后保險杠的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種即使在用于安裝構(gòu)件的孔形成于后保險杠的情況下、也不會由于從車輛后輪濺起的泥水等使外觀劣化的后保險杠。后保險杠(110)是用于安裝于車輛(100)的后端的后保險杠并且包括沿車輛寬度方向延伸的本體(112)、貫通本體并且供用于安裝在本體的外表面(110a)的獨立部件(120)的插入爪部(126a至126f)插入的孔(124a至124f)和形成在孔的周圍與本體的背面相比向前方突出的突出部(132a至132c)。突出部均具有沿車輛寬度方向延伸并且在對應的孔的上方朝前方突出的上突出部(134)和從上突出部的兩端向下方延伸并且在對應的孔的側(cè)方朝前方突出的側(cè)突出部(136、138)。
【專利說明】后保險杠

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及安裝在車體后端的后保險杠。

【背景技術(shù)】
[0002]沿車輛寬度方向延伸的后保險杠安裝至諸如機動車等的車輛的后表面。后保險杠為例如使用成型模具一體成型的由樹脂制成的構(gòu)件。
[0003]后保險杠的背面在行駛過程中受到從車輛后輪濺起的泥水等的沖擊。濺至后保險杠的背面的泥水等可能到達例如后保險杠的上端部，存在著泥水等穿過后保險杠與車體板之間的間隙而附著至后保險杠的外表面的情況。在該情況中，后保險杠的外觀劣化。
[0004]專利文獻I公開了肋設(shè)置于后保險杠的背面的后保險杠。在該后保險杠的情況下，由于設(shè)置了肋，所以車體板與后保險杠之間的間隙尺寸減小，因此防止了從車輛后輪濺起的泥水等到達后保險杠的上端部。
[0005]專利文獻2公開了包括后保險杠以及與后保險杠的車輛寬度方向端部的上側(cè)鄰接的鄰接構(gòu)件的車體后部結(jié)構(gòu)。在該車體后部結(jié)構(gòu)中，后保險杠的車輛寬度方向端部的上端部和鄰接構(gòu)件的下端部在上下方向上朝向彼此突出，車體后部結(jié)構(gòu)包括從上端部向車輛前方側(cè)突出的凸緣。在專利文獻2中，凸緣防止了從車輛后輪卷起的泥進入上端部與下端部之間。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0007]專利文獻
[0008][專利文獻I]日本特開2002-46557號公報
[0009][專利文獻2]日本特開2011-178198號公報


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]發(fā)明要解決的問題
[0011]順便提及，存在著例如為了提高商品價值而將諸如裝飾性部件等的獨立部件選擇性地安裝至后保險杠的情況。在將獨立部件安裝于后保險杠的情況下，能夠構(gòu)想出例如在后保險杠中設(shè)置多個孔、通過將獨立部件的一部分插入孔中來固定獨立部件的構(gòu)造。然而，在該類型的構(gòu)造的情況下，從車輛后輪濺起的泥水等可能通過后保險杠中的孔而到達后保險杠的外表面，因此使外觀劣化。
[0012]根據(jù)專利文獻I和專利文獻2公開的技術(shù)，用于安裝獨立部件(構(gòu)件)的孔設(shè)置在后保險杠中，在該構(gòu)造的情況下，預見到會由于從車輛后輪濺起的泥水等使外觀劣化。
[0013]鑒于這些問題完成了本發(fā)明，本發(fā)明的目的是提供一種即使在用于安裝構(gòu)件的孔形成于后保險杠的情況下、也不會由于從車輛后輪濺起的泥水等使外觀劣化的后保險杠。
[0014]用于解決問題的方案
[0015]為了解決上述問題，在根據(jù)本發(fā)明的后保險杠的代表性的構(gòu)造中，用于安裝在車體后端的后保險杠包括:本體，其沿車輛寬度方向延伸；孔，其貫通所述本體，用于將安裝在所述本體的外表面的構(gòu)件的插入部插入該孔中；和突出部，其形成在所述孔的周圍與所述本體的背面相比向前方突出，其中，所述突出部具有:上突出部，其沿車輛寬度方向延伸并且在所述孔的上方朝前方突出；和側(cè)突出部，其從所述上突出部的兩端向下方延伸并且在所述孔的側(cè)方朝前方突出。
