一種輪胎拆裝的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及交通工具部件領(lǐng)域，特別公開了一種輪胎拆裝機(jī)。它包括底座，底座上設(shè)有直立傳動裝置和橫向傳動裝置，直立傳動裝置的輸出端設(shè)有上夾具和下夾具，上夾具包括橫桿，橫桿的外端的抓手，抓手的下端右彎，抓手的頂端鉸接有頂桿和拉簧，頂桿搭在搭桿上，下夾具包括橫向桿頂頭，橫向傳動裝置左側(cè)設(shè)有固定軸，固定軸上固設(shè)有偏心輪，固定軸上鉸接圓筒，圓筒下端與橫向液壓缸鉸接，圓筒上端設(shè)有轉(zhuǎn)齒輪，轉(zhuǎn)齒輪上連接圓環(huán)，圓環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)于下拉簧，下拉簧的另一端連接滑塊，滑塊上鉸接拉桿，拉桿鉸接在移動桿的頂端，所述移動桿穿過圓筒的底部抵在偏心輪上。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，省事又省力。
【專利說明】一種輪胎拆裝機(jī)
[0001](一)

【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及交通工具部件領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎拆裝機(jī)。
[0002](二)

【背景技術(shù)】
目前，交通領(lǐng)域非常發(fā)達(dá)，各種交通工具比比皆是，相應(yīng)地維修汽車輪胎的也越來越多，但由于汽車輪胎都比較大，加上用于制作輪胎的橡膠的堅硬的屬性，但又沒有合適的專門工具，每次拆裝輪胎時都非常費(fèi)時。
[0003](三)


【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種省事省力的輪胎拆裝機(jī)。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種輪胎拆裝機(jī)，包括底座，其特征是:所述底座上設(shè)有輸出端朝上的直立傳動裝置和輸出端朝左的橫向傳動裝置，所述直立傳動裝置的輸出端設(shè)有套筒，所述套筒上設(shè)有可在水平面上轉(zhuǎn)動的上夾具，上夾具下方設(shè)有下夾具，所述上夾具包括橫桿，橫桿的外端鉸接有抓手，其鉸接點(diǎn)位于抓手的中部，抓手的下端向右彎，抓手的頂端鉸接有頂桿，在橫桿上固設(shè)有搭桿，當(dāng)抓手垂直時，頂桿的右端頂在搭桿左側(cè)，當(dāng)抓手頂端向右傾斜時，頂桿搭在搭桿上，所述抓手上設(shè)有可使抓手處于松弛狀態(tài)時抓手上端向右傾斜的裝置，所述下夾具包括橫向桿和可軸轉(zhuǎn)地固定在頂桿外端的碗狀的頂頭，頂頭的碗口朝外；所述橫向傳動裝置左側(cè)設(shè)有固定軸，固定軸與橫向傳動裝置垂直，所述固定軸上固設(shè)有偏心輪，所述偏心輪的大頭向左上傾斜，所述固定軸上鉸接有底朝上的圓筒，圓筒下端與橫向傳動裝置的輸出端鉸接，所述偏心輪位于圓筒內(nèi)，所述圓筒上端設(shè)有轉(zhuǎn)齒輪，所述轉(zhuǎn)齒輪上固定連接圓環(huán)，所述轉(zhuǎn)齒輪通過傳動機(jī)構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)，所述圓環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有對稱的下拉簧，下拉簧的另一端設(shè)有上端向圓環(huán)方向折彎的滑塊，滑塊上鉸接有拉桿，所述拉桿鉸接在移動桿的頂端，所述移動桿穿過圓筒的底部抵在偏心輪上，所述移動桿在圓筒的底部上能上下移動。
[0005]可使抓手處于松弛狀態(tài)時抓手上端向右傾斜的裝置包括上拉簧，所述上拉簧一端連接在抓手頂端，一端連接在搭桿上。
[0006]所述傳動機(jī)包括液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)齒輪與轉(zhuǎn)輪嚙合，所述轉(zhuǎn)輪的直徑小于轉(zhuǎn)齒輪的直徑。
[0007]所述傳動裝置為液壓缸。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
裝輪胎時，用頂頭抵住鋼圈，啟動液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動鋼圈旋轉(zhuǎn)，在頂頭的擠壓下，輪胎被安裝到鋼圈上；拆輪胎時，用抓手插入鋼圈和輪胎之間，啟動液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動鋼圈旋轉(zhuǎn)，在抓手的作用下，輪胎與鋼圈分離，然后再在頂頭的作用下，輪胎就從鋼圈上拆下來了。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，省事又省力。
[0009](四)

