錨固的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種錨固的安裝結(jié)構(gòu)，在將錨固固定于后擱板蓋板的安裝孔時(shí)，消除伴隨著固定的錨固的移動(dòng)。當(dāng)錨固的支撐部件（13）被嵌合于后擱板蓋板（3）的安裝孔（14）并通過(guò)螺栓（15）固定時(shí)，突起筒部件（25）的卡合部（25a），即、橢圓形狀的長(zhǎng)軸方向的兩端部（25a）的外緣卡合于安裝孔（14）的內(nèi)緣的一對(duì)緣部（14a），錨固的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的位置，及車(chē)輛前后方向的位置被限制。
【專(zhuān)利說(shuō)明】錨固的安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種安裝于車(chē)輛的裝飾物(卜'J A)等的錨固>力一)的安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]將兒童安全座椅安裝在車(chē)輛的后排座椅時(shí)，將車(chē)輛的安全帶插通兒童安全座椅的側(cè)部進(jìn)行固定，并且將兒童安全座椅上部的帶子卡止在固定于后擱板的兒童安全座椅用錨固(錨固)來(lái)進(jìn)行固定。
[0003]后擱板由車(chē)體面板與覆蓋在車(chē)體面板的上表面的內(nèi)部裝飾部件構(gòu)成，錨固從設(shè)置于內(nèi)部裝飾部件的安裝孔，通過(guò)螺栓緊固在車(chē)體面板上來(lái)進(jìn)行固定。而且，在不使用兒童安全座椅時(shí)，錨固被蓋覆蓋，呈錨固的非露出狀態(tài)。因此，采用了錨固與蓋一起被固定在后擱板的結(jié)構(gòu)(參照專(zhuān)利文獻(xiàn)I)。即，錨固及蓋的底座通過(guò)螺栓一起緊固于后擱板(車(chē)體面板)而固定。
[0004]將錨固固定在后擱板時(shí)，由于螺栓的緊固而使錨固(及蓋)與螺栓一起轉(zhuǎn)動(dòng)，因此有錨固(及蓋)的朝向(組裝角度)偏離預(yù)期的朝向之憂。因此，現(xiàn)狀是，在固定錨固時(shí)，操作員在預(yù)想到最終的轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下，配置錨固并進(jìn)行螺栓的緊固。因此，錨固的安裝操作對(duì)于操作員而言是多負(fù)擔(dān)操作。而且，事實(shí)上，存在由于操作員的熟練程度等導(dǎo)致錨固的朝向(組裝角度)出現(xiàn)偏差，錨固(蓋)的美觀度下降之憂。
[0005]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專(zhuān)利文獻(xiàn)
[0007]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本專(zhuān)利公開(kāi)公報(bào)平9-11847號(hào)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0009]本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供一種錨固的安裝結(jié)構(gòu)，在將錨固固定于車(chē)輛側(cè)時(shí)，限制伴隨著螺栓的緊固的錨固的轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)，從而抑制錨固朝向的偏差。
[0010]解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案
[0011]用于達(dá)成上述目的的權(quán)利要求1所涉及的本發(fā)明的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，是具有用于將搭載物固定在車(chē)內(nèi)的卡止部，并通過(guò)螺栓緊固于車(chē)體的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，具備:支撐部件，在所述錨固的所述車(chē)體側(cè)與該錨固組合，支撐所述錨固并且通過(guò)所述螺栓與所述錨固一起緊固；安裝孔，在所述車(chē)體側(cè)的部件上形成，插通有所述螺栓并且安裝有所述錨固和所述支撐部件；以及限制嵌合部，設(shè)置于所述支撐部件的與所述安裝孔相對(duì)的面，松弛地嵌合于(遊嵌S A 3)所述安裝孔，并且當(dāng)所述支撐部件隨著所述螺栓的緊固而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與所述安裝孔的內(nèi)周邊緣卡合，對(duì)所述支撐部件的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的位置進(jìn)行限制，以使所述錨固的朝向?yàn)橐?guī)定的朝向。
