一種設(shè)置有格檔的塑料油箱的制作方法
【專利摘要】一種設(shè)置有格檔的塑料油箱，包括油箱本體，油箱本體由上蓋面和下蓋面封閉而成，當(dāng)油箱本體的高度位于1~10cm之間時(shí)，可在上蓋面和下蓋面兩面均設(shè)置有向油箱本體內(nèi)部凹陷的格檔，并使得兩面的格檔呈對稱分布，兩面呈對稱的格檔的底部黏貼銜接；當(dāng)油箱本體的高度高于10cm時(shí)，只在油箱的下蓋面設(shè)置有向內(nèi)凹陷的格檔。設(shè)置的格檔對油箱本體內(nèi)的油的沖擊能起到有效的緩沖作用，減緩了油在油箱本體的沖擊。采用這樣的設(shè)計(jì)也能有效保護(hù)油箱本體內(nèi)設(shè)置的各種零器件，同時(shí)格擋的設(shè)置也起到了增強(qiáng)油箱整體強(qiáng)度的作用。
【專利說明】一種設(shè)置有格檔的塑料油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零器件制造加工業(yè)的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種設(shè)置有格檔的塑料油箱。

【背景技術(shù)】
[0002]為了節(jié)約資源、降低成本，汽車輕量化已成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展趨勢，這一趨勢使得塑料在汽車上的應(yīng)用大量增加。作為汽車燃油系統(tǒng)中一個(gè)非常關(guān)鍵的部件，汽車燃油箱則起著極為重要的作用。早先的汽車燃油箱大都是金屬燃油箱。金屬燃油箱的優(yōu)點(diǎn)是體積較大，加一次油可以連續(xù)使用多日。盡管如此，由于金屬燃油箱在環(huán)保、安全性能等方面存在著很多缺陷，由此而導(dǎo)致了塑料燃油箱的誕生。塑料油箱具有很多突出的特點(diǎn)，例如整體降低了油箱的質(zhì)量并能防止油箱生銹，同時(shí)，塑料油箱的開發(fā)周期短，壽命長，能有效防止油滲透并且在油箱高溫時(shí)也能防止油箱爆炸，具有更好的安全穩(wěn)定性，從而使得塑料油箱在市場上逐漸代替金屬油箱成為主流。
[0003]經(jīng)過一段時(shí)間的使用，市面上開發(fā)出來的塑料油箱還存在一定的問題。例如由于塑料油箱的整體強(qiáng)度對比于金屬油箱沒有優(yōu)越性，因而在油箱內(nèi)部遇到緊急剎車或者是上車下車等情況，尤其在油箱內(nèi)的油量不滿時(shí)，位于油箱內(nèi)的柴油或者汽油會(huì)對油箱壁有很大的沖擊力，從而會(huì)對油箱壁產(chǎn)生一定的損傷，對油箱內(nèi)設(shè)置的傳感器之類的內(nèi)件更會(huì)產(chǎn)生很大的損害。
[0004]因此，上述問題是在對油箱的設(shè)計(jì)和使用過程中應(yīng)當(dāng)予以考慮并解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述存在的問題，本發(fā)明提供一種設(shè)置有格檔的塑料油箱。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種設(shè)置有格檔的塑料油箱，包括油箱本體，所述油箱本體由上蓋面和下蓋面封閉而成，當(dāng)所述油箱本體的高度位于f 1cm之間時(shí)，可在所述上蓋面和所述下蓋面兩面均設(shè)置有向油箱本體內(nèi)部凹陷的格檔，并使得兩面的格檔呈對稱分布，兩面呈對稱的格檔的底部黏貼銜接；當(dāng)所述油箱本體的高度高于1cm時(shí)，只在所述油箱的下蓋面設(shè)置有向內(nèi)凹陷的格檔。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述格檔呈喇叭圓狀向油箱本體內(nèi)部凹入，所述格檔的凹陷深度為5mnTl0mm，每個(gè)所述格檔的上部設(shè)置有從上蓋面或下蓋面過渡到格檔的臺(tái)階。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述臺(tái)階和所述格檔采用拉伸工藝設(shè)置在油箱本體上,與所述油箱本體一體成型。
[0009]本發(fā)明一種設(shè)置有格檔的塑料油箱，根據(jù)油箱本體的高度分兩種情況對格檔進(jìn)行設(shè)置。因?yàn)楫?dāng)油箱本體的高度過高時(shí)，現(xiàn)有的拉伸工藝還不足以將格檔的深度加大，格檔的深度過大會(huì)造成油箱本體的表面有損傷等的影響。將油箱本體的上蓋面或下蓋面通過塑料拉伸工藝在其表面上設(shè)置好臺(tái)階和格檔，臺(tái)階和格檔與油箱本體一體成型。格檔沿臺(tái)階順勢向油箱本體內(nèi)部凹陷延伸。格檔的上口大，下口小，深度受現(xiàn)有的拉伸工藝的限制控制在5mnTl0mm之間，格檔呈喇叭狀朝向油箱本體的內(nèi)部，格檔設(shè)置在油箱的偏中心位置。并且，在油箱本體上設(shè)置不止一個(gè)格檔來對油箱本體內(nèi)部的柴油或者汽油起到緩沖的作用。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:在塑料油箱的制造過程中采用拉伸工藝將多個(gè)格檔設(shè)置在油箱本體上，與油箱本體一體成型。在汽車上坡，下坡或者是急剎等情況時(shí)，設(shè)置的格檔對油箱本體內(nèi)的油的沖擊能起到有效的緩沖作用，減緩了油在油箱本體的沖擊，使得油泵能及時(shí)有效地汲取油箱內(nèi)的油對車輛進(jìn)行控制。