【專利附圖】

【附圖說明】
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0010]附圖1為本發(fā)明使用中的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A處的右視、截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，I底座，2支架，3直立液壓缸，4橫向液壓缸，5套子，6套筒，7橫桿，8抓手，9頂桿，10搭桿，11上拉簧，12橫向桿，13頂頭，14固定軸，15偏心輪，16圓筒，17轉(zhuǎn)齒輪，18轉(zhuǎn)輪，19液壓馬達(dá)，20圓環(huán)，21下拉簧，22滑塊，23拉桿，24移動桿。
[0012](五)

【具體實施方式】
附圖為本發(fā)明的具體實施例。如圖1、圖2所示，該種輪胎拆裝機(jī)，包括底座1，在底座I上安裝有設(shè)有輸出端朝上的直立傳動裝置和輸出端朝左的橫向傳動裝置，傳動裝置最好是液壓缸(以下都以液壓缸為例)，為了美觀，將直立液壓缸3轉(zhuǎn)到套子5里，直立液壓缸3的輸出端固定有套筒6，套筒6上鉸接有上夾具，上夾具可在水平面上轉(zhuǎn)動，但其鉸接點(diǎn)處要緊一點(diǎn)，不能太松，上夾具下方設(shè)有下夾具，上夾具和下夾具在一個垂直面上，便于夾住鋼圈和輪胎，其中上夾具包括橫桿7，橫桿7的外端鉸接有抓手8，其鉸接點(diǎn)位于抓手8的中部，抓手8的下端向右彎，抓手8的頂端鉸接有頂桿9，在橫桿7上固設(shè)有搭桿10，當(dāng)抓手8垂直時，頂桿9的右端頂在搭桿10左側(cè)，當(dāng)抓手8頂端向右傾斜時，頂桿9搭在搭桿10上，抓手8上端和搭桿10之間連接有上拉簧11，當(dāng)上拉簧11處于松弛狀態(tài)時，抓手8頂端向右傾斜，頂桿9搭在搭桿10上；下夾具包括橫向桿12和可軸轉(zhuǎn)地固定在頂桿9外端的碗狀的頂頭13，頂頭13的碗口朝外；橫向液壓缸4左側(cè)設(shè)有固定軸14，固定軸14與橫向液壓缸4垂直，橫向液壓缸4和固定軸14各通過一個支架2固定在底座I上，如圖1所示，固定軸14上固設(shè)有偏心輪15，偏心輪15的大頭向左上傾斜，固定軸14上鉸接有底朝上的圓筒16，圓筒16下端與橫向液壓缸4的輸出端鉸接,在橫向液壓缸4的帶動下圍繞固定軸14旋轉(zhuǎn),偏心輪15位于圓筒16內(nèi)，圓筒16上端安裝有轉(zhuǎn)齒輪17，轉(zhuǎn)齒輪17是空心的，轉(zhuǎn)齒輪17上固定連接圓環(huán)20，轉(zhuǎn)齒輪17與轉(zhuǎn)輪18嚙合，轉(zhuǎn)輪18固定在液壓馬達(dá)19的輸出端，液壓馬達(dá)19固定在圓筒16上，轉(zhuǎn)輪18的直徑遠(yuǎn)小于轉(zhuǎn)齒輪17的直徑，圓環(huán)20內(nèi)側(cè)設(shè)有對稱的下拉簧21，下拉簧21的另一端設(shè)有上端向圓環(huán)20方向折彎的滑塊22，滑塊22上鉸接有拉桿23，拉桿23鉸接在移動桿24的頂端，移動桿24穿過圓筒16的底部抵在偏心輪15上，移動桿24在圓筒16的底部上能上下移動。
[0013]工作過程如下:裝輪胎時，首先啟動直立液壓缸3使其輸出端伸出帶動下夾具向上位于圓環(huán)20上方，啟動橫向液壓缸4使其輸出端收回，圓筒16圍繞固定軸14旋轉(zhuǎn)，圓筒16的上端向左傾斜，圓筒16內(nèi)的移動桿24的下端在偏心輪15的周邊向左向上運(yùn)動，同時通過拉桿23帶動滑塊22向內(nèi)移動，兩塊滑塊22之間的距離縮小，這時將鋼圈套在圓環(huán)20上，啟動橫向液壓缸4使其輸出端伸出，圓筒16順時針旋轉(zhuǎn)，同時移動桿24跟著順時針旋轉(zhuǎn)，而由于偏心輪15不動，所述移動桿24在圓筒16內(nèi)的位置降低，滑塊22在下拉簧21的作用下恢復(fù)原狀態(tài)，這時滑塊22的折彎部分就將鋼圈內(nèi)側(cè)卡住，這時圓筒16處于直立狀態(tài)，將輪胎斜放到鋼圈上，輪胎右地左高，此時啟動直立液壓缸3使之輸出端縮回，下夾具下降到頂頭13壓住輪胎并且頂頭13的碗口下部抵住鋼圈的上邊沿，再啟動液壓馬達(dá)19，在液壓馬達(dá)19的帶動下鋼圈隨之轉(zhuǎn)動，由于頂頭13 —只抵在鋼圈上邊沿上，所以隨著鋼圈轉(zhuǎn)動，輪胎就撞到鋼圈上了 ；