[0012]權(quán)利要求1所涉及的本發(fā)明中，當(dāng)錨固固定在車(chē)體時(shí)，支撐部件與錨固一起由螺栓緊固固定。在緊固螺栓時(shí)，隨著螺栓的緊固轉(zhuǎn)動(dòng)，與錨固組合的支撐部件的限制嵌合部，由松弛地嵌合于車(chē)輛側(cè)部件的安裝孔的狀態(tài)變?yōu)榕c安裝孔的內(nèi)周邊緣卡合，將錨固的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的位置限制為規(guī)定的位置。
[0013]因此，在將錨固固定于車(chē)輛側(cè)時(shí)，能夠限制伴隨著螺栓的緊固的錨固的轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)，從而能夠抑制錨固朝向的偏差。
[0014]并且，權(quán)利要求2所涉及的本發(fā)明的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在權(quán)利要求1所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)中，所述限制嵌合部設(shè)置為圍繞所述支撐部件的貫通有所述螺栓的貫通孔的周?chē)耐矤?，并與所述安裝孔的所述內(nèi)周邊緣的多個(gè)位置卡合。
[0015]權(quán)利要求2所涉及的本發(fā)明中，在貫通有螺栓的貫通孔的周?chē)?，限制嵌合部的筒狀外緣在多個(gè)位置與安裝孔的內(nèi)周邊緣卡合。因此，錨固的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的位置被更可靠地且準(zhǔn)確地限制。
[0016]另外，權(quán)利要求3所涉及的本發(fā)明的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在權(quán)利要求2所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)中，所述安裝孔具有在其內(nèi)周邊緣互相平行相對(duì)的一對(duì)緣部，所述限制嵌合部具有以所述貫通孔的中心為基準(zhǔn)設(shè)置成點(diǎn)對(duì)稱、并與所述一對(duì)緣部卡合的一對(duì)卡合部。
[0017]權(quán)利要求3所涉及的本發(fā)明中，錨固的支撐部件松弛地嵌合固定于車(chē)輛側(cè)部件的安裝孔時(shí)，限制嵌合部的一對(duì)卡合部與安裝孔的內(nèi)周邊緣的一對(duì)緣部卡合，限制錨固的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的位置，并將錨固的位置限制在距離安裝孔的相對(duì)的一對(duì)緣部均等的位置。因此，能夠可靠地抑制錨固的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，以及與相對(duì)于安裝孔的轉(zhuǎn)動(dòng)方向正交的面內(nèi)方向(例如，車(chē)輛的前后、左右方向)的位置的偏差。
[0018]另外，權(quán)利要求4所涉及的本發(fā)明的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在權(quán)利要求3所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)中，所述安裝孔為四邊形，所述限制嵌合部形成在所述安裝孔的對(duì)角線方向上延伸的橢圓形狀，并在該橢圓形狀的長(zhǎng)軸方向兩端部形成有所述卡合部。
[0019]權(quán)利要求4所涉及的本發(fā)明中，錨固的支撐部件松弛地嵌合固定于車(chē)輛側(cè)部件的四邊形的安裝孔時(shí)，橢圓形狀的限制嵌合部的兩端部的卡合部與安裝孔的內(nèi)周邊緣的一對(duì)緣部卡合，從而限制錨固的轉(zhuǎn)動(dòng)位置以及車(chē)輛的前后方向的位置。因此，能夠利用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，可靠地抑制錨固的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，以及與相對(duì)于安裝孔的轉(zhuǎn)動(dòng)方向正交的面內(nèi)方向(例如，車(chē)輛的前后、左右方向)的位置的偏差。
[0020]另外，權(quán)利要求5所涉及的本發(fā)明的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在權(quán)利要求3所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)中，所述一對(duì)緣部在車(chē)輛的前后方向上相對(duì)。
[0021]權(quán)利要求5所涉及的本發(fā)明中，能夠利用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，可靠地抑制錨固在前后方向上位置的偏差。
[0022]限制嵌合部的兩端部的卡合部?jī)?yōu)選，相對(duì)于安裝孔的內(nèi)周邊緣的一對(duì)緣部的卡合形成為由線或者面卡合的形狀。
[0023]另外，權(quán)利要求6所涉及的本發(fā)明的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)中，所述搭載物是搭載于后排座椅的兒童安全座椅，所述錨固是固定于后擱板的兒童安全座椅用的錨固。
