一種汽車橋殼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車橋殼，包括中部設(shè)有基礎(chǔ)件固定孔的橋殼本體，所述橋殼本體的兩端均設(shè)有端頭法蘭，所述端頭法蘭遠(yuǎn)離所述橋殼本體連接的一端設(shè)有銷軸孔和內(nèi)凹的半圓形固定槽，所述銷軸孔設(shè)在所述半圓形固定槽的兩端，所述銷軸孔和所述半圓形固定槽的中心線相互垂直。本發(fā)明的有益效果是：在端頭法蘭上設(shè)置銷軸孔和半圓形固定槽，銷軸孔和半圓形固定槽的中心線相互垂直，使得汽車橋殼兩端的能牢固、穩(wěn)定地固定在汽車上，避免橋殼在長時(shí)間受力后發(fā)生固定松動從而引起的影響基礎(chǔ)件功能失靈的現(xiàn)象。
【專利說明】一種汽車橋殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車橋殼。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車橋殼，是安裝主減速器、差速器、半軸、輪轂和懸架的基礎(chǔ)件，主要作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等。同時(shí)，橋殼又是行駛系的主要組成件之一。汽車橋殼在使用的過程中會受到受到垂直載荷、縱向力、側(cè)向力以及這些力形成的力矩，在長時(shí)間受到各種力矩的作用下，汽車橋殼會發(fā)生與汽車固定松動的現(xiàn)象，從而影響安裝在橋殼上的基礎(chǔ)件的功能，甚至導(dǎo)致基礎(chǔ)件功能失靈的現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車橋殼，橋殼和汽車固定穩(wěn)定、牢固。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種汽車橋殼，包括中部設(shè)有基礎(chǔ)件固定孔的橋殼本體，所述橋殼本體的兩端均連接有端頭法蘭，所述端頭法蘭遠(yuǎn)離所述橋殼本體連接的一端設(shè)有銷軸孔和內(nèi)凹的半圓形固定槽，所述銷軸孔設(shè)在所述半圓形固定槽的兩端，所述銷軸孔和所述半圓形固定槽的中心線相互垂直。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。
[0006]進(jìn)一步，所述橋殼本體表面上設(shè)有板簧座，所述板簧座上設(shè)有螺紋孔。
[0007]進(jìn)一步，所述橋殼本體上設(shè)有用于橋殼本體定位安裝的定位軸套。
[0008]進(jìn)一步，所述橋殼本體的內(nèi)部設(shè)有空腔。
[0009]進(jìn)一步，所述端頭法蘭和所述橋殼本體通過螺紋連接。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:在端頭法蘭上設(shè)置銷軸孔和半圓形固定槽，銷軸孔和半圓形固定槽的中心線相互垂直，使得汽車橋殼兩端的能牢固、穩(wěn)定地固定在汽車上，避免橋殼在長時(shí)間受力后發(fā)生固定松動從而引起的影響基礎(chǔ)件功能失靈的現(xiàn)象。板簧座的設(shè)置進(jìn)一步穩(wěn)定了汽車橋殼在汽車上的固定。定位軸套用于橋殼本體定位安裝，橋殼本體采用中空結(jié)構(gòu)減輕了橋殼本體的重量。端頭法蘭和橋殼本體通過螺紋連接，方便拆卸和零部件的更換。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明一種汽車橋殼的剖視圖；
[0012]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0013]1、基礎(chǔ)件固定孔，2、橋殼本體,3、端頭法蘭,4、銷軸孔,5、半圓形固定槽,6、板簧座，7、螺紋孔，8、定位軸套，9、螺紋，10、空腔。

【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0015]如圖1所示，本發(fā)明包括中部設(shè)有基礎(chǔ)件固定孔I的橋殼本體2，所述橋殼本體2的兩端均連接有端頭法蘭3，所述端頭法蘭3遠(yuǎn)離所述橋殼本體2連接的一端設(shè)有銷軸孔4和內(nèi)凹的半圓形固定槽5，所述銷軸孔4設(shè)在所述半圓形固定槽5的兩端，所述銷軸孔4和所述半圓形固定槽5的中心線相互垂直。
[0016]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述橋殼本體2表面上設(shè)有板簧座6,所述板簧座6上設(shè)有螺紋孔7，所述橋殼本體2上設(shè)有用于橋殼本體2定位安裝的定位軸套8，所述橋殼本體2的內(nèi)部設(shè)有空腔10，所述端頭法蘭3和所述橋殼本體2通過螺紋9連接。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:在端頭法蘭3上設(shè)置銷軸孔4和半圓形固定槽5，銷軸孔4和半圓形固定槽5的中心線相互垂直，使得汽車橋殼兩端的能牢固、穩(wěn)定地固定在汽車上，避免橋殼在長時(shí)間受力后發(fā)生固定松動從而引起的影響基礎(chǔ)件功能失靈的現(xiàn)象。板簧座6的設(shè)置進(jìn)一步穩(wěn)定了汽車橋殼在汽車上的固定。定位軸套8用于橋殼本體2定位安裝，橋殼本體2采用中空結(jié)構(gòu)減輕了橋殼本體2的重量。端頭法蘭3和橋殼本體2通過螺紋9連接，方便拆卸和零部件的更換。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車橋殼，其特征在于，包括中部設(shè)有基礎(chǔ)件固定孔(I)的橋殼本體(2)，所述橋殼本體(2)的兩端均連接有端頭法蘭(3)，所述端頭法蘭(3)遠(yuǎn)離所述橋殼本體(2)的一端設(shè)有銷軸孔(4)和內(nèi)凹的半圓形固定槽(5)，所述銷軸孔(4)設(shè)在所述半圓形固定槽(5)的兩端，所述銷軸孔(4)和所述半圓形固定槽(5)的中心線相互垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橋殼，其特征在于，所述橋殼本體(2)表面上設(shè)有板簧座(6)，所述板簧座(6)上設(shè)有螺紋孔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車橋殼，其特征在于，所述橋殼本體(2)上設(shè)有用于橋殼本體(2)定位安裝的定位軸套(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車橋殼,其特征在于,所述橋殼本體(2)的內(nèi)部設(shè)有空腔(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車橋殼，其特征在于，所述端頭法蘭(3)和所述橋殼本體(2)通過螺紋(9)連接。
【文檔編號】B60B35/16GK104070929SQ201410277409
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】黃光友 申請人:黃光友