滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)，包括車架、后罩、水散熱器、中冷器和油散熱器，所述后罩一側(cè)與車架鉸接，所述車架上設(shè)有與后罩鉸接的連接板，所述后罩鉸接部位設(shè)有后罩鉸接耳板；所述水散熱器、中冷器和油散熱器分別固定在車架上；水散熱器、中冷器和油散熱器自上而下的并排設(shè)置在車架的尾部，所述水散熱器一側(cè)與車架鉸接，所述中冷器和油散熱器分別與車架固定連接。由于發(fā)動(dòng)機(jī)各管路布置要求，中冷器和油散熱器無法打開，為了提高整機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)性水散熱器設(shè)計(jì)成可以鉸接式可旋轉(zhuǎn)打開式結(jié)構(gòu)。
【專利說明】滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械設(shè)備的散熱系統(tǒng)，特別是一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系 統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有滑移裝載機(jī)一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)自帶風(fēng)扇給散熱器散熱，為了提高整機(jī)的維護(hù)保 養(yǎng)性能，有些廠家將散熱器設(shè)計(jì)成繞固定座可以旋轉(zhuǎn)打開的結(jié)構(gòu)，但對(duì)于四階段排放要求 的發(fā)動(dòng)機(jī)，其56KW以上發(fā)動(dòng)機(jī)一般要求采用空空中冷技術(shù)，而滑移裝載機(jī)空間有限，散熱 器一般采用水散、中冷器、油散組合并聯(lián)布置。由于上述三部分組合并聯(lián)布置，其連接管路 較多，無法實(shí)現(xiàn)可打開結(jié)構(gòu)，維護(hù)保養(yǎng)性較差，客戶抱怨較大。
[0003] 為了提高整機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)性能，有些廠家將散熱器設(shè)計(jì)成繞固定座可以旋轉(zhuǎn)打開 的結(jié)構(gòu)，散熱器固定座一端為散熱器自帶，另一端為車架上的焊接支板。散熱器外部設(shè)置有 后罩，后罩同散熱器類似，可以繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，其旋轉(zhuǎn)鉸接與散熱器的旋轉(zhuǎn)鉸接是分開獨(dú)立 的。但是由于后罩的限制，散熱器打開角度有限，不能滿足維護(hù)保養(yǎng)需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)水散、中冷器、油散組合并聯(lián)布置同 時(shí)方便維護(hù)保養(yǎng)的滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)。
[0005] 技術(shù)方案：一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)，包括車架、后罩、水散熱器、中冷器和油 散熱器，所述后罩一側(cè)與車架鉸接，所述車架上設(shè)有與后罩鉸接的連接板，所述后罩鉸接部 位設(shè)有后罩鉸接耳板；所述水散熱器、中冷器和油散熱器分別固定在車架上；水散熱器、中 冷器和油散熱器自上而下的并排設(shè)置在車架的尾部，所述水散熱器一側(cè)與車架鉸接，所述 中冷器和油散熱器分別與車架固定連接。由于發(fā)動(dòng)機(jī)各管路布置要求，中冷器和油散熱器 無法打開，為了提高整機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)性水散熱器設(shè)計(jì)成可以鉸接式可旋轉(zhuǎn)打開式結(jié)構(gòu)。
[0006] 優(yōu)先項(xiàng)，所述水散熱器和后罩與車架鉸接于同一側(cè)。整機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)依次打開后 罩和水散熱器，打開方向相同。
[0007] 優(yōu)先項(xiàng)，為了保證后罩與水散熱器同向打開時(shí)，水散熱器能夠打開至足夠大角度， 后罩與水散熱器不干涉，所述水散熱器鉸接一側(cè)設(shè)有水散鉸接耳板，所述水散鉸接耳板和 后罩鉸接耳板與連接板鉸接于同一軸。
[0008] 優(yōu)選項(xiàng)，所述散熱器和后罩分別與車架兩側(cè)鉸接。整機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)依次向兩側(cè)打 開后罩和水散熱器。
[0009] 優(yōu)選項(xiàng)，為了防止后罩打開后由于地形或者反彈等原因造成后罩轉(zhuǎn)動(dòng)影響維護(hù)工 作，所述后罩鉸接耳板上設(shè)有鎖定銷，所述連接板上設(shè)有鎖定孔，所述鎖定銷端部插入連接 板上的鎖定孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)后罩的鎖定。
