用于固定車輛用的顯示器的支架和組合儀表的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于固定車輛用的顯示器的支架。支架具有機(jī)械顯示器接口、機(jī)械車輛接口和加肋支承結(jié)構(gòu)。機(jī)械顯示器接口具有顯示器用的第一固定元件的第一容納點(diǎn)、顯示器用的第二固定元件的第二容納點(diǎn)和顯示器用的第三固定元件的第三容納點(diǎn)。第一容納點(diǎn)、第二容納點(diǎn)和第三容納點(diǎn)布置成三角形。機(jī)械車輛接口具有用于將支架與車輛的車輛部件連接起來的第一固定點(diǎn)、用于將支架與該車輛部件連接起來的第二固定點(diǎn)和用于將支架與該車輛部件連接起來的第三固定點(diǎn)。該第一固定點(diǎn)、第二固定點(diǎn)和第三固定點(diǎn)布置成三角形。加肋支承結(jié)構(gòu)布置在固定點(diǎn)之間并且將固定點(diǎn)機(jī)械剛性地相互連接起來。支承結(jié)構(gòu)構(gòu)造成主承載路徑和次承載路徑的網(wǎng)格。容納點(diǎn)布置在支承結(jié)構(gòu)上。
【專利說明】用于固定車輛用的顯示器的支架和組合儀表

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于固定車輛用的顯示器的支架、一種組合儀表以及一種用于制造組合儀表的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]在車輛中通過車輛儀表為車輛的駕駛員顯示信息。
[0003]DE 296 06 943 Ul為此例如描述了一種用于機(jī)動車的轉(zhuǎn)速表。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]在這個(gè)背景之下，借助本發(fā)明提出根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求所述的一種用于固定車輛用的顯示器的支架、一種組合儀表(Kombiinstrument)以及一種用于制造組合儀表的方法。有利的構(gòu)造方案由相應(yīng)的從屬權(quán)利要求和以下說明中得出。
[0005]車輛中有多種多樣能夠提供給車輛駕駛員的信息。通過在圖像顯示器上顯示能夠根據(jù)駕駛情境有區(qū)別地顯示這些信息。
[0006]為了將這種顯示器安全并且無扭力地與車輛連接起來，顯示器能夠靜態(tài)確定地支承在三個(gè)布置成三角形的點(diǎn)上。這三個(gè)點(diǎn)能夠通過利用肋條加固的結(jié)構(gòu)與車上的固定點(diǎn)連接。
[0007]介紹了一種用于固定車輛用的顯示器的支架，其中該支架具有以下特征:
機(jī)械的顯示器接口，其具有用于顯示器的第一固定元件的第一容納點(diǎn)、用于顯示器的第二固定元件的第二容納點(diǎn)和用于顯示器的第三固定元件的第三容納點(diǎn)，其中第一容納點(diǎn)、第二容納點(diǎn)和第三容納點(diǎn)布置成三角形；
機(jī)械的車輛接口，其具有用于將支架與車輛的車輛部件連接起來的第一固定點(diǎn)、用于將支架與所述車輛部件連接起來的第二固定點(diǎn)和用于將支架與所述車輛部件連接起來的第三固定點(diǎn)，其中第一固定點(diǎn)、第二固定點(diǎn)和第三固定點(diǎn)布置成三角形；以及
加肋的支承結(jié)構(gòu)，其布置在固定點(diǎn)之間并且將這些固定點(diǎn)機(jī)械剛性地相互連接起來，其中支承結(jié)構(gòu)構(gòu)造成主承載路徑和次承載路徑組成的網(wǎng)格并且容納點(diǎn)布置在支承結(jié)構(gòu)上。
[0008]支架能夠理解為起承載作用的構(gòu)件。顯示器能夠是屏幕。支架能夠構(gòu)造成顯示器的固定元件和車上的容納點(diǎn)之間的適配件。車輛特別是能夠是公路車輛。固定元件能夠是用于容納螺栓的螺紋。容納點(diǎn)能夠是用于螺栓的貫通孔。固定元件也能夠是卡鎖元件，其構(gòu)造用于卡鎖在貫通孔中。容納點(diǎn)能夠分別具有一個(gè)用于顯示器的支承面。支承面的朝向能夠基本上平行于支承結(jié)構(gòu)的主延伸平面。加肋的支承結(jié)構(gòu)能夠具有橫向朝向支承結(jié)構(gòu)的主延伸平面布置的肋條。肋條構(gòu)造用于橫向朝向主延伸方向加固支承結(jié)構(gòu)。主承載路徑和次承載路徑能夠是支架上預(yù)期負(fù)載的預(yù)計(jì)的力線。肋條能夠設(shè)置在主承載路徑和次承載路徑上。肋條尤其是能夠連接支承結(jié)構(gòu)的承載節(jié)點(diǎn)。容納點(diǎn)和固定點(diǎn)作為重要的承載節(jié)點(diǎn)相比次要的承載節(jié)點(diǎn)與更多的肋條連接。肋條構(gòu)成的網(wǎng)格能夠構(gòu)造成基本上為三角形的基礎(chǔ)元件，其中三角形的基礎(chǔ)元件能夠通過更多的肋條劃分成多面體。在主延伸方向上能夠有一塊板延伸。這些肋條能夠在兩側(cè)構(gòu)造在所述板上。
