一種移動產(chǎn)品自動減速停止的裝置制造方法
【專利摘要】一種移動產(chǎn)品自動減速停止的裝置，裝置至少包括控制器、移動底盤、測距傳感器、揚(yáng)聲器、前輪、后輪和尾燈；所述控制器安裝在移動底盤上端；所述測距傳感器和揚(yáng)聲器分別設(shè)置在移動底盤前端和前端頂部；所述前輪和后輪安裝在移動底盤底端前側(cè)和后側(cè)；所述尾燈設(shè)置在移動底盤后端；它能自行檢測車輛在前進(jìn)過程中遇到的障礙物 , 并進(jìn)行自動減速及停止的動作，無需對現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行改造，有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性 , 以保護(hù)駕駛者及路人的安全；整體結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，制造方便，易于推廣使用。
【專利說明】一種移動產(chǎn)品自動減速停止的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及移動產(chǎn)品領(lǐng)域，尤其涉及三輪或者四輪車輛行駛安全中的一種移動產(chǎn)品自動減速停止的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，很多交通事故是由于駕駛者反應(yīng)不及所致，因此一種自動減速停止系統(tǒng)對行駛安全有著非常重要的意義。它不僅保障駕駛者的安全，同時也保障路人和其他方面的安全。本文中的車輛包括市面上行駛的三輪車或四輪車，比如:電動代步車、電動輪椅等。目前，車輛遇到障礙物除非人為干預(yù)，它不會自動減速并停止，這對一時未反應(yīng)的人群尤其是反應(yīng)不靈敏的老年人是非常危險的。因此，一種能使車輛在前進(jìn)過程中，能自動探測前方障礙物的距離，自動報警，自動減速，自動剎車是非常有必要的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]現(xiàn)有技術(shù)不能滿足人們的需要，為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明旨在提供一種移動產(chǎn)品自動減速停止的裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種移動產(chǎn)品自動減速停止的裝置，裝置至少包括控制器、移動底盤、測距傳感器、揚(yáng)聲器、前輪、后輪和尾燈；所述控制器安裝在移動底盤上端；所述測距傳感器和揚(yáng)聲器分別設(shè)置在移動底盤前端和前端頂部；所述前輪和后輪安裝在移動底盤底端前側(cè)和后側(cè)；所述尾燈設(shè)置在移動底盤后端。該裝置控制過程為:在前進(jìn)過程中，測距傳感器會不停的檢測前方障礙物的距離，當(dāng)障礙物距離小于設(shè)定值時，揚(yáng)聲器會發(fā)出滴滴的報警聲音，同時自動閃爍尾燈提醒后方行駛車輛，防止因緊急剎車導(dǎo)致追尾事故。若障礙物離開報警區(qū)，則報警系統(tǒng)關(guān)閉。但若障礙物進(jìn)一步進(jìn)入剎車區(qū)，則啟動剎車系統(tǒng)，使得車輛停止，此時車輛只能后退。
[0005]作為本發(fā)明的優(yōu)化技術(shù)方案:測距傳感器可以采用紅外測距傳感器、超聲波測距傳感器等。剎車區(qū)和報警區(qū)的距離可進(jìn)行人為的設(shè)定。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該移動產(chǎn)品自動減速停止的裝置，它能自行檢測車輛在前進(jìn)過程中遇到的障礙物，并進(jìn)行自動減速及停止的動作，無需對現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行改造，有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，以保護(hù)駕駛者及路人的安全；整體結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，制造方便，易于推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1-控制器、2-移動底盤、3-測距傳感器、4-揚(yáng)聲器、5-前輪、6-后輪、7-尾燈。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0009]請參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例中，一種移動產(chǎn)品自動減速停止的裝置，裝置至少包括控制器1、移動底盤2、測距傳感器3、揚(yáng)聲器4、前輪5、后輪6和尾燈7 ;所述控制器I安裝在移動底盤2上端；所述測距傳感器3和揚(yáng)聲器4分別設(shè)置在移動底盤2前端和前端頂部；所述前輪5和后輪6安裝在移動底盤2底端前側(cè)和后側(cè)；所述尾燈7設(shè)置在移動底盤2后端。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)化技術(shù)方案:測距傳感器可以采用紅外測距傳感器、超聲波測距傳感器等。剎車區(qū)和報警區(qū)的距離可進(jìn)行人為的設(shè)定。
[0011]本發(fā)明的工作原理為:在前進(jìn)過程中，測距傳感器3會不停的檢測前方障礙物的距離，當(dāng)障礙物距離小于設(shè)定值時，揚(yáng)聲器4會發(fā)出滴滴的報警聲音，同時自動閃爍尾燈提醒后方行駛車輛，防止因緊急剎車導(dǎo)致追尾事故。若障礙物離開報警區(qū)，則報警系統(tǒng)關(guān)閉。但若障礙物進(jìn)一步進(jìn)入剎車區(qū)，則啟動剎車系統(tǒng)，使得車輛停止，此時車輛只能后退。
[0012]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0013]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動產(chǎn)品自動減速停止的裝置，裝置至少包括控制器(I)、移動底盤(2)、測距傳感器(3)、揚(yáng)聲器(4)、前輪(5)、后輪(6)和尾燈(7);其特征在于:所述控制器(I)安裝在移動底盤(2)上端；所述測距傳感器(3)和揚(yáng)聲器(4)分別設(shè)置在移動底盤(2)前端和前端頂部；所述前輪(5)和后輪(6)安裝在移動底盤(2)底端前側(cè)和后側(cè)；所述尾燈(7)設(shè)置在移動底盤(2)后端；所述裝置控制過程為:在前進(jìn)過程中，測距傳感器(3)會不停的檢測前方障礙物的距離，當(dāng)障礙物距離小于設(shè)定值時，揚(yáng)聲器(4)會發(fā)出滴滴的報警聲音，同時自動閃爍尾燈提醒后方行駛車輛，防止因緊急剎車導(dǎo)致追尾事故；若障礙物離開報警區(qū)，則報警系統(tǒng)關(guān)閉；但若障礙物進(jìn)一步進(jìn)入剎車區(qū)，則啟動剎車系統(tǒng)，使得車輛停止，此時車輛只能后退。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動產(chǎn)品自動減速停止的裝置，其特征在于:所述測距傳感器(3)可以采用紅外測距傳感器或超聲波測距傳感器。
【文檔編號】B60Q1/44GK104386047SQ201410704845
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】周繼強(qiáng), 王麗峰, 劉川, 倪琳軒 申請人:江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司