智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括：CAN總線模塊和診斷模塊、處理器單元、3G模塊、GPS模塊及服務(wù)器，CAN總線模塊和診斷模塊用于檢測(cè)汽車各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速和方向盤的轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)，并將檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器單元；GPS模塊用于獲取汽車的位置信息，并將汽車位置信息數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器單元；處理器單元用于對(duì)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)集汽車位置信息數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和處理并通過3G模塊上傳到服務(wù)器；服務(wù)器用于根據(jù)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)、汽車位置信息數(shù)據(jù)及當(dāng)?shù)剡B續(xù)幾天的天氣情況、汽車所駕駛路面情況計(jì)算出各個(gè)輪胎的壓力值，根據(jù)該輪胎的壓力值作出相應(yīng)處理。本發(fā)明具有成本低廉、安全可靠、安裝快捷簡(jiǎn)便、且便于查看歷史胎壓值。
【專利說明】[0001] 智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002] 本發(fā)明涉及車輛胎壓檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004] 車輛在行駛過程中，當(dāng)胎壓過高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所 承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時(shí)，輪 胎內(nèi)因?yàn)闆]有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸 掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。所以合適的胎內(nèi)氣壓，不僅有助于行車的舒適 性，更是對(duì)安全行車的極大保障。
[0005] 汽車輪胎胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS)是通過先進(jìn)的傳感器技術(shù)，在汽車行駛過程中，利 用壓力、溫度傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓和溫度，并通過無(wú)線調(diào)制發(fā)射到駕駛室的控制 臺(tái)上，駕駛者可以直觀地了解各個(gè)輪胎的氣壓和溫度狀況，并對(duì)輪胎漏氣、低氣壓和高溫進(jìn) 行自動(dòng)報(bào)警，以保障行車安全。但是這種方法成本高、安裝麻煩，安裝時(shí)間較長(zhǎng)。
[0006]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 本發(fā)明的目的在于提供一種安裝簡(jiǎn)便、成本低廉的智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法。
[0008] 本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
[0009] 一種智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括：CAN總線模塊和診斷模塊、處理器單元、3G模塊、 GPS模塊及服務(wù)器， CAN總線模塊和診斷模塊用于檢測(cè)汽車各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速和方向盤的轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)，并將 檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器單元； GPS模塊用于獲取汽車的位置信息，并將汽車位置信息數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器單元； 處理器單元用于對(duì)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)集汽車位置信息數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和處理并通 過3G模塊上傳到服務(wù)器； 服務(wù)器用于根據(jù)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)、汽車位置信息數(shù)據(jù)及當(dāng)?shù)剡B續(xù)幾天的天氣情 況、汽車所駕駛路面情況計(jì)算出各個(gè)輪胎的壓力值，根據(jù)該輪胎的壓力值作出相應(yīng)處理。 [0010] 進(jìn)一步優(yōu)選地，所述服務(wù)器用于將所述各輪胎的壓力值通過3G模塊傳送到處理 器單元，再通過車載顯示設(shè)備顯示，以告訴車主汽車輪胎胎壓數(shù)據(jù)。
[0011] 進(jìn)一步優(yōu)選地，所述服務(wù)器還用于將上述各個(gè)輪胎的壓力值通過網(wǎng)絡(luò)傳送給指定 用戶或車主的手機(jī)客戶端，用戶可以直接通過手機(jī)客戶端查看汽車的歷史胎壓值。
[0012] 進(jìn)一步優(yōu)選地，還包括一報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊用于當(dāng)汽車輪胎的壓力值超過 設(shè)定閥值，進(jìn)行響鈴報(bào)警。