[0009]車輛接口能夠具有至少一個(gè)其他的用于將支架與車輛所述車輛部件連接起來的固定點(diǎn)。通過另一個(gè)固定點(diǎn)能夠?qū)⒅Ъ艿闹C振頻率保持在預(yù)定的邊界值以上。
[0010]支承結(jié)構(gòu)能夠由一種工程塑料(technischer Kunststoff)實(shí)現(xiàn)。工程塑料能夠是一種有機(jī)聚合物。通過使用工程塑料，支架能夠抗腐蝕并且輕巧。
[0011]支承結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)為注塑件。為了能夠最佳地利用塑料材料，注塑件的大部分區(qū)域都能夠留空。
[0012]支架能夠具有至少一個(gè)用于固定至少一個(gè)電路板的容納裝置。容納裝置能夠布置在支承結(jié)構(gòu)的與顯示器接口相對置的一側(cè)上。通過其他的容納裝置能夠?yàn)橹Ъ茴A(yù)裝配更多的組件。通過預(yù)裝配能夠?qū)@示器作為所有功能都準(zhǔn)備好的單元安裝到車內(nèi)。
[0013]支承結(jié)構(gòu)能夠構(gòu)造成至少被一個(gè)留空部穿通。留空部能夠布置在主承載路徑和次承載路徑之外。通過留空部能夠節(jié)省材料。通過留空部能夠?qū)⒅Ъ軐?shí)現(xiàn)得輕巧并且剛性。
[0014]支承結(jié)構(gòu)能夠具有用于容納通風(fēng)結(jié)構(gòu)組件的凹部，其中該凹部具有斜面。能夠如下地構(gòu)造該斜面，從而使其用于有目的性地向顯示器弓I導(dǎo)空氣。
[0015]支承結(jié)構(gòu)能夠具有在任何車輛中都一樣的核心區(qū)域和針對特定車輛的邊沿區(qū)域。顯示器接口能夠布置在該核心區(qū)域內(nèi)。車輛接口能夠布置在該邊沿區(qū)域內(nèi)。針對特定車輛的邊沿區(qū)域能夠通過用于工具的可替換的附件制造而成。由此能夠節(jié)約工具成本，因?yàn)槟軌驗(yàn)椴煌能囕v使用相同的基本工具。
[0016]支承結(jié)構(gòu)的核心區(qū)域能夠模仿顯示器的外部輪廓。該核心區(qū)域能夠構(gòu)造成圍繞著顯示器延伸的、起保護(hù)作用的邊沿。通過這個(gè)邊沿能夠保護(hù)顯示器不受損壞。
[0017]固定點(diǎn)的三角形和容納點(diǎn)的三角形能夠相同地定向。通過讓三角形具有相同的朝向，能夠?qū)⒅鞒休d路徑保持得很短，并且將支架在總體上實(shí)現(xiàn)得很輕巧。
[0018]支架板和顯示器模塊之間的容納點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)為螺旋連接點(diǎn)。該螺旋連接點(diǎn)能夠布置成三角形，該三角形的高和寬近似相當(dāng)于顯示器模塊的高和寬。通過這些在顯示器上盡可能靠外布置的螺旋連接點(diǎn)能夠?yàn)轱@示器實(shí)現(xiàn)盡可能大的支撐寬度。
[0019]此外還介紹了一種用于裝入不同車輛的不同儀表板中的組合儀表，其中該組合儀表具有以下特征:
根據(jù)在此介紹的設(shè)計(jì)方案的支架，其中車輛接口針對特定車輛而設(shè)計(jì)并且構(gòu)造用于與儀表板的容納部連接；
顯示器，其具有第一固定元件、第二固定元件和第三固定元件，其中第一固定元件與第一容納點(diǎn)連接，第二固定元件與第二容納點(diǎn)連接并且第三固定元件與第三容納點(diǎn)連接；前框，其圍著顯示器形成邊沿并且與支架連接；
電路板，其布置在支架的與顯示器相對置的一側(cè)上并且與支架機(jī)械連接，其中電路板與顯示器電連接；以及
后壁，其包圍住電路板并且與支架和/或與前框連接。
[0020]此外還介紹了一種根據(jù)在此介紹的設(shè)計(jì)方案的、用于制造特定的車輛用的組合儀表的方法，其中該方法包括以下步驟:
準(zhǔn)備根據(jù)在此介紹的設(shè)計(jì)方案的支架，其中車輛接口針對車輛特定地設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備具有第一、第二和第三固定元件的、針對特定車輛的顯示器，準(zhǔn)備具有接電接口和機(jī)械容納部的、針對特定車輛的電路板、準(zhǔn)備前框和針對特定車輛的后壁；并且將顯示器與支架連接起來，其中顯示器的第一、第二和第三固定元件與支架的第一、第二和第三容納點(diǎn)機(jī)械地連接，將電路板與支架連接起來，其中位于支架的與顯示器相對置的一側(cè)上的機(jī)械容納部與支架機(jī)械地連接并且電接口與顯示器電連接，將前框與支架連接起來，其中將前框套在顯示器上，并且將后壁與支架連接起來，其中后壁套在電路板上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]下面借助附圖示例性地更詳盡地闡述本發(fā)明。圖中示出:
圖1示出了具有根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的組合儀表的車輛；