[0010] 有益效果：本發(fā)明能夠滿足四階段排放要求發(fā)動(dòng)機(jī)散熱要求；同時(shí)為整機(jī)的維護(hù) 保養(yǎng)提供了便利；水散熱器與后罩鉸接于同一軸，便于水散熱器完全打開，提高了維護(hù)保養(yǎng) 性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為本發(fā)明的后罩打開后的結(jié)構(gòu)不意圖； 圖2為本發(fā)明水散熱器半開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明水散熱器完全打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明后罩上鉸接處的放大示圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0013] 實(shí)施例一 如圖1-4所示、一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)，包括車架1、后罩2、水散熱器3、中冷器 4和油散熱器5,所述后罩2 -側(cè)與車架1鉸接，所述車架1上設(shè)有與后罩2鉸接的連接板 11，所述后罩2鉸接部位設(shè)有后罩鉸接耳板21 ;所述水散熱器3、中冷器4和油散熱器5分 別固定在車架1上；水散熱器3、中冷器4和油散熱器5自上而下的并排設(shè)置在車架1的尾 部，所述水散熱器3 -側(cè)與車架1鉸接，所述中冷器4和油散熱器5分別與車架1固定連接。 由于發(fā)動(dòng)機(jī)各管路布置要求，中冷器4和油散熱器5無法打開，為了提高整機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)性 水散熱器3設(shè)計(jì)成可以鉸接式可旋轉(zhuǎn)打開式結(jié)構(gòu)。
[0014] 所述水散熱器3和后罩2與車架1鉸接于同一側(cè)。整機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)依次打開后罩 2和水散熱器3,打開方向相同。
[0015] 為了保證后罩2與水散熱器3同向打開時(shí)，水散熱器3能夠打開至足夠大角度，后 罩2與水散熱器3不干涉，所述水散熱器3鉸接一側(cè)設(shè)有水散鉸接耳板31，所述水散鉸接耳 板31和后罩鉸接耳板21與連接板11鉸接于同一軸。
[0016] 為了防止后罩2打開后由于地形或者反彈等原因造成后罩2轉(zhuǎn)動(dòng)影響維護(hù)工作， 所述后罩鉸接耳板21上設(shè)有鎖定銷6,所述連接板11上設(shè)有鎖定孔7,所述鎖定銷6端部 插入連接板11上的鎖定孔7內(nèi)實(shí)現(xiàn)后罩2的鎖定。
[0017] 實(shí)施例二 一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)，包括車架1、后罩2、水散熱器3、中冷器4和油散熱器 5,所述后罩2 -側(cè)與車架1鉸接，所述車架1上設(shè)有與后罩2鉸接的連接板11，所述后罩2 鉸接部位設(shè)有后罩鉸接耳板21 ;所述水散熱器3、中冷器4和油散熱器5分別固定在車架1 上；水散熱器3、中冷器4和油散熱器5自上而下的并排設(shè)置在車架1的尾部，所述水散熱 器3-側(cè)與車架1鉸接，所述中冷器4和油散熱器5分別與車架1固定連接。由于發(fā)動(dòng)機(jī) 各管路布置要求，中冷器4和油散熱器5無法打開，為了提高整機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)性水散熱器3 設(shè)計(jì)成可以鉸接式可旋轉(zhuǎn)打開式結(jié)構(gòu)。
[0018] 所述散熱器3和后罩2分別與車架1兩側(cè)鉸接。整機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)依次向兩側(cè)打開 后罩2和水散熱器3。
[0019] 為了防止后罩2打開后由于地形或者反彈等原因造成后罩2轉(zhuǎn)動(dòng)影響維護(hù)工作， 所述后罩鉸接耳板21上設(shè)有鎖定銷6,所述連接板11上設(shè)有鎖定孔7,所述鎖定銷6端部 插入連接板11上的鎖定孔7內(nèi)實(shí)現(xiàn)后罩2的鎖定。
【權(quán)利要求】
1. 一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)，包括車架（1)、后罩（2)、水散熱器（3)、中冷器（4)和 油散熱器（5)，所述后罩（2) -側(cè)與車架（1)鉸接，所述車架（1)上設(shè)有與后罩（2)鉸接的 連接板（11)，所述后罩（2 )鉸接部位設(shè)有后罩鉸接耳板（21);所述水散熱器（3 )、中冷器（4 ) 和油散熱器（5)分別固定在車架（1)上；其特征在于：水散熱器（3)、中冷器（4)和油散熱器 (5)自上而下的并排設(shè)置在車架（1)的尾部，所述水散熱器（3)-側(cè)與車架（1)鉸接，所述 中冷器（4)和油散熱器（5)分別與車架（1)固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述水散熱器（3)和 后罩（2)與車架（1)鉸接于同一側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述水散熱器（3) 鉸接一側(cè)設(shè)有水散鉸接耳板（31)，所述水散鉸接耳板（31)和后罩鉸接耳板（21)與連接板 (11)鉸接于同一軸。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述散熱器（3)和后 罩（2)分別與車架（1)兩側(cè)鉸接。
5. 根據(jù)要求1-4項(xiàng)中任一項(xiàng)所述的滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述后罩 鉸接耳板（21)上設(shè)有鎖定銷（6)，所述連接板（11)上設(shè)有鎖定孔（7)，所述鎖定銷（6)端部 插入連接板（11)上的鎖定孔（7)內(nèi)實(shí)現(xiàn)后罩（2)的鎖定。
【文檔編號(hào)】B60K11/00GK104085290SQ201410268902
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】屈鋒, 錢珍寶, 謝群, 周良稷, 丁亮, 毛靖德, 龔勛, 甘建琨, 周良華 申請(qǐng)人:江蘇柳工機(jī)械有限公司