[0024]另外，權(quán)利要求7所涉及的本發(fā)明的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在權(quán)利要求6所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)中，所述支撐部件設(shè)置有覆蓋所述錨固的蓋。
[0025]權(quán)利要求6所涉及的本發(fā)明中，固定兒童安全座椅用的錨固時(shí)，能夠限制錨固的位置。權(quán)利要求7所涉及的本發(fā)明中，錨固的位置能夠與蓋一起被限制。
[0026]本發(fā)明的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，在將錨固固定于車(chē)輛側(cè)時(shí)，能夠限制伴隨著螺栓的緊固的錨固的轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)，從而能夠抑制錨固朝向的偏差。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1是對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例涉及的錨固的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明的后排座椅的外觀圖。
[0028]圖2是錨固的安裝結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
[0029]圖3是錨固的安裝結(jié)構(gòu)的截面圖。
[0030]圖4是從支撐部件的底面?zhèn)扔^察的立體圖。
[0031]圖5中的(a)、(b)是對(duì)肋部件與安裝孔的關(guān)系進(jìn)行說(shuō)明的仰視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0032]本實(shí)施例的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，是適用有兒童安全座椅用的錨固的示例，該兒童安全座椅用的錨固被設(shè)置用于將搭載物即兒童安全座椅固定于車(chē)內(nèi)的后排座椅。
[0033]根據(jù)圖1對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例涉及的錨固的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。圖1示出表示將兒童安全座椅固定于后排座椅的狀態(tài)下的車(chē)輛的后部情況的外觀。
[0034]如圖1所示，在車(chē)輛的后排座椅I的后部的行李廂2的上部，沿整個(gè)車(chē)寬方向設(shè)置有車(chē)輛側(cè)部件的后擱板蓋板3，在后擱板蓋板3固定有兒童安全座椅用的錨固4。兒童安全座椅5的邊側(cè)通過(guò)安全帶6束縛在后排座椅1，通過(guò)在錨固4安裝上部帶子7，將兒童安全座椅5的上部束縛在后排座椅I。如此一來(lái)，兒童安全座椅5被固定在后排座椅I。
[0035]根據(jù)圖2至圖4對(duì)將錨固4固定于后擱板蓋板3的固定結(jié)構(gòu)(錨固的安裝結(jié)構(gòu))進(jìn)行具體說(shuō)明。
[0036]圖2示出用于對(duì)將錨固4固定于后擱板蓋板3的固定的結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體說(shuō)明的立體分解狀況，圖3示出將錨固4固定于后擱板蓋板3的固定的結(jié)構(gòu)的截面，圖4示出從后擱板蓋板3側(cè)觀察到的用于支持錨固4的支撐部件的底面?zhèn)鹊牧Ⅲw狀況。
[0037]如圖2至圖4所示，在錨固4的基端側(cè)形成有用于向后擱板蓋板3側(cè)固定的螺栓孔11，在錨固4的前端側(cè)形成有用于安裝上部帶子7 (參照?qǐng)D1)的卡止部12。
[0038]在錨固4的背面?zhèn)扰渲糜袑㈠^固4保持在規(guī)定位置的支撐部件13，支撐部件13嵌合于后擱板蓋板3的安裝孔14。在支撐部件13的與安裝孔14相對(duì)的面形成有作為限制嵌合部的突起筒部件25。后擱板蓋板3的安裝孔14呈四邊形，具有在車(chē)輛的前后方向上相對(duì)的一對(duì)緣部14a。
[0039]在支撐部件13形成貫通有螺栓15的貫通孔13a，在支撐部件13的底面?zhèn)刃纬捎型黄鹜膊考?5，突起筒部件25形成沿安裝孔14的對(duì)角線方向延伸的橢圓形狀，在長(zhǎng)軸方向的兩端部形成有卡合部25a。
[0040]突起筒部件25形成包圍貫通孔13a的周?chē)耐矤睿黄鹜膊考?5的卡合部25a設(shè)置為以貫通孔13a的中心O為基準(zhǔn)的點(diǎn)對(duì)稱(參照后述的圖5 (a)、5 (b))。突起筒部件25的卡合部25a與安裝孔14的內(nèi)周邊緣的多個(gè)位置，即、相對(duì)的一對(duì)緣部14a卡合。
[0041]另外，在支撐部件13的上表面設(shè)置有一對(duì)保持突起13b，錨固4的兩側(cè)被保持突起13b夾著保持。利用保持突起13b，錨固4與支撐部件13以組合后相對(duì)不偏離的方式構(gòu)成。