[0016]根據(jù)以上構(gòu)造，突出部形成在本體的孔的周圍，因此泥水首先從突出部的上突出部沿車輛寬度方向流動而分散至左右，然后從上突出部的兩端部沿著側(cè)突出部向下方流動。這樣，泥水沿著突出部流動，從而使得泥水不太可能流過孔而到達本體的設(shè)計面。這使得能夠防止后保險杠的外觀由于從車輛后輪濺起的泥水等而劣化。
[0017]所述突出部的上突出部的上表面可以形成為越向前方延伸越向下方傾斜。根據(jù)該構(gòu)造，從車輛后輪濺起的泥水等不僅沿著突出部的上突出部沿車輛寬度方向流動，而且還可能沿著上突出部的傾斜向前方流動。因此，泥水等不太可能流過孔而到達本體的設(shè)計面，能夠更可靠地防止后保險杠的外觀劣化。
[0018]所述突出部可以在從前后方向觀察時與用于安裝至所述本體的外表面的所述構(gòu)件重疊。根據(jù)該構(gòu)造，形成于本體的突出部當從后方觀察時由上述構(gòu)件覆蓋隱藏。因此，后保險杠的外觀不會由于突出部而劣化。
[0019]所述孔沿著環(huán)形成為多個，所述突出部形成在所述孔中的位于所述環(huán)的底邊的各個孔的周圍。這里，為了后保險杠的輕量化而減小了本體的厚度。為此，突出部形成在所述孔中的位于環(huán)的底邊的孔的周圍，因此使得后保險杠不太可能發(fā)生變形，使得后保險杠的形狀能夠穩(wěn)定。
[0020]發(fā)明的效果
[0021]本發(fā)明能夠提供一種即使在用于安裝構(gòu)件的孔形成于后保險杠的情況下、也不會由于從車輛后輪濺起的泥水等使外觀劣化的后保險杠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1A和圖1B是示出應用了根據(jù)本實施方式的后保險杠的車輛的圖。
[0023]圖2A和圖2B是示出從車輛后方觀察的圖1A和圖1B中的后保險杠的圖。
[0024]圖3A和圖3B是示出圖2A和圖2B中的后保險杠的主部的放大圖的圖。
[0025]圖4是示出圖1B中的后保險杠和車輛的一部分的截面的圖。
[0026]圖5是圖3A中的后保險杠的沿著B-B截取的截面圖。
[0027]附圖標記說明
[0028]100…車輛;110…后保險杠;110a…外表面;110b…背面;110c…下表面；112...本體；116…后輪；118、120…獨立部件；124a至124f…孔；126a至126f…爪部；132a至132c…突出部；134…上突出部；136、138…側(cè)突出部；140…上表面

【具體實施方式】
[0029]以下將參照附圖詳細地說明本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。本實施方式中的尺寸、材料、其他具體數(shù)值等僅是為了便于理解本發(fā)明的說明性示例，除非另有具體聲明，否則不意于限制本發(fā)明。注意，在本說明書以及附圖中，功能和構(gòu)造實質(zhì)上相同的元件由相同的附圖標記表示以省略重復說明，與本發(fā)明不直接相關(guān)的元件已從圖中省略。
[0030]圖1A和圖1B是示出應用了根據(jù)本實施方式的后保險杠的車輛的圖。圖1A示出從斜后方觀察的車輛的后部。圖1B是沿圖1A中的箭頭A的方向的視圖，示出車輛的左側(cè)面的一部分。注意，盡管以下將說明后保險杠的車輛左側(cè)面附近的結(jié)構(gòu)，但是位于右側(cè)面附近的結(jié)構(gòu)也具有同樣的功能等。
[0031]后保險杠110安裝在車輛100的后表面102。后保險杠110是例如由樹脂制成的成型品，并且如圖1A所示包括本體112和側(cè)壁114。本體112沿車輛寬度方向延伸，并形成與車輛100的后表面102大致平行地安裝的縱壁。側(cè)壁114從本體112的車輛寬度方向兩端朝向車輛側(cè)(朝向圖1A中的車輛前方側(cè))延伸，并如圖1B所示地位于后輪116附近。