不會(huì)導(dǎo)致因例如在上坡過程中，油量較少時(shí)，油會(huì)聚集在油箱本體的下方，油泵有時(shí)難以汲取到油量，從而造成汽車熄火等情況，不僅對車輛的性能有影響更會(huì)造成很大的安全隱患。并且，采用這樣的設(shè)計(jì)減緩油在油箱本體的晃動(dòng)，減少了油箱內(nèi)油的沖擊力，有效保護(hù)了油箱本體內(nèi)設(shè)置的各種零器件，同時(shí)格檔的設(shè)置也起到了增強(qiáng)油箱整體強(qiáng)度的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是兩面均設(shè)置有格檔的塑料油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明一種設(shè)置有格擋的油箱的格擋立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中，1-油箱本體，2-上蓋面，3-下蓋面，4_格檔，5-臺(tái)階。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0015]本實(shí)施例提供一種設(shè)置有格檔的塑料油箱，包括油箱本體I,所述油箱本體I由上蓋面2和下蓋面3封閉而成，當(dāng)所述油箱本體I的高度位于f 1cm之間時(shí)，可在所述上蓋面2和所述下蓋面3兩面均設(shè)置有向油箱本體I內(nèi)部凹陷的格檔4，并使得兩面的格檔4呈對稱分布，兩面呈對稱的格檔4的底部黏貼銜接；當(dāng)所述油箱本體I的高度高于1cm時(shí)，只在所述油箱的下蓋面3設(shè)置有向內(nèi)凹陷的格檔4。所述格檔4呈喇叭圓狀向油箱本體I內(nèi)部凹入，所述格檔4的凹陷深度為5mnTl0mm，每個(gè)所述格檔4的上部設(shè)置有從上蓋面2或下蓋面3過渡到格檔4的臺(tái)階5。所述臺(tái)階5和所述格檔4采用拉伸工藝設(shè)置在油箱本體I上,與所述油箱本體I 一體成型。
[0016]本實(shí)施例一種設(shè)置有格檔的塑料油箱，根據(jù)油箱本體I的高度分兩種情況對格檔4進(jìn)行設(shè)置。因?yàn)楫?dāng)油箱本體I的高度過高時(shí)，現(xiàn)有的拉伸工藝還不足以將格檔4的深度加大，格檔4的深度過大會(huì)造成油箱本體I的表面有損傷等的影響。將油箱本體I的上蓋面
2或下蓋面3通過塑料拉伸工藝在其表面上設(shè)置好臺(tái)階5和格檔4，臺(tái)階5和格檔4與油箱本體I一體成型。格檔4沿臺(tái)階5順勢向油箱本體I內(nèi)部凹陷延伸。格檔4的上口大，下口小，深度受現(xiàn)有的拉伸工藝的限制控制在5mnTl0mm之間,格檔4呈喇卩入狀朝向油箱本體I的內(nèi)部，格檔4設(shè)置在油箱的偏中心位置。并且，在油箱本體I上設(shè)置不止一個(gè)格檔4來對油箱本體I內(nèi)部的柴油或者汽油起到緩沖的作用。
[0017]本實(shí)施例的有益效果是:在塑料油箱的制造過程中采用拉伸工藝將多個(gè)格檔設(shè)置在油箱本體上，與油箱本體一體成型。在汽車上坡，下坡或者是急剎等情況時(shí)，設(shè)置的格檔對油箱本體內(nèi)的油的沖擊能起到有效的緩沖作用，減緩了油在油箱本體的沖擊，使得油泵能及時(shí)有效地汲取油箱內(nèi)的油對車輛進(jìn)行控制。不會(huì)導(dǎo)致因例如在上坡過程中，油量較少時(shí)，油會(huì)聚集在油箱本體的下方，油泵有時(shí)難以汲取到油量，從而造成汽車熄火等情況，不僅對車輛的性能有影響更會(huì)造成很大的安全隱患。并且，采用這樣的設(shè)計(jì)減緩油在油箱本體的晃動(dòng)，減少了油箱內(nèi)油的沖擊力，有效保護(hù)了油箱本體內(nèi)設(shè)置的各種零器件，同時(shí)格檔的設(shè)置也起到了增強(qiáng)油箱整體強(qiáng)度的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)置有格檔的塑料油箱，其特征在于:包括油箱本體(1)，所述油箱本體(I)由上蓋面(2)和下蓋面(3)封閉而成，當(dāng)所述油箱本體(I)的高度位于f 1cm之間時(shí)，可在所述上蓋面(2)和所述下蓋面(3)兩面均設(shè)置有向油箱本體(I)內(nèi)部凹陷的格檔(4)，并使得兩個(gè)的格檔(4)呈對稱分布，兩個(gè)呈對稱的格檔(4)的底部黏貼銜接；當(dāng)所述油箱本體(I)的高度高于1cm時(shí)，只在所述油箱的下蓋面(3)設(shè)置有向內(nèi)凹陷的格檔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)置有格檔的塑料油箱，其特征在于:所述格檔(4)呈喇口八圓狀向油箱本體(I)內(nèi)部凹入，所述格檔(4)的凹陷深度為5mnTl0mm,每個(gè)所述格檔(4)的上部設(shè)置有從上蓋面(2)或下蓋面(3)過渡到格檔(4)的臺(tái)階(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)置有格檔的塑料油箱，其特征在于:所述臺(tái)階(5)和所述格檔(4)采用拉伸工藝設(shè)置在油箱本體(I)上，與所述油箱本體(I) 一體成型。
【文檔編號】B60K15/077GK104044447SQ201410294041
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】聶剛龍 申請人:江蘇東方汽車裝飾件總廠