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的支架的示意圖；
圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的支架；
圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的組合儀表的分解圖；
圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的、用于制造組合儀表的方法的流程圖；
圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的、具有四個(gè)固定點(diǎn)的支架的示意圖；以及圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的、用于兩個(gè)顯示器的支架的示意圖。
[0022]在以下對本發(fā)明的有利實(shí)施例的描述中，為不同附圖中所示的、作用相似的元件使用相同的或者類似的附圖標(biāo)記，同時(shí)省略了對這些元件的重復(fù)描述。

【具體實(shí)施方式】
[0023]圖1示出了具有根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的組合儀表102的車輛100。組合儀表102被裝入車輛100的儀表板104內(nèi)。儀表板104能夠稱為儀表盤。儀表板104是車輛的一部分。組合儀表102布置在儀表板104的朝向車輛內(nèi)室的一側(cè)上。組合儀表102具有根據(jù)在此介紹的設(shè)計(jì)方案的支架106。此外，該組合儀表102還具有顯示器108，其在支架106的朝向車輛內(nèi)室的一側(cè)上利用支架106上的三個(gè)點(diǎn)固定住。支架106與儀表板104連接。支架106將組合儀表102保持在其在儀表板104上的預(yù)定位置上。
[0024]根據(jù)一種實(shí)施例，支架106實(shí)現(xiàn)為用于容納顯示器模塊108的、剛性的、對外界作用的力和變形不敏感的支架板106。替代借助鎂板或者反光罩將顯示器108旋擰連接到四個(gè)或者多個(gè)點(diǎn)上，顯示器也能夠通過三點(diǎn)支承結(jié)構(gòu)固定住。
[0025]在一種實(shí)施例中，支架板106通過拓?fù)鋬?yōu)化進(jìn)行剛性最大化和質(zhì)量最小化。為了承受產(chǎn)生的力而必要的主承載路徑和次承載路徑被構(gòu)造成支承結(jié)構(gòu)。所有其他的、靜態(tài)無關(guān)的區(qū)域都留空。為了讓顯示器108的連接對扭力不敏感，支架106具有三點(diǎn)支承結(jié)構(gòu)。通過使用熱膨脹系數(shù)差不多的塑料，支架板106在溫度波動時(shí)的表現(xiàn)與需要固定的顯示器108類似。由此使溫差應(yīng)力降到最低。支架板106能夠用在儀表板104中的固定位置不同的各種車輛100內(nèi)。支架板106的內(nèi)部結(jié)構(gòu)本身是封閉的，并且通過工具中替換附件能夠靈活地適應(yīng)車輛的具體情況。
[0026]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的支架106的示意圖。如圖1中所示，支架106的外形構(gòu)造用于固定車輛用的顯示器。支架106具有機(jī)械的顯示器接口 200、機(jī)械的車輛接口 202和加肋的支承結(jié)構(gòu)204。機(jī)械的顯示器接口 200具有用于顯示器的第一固定元件的第一容納點(diǎn)200a、用于顯示器的第二固定元件的第二容納點(diǎn)200b和用于顯示器的第三固定元件的第三容納點(diǎn)200c。第一容納點(diǎn)200a、第二容納點(diǎn)200b和第三容納點(diǎn)200c布置成三角形。機(jī)械的車輛接口 202具有用于將支架106與車輛的某個(gè)車輛部件連接起來的第一固定點(diǎn)202a、用于將支架106與該車輛部件連接起來的第二固定點(diǎn)202b和用于將支架106與該車輛部件連接起來的第三固定點(diǎn)202c。第一固定點(diǎn)202a、第二固定點(diǎn)202b和第三固定點(diǎn)202c布置成三角形。加肋的支承結(jié)構(gòu)204布置在這些固定點(diǎn)202之間并且將固定點(diǎn)200機(jī)械剛性地相互連接起來。支承結(jié)構(gòu)206構(gòu)造成主承載路徑和次承載路徑組成的網(wǎng)格。容納點(diǎn)200布置在支承結(jié)構(gòu)204上。
[0027]換句話說，圖2示出具有支承結(jié)構(gòu)204、三點(diǎn)懸掛結(jié)構(gòu)200和針對特定車輛的固定元件202的支架板106。