[0032]此外，如圖1A和圖1B所示，構(gòu)件(獨立部件118、120)安裝至后保險杠110的設(shè)計面(外表面110a)。獨立部件118、120例如是應用戶的要求選擇性安裝的部件，是所謂的裝飾性部件(裝飾件)。
[0033]圖2A和圖2B是示出從車輛后方觀察的圖1A和圖1B中的后保險杠110的圖。圖2A示出安裝有獨立部件118、120的后保險杠110的外表面IlOa的整體。圖2B示出車輛左側(cè)的一部分，其中已經(jīng)從圖2A中的后保險杠110移除了獨立部件120。
[0034]圖3A和圖3B是示出圖2A和圖2B中的后保險杠110的主部的放大圖的圖。圖3A示出圖2A中的后保險杠110的車輛左側(cè)的部分，還示出后保險杠110的與后輪116相對的背面110b。圖3B示出在從斜上方觀察圖3A中的后保險杠110的背面IlOb的狀態(tài)下后保險杠110的背面IlOb的一部分。
[0035]如圖2B所示，后保險杠110包括貫通本體112并且沿著本體112的與獨立部件120重疊的區(qū)域122中的環(huán)形成的孔124a、124b、124c、124d、124e、124f。
[0036]如圖3A和圖3B所示，孔124a至124f用于作為獨立部件120的一部分的插入爪部126a、126b、126c、126d、126e、126f 插入孔 124a 至 124f 中。這些爪部 126a 至 126f 分別與孔124a至124f接合，使得獨立部件120如圖2A所示安裝并固定至后保險杠110的外表面IlOa0注意，不限于此，通過使爪部126a至126f與孔124a至124f接合、然后如圖3A和圖3B所示將作為螺釘?shù)鹊墓潭?gòu)件130a、130b、130c擰入形成于本體112的安裝座面128a、128b、128c而將獨立部件120固定于后保險杠110的構(gòu)造也是可以的。
[0037]后保險杠110的本體112的背面IlOb受到行駛過程中從后輪116濺起的泥水等的沖擊。因此，泥水等從上方往下方在本體112上流落。在沿著環(huán)形成的孔124a至124f中，如果流動的泥水流過位于環(huán)的底邊的孔124a、124b、124c中的任一個而到達本體112的外表面110a，則后保險杠110的外觀將劣化。
[0038]鑒于此，如圖3A所示，在后保險杠110中形成有突出部132a、132b、132c。突出部132a、132b、132c形成在位于環(huán)的底邊的上述孔124a至124c的周圍，并且與本體112的背面IlOb相比向車輛前方突出(參照圖3B)。
[0039]如圖3A所示，作為代表示出的突出部132a具有上突出部134和側(cè)突出部136、138。上突出部134沿車輛寬度方向延伸，并在孔124a的上方向前方突出。側(cè)突出部136、138分別從上突出部134的兩端向下方延伸，并在孔124a的側(cè)方向前方突出。此外，上突出部134具有形成為越向前方延伸越向下方傾斜的上表面140 (參照圖5)。
[0040]注意，從如圖2B所示的本體112的外表面IlOa觀察，突出部132a、132b、132c在孔124a、124b、124c的周圍向車輛前方凹陷。此外，如圖2A所示，孔124a至124f和突出部132a至132c與安裝至本體112的外表面IlOa的獨立部件120重疊，并在后視圖中由獨立部件120覆蓋隱藏。因此，后保險杠110的外觀不會由于上述孔124a至124f或突出部132a至132c而劣化。
[0041]以下將參照圖3A、圖4和圖5說明從后輪116濺起的泥水在本體112的背面IlOb上流落時泥水的流動路徑。泥水的流動路徑由這些圖中的虛線箭頭示出。圖4是示出圖1B中的后保險杠110和車輛100的一部分的截面的圖。圖5是圖3A中的后保險杠110的沿著B-B截取的部分的截面圖。注意，圖5是圖4中示出的截面的一部分的放大圖。
