剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法及裝置，其中，剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法，包括以下步驟：檢測(cè)器根據(jù)接收到的剎車踏板的制動(dòng)信號(hào)，向剎車燈發(fā)送亮燈信號(hào)；檢測(cè)器判斷剎車燈是否為正常；如果判斷的結(jié)果為否，檢測(cè)器將判斷結(jié)果發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器對(duì)汽車的最高車速進(jìn)行限制。
【專利說(shuō)明】剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法及裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 剎車燈為車輛尾部，主要作用為提示后方車輛減速。該車燈對(duì)車輛的安全行駛起到了非常重要的作用。剎車燈失效很有可能導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。但是，在車輛行駛過(guò)程中，駕駛員無(wú)法知道剎車燈的工作狀態(tài)。在剎車燈出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，沒(méi)有剎車燈的監(jiān)控，不能在剎車燈出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行限速控制，無(wú)法保證駕駛員的安全駕駛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的一個(gè)目的是要提供一種剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法，包括以下步驟:檢測(cè)器根據(jù)接收到的剎車踏板的制動(dòng)信號(hào)，向剎車燈發(fā)送亮燈信號(hào)；檢測(cè)器判斷剎車燈是否為正常；如果判斷的結(jié)果為否，檢測(cè)器將判斷結(jié)果發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器對(duì)汽車的最高車速進(jìn)行限制。
[0004]進(jìn)一步地，在檢測(cè)器判斷剎車燈是否為正常的步驟中，具體包括以下步驟:檢測(cè)器檢測(cè)剎車燈的反饋信號(hào)；檢測(cè)器根據(jù)檢測(cè)到的反饋信號(hào)判斷剎車燈是否為正常，如果判斷剎車燈為正常，則輸出判斷的結(jié)果為是；如果檢測(cè)到的反饋信號(hào)為異常，則輸出判斷的結(jié)果為否。
[0005]進(jìn)一步地，檢測(cè)器判斷剎車燈是否為正常的步驟之后，還包括以下步驟:如果判斷的結(jié)果為是，檢測(cè)器向指示燈發(fā)送亮燈信號(hào)；如果判斷的結(jié)果為否，檢測(cè)器向警報(bào)燈發(fā)送亮燈信號(hào)。
[0006]進(jìn)一步地，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器限制汽車的最高車速為30公里/小時(shí)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的裝置，其中，包括:剎車制動(dòng)器，用于發(fā)送剎車踏板的制動(dòng)信號(hào)；檢測(cè)器，與剎車燈電連接，檢測(cè)器用于根據(jù)接收到的剎車踏板的制動(dòng)信號(hào)，向剎車燈發(fā)送亮燈信號(hào)，并且判斷剎車燈是否為正常；發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器與檢測(cè)器電連接，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器用于對(duì)汽車的最高車速進(jìn)行限制。
[0008]進(jìn)一步地，檢測(cè)器用于檢測(cè)剎車燈的反饋信號(hào)；檢測(cè)器根據(jù)檢測(cè)到的反饋信號(hào)判斷剎車燈是否為正常，則輸出正常信號(hào)判斷的結(jié)果為是；如果檢測(cè)到的反饋信號(hào)為異常，則輸出判斷的結(jié)果為否。
[0009]進(jìn)一步地，還包括:指示燈，與檢測(cè)器電連接，指示燈用于接收檢測(cè)器發(fā)送的亮燈信號(hào)并進(jìn)行顯示；警報(bào)燈，與檢測(cè)器電連接，警報(bào)燈用于接收檢測(cè)器發(fā)送的亮燈信號(hào)并進(jìn)行顯不O
[0010]進(jìn)一步地，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器限制汽車的最高車速為30公里/小時(shí)。
[0011]本發(fā)明的剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法及裝置由于可以通過(guò)控制線路以及檢測(cè)器可以直接對(duì)剎車燈的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，可以及時(shí)反饋剎車燈狀態(tài)，并且在剎車燈出現(xiàn)問(wèn)題后，可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器對(duì)汽車的最高車速進(jìn)行限制，因此有效地防止了剎車燈失效而導(dǎo)致的追尾事故，在剎車燈出現(xiàn)問(wèn)題后對(duì)行駛車輛速度進(jìn)行控制，保證了駕駛員的安全。