[0028]通過這種三點(diǎn)懸掛結(jié)構(gòu)200，使得在將顯示儀表裝入車輛期間和運(yùn)行期間產(chǎn)生的力和變形不會或者僅最小化地導(dǎo)致顯示器上發(fā)生變形(云紋現(xiàn)象Mura-Effekt)。該三點(diǎn)懸掛結(jié)構(gòu)使得顯示器的固定效果基本上對扭力不敏感。
[0029]在一種實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)204由工程塑料實(shí)現(xiàn)。其中工程塑料的熱膨脹為20-30 μ m/mK。這大致相當(dāng)于熱膨脹為25 μ m/mK的鎂壓鑄件。作為代替，支承結(jié)構(gòu)也能夠由鎂制成。相對于鎂，利用工程塑料能夠節(jié)約大約25%到30%的資金。工程塑料相對于鎂在密度差不多的情況下要便宜得多。
[0030]在一種實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)204由PPS (聚硫化苯)制成。該支承結(jié)構(gòu)204特別是能夠由Tedur、Ryton或者DIC制成。通過使用像PPS這樣具有與由鎂壓鑄件制成的、需要固定的顯示器的后壁差不多的熱膨脹系數(shù)的工程塑料，因?yàn)閼?yīng)力的原因減少了熱膨脹。
[0031]在一種實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)204利用纖維進(jìn)行了強(qiáng)化。支承結(jié)構(gòu)204例如能夠利用玻璃纖維或者碳纖維進(jìn)行強(qiáng)化。特別是能夠利用40%至60%的纖維成分強(qiáng)化支承結(jié)構(gòu)204。
[0032]在一種實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)204的塑料利用礦物質(zhì)特別是空心玻璃球進(jìn)行了強(qiáng)化。通過空心玻璃球能夠減少10%到15%的重量。
[0033]在一種實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)204實(shí)現(xiàn)為注塑件。在某個(gè)脫模方向上，支承結(jié)構(gòu)204的肋條具有I到3度之間的脫模斜度。此外還不需要進(jìn)行機(jī)械再加工(例如銑切)和再清洗。塑料注塑件使得在構(gòu)造上有很大的自由度。
[0034]在一種實(shí)施例中，支架106具有至少一個(gè)用于固定至少一個(gè)電路板的容納裝置。容納裝置布置在支承結(jié)構(gòu)204的與顯示器接口 200相對置的一側(cè)上。通過容納裝置使得支架作為顯示器的中央單元或者說組合儀表起作用。為了將顯示器裝配到車內(nèi)，只需要將支架與車子的這個(gè)部分、特別是與儀表板旋擰在一起，就能將完整的組合儀表安裝好。支架板106同時(shí)被用于容納和/或固定電路板和設(shè)計(jì)元件，由此使得支架106承擔(dān)起系統(tǒng)支架的功倉泛。
[0035]在一種實(shí)施例中，固定點(diǎn)202的三角形和容納點(diǎn)200的三角形相同地定向。如此設(shè)置容納點(diǎn)200的三角形，從而使得第一容納點(diǎn)200a和第二容納點(diǎn)200b之間有一條盡可能長的基準(zhǔn)線橫向朝向主負(fù)載方向。為了讓組合儀表的重力能夠很理想地傳遞到車上，車輛中的基準(zhǔn)線沿著車輛的豎立面確定方向。第一固定點(diǎn)202a和第二固定點(diǎn)202b之間的基準(zhǔn)線同樣橫向朝向主負(fù)載方向。在圖中，基準(zhǔn)線位于下方。
[0036]在一種實(shí)施例中，顯示器接口 200的第一容納點(diǎn)200a構(gòu)造用于沿三個(gè)空間方向固定住第一固定元件，第二容納點(diǎn)200b構(gòu)造用于沿兩個(gè)空間方向固定住第二固定元件，并且第三容納點(diǎn)200c構(gòu)造用于沿一個(gè)空間方向固定住第三固定元件?？臻g方向能夠與車輛坐標(biāo)系一致。這些空間方向也能夠相對于車輛坐標(biāo)系是傾斜的。這些空間方向能夠是相互正交的。第一容納點(diǎn)200a能夠具有帶支承面的圓柱孔。第二容納點(diǎn)200b例如能夠?qū)崿F(xiàn)為帶支承面的長孔。第三容納點(diǎn)200c能夠具有帶支承面的、擴(kuò)大了一定的容差范圍的孔。
[0037]在一種實(shí)施例中，顯示器接口 200的第一容納點(diǎn)200a構(gòu)造用于沿兩個(gè)空間方向固定住第一固定元件，第二容納點(diǎn)200b構(gòu)造用于沿兩個(gè)空間方向固定住第二固定元件，并且第三容納點(diǎn)200c構(gòu)造用于沿兩個(gè)空間方向固定住第三固定元件。