[0042]將支撐部件13的突起筒部件25松弛地嵌合于后擱板蓋板3的安裝孔14，在支撐部件13上部的一對(duì)保持突起13b之間配置錨固4，并且在錨固4的基端側(cè)的螺栓孔11插通螺栓15，從后擱板蓋板3及車(chē)體16的內(nèi)側(cè)將螺母17緊固于螺栓15，從而將錨固4與支撐部件13 —起固定于后擱板蓋板3 (車(chē)體16)。
[0043]在支撐部件13的端部轉(zhuǎn)動(dòng)自由地設(shè)置有蓋18的基端部，通過(guò)關(guān)閉蓋18，能夠覆蓋配置在后擱板蓋板3的上表面的錨固4(螺栓15)。S卩，打開(kāi)蓋18能夠使用兒童安全座椅5(參照?qǐng)D1)，不使用兒童安全座椅5 (參照?qǐng)D1)時(shí)，能夠關(guān)閉蓋18。
[0044]通過(guò)設(shè)置蓋18，不會(huì)降低未使用兒童安全座椅5時(shí)的后擱板蓋板3的上表面的美感度。另外，由于錨固4 (螺栓15)未露出，因此沒(méi)有由于物體和手等干涉而破損和受傷之憂。
[0045]此外，圖2、3、5 (a)、5 (b)中的符號(hào)21，是用于對(duì)距離后擱板蓋板3的錨固4的高度方向的位置進(jìn)行調(diào)整的墊片，符號(hào)22是螺栓15的墊圈。
[0046]突起筒部件25松弛地嵌合于四邊形的安裝孔14，當(dāng)利用螺栓15及螺母17 (利用螺栓15的轉(zhuǎn)動(dòng))固定支撐部件13時(shí)，突起筒部件25的橢圓形狀的長(zhǎng)軸方向的兩端部的卡合部25a的外緣(多個(gè)位置)與安裝孔14的一對(duì)緣部14a (在車(chē)輛的前后方向相對(duì)的邊緣)卡合。
[0047]由此，限制錨固4 (具備蓋18的支撐部件13)的轉(zhuǎn)動(dòng)位置及與轉(zhuǎn)動(dòng)方向正交的面內(nèi)方向的位置(車(chē)輛的前后方向的位置)。即，隨著螺栓15的緊固轉(zhuǎn)動(dòng)(相對(duì)于螺母17的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng))，限制錨固4 (具備蓋18的支撐部件13)的轉(zhuǎn)動(dòng)位置及前后方向的位置。
[0048]根據(jù)圖5 (a)、圖5 (b)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)限制的狀況進(jìn)行說(shuō)明。
[0049]圖5 (a)示出突起筒部件25松弛地嵌合于四邊形的安裝孔14的狀態(tài)下的支撐部件13的仰視圖(從突起筒部件25側(cè)觀察到的狀態(tài))，圖5 (b)示出隨著螺栓15的緊固轉(zhuǎn)動(dòng)(相對(duì)于螺母17的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng))限制支撐部件13后的狀態(tài)的仰視圖。
[0050]如圖5 (a)所示，當(dāng)突起筒部件25松弛地嵌合于(嵌入)四邊形的安裝孔14時(shí)，突起筒部件25的卡合部25a沿安裝孔14的對(duì)角線方向延伸配置。即，突起筒部件25的卡合部25a配置于安裝孔14的對(duì)角部。
[0051]如圖5 (b)所示，為了固定錨固4 (具備蓋18的支撐部件13)而將螺母17緊固于螺栓15時(shí)，支撐部件13被帶著沿例如圖5 (b)中箭頭所示的逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。由于支撐部件13被帶著旋轉(zhuǎn)，因此突起筒部件25的卡合部25a的外緣與安裝孔14的車(chē)輛前后方向上相對(duì)的一對(duì)緣部14a卡合。
[0052]在這種狀態(tài)下，通過(guò)預(yù)先使錨固4 (具備蓋18的支撐部件13)位于期望的位置(錨固的朝向)，利用將螺母17緊固于螺栓15的操作，能夠以錨固4(具備蓋18的支撐部件13)朝向規(guī)定方向的的方式進(jìn)行定位操作。同時(shí)，錨固4被限制在相對(duì)于一對(duì)緣部14a保持均等距離的位置。即，錨固4的位置被限制在安裝孔14的車(chē)輛前后方向的中間位置。
[0053]而且，通過(guò)使螺栓15緊固轉(zhuǎn)動(dòng)，在錨固4 (具備蓋18的支撐部件13)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的位置，及相對(duì)于安裝孔14的車(chē)輛前后方向的位置被限制的狀態(tài)下，錨固4與支撐部件13一起被固定于后擱板蓋板3 (車(chē)體16)。
[0054]由于突起筒部件25的卡合部25a設(shè)置有直線部位，因此與安裝孔14的內(nèi)緣的一對(duì)緣部14a的卡合為面接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)方向的位置限制被可靠地進(jìn)行，在相對(duì)于安裝孔14的車(chē)輛前后方向的位置，突起筒部件25的限制被準(zhǔn)確地進(jìn)行。
[0055]在上述錨固的安裝結(jié)構(gòu)中，當(dāng)錨固4的支撐部件13嵌入后擱板蓋板3的安裝孔14并通過(guò)螺栓15 (螺母17)固定時(shí)，突起筒部件25的卡合部25a，即，橢圓形狀的長(zhǎng)軸方向的兩端部的外緣卡合于安裝孔14的內(nèi)緣的一對(duì)緣部14a。由此，錨固4 (具備蓋18的支撐部件13)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的位置，及在相對(duì)于安裝孔14的車(chē)輛前后方向的位置被限制。