[0013] 進(jìn)一步優(yōu)選地，所述處理器單元還用于通過3G模塊將報(bào)警信息發(fā)送至指定的用 戶手機(jī)。
[0014] 一種智能胎壓監(jiān)測(cè)方法，包括步驟： a:檢測(cè)汽車各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速和方向盤的轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)，并將檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器 單元； b :獲取汽車的位置信息，并將汽車位置信息數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器單元； c :對(duì)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)及汽車位置信息數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和處理并通過3G模塊上傳 到服務(wù)器； d:服務(wù)器根據(jù)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)、汽車位置信息數(shù)據(jù)及當(dāng)?shù)剡B續(xù)幾天的天氣情 況、汽車所駕駛路面情況計(jì)算出各個(gè)輪胎的壓力值，根據(jù)該輪胎的壓力值作出相應(yīng)處理。
[0015] 進(jìn)一步優(yōu)選地，步驟d中服務(wù)器將所述各輪胎的壓力值通過3G模塊傳送到處理 器單元，再通過車載顯示設(shè)備顯示，以告訴車主汽車輪胎胎壓數(shù)據(jù)。
[0016] 進(jìn)一步優(yōu)選地，步驟d中服務(wù)器將上述各個(gè)輪胎的壓力值通過網(wǎng)絡(luò)傳送給指定用 戶或車主的手機(jī)客戶端，用戶可以直接通過手機(jī)客戶端查看汽車胎壓值。
[0017] 進(jìn)一步優(yōu)選地，處理器單元將接收的各輪胎的壓力值與預(yù)設(shè)的高壓閾值、低壓閾 值、高溫閾值、低溫閾值相比較，如胎壓在正常范圍內(nèi)，則繼續(xù)循環(huán)監(jiān)測(cè)胎壓，如當(dāng)一個(gè)或一 些輪胎的溫度或壓力等出現(xiàn)不正常，則通過報(bào)警模塊進(jìn)行響鈴報(bào)警。
[0018] 進(jìn)一步優(yōu)選地，步驟c中所述檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)為汽車各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速和方向盤的轉(zhuǎn) 向角數(shù)據(jù)。
[0019] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：本發(fā)明提供的智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法， 只需將接頭插到汽車的0BD診斷座上，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)胎壓的監(jiān)測(cè)，簡(jiǎn)單快捷，通過接頭獲取 汽車各個(gè)輪胎行駛中的速度，方向盤轉(zhuǎn)向角、汽車位置等信息上傳到服務(wù)中心，獲取出汽車 的胎壓，當(dāng)超出正常范圍值服務(wù)器向用戶做出提醒或警報(bào)。成本低廉、安全可靠、安裝快捷 簡(jiǎn)便、且便于查看歷史胎壓值。
[0020]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 圖1為本發(fā)明智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理框圖； 圖2為本發(fā)明智能胎壓監(jiān)測(cè)方法流程圖。
[0022]

【具體實(shí)施方式】
[0023] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì) 本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并 不用于限定本發(fā)明。
[0024] 請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括：CAN總線模塊和診斷模塊、處理 器單兀、3G模塊、GPS模塊、報(bào)警模塊、服務(wù)器， CAN總線模塊和診斷模塊用于檢測(cè)汽車各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速和方向盤的轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)，并將 檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器單元； GPS模塊用于獲取汽車的位置信息，并將汽車位置信息數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器單元； 具體地，GPS模塊通過天線接收GPS衛(wèi)星提供的信號(hào)確定車輛的準(zhǔn)確位置、行駛速度、 時(shí)間，并發(fā)送給處理器單元。
[0025] 處理器單元用于對(duì)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)集汽車位置信息數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和處理 并通過3G模塊上傳到服務(wù)器。