[0038]在一種實(shí)施例中，車輛接口 202的第一固定點(diǎn)202a構(gòu)造用于沿三個(gè)空間方向?qū)⒅Ъ?06固定到車上，第二固定點(diǎn)202b構(gòu)造用于沿兩個(gè)空間方向?qū)⒅Ъ?06固定到車上，并且第三固定點(diǎn)202c構(gòu)造用于沿一個(gè)空間方向?qū)⒅Ъ?06固定到車上。第一固定點(diǎn)202a能夠在功能上進(jìn)行劃分。例如第一固定點(diǎn)202a具有第一袋形件，其具有用于在第一空間方向上進(jìn)行固定的第一支承面和用于在第二空間方向上進(jìn)行固定的第二支承面。在空間上與之靠近的地方能夠設(shè)置用于在第三空間方向上進(jìn)行固定的第三支承面。第三支承面能夠具有用于將支架106旋擰到第三支承面上的孔。第二固定點(diǎn)202b能夠具有第二袋形件(Tasche)，其具有用于在第三空間方向上進(jìn)行固定的第二支承面。第一空間方向能夠保持不固定。在空間上接近第二袋形件的位置上能夠設(shè)置用于在第三空間方向上進(jìn)行固定的第三支承面。第三支承面能夠具有用于將支架106旋擰到該第三支承面上的孔。第三固定點(diǎn)202c能夠具有第三支承面，其具有用于將支架106旋擰到該第三支承面上的孔。第一和第二空間方向能夠是不固定的。
[0039]在一種實(shí)施例中，車輛接口 202的第一固定點(diǎn)202a構(gòu)造用于沿兩個(gè)空間方向?qū)⒅Ъ?06固定到車上，第二固定點(diǎn)202b構(gòu)造用于沿兩個(gè)空間方向?qū)⒅Ъ?06固定到車上，并且第三固定點(diǎn)202c構(gòu)造用于沿兩個(gè)空間方向?qū)⒅Ъ?06固定到車上。接口 200、202是靜態(tài)確定的，并且在所有六個(gè)自由度內(nèi)固定住。
[0040]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的支架106的示意圖。支架106具有大約8mm的厚度、大約310mm的寬度和大約136mm的高度。支架106基本上等同于圖2中所示的支架。
[0041]在利用FEM工藝設(shè)計(jì)內(nèi)部的、封閉的、起承載作用的結(jié)構(gòu)204的基礎(chǔ)上，車輛固定點(diǎn)202在空間上和幾何構(gòu)造上都能夠自由地布置在邊界內(nèi)。通過對起承載作用的結(jié)構(gòu)204進(jìn)行局限能夠?qū)崿F(xiàn)垂直于顯示器平面的低的構(gòu)造高度。
[0042]在一種實(shí)施例中，車輛接口 202具有至少一個(gè)其他的用于將支架106與該車輛部件連接的固定點(diǎn)300。另一個(gè)固定點(diǎn)300布置在第一固定點(diǎn)202a和第二固定點(diǎn)202b之間。因此，另一個(gè)固定點(diǎn)300布置在三角形的底邊上。該另一個(gè)固定點(diǎn)300減小了第一固定點(diǎn)202a和第二固定點(diǎn)202b之間的連接線能夠自由振動的長度。借此能夠讓支架106的諧振頻率高于邊界值。第一固有頻率在此大于10Hz。
[0043]在一種實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)204實(shí)現(xiàn)為至少被一個(gè)留空部302穿通。留空部302布置在主承載路徑和次承載路徑以外。這里的支架具有四個(gè)留空部302。留空部302減少了用于支架106的材料，并且讓支架106的總重量能夠很小。通過這種支承結(jié)構(gòu)204能夠在優(yōu)化重量地使用材料的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高的剛性度。實(shí)現(xiàn)了僅為了承受負(fù)載必要的結(jié)構(gòu)。
[0044]在一種實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)204具有用于容納通風(fēng)結(jié)構(gòu)組件的凹部304。凹部304具有用于有目的性地向顯示器輸送冷空氣的斜面306。缺口 304具有方形的橫截面。缺口304布置在主承載路徑和次承載路徑以外的地方。缺口 304布置在支架106的側(cè)邊沿上。斜面306相比缺口 304具有更小的寬度。斜面306朝向支架106的中間位置定向。
[0045]在一種實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)204具有在任何車輛中都一樣的核心區(qū)域308和針對特定車輛的邊沿區(qū)域310。顯示器接口 200布置在核心區(qū)域308內(nèi)，車輛接口 202布置在邊沿區(qū)域310內(nèi)。邊沿區(qū)域310在支架106的相對置的側(cè)面上超越過核心區(qū)域308。核心區(qū)域308實(shí)現(xiàn)為在任何車輛中都一樣的相同部分。用于車輛的固定元件202針對特定車輛而制造。用于固定顯示器的接口 200實(shí)現(xiàn)為三點(diǎn)容納結(jié)構(gòu)。