拆輪胎時，按照上述方法將鋼圈套在圓環(huán)20上，并啟動橫向液壓缸4使圓筒16慢慢順時針旋轉(zhuǎn)，同時調(diào)整上夾具位置，瞅準(zhǔn)時機(jī)將抓手8插入鋼圈和輪胎之間，圓筒16繼續(xù)旋轉(zhuǎn)直至直立，這時由于抓手8—直插在鋼圈和輪胎之間，抓手8的下端也向右移動，當(dāng)圓筒16直立時，抓手8也處于直立狀態(tài)，抓手8上端的頂桿9從搭桿10上掉下來頂在搭桿10左偵牝使抓手8保持直立狀態(tài)，此時再啟動液壓馬達(dá)19，在液壓馬達(dá)19的帶動下鋼圈旋轉(zhuǎn)，輪胎上沿就從鋼圈上脫落了，這是再啟動直立液壓缸3輸出端伸出，帶動下夾具向上運(yùn)動，在頂頭13的作用下，整個輪胎就從鋼圈上拆下來了。
[0014]除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎拆裝機(jī)，包括底座(I)，其特征是:所述底座(I)上設(shè)有輸出端朝上的直立傳動裝置和輸出端朝左的橫向傳動裝置，所述直立傳動裝置的輸出端設(shè)有套筒(6)，所述套筒(6)上設(shè)有可在水平面上轉(zhuǎn)動的上夾具，上夾具下方設(shè)有下夾具，所述上夾具包括橫桿(7)，橫桿(7)的外端鉸接有抓手(8)，其鉸接點(diǎn)位于抓手(8)的中部，抓手(8)的下端向右彎，抓手(8)的頂端鉸接有頂桿(9)，在橫桿(7)上固設(shè)有搭桿(10)，當(dāng)抓手(8)垂直時，頂桿(9 )的右端頂在搭桿(10 )左側(cè)，當(dāng)抓手(8 )頂端向右傾斜時，頂桿(9 )搭在搭桿(10 )上，所述抓手(8)上設(shè)有可使抓手處于松弛狀態(tài)時抓手上端向右傾斜的裝置，所述下夾具包括橫向桿(12 )和可軸轉(zhuǎn)地固定在頂桿外端的碗狀的頂頭(13 ),頂頭(13 )的碗口朝外；所述橫向傳動裝置左側(cè)設(shè)有固定軸(14)，固定軸(14)與橫向傳動裝置垂直，所述固定軸(14)上固設(shè)有偏心輪(15)，所述偏心輪(15)的大頭向左上傾斜，所述固定軸(14)上鉸接有底朝上的圓筒(16),圓筒(16)下端與橫向傳動裝置的輸出端鉸接,所述偏心輪(15)位于圓筒(16)內(nèi)，所述圓筒(16)上端設(shè)有轉(zhuǎn)齒輪(17)，所述轉(zhuǎn)齒輪(17)上固定連接圓環(huán)(20)，所述轉(zhuǎn)齒輪(17)通過傳動機(jī)構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)，所述圓環(huán)(20)內(nèi)側(cè)設(shè)有對稱的下拉簧(21)，下拉簧(21)的另一端設(shè)有上端向圓環(huán)(20)方向折彎的滑塊(22)，滑塊(22)上鉸接有拉桿(23)，所述拉桿(23)鉸接在移動桿(24)的頂端，所述移動桿(24)穿過圓筒(16)的底部抵在偏心輪(15)上，所述移動桿(24)在圓筒(16)的底部上能上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎拆裝機(jī)，其特征是，可使抓手處于松弛狀態(tài)時抓手上端向右傾斜的裝置包括上拉簧(11 )，所述上拉簧(11) 一端連接在抓手(8)頂端，一端連接在搭桿(10)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎拆裝機(jī)，其特征是，所述傳動機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá)(19),所述液壓馬達(dá)(19)的輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)輪(18)，所述轉(zhuǎn)齒輪(17)與轉(zhuǎn)輪(18)嚙合，所述轉(zhuǎn)輪(18)的直徑小于轉(zhuǎn)齒輪(17)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎拆裝機(jī)，其特征是，所述傳動裝置為液壓缸。
【文檔編號】B60C25/125GK104442238SQ201410701052
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】劉高生 申請人:劉高生