[0012]根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本發(fā)明的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0014]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法的流程不意圖；
[0015]圖2是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的方法流程示意圖。本實(shí)施例的剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法，包括以下步驟:
[0017]Sll:檢測(cè)器根據(jù)接收到的剎車踏板的制動(dòng)信號(hào)，向剎車燈發(fā)送亮燈信號(hào)；
[0018]S12:檢測(cè)器判斷剎車燈是否為正常；
[0019]S13:如果判斷的結(jié)果為否，檢測(cè)器將判斷結(jié)果發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，
[0020]發(fā)動(dòng)機(jī)控制器對(duì)汽車的最高車速進(jìn)行限制。
[0021]上述的檢測(cè)器在本實(shí)施例中為行車電腦，即電子控制模組(Electronic ControlUnit),或者選擇其他具有接收、處理和控制功能的電子設(shè)備均可。發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(EngineControl Unit)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過(guò)傳感器監(jiān)控引擎來(lái)決定注油量、點(diǎn)火時(shí)間和其他參數(shù)，從而進(jìn)行對(duì)汽車的車速控制。
[0022]圖2是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的方法流程示意圖。具體地，本實(shí)施例的剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法，包括以下步驟:
[0023]S21:檢測(cè)器根據(jù)接收到的剎車踏板的制動(dòng)信號(hào)，向剎車燈發(fā)送亮燈信號(hào)；
[0024]S22:檢測(cè)器檢測(cè)剎車燈的反饋信號(hào)；此步驟中，可以根據(jù)電壓或者電流的測(cè)試方法，測(cè)試剎車燈是否為故障并且進(jìn)行反饋。通過(guò)電壓或電流檢測(cè)燈具故障的具體技術(shù)是本領(lǐng)域慣用技術(shù)手段，此處不予贅述。
[0025]S23:檢測(cè)器根據(jù)檢測(cè)到的反饋信號(hào)判斷剎車燈是否為正常，如果判斷剎車燈為正常，則輸出判斷的結(jié)果為是；如果檢測(cè)到的反饋信號(hào)為異常，則輸出判斷的結(jié)果為否。
[0026]S24:如果判斷的結(jié)果為是，檢測(cè)器向指示燈發(fā)送亮燈信號(hào)；指示燈在收到亮燈信號(hào)后發(fā)出燈光，提示駕駛員當(dāng)前剎車燈為正常狀態(tài)。
[0027]S25:如果判斷的結(jié)果為否，檢測(cè)器向警報(bào)燈發(fā)送亮燈信號(hào)。警報(bào)燈在收到亮燈信號(hào)后發(fā)出燈光，提示駕駛員當(dāng)前剎車燈不可用。[0028]S26:如果判斷的結(jié)果為否，檢測(cè)器將判斷結(jié)果發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器對(duì)汽車的最高車速進(jìn)行限制。
[0029]步驟S26的設(shè)置是為了考慮到汽車在行駛過(guò)程中剎車燈不亮的情況，如果剎車燈不亮，駕駛員在正常行駛中需要說(shuō)明的是，在不影響其他步驟以及功能的前提下，步驟S25和步驟S26可以同時(shí)進(jìn)行。
[0030]進(jìn)一步考慮到車速對(duì)駕駛員的安全影響，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器限制汽車的最高車速為30公里/小時(shí)。這樣使車輛以較低的車速返回維修站進(jìn)行修理。
[0031]如果在行駛過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)剎車燈為不可用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器可以呈階梯式降速，逐步的限制最高車速，使汽車可以有緩慢的減速過(guò)程，這樣增加了汽車的穩(wěn)定性。
[0032]本發(fā)明還提供了圖中未示出的剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的裝置的實(shí)施例，具體設(shè)置有剎車制動(dòng)器、檢測(cè)器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，剎車制動(dòng)器用于發(fā)送剎車踏板的制動(dòng)信號(hào)，檢測(cè)器與剎車燈電連接，檢測(cè)器用于根據(jù)接收到的剎車踏板的制動(dòng)信號(hào)并向剎車燈發(fā)送亮燈信號(hào)，判斷剎車燈是否為正常。發(fā)動(dòng)機(jī)控制器與檢測(cè)器電連接，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器用于對(duì)汽車的最高車速進(jìn)行限制。
[0033]檢測(cè)器用于檢測(cè)剎車燈的反饋信號(hào)；檢測(cè)器根據(jù)檢測(cè)到的反饋信號(hào)判斷剎車燈是否為正常，則輸出正常信號(hào)判斷的結(jié)果為是；如果檢測(cè)到的反饋信號(hào)為異常，則輸出判斷的結(jié)果為否O