[0046]在一種實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)204的核心區(qū)域308模仿顯示器的外部輪廓。核心區(qū)域308基本上為方形。核心區(qū)域308的兩個(gè)拐角被斜切。在圖中，這些被斜切的拐角布置在上方。核心區(qū)域308通過被斜切具有一條長的棱邊和一條相對置的短的棱邊。長的棱邊沿著第一固定點(diǎn)202a和第二固定點(diǎn)202b之間的軸線確定方向。在圖中，長的棱邊布置在下方。針對特定車輛的車輛接口 202在邊沿區(qū)域310內(nèi)布置在長的棱邊上和短的棱邊上。第一固定點(diǎn)202a和第二固定點(diǎn)202b布置在長的棱邊的相對置的端部上。第三固定點(diǎn)202c布置在短的棱邊的中間位置。
[0047]在一種實(shí)施例中，支架106實(shí)現(xiàn)為基本上平坦的、帶有剛性的、加肋的結(jié)構(gòu)204的支架板。支架106直接通過用于車輛的固定元件202被固定在車輛的儀表板內(nèi)。支架106直接或間接地承載著組合儀表的所有其他的元件。特別是顯示器模塊在三點(diǎn)結(jié)構(gòu)200上直接與支架板106連接，優(yōu)選地通過螺栓。通過該三點(diǎn)結(jié)構(gòu)200能夠可靠地避免顯示器模塊承受扭力。扭力可能會導(dǎo)致局限顯示器的性能(云紋現(xiàn)象)。為了節(jié)省重量，載體106被穿通。支架板106是在噴射鑄造法中由玻璃強(qiáng)化的或者碳纖維強(qiáng)化的塑料制成的。
[0048]在一種實(shí)施例中，支架板106是在壓鑄法中由鋁或者鎂合金制成的。
[0049]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的組合儀表102的分解圖。組合儀表102構(gòu)造用于能夠裝入不同車輛的不同儀表板中。組合儀表102具有支架106、顯示器108、前框400、電路板402和后壁404。支架106是按照在此介紹的設(shè)計(jì)方案實(shí)現(xiàn)的。車輛接口 202針對特定車輛而設(shè)計(jì)。車輛接口 202構(gòu)造用于與儀表板的容置部連接。顯示器108具有第一固定元件、第二固定元件和第三固定元件。第一固定元件與第一容納點(diǎn)連接。第二固定元件與第二容納點(diǎn)連接。第三固定元件與第三容納點(diǎn)連接。前框400圍住顯示器108形成邊沿，并且與支架106連接。電路板402布置在支架106的與顯示器108相對置的一側(cè)上，并且與載體106機(jī)械地連接。電路板402與顯示器108電連接。后壁404包圍住電路板402，并且與支架106和/或前框400連接。電子電路板402直接與支架板106用螺絲連接。支架板106和顯示器模塊108之間的螺旋點(diǎn)布置成三角形的，其高度和寬度幾乎等于顯示器模塊108的高度和寬度。
[0050]在一種實(shí)施例中，前框400針對特定車輛而設(shè)計(jì)并且適配于儀表板的切取凹槽。前框400構(gòu)造用于直接地布置在車輛的導(dǎo)向桿的上方。借此將組合儀表構(gòu)造用于顯示重要的車輛數(shù)據(jù)、例如車速。
[0051]在一種實(shí)施例中，電路板402實(shí)現(xiàn)為多個(gè)分部，并且具有散熱體和用于電路板402上的功率構(gòu)件的通風(fēng)裝置。電路板402通過扁平帶電纜與顯示器108連接。
[0052]在一種實(shí)施例中，后壁404具有用于導(dǎo)走顯示器108和電路板402上的電子件的損耗熱量的通風(fēng)開口。
[0053]在一種實(shí)施例中，組合儀表102實(shí)現(xiàn)為具有支承結(jié)構(gòu)106的、能夠自由編程的組合儀表(FPK) 102。后壁404實(shí)現(xiàn)為基板。組合儀表102借助螺栓連接。組合儀表102能夠用作機(jī)動車的中央顯示器。
[0054]圖5示出用于制造一種根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的、用于特定車輛的組合儀表的方法500的流程圖。該方法500具有準(zhǔn)備的步驟502和連接的步驟504。在準(zhǔn)備的步驟502中，要準(zhǔn)備根據(jù)在此介紹的設(shè)計(jì)方案的支架。車輛接口針對車輛特定地設(shè)計(jì)。此外還準(zhǔn)備具有第一、第二和第三固定元件的、針對特定車輛的電路板。此外還準(zhǔn)備具有電接口和機(jī)械容納部的、針對特定車輛的電路板。同樣還準(zhǔn)備前框和針對特定車輛的后壁。前框能夠針對特定車輛不同。在連接的步驟504中，顯示器與支架連接。顯示器的第一、第二和第三固定元件與支架的第一、第二和第三容納點(diǎn)機(jī)械地連接。此外，電路板還與支架連接。機(jī)械容納部在支架的與顯示器相對置的一側(cè)上與支架機(jī)械地連接。電接口與顯示器電連接。此外，前框與支架連接。前框罩住顯示器。同樣地，后壁與支架連接。后壁罩住電路板。