[0042]如圖4所示，從后輪116濺起的泥水首先流過配置在容納后輪116的車輪罩內(nèi)的后擋泥板內(nèi)襯142與后保險杠110的背面IlOb之間的間隙144，并進一步向上方侵入。
[0043]接著，如圖5所示，泥水到達本體112的位于突出部132a上方的背面110b，并從該位置沿著背面IlOb向下方流落。流落的泥水與突出部132a的上突出部134接觸，然后，由于該上突出部134的上表面140向前方傾斜，所以泥水向前方流動繼而在遠離孔部124a的位置向下方流動。
[0044]如圖3A所示，由于上突出部134也沿車輛寬度方向延伸，所以與上突出部134接觸的泥水不僅向前方流動，還沿車輛寬度方向流動進而分散至左右。然后，如圖3A所示，分散至左右的泥水從上突出部134的兩端在遠離孔部124a的位置向下方流動并且沿著側(cè)突出部136、138流動。注意，向下方流動的泥水不會流過孔124a，而是與后保險杠110的下表面IlOc接觸然后排出至外部。
[0045]這樣，在根據(jù)本實施方式的后保險杠110中，泥水沿著在孔124a至124c的周圍形成的突出部132a至132c流動。因此，利用后保險杠110，泥水不太可能從后保險杠110的背面IlOb通過孔124a至124c流動至后保險杠110的外表面110a，因此外觀不會因為泥水而劣化。
[0046]此外，由于突出部132a至132c形成在位于環(huán)的底邊的孔124a至124c的周圍，所以，即使為了保險杠110的輕量化而減小本體112的板厚，后保險杠110也不太可能變形，從而使得后保險杠110的形狀能夠穩(wěn)定。
[0047]注意，除了泥水以外，在行駛過程中由后輪116擊起的砂礫等也可能與后保險杠110的背面IlOb接觸。然而，由于后保險杠110的突出部132a至132c比肋等耐久性高，所以能夠穩(wěn)定地防止泥水進入孔124a至124c。
[0048]盡管以上參照【專利附圖】

【附圖說明】了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，勿庸多言，本發(fā)明不限于該示例。本領(lǐng)域技術(shù)人員應當明白，在權(quán)利要求的范圍內(nèi)能夠作出各種變型和改變，所有這些變型和改變當然也包括在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。
[0049]產(chǎn)業(yè)h的可利用件
[0050]本發(fā)明適用于安裝在車體后端的后保險杠。
【權(quán)利要求】
1.一種用于安裝于車體后端的后保險杠，所述后保險杠包括: 本體，其沿車輛寬度方向延伸； 孔，其貫通所述本體，用于將安裝在所述本體的外表面的構(gòu)件的插入部插入該孔中；和 突出部，其形成在所述孔的周圍與所述本體的背面相比向前方突出， 其中，所述突出部具有:上突出部，其沿車輛寬度方向延伸并且在所述孔的上方朝前方突出；和側(cè)突出部，其從所述上突出部的兩端向下方延伸并且在所述孔的側(cè)方朝前方突出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后保險杠，其特征在于，所述突出部的上突出部的上表面形成為越向前方延伸越向下方傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后保險杠，其特征在于，所述突出部在從前后方向觀察時與用于安裝至所述本體的外表面的所述構(gòu)件重疊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的后保險杠，其特征在于， 所述孔沿著環(huán)形成為多個， 所述突出部形成在所述孔中的位于所述環(huán)的底邊的各個孔的周圍。
【文檔編號】B60R19/04GK104228728SQ201410244765
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月5日
【發(fā)明者】溝口禮男 申請人:鈴木株式會社