[0056]因此，當(dāng)將錨固4 (具備蓋18的支撐部件13)固定于后擱板蓋板3時(shí)，能夠進(jìn)行阻止錨固4的轉(zhuǎn)動(dòng)，并且能夠?qū)ο鄬?duì)于安裝孔14的車(chē)輛前后方向上的位置進(jìn)行限制。
[0057]從而，向車(chē)輛側(cè)即后擱板蓋板3的安裝孔14固定時(shí)，能夠限制伴隨著螺栓15的緊固的錨固4的轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)而抑制錨固4的朝向的偏離，并且能夠抑制在車(chē)輛前后方向上的位置的偏離。
[0058]此外，上述實(shí)施例中，設(shè)定后擱板蓋板3的安裝孔14為四邊形，將突起筒部件25形成為橢圓形狀的筒狀，但是也可以設(shè)定后擱板蓋板3的安裝孔側(cè)為橢圓形狀，將突起筒部件25設(shè)定為嵌入安裝孔的四邊形(長(zhǎng)方形)。
[0059]另外，雖然列舉了適用于兒童安全座椅5的錨固4的安裝的示例進(jìn)行了說(shuō)明，但是也可以適用于安裝用于將搭載于車(chē)輛的搭載物固定于車(chē)內(nèi)的錨固。
[0060]工業(yè)上的可利用性
[0061]本發(fā)明，能夠利用于安裝于車(chē)輛的裝飾物等的錨固的安裝結(jié)構(gòu)的工業(yè)領(lǐng)域。
[0062]符號(hào)說(shuō)明
[0063]I后排座椅；2行李廂；3后擱板蓋板；
[0064]4錨固；5兒童安全座椅； 6安全帶；
[0065]7上部帶子；11螺栓孔；12卡止部；
[0066]13支撐部件； 14安裝孔；15螺栓；
[0067]16車(chē)體；17螺母；21墊片；
[0068]22 墊圈
【權(quán)利要求】
1.一種錨固的安裝結(jié)構(gòu)，是具有用于將搭載物固定在車(chē)內(nèi)的卡止部，并通過(guò)螺栓緊固于車(chē)體的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 具備: 支撐部件，在所述錨固的所述車(chē)體側(cè)與該錨固組合，支撐所述錨固并且通過(guò)所述螺栓與所述錨固一起緊固； 安裝孔，在所述車(chē)體側(cè)的部件上形成，插通有所述螺栓并且安裝有所述錨固和所述支撐部件；以及 限制嵌合部，設(shè)置于所述支撐部件的與所述安裝孔相對(duì)的面，松弛地嵌合于所述安裝孔，并且當(dāng)所述支撐部件隨著所述螺栓的緊固而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與所述安裝孔的內(nèi)周邊緣卡合，對(duì)所述支撐部件的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的位置進(jìn)行限制，以使所述錨固的朝向?yàn)橹付ǖ某颉?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述限制嵌合部設(shè)置為圍繞所述支撐部件的貫通有所述螺栓的貫通孔的周?chē)耐矤?，并與所述安裝孔的所述內(nèi)周邊緣的多個(gè)位置卡合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述安裝孔具有在所述安裝孔的內(nèi)周邊緣互相平行相對(duì)的一對(duì)緣部， 所述限制嵌合部具有以所述貫通孔的中心為基準(zhǔn)設(shè)置成點(diǎn)對(duì)稱、并與所述一對(duì)緣部卡合的一對(duì)卡合部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述安裝孔為四邊形， 所述限制嵌合部形成在所述安裝孔的對(duì)角線方向延伸的橢圓形狀，在該橢圓形狀的長(zhǎng)軸方向兩端部形成有所述卡合部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述一對(duì)緣部在車(chē)輛的前后方向上相對(duì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述搭載物是搭載于后排座椅的兒童安全座椅， 所述錨固是固定于后擱板的兒童安全座椅用的錨固。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的錨固的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述支撐部件設(shè)置有覆蓋所述錨固的蓋。
【文檔編號(hào)】B60N2/28GK104071048SQ201410111755
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月25日
【發(fā)明者】梅田正史, 野島隆哉, 村瀨健留 申請(qǐng)人:三菱自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社, 三菱自動(dòng)車(chē)工程株式會(huì)社