、鎖閉桿9、彈簧10等組成。踏板杠桿I通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在車(chē)體上，其上端與汽車(chē)供油系統(tǒng)相連，其下端固定有加速踏板2，其上還加工有鎖閉孔，腳踏開(kāi)關(guān)3固定在加速踏板2上，并通過(guò)導(dǎo)線與時(shí)間繼電器6相連，座板7固定在車(chē)體上，V型杠桿4通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在座板7的支點(diǎn)上，其一端安裝有滑塊8，其另一端靠近電磁線圈
5, 電磁線圈5固定在座板7上,時(shí)間繼電器6固定在座板7上,并通過(guò)導(dǎo)線與電磁線圈5相連，鎖閉桿9通過(guò)套筒安裝在座板7上，其右端通過(guò)銷(xiāo)軸與滑塊8相連，其左端可伸入到踏板杠桿I上的鎖閉孔內(nèi)，彈簧10 —端固定在座板7上,其另一端作用在V型杠桿4上。[0011]本實(shí)用新型的作用原理是:當(dāng)駕駛員沒(méi)有踩加速踏板2時(shí)，腳踏開(kāi)關(guān)3處于斷開(kāi)位置，時(shí)間繼電器6和電磁線圈5均處于斷電狀態(tài)，V型杠桿4在彈簧10的拉力作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)滑塊8帶動(dòng)鎖閉桿9左移，鎖閉桿9左端伸入到踏板杠桿I上的鎖閉孔內(nèi)，踏板杠桿I被鎖閉，汽車(chē)處于非加速狀態(tài)，當(dāng)汽車(chē)需要加速時(shí)，駕駛員須腳踩加速踏板2，于是接通了腳踏開(kāi)關(guān)3，然后時(shí)間繼電器6得電，經(jīng)I秒(假設(shè)時(shí)間繼電器的延時(shí)時(shí)間為I秒)延時(shí)后，電磁線圈5得電，并吸引V型杠桿4的另一端使其順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，V型杠桿4通過(guò)滑塊8帶動(dòng)鎖閉桿9右移，并使其左端從踏板杠桿I的鎖閉孔內(nèi)移出，踏板杠桿I在駕駛員腳踩作用下轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)供油系統(tǒng)向汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)增大供油量，汽車(chē)開(kāi)始加速。
[0012]由于本實(shí)用新型具有延時(shí)加速功能。因此，當(dāng)駕駛員誤將加速踏板當(dāng)剎車(chē)踏板踩時(shí)，汽車(chē)不會(huì)立即加速，而是有個(gè)延時(shí)時(shí)間，在此時(shí)間內(nèi)車(chē)速?zèng)]有變化，駕駛員大腦就會(huì)做出踩錯(cuò)位置的反應(yīng)，從而采取正確的剎車(chē)措施，因?yàn)檠訒r(shí)時(shí)間很短，只是略大于人腦的反應(yīng)時(shí)間，因此不會(huì)影響汽車(chē)的正常加速功能。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)加速踏板裝置，其特征是其主要由踏板杠桿(I)、加速踏板(2)、腳踏開(kāi)關(guān)(3)、V型杠桿(4)、電磁線圈(5)、時(shí)間繼電器(6)、座板(7)、滑塊⑶、鎖閉桿(9)、彈簧(10)組成，踏板杠桿(I)通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在車(chē)體上，其上端與汽車(chē)供油系統(tǒng)相連接，其下端固定有加速踏板(2)，腳踏開(kāi)關(guān)(3)固定在加速踏板⑵上，座板(7)固定在車(chē)體上，V型杠桿(4)通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在座板(7)支點(diǎn)上，V型杠桿(4)的一端通過(guò)滑塊(8)與鎖閉桿(9)相連，其另一端靠近電磁線圈(5)，電磁線圈(5)固定在座板(7)上，時(shí)間繼電器(6)固定在座板(7)上，并通過(guò)導(dǎo)線與電磁線圈(5)相連，鎖閉桿(9)通過(guò)套筒安裝在座板(7)上，彈簧(10) —端固定在座板(7)上，其另一端作用在V型杠桿(4)上。
【文檔編號(hào)】B60K26/02GK203780324SQ201420060886
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年2月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月10日
【發(fā)明者】曹玥 申請(qǐng)人:曹玥