[0055]圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的、具有四個(gè)固定點(diǎn)202的支架106的示意圖。支架106基本上等同于圖2中所示的支架。額外地，支架106具有第四固定點(diǎn)202d。這四個(gè)固定點(diǎn)202在此布置成梯形的，其中梯形的較短的側(cè)邊在圖中位于上方，梯形的較長的側(cè)邊在圖中位于下方。容納點(diǎn)200的三角形在支架106的中心位置上確定方向，并且三角形的基線沿著梯形的長的側(cè)邊確定方向。
[0056]換句話說，圖6示出了以梯形布局固定到儀表板上的方法。
[0057]圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的、用于兩個(gè)類似的顯示器108的支架106的示意圖。這些顯示器108在此具有相同的外部尺寸。這些顯示器也能夠具有不同的尺寸或者說固定幾何造型。在這種實(shí)施例中，支架106基本上等同于在圖6中所示的支架。額外地，支架106具有用于另一個(gè)顯示器的另一個(gè)機(jī)械的顯示器接口 700。該另一個(gè)機(jī)械的顯示器接口 700近似于顯示器接口 200。該另一個(gè)顯示器接口 700具有用于另一個(gè)顯示器108的第一固定元件的另一個(gè)第一容納點(diǎn)700a、用于另一個(gè)顯示器108的第二固定元件的另一個(gè)第二容納點(diǎn)700b和用于另一個(gè)顯示器108的第三固定元件的另一個(gè)第三容納點(diǎn)700c。另一個(gè)第一容納點(diǎn)700a、另一個(gè)第二容納點(diǎn)700b和另一個(gè)容納點(diǎn)700c布置成三角形的。顯示器接口 200和機(jī)械的顯示器接口 700相互并排布置。三角形的底邊沿著梯形的長的側(cè)邊確定方向。
[0058]在一種實(shí)施例中，支架106構(gòu)造成用于多個(gè)顯示器108的支架板106。
[0059]所描述的并且在圖中所示的實(shí)施例僅僅是選來作為例子。不同的實(shí)施例能夠完全地組合，或者對于個(gè)別特征而言相互組合。一種實(shí)施例也能夠通過另一種實(shí)施例的特征得以補(bǔ)充。此外，根據(jù)本發(fā)明的方法步驟能夠重復(fù)地并且按不同于所描述的順序?qū)崿F(xiàn)。如果一種實(shí)施例在一個(gè)特征和另一個(gè)特征之間用“和/或”進(jìn)行了連接，那么就意味著，這種實(shí)施例按照一種實(shí)施方式不僅具有第一種特征也具有第二種特征，按照另一種實(shí)施方式則或者僅具有第一種特征或者僅具有第二種特征。
【權(quán)利要求】
1.用于固定車輛(100)用的顯示器(108)的支架(106)，其中所述支架(106)具有以下特征: 機(jī)械的顯示器接口(200)，其具有用于所述顯示器(108)的第一固定元件的第一容納點(diǎn)(200a)、用于所述顯示器(108)的第二固定元件的第二容納點(diǎn)(200b)和用于所述顯示器(108)的第三固定元件的第三容納點(diǎn)(200c)，其中所述第一容納點(diǎn)(200a)、所述第二容納點(diǎn)(200b)和所述第三容納點(diǎn)(200c)布置成三角形； 機(jī)械的車輛接口(202)，其具有用于將所述支架(106)與所述車輛(100)的車輛部件(104)連接起來的第一固定點(diǎn)(202a)、用于所述將支架(106)與所述車輛部件(104)連接起來的第二固定點(diǎn)(202b)和用于將所述支架(106)與所述車輛部件(104)連接的第三固定點(diǎn)(202c)，其中所述第一固定點(diǎn)(202a)、所述第二固定點(diǎn)(202b)和所述第三固定點(diǎn)(202c)布置成三角形；以及 加肋的支承結(jié)構(gòu)(204)，其布置在所述固定點(diǎn)(202)之間并且將所述固定點(diǎn)(202)機(jī)械剛性地相互連接起來，其中所述支承結(jié)構(gòu)(204)構(gòu)造成主承載路徑和次承載路徑組成的網(wǎng)格，并且所述容納點(diǎn)(200 )布置在所述支承結(jié)構(gòu)(204 )上。
2.按照權(quán)利要求1所述的支架(106)，其中所述車輛接口(202)具有至少一個(gè)其他的用于將所述支架(106)與所述車輛部件(104)連接起來的固定點(diǎn)(300)。
3.按照以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的支架(106)，其中所述支承結(jié)構(gòu)(204)由工程塑料制成。
4.按照權(quán)利要求3所述的支架(106)，其中所述支承結(jié)構(gòu)(106)實(shí)現(xiàn)為注塑件。
5.按照以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的支架(106),具有至少一個(gè)用于固定至少一個(gè)電路板(402)的容納裝置，其中所述容納裝置布置在所述支承結(jié)構(gòu)(204)的與所述顯示器接口(200)相對置的一側(cè)上。