[0026] 在工作中，處理器單元用于運(yùn)行嵌入式操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序，對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行控 制，數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，一旦檢測(cè)到超過設(shè)定的報(bào)警閾值時(shí)，則及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的處理； 處理器單元通過3G模塊接入無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而與服務(wù)器(包括車輛監(jiān)控中心、救援 中心或特定單位與個(gè)人）進(jìn)行通信，傳輸輪胎相關(guān)信息、警報(bào)和定位信息； 服務(wù)器用于根據(jù)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)、汽車位置信息數(shù)據(jù)及當(dāng)?shù)剡B續(xù)幾天的天氣情 況、汽車所駕駛路面情況計(jì)算出各個(gè)輪胎的壓力值，根據(jù)該輪胎的壓力值作出相應(yīng)處理，如 警報(bào)和提醒； 具體地，服務(wù)器將上述各輪胎的壓力值通過3G模塊傳送到處理器單元，再通過車載顯 示設(shè)備顯示，以告訴車主汽車輪胎胎壓數(shù)據(jù)。
[0027] 進(jìn)一步，服務(wù)器還用于將上述各個(gè)輪胎的壓力值通過網(wǎng)絡(luò)傳送給指定用戶或車主 的手機(jī)客戶端，用戶可以直接通過手機(jī)客戶端查看汽車的歷史胎壓值。
[0028] 報(bào)警模塊用于當(dāng)汽車輪胎的壓力值超過設(shè)定閥值，進(jìn)行響鈴報(bào)警。
[0029] 具體地，處理器單元將接收的各輪胎的壓力值與預(yù)設(shè)的高壓閾值、低壓閾值、高溫 閾值、低溫閾值相比較，如胎壓在正常范圍內(nèi)，則繼續(xù)循環(huán)監(jiān)測(cè)胎壓，如當(dāng)一個(gè)或一些輪胎 的溫度或壓力等出現(xiàn)不正常，則通過報(bào)警模塊進(jìn)行響鈴報(bào)警。
[0030] 進(jìn)一步，處理器單元還可以通過3G模塊將報(bào)警信息發(fā)送至指定的用戶手機(jī)。出現(xiàn) 異常時(shí)，顯示屏出現(xiàn)聲音和圖標(biāo)報(bào)警，報(bào)警期間在蜂鳴器不斷鳴響，直至用戶中止。用戶排 除異常后，可重新開啟胎壓監(jiān)測(cè)功能。
[0031] 請(qǐng)參閱圖2所示，本發(fā)明智能胎壓監(jiān)測(cè)方法包括： 步驟201 :檢測(cè)汽車各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速和方向盤的轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)； 步驟202 :獲取汽車的位置信息，并將汽車位置信息數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器單元； 具體地，GPS模塊通過天線接收GPS衛(wèi)星提供的信號(hào)確定車輛的準(zhǔn)確位置、行駛速度、 時(shí)間，并發(fā)送給處理器單元。
[0032] 步驟203 :對(duì)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)及汽車位置信息數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和處理并通過 3G模塊上傳到服務(wù)器； 處理器單元通過3G模塊接入無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而與服務(wù)器(包括車輛監(jiān)控中心、救援 中心或特定單位與個(gè)人）進(jìn)行通信，傳輸輪胎相關(guān)信息、警報(bào)和定位信息； 步驟204 :服務(wù)器根據(jù)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)、汽車位置信息數(shù)據(jù)及當(dāng)?shù)剡B續(xù)幾天的 天氣情況、汽車所駕駛路面情況計(jì)算出各個(gè)輪胎的壓力值，根據(jù)該輪胎的壓力值作出相應(yīng) 處理。
[0033] 進(jìn)一步，服務(wù)器還用于將上述各個(gè)輪胎的壓力值通過網(wǎng)絡(luò)傳送給指定用戶或車主 的手機(jī)客戶端，用戶可以直接通過手機(jī)客戶端查看汽車的歷史胎壓值。
[0034] 具體地，服務(wù)器將上述各輪胎的壓力值通過3G模塊傳送到處理器單元，再通過車 載顯示設(shè)備顯示，以告訴車主汽車輪胎胎壓數(shù)據(jù)。
[0035] 處理器單元將接收的各輪胎的壓力值與預(yù)設(shè)的高壓閾值、低壓閾值、高溫閾值、低 溫閾值相比較，如胎壓在正常范圍內(nèi)，則繼續(xù)循環(huán)監(jiān)測(cè)胎壓，如當(dāng)一個(gè)或一些輪胎的溫度或 壓力等出現(xiàn)不正常，則通過報(bào)警模塊進(jìn)行響鈴報(bào)警。
[0036] 本發(fā)明提供的智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法，只需將接頭插到汽車的0BD診斷座上， 就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)胎壓的監(jiān)測(cè)，簡(jiǎn)單快捷，通過接頭獲取汽車各個(gè)輪胎行駛中的速度，方向盤轉(zhuǎn) 向角、汽車位置等信息上傳到服務(wù)中心，獲取出汽車的胎壓，當(dāng)超出正常范圍值服務(wù)器向用 戶做出提醒或警報(bào)。成本低廉、安全可靠、安裝快捷簡(jiǎn)便、且便于查看歷史胎壓值。