[0034]該裝置包括指示燈和警報(bào)燈，指示燈和警報(bào)燈均是安裝在駕駛室內(nèi)的儀表盤內(nèi)，這樣直接提示駕駛員，其中，指示燈與檢測(cè)器電連接，指示燈用于接收檢測(cè)器發(fā)送的亮燈信號(hào)并進(jìn)行顯示。警報(bào)燈與檢測(cè)器電連接，警報(bào)燈用于接收檢測(cè)器發(fā)送的亮燈信號(hào)并進(jìn)行顯
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[0035]進(jìn)一步考慮到車速對(duì)駕駛員的安全影響，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器限制汽車的最高車速為30公里/小時(shí)。這樣使車輛以較低的車速返回維修站進(jìn)行修理。
[0036]如果在行駛過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)剎車燈為不可用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器可以呈階梯式降速，逐步的限制最高車速，使汽車可以有緩慢的減速過(guò)程，這樣增加了汽車的穩(wěn)定性。
[0037]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本發(fā)明的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本發(fā)明公開(kāi)的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本發(fā)明原理的許多其他變型或修改。因此，本發(fā)明的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的方法，包括以下步驟: 檢測(cè)器根據(jù)接收到的剎車踏板的制動(dòng)信號(hào)，向剎車燈發(fā)送亮燈信號(hào)； 所述檢測(cè)器判斷所述剎車燈是否為正常； 如果判斷的結(jié)果為否，所述檢測(cè)器將判斷結(jié)果發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器對(duì)汽車的最高車速進(jìn)行限制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述檢測(cè)器判斷所述剎車燈是否為正常的步驟中，具體包括以下步驟: 檢測(cè)器檢測(cè)所述剎車燈的反饋信號(hào)； 檢測(cè)器根據(jù)檢測(cè)到的反饋信號(hào)判斷所述剎車燈是否為正常，如果判斷所述剎車燈為正常，則輸出判斷的結(jié)果為是； 如果檢測(cè)到的反饋信號(hào)為異常，則輸出判斷的結(jié)果為否。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)器判斷所述剎車燈是否為正常的步驟之后，還包括以下步驟: 如果判斷的結(jié)果為是，所述檢測(cè)器向指示燈發(fā)送亮燈信號(hào)； 如果判斷的結(jié)果為否，所 述檢測(cè)器向警報(bào)燈發(fā)送亮燈信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器限制汽車的最高車速為30公里/小時(shí)。
5.一種剎車燈故障檢測(cè)以及限制最高車速的裝置，其中，包括: 剎車制動(dòng)器，用于發(fā)送剎車踏板的制動(dòng)信號(hào)； 檢測(cè)器，與所述剎車燈電連接，所述檢測(cè)器用于根據(jù)接收到的剎車踏板的制動(dòng)信號(hào)，向剎車燈發(fā)送亮燈信號(hào)，并且判斷所述剎車燈是否為正常； 發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器與所述檢測(cè)器電連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器用于對(duì)汽車的最高車速進(jìn)行限制。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于， 所述檢測(cè)器用于檢測(cè)所述剎車燈的反饋信號(hào)； 檢測(cè)器根據(jù)檢測(cè)到的反饋信號(hào)判斷所述剎車燈是否為正常，則輸出正常信號(hào)判斷的結(jié)果為是； 如果檢測(cè)到的反饋信號(hào)為異常，則輸出判斷的結(jié)果為否。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的裝置，其特征在于，還包括: 指示燈，與所述檢測(cè)器電連接，所述指示燈用于接收所述檢測(cè)器發(fā)送的亮燈信號(hào)并進(jìn)行顯示； 警報(bào)燈，與所述檢測(cè)器電連接，所述警報(bào)燈用于接收所述檢測(cè)器發(fā)送的亮燈信號(hào)并進(jìn)行顯示。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的裝置，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器限制汽車的最高車速為30公里/小時(shí)。
【文檔編號(hào)】B60Q11/00GK103895515SQ201410112650
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】李諾, 劉全有, 李功賦, 吳成明, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司