6.按照以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的支架(106)，其中所述支承結(jié)構(gòu)(204)實(shí)現(xiàn)為至少被一個(gè)留空部(302)穿通，其中所述留空部(302)布置在所述主承載路徑和次承載路徑之外。
7.按照以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的支架(106)，其中所述支承結(jié)構(gòu)(204)具有用于容納通風(fēng)結(jié)構(gòu)組件的凹部(304)，其中所述凹部(304)具有斜面(306)。
8.按照以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的支架(106)，其中所述支承結(jié)構(gòu)(204)具有在任何車輛中都一樣的核心區(qū)域(308)和針對特定車輛的邊沿區(qū)域(310)，其中所述顯示器接口( 200)布置在所述核心區(qū)域(308)內(nèi)并且所述車輛接口( 202)布置在所述邊沿區(qū)域(310)內(nèi)。
9.按照權(quán)利要求8所述的支架(106)，其中所述支承結(jié)構(gòu)(204)的核心區(qū)域(308)模仿所述顯示器(108)的外部輪廓。
10.按照以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的支架(106)，其中所述固定點(diǎn)(202)的三角形和所述容納點(diǎn)(200)的三角形相同地定向。
11.按照以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的支架(106)，其中支架板(106)和顯示器模塊(108)之間的容納點(diǎn)(200)實(shí)現(xiàn)為螺旋點(diǎn)，并且所述螺旋點(diǎn)(200)布置成三角形，其高度和寬度幾乎相當(dāng)于所述顯示器模塊(108)的高度和寬度。
12.用于裝入不同車輛(100)的不同儀表板(104)中的組合儀表(102)，其中所述組合儀表(102)具有以下特征: 按照權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的支架(106)，其中所述車輛接口(202)針對特定車輛設(shè)計(jì)并且構(gòu)造用于與所述儀表板(104)的容納部連接； 顯示器(108)，其具有第一固定元件、第二固定元件和第三固定元件，其中所述第一固定元件與第一容納點(diǎn)(200a)連接，所述第二固定元件與第二容納點(diǎn)(200b)連接，并且所述第三固定元件與第三容納點(diǎn)(200c)連接； 前框(400)，其圍著所述顯示器(108)形成邊沿并且與所述支架(106)連接； 電路板(402)，其布置在所述支架(106)的與所述顯示器(108)相對置的一側(cè)上并且與所述支架(106)機(jī)械地連接，其中所述電路板(402)與所述顯示器(108)電連接；以及后壁(404)，其包圍著所述電路板(402)并且與所述支架(106)和/或與所述前框(400)連接。
13.用于制造特定車輛(100)用的組合儀表(102)的方法(500)，其中所述方法(500)包括以下步驟: 準(zhǔn)備(502)按照權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的支架(106)，其中所述車輛接口(202)針對所述車輛(100 )特定地設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備具有第一、第二和第三固定元件的、針對特定車輛的顯示器(108)，準(zhǔn)備具有電接口和機(jī)械容納部的、針對特定車輛的電路板(402)，準(zhǔn)備前框(400)和針對特定車輛的后壁(404);并且 將所述顯示器(108)與所述支架(106)連接起來(504)，其中所述顯示器(108)的第一、第二和第三固定元件與所述支架(106)的第一、第二和第三容納點(diǎn)(200a、200b、200c)機(jī)械地連接，將所述電路板(402)與所述支架(106)連接起來，其中所述機(jī)械容納部在所述支架(106)的與所述顯示器(108)相對置的一側(cè)上與所述支架(106)機(jī)械地連接并且所述電接口與所述顯示器(108)電連接，將所述前框(400)與所述支架(106)連接起來，其中所述前框(400)罩住所述顯示器(108)，并且將所述后壁(404)與所述支架(106)連接起來，其中所述后壁(404)罩住所述電路板(402)。
【文檔編號】B60K37/02GK104175883SQ201410215181
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月22日
【發(fā)明者】H.沙赫, T.福德 申請人:羅伯特·博世有限公司