[0037] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括：CAN總線模塊和診斷模塊、處理器單元、 3G模塊、GPS模塊及服務(wù)器， CAN總線模塊和診斷模塊用于檢測(cè)汽車各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速和方向盤的轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)，并將 檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器單元； GPS模塊用于獲取汽車的位置信息，并將汽車位置信息數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器單元； 處理器單元用于對(duì)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)集汽車位置信息數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和處理并通 過3G模塊上傳到服務(wù)器； 服務(wù)器用于根據(jù)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)、汽車位置信息數(shù)據(jù)及當(dāng)?shù)剡B續(xù)幾天的天氣情 況、汽車所駕駛路面情況計(jì)算出各個(gè)輪胎的壓力值，根據(jù)該輪胎的壓力值作出相應(yīng)處理。
2. 如權(quán)利要求1所述的智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器用于將所述各輪 胎的壓力值通過3G模塊傳送到處理器單元，再通過車載顯示設(shè)備顯示，以告訴車主汽車輪 胎胎壓數(shù)據(jù)。
3. 如權(quán)利要求1所述的智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還用于將上述各 個(gè)輪胎的壓力值通過網(wǎng)絡(luò)傳送給指定用戶或車主的手機(jī)客戶端，用戶可以直接通過手機(jī)客 戶端查看汽車的歷史胎壓值。
4. 如權(quán)利要求1所述的智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，還包括一報(bào)警模塊，所述報(bào)警 模塊用于當(dāng)汽車輪胎的壓力值超過設(shè)定閥值，進(jìn)行響鈴報(bào)警。
5. 如權(quán)利要求1所述的智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器單元還用于通過 3G模塊將報(bào)警信息發(fā)送至指定的用戶手機(jī)。
6. -種智能胎壓監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，包括步驟： a:檢測(cè)汽車各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速和方向盤的轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)，并將檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器 單元； b :獲取汽車的位置信息，并將汽車位置信息數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器單元； c :對(duì)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)及汽車位置信息數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和處理并通過3G模塊上傳 到服務(wù)器； d:服務(wù)器根據(jù)接收到的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)、汽車位置信息數(shù)據(jù)及當(dāng)?shù)剡B續(xù)幾天的天氣情 況、汽車所駕駛路面情況計(jì)算出各個(gè)輪胎的壓力值，根據(jù)該輪胎的壓力值作出相應(yīng)處理。
7. 如權(quán)利要求6所述的智能胎壓監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，步驟d中服務(wù)器將所述各輪 胎的壓力值通過3G模塊傳送到處理器單元，再通過車載顯示設(shè)備顯示，以告訴車主汽車輪 胎胎壓數(shù)據(jù)。
8. 如權(quán)利要求6所述的智能胎壓監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，步驟d中服務(wù)器將上述各個(gè) 輪胎的壓力值通過網(wǎng)絡(luò)傳送給指定用戶或車主的手機(jī)客戶端，用戶可以直接通過手機(jī)客戶 端查看汽車胎壓值。
9. 如權(quán)利要求7所述的智能胎壓監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，處理器單元將接收的各輪胎 的壓力值與預(yù)設(shè)的高壓閾值、低壓閾值、高溫閾值、低溫閾值相比較，如胎壓在正常范圍內(nèi)， 則繼續(xù)循環(huán)監(jiān)測(cè)胎壓，如當(dāng)一個(gè)或一些輪胎的溫度或壓力等出現(xiàn)不正常，則通過報(bào)警模塊 進(jìn)行響鈴報(bào)警。
10. 如權(quán)利要求7所述的智能胎壓監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，步驟c中所述檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù) 為汽車各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速和方向盤的轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)。
【文檔編號(hào)】B60C23/02GK104118284SQ201410387960
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】劉均, 陳啟超 申請(qǐng)人:深圳市元征科技股份有限公司