一種大功率高壓電源半掛車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種移動電源裝置，尤其涉及一種大功率高壓電源半掛車。該電源半掛車，包括半掛車、發(fā)電機(jī)組、車廂、電纜絞盤，車廂內(nèi)設(shè)置有配電室、機(jī)組室和排風(fēng)室三個區(qū)域；配電室內(nèi)安裝有變壓器柜、機(jī)組控制柜、進(jìn)線柜及出線柜；車廂上配置了帶有起吊架的排煙消聲裝置及升降照明裝置。排煙消聲裝置是可拆卸的，配電室內(nèi)放置有電纜絞盤和滅火器；機(jī)組室內(nèi)安裝了油箱、百葉窗和進(jìn)風(fēng)艙；排風(fēng)室內(nèi)安裝有排風(fēng)導(dǎo)板；車廂下設(shè)置有儲藏置及抽油泵；半掛車底部安裝有支撐腿。采用可拆式起吊架，可臨時吊起排煙消聲裝置，降低車廂高度。它的高集成化，大功率高壓電源的提供，能高效為電力搶修、通信維修、搶險(xiǎn)救災(zāi)等領(lǐng)域提供強(qiáng)有力的供電保障。
【專利說明】一種大功率高壓電源半掛車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種移動電源裝置，尤其涉及一種大功率高壓電源半掛車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前傳統(tǒng)上使用的低壓發(fā)電車由于功率密度的局限性，只能進(jìn)行小范圍的應(yīng)急供電，已不能滿足用電設(shè)備的需求，在一般情況下，采用多臺普通低壓發(fā)電車并聯(lián)以達(dá)到大功率用電負(fù)載的要求，往往由此造成設(shè)備的重復(fù)購置以及可靠性的降低；還有，多臺低壓發(fā)電車并聯(lián)時需要多根大截面電纜，從而造成整個項(xiàng)目綜合成本的提高；因各區(qū)域的用電配置相當(dāng)復(fù)雜，用電負(fù)載容量也大不相同，對不同區(qū)域范圍、不同功率高壓電網(wǎng)的整體性應(yīng)急供電則無法解決相應(yīng)問題，存在供電設(shè)備分散、發(fā)電功率利用率低、并網(wǎng)連接難度大、操作安全性差、占用人員多、勞動強(qiáng)度大、不易指揮等問題。另外，由于大功率高壓電源半掛車的輸出功率很大，發(fā)電機(jī)組的體積龐大，勢必整個車廂的高度也高，在集成配置上存在一定的難度，而采用含有可拆式起吊架的排煙消聲裝置，可以解決移動供電時遇到車輛難以通行的逾尬局面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于此，本發(fā)明克服了上述的缺陷，提供一種集成度高的大功率高壓電源半掛車。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種大功率高壓電源半掛車，包括半掛車、發(fā)電機(jī)組、車廂、電纜絞盤，所述的車廂內(nèi)設(shè)置有配電室、機(jī)組室和排風(fēng)室三個區(qū)域，配電室內(nèi)安裝有配電組柜，配電組柜包括有變壓器柜、機(jī)組控制柜、進(jìn)線柜及出線柜；車廂上配置了帶有起吊架的排煙消聲裝置。配電室內(nèi)放置有電纜絞盤和滅火器；機(jī)組室內(nèi)安裝了油箱；機(jī)組室內(nèi)安裝有百葉窗和進(jìn)風(fēng)艙；排風(fēng)室內(nèi)安裝有排風(fēng)導(dǎo)板；車廂上安裝有升降照明裝置；車廂下設(shè)置有儲藏箱；車廂下設(shè)置有抽油泵；車廂上的排煙消聲裝置是可拆卸的。半掛車底部安裝有支撐腿。
[0005]本發(fā)明的有益效果在于:當(dāng)在野外應(yīng)急作業(yè)時，由于半掛車配置了體積龐大的發(fā)電機(jī)組，車廂外形相對要大，遇到行駛過程中無法前行時，采用可拆式起吊架，臨時吊起排煙消聲裝置，降低車廂高度，便于電源半掛車的順利通行。而大功率高壓電源半掛車，能直接對高壓電網(wǎng)進(jìn)行供電，且供電范圍廣。由于其高度的集成化，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，能高效為電力搶修，通信維修，搶險(xiǎn)救災(zāi)等領(lǐng)域提供強(qiáng)有力的供電保障。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的大功率高壓電源半掛車的平面布置圖，
圖2為本發(fā)明的大功率高壓電源半掛車的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖，
圖3為為本發(fā)明的大功率高壓電源半掛車的結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖如圖1、圖2、圖3所示，其中圖中:1_半掛車；2-配電室門；3_支撐腿；4_百葉窗；5-抽油泵；6_儲藏箱；7_機(jī)組室門；8_電纜絞盤；9_滅火器；10_出線柜；11_進(jìn)風(fēng)艙；12_油箱；13-發(fā)電機(jī)組；14_排風(fēng)導(dǎo)板；15-配電室；16-機(jī)組控制柜；17-變壓器柜；18_進(jìn)線柜；19-機(jī)組室；20_排風(fēng)室；21_升降照明裝置；22_排煙消聲裝置；23_起吊架；24_車廂。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0008]如圖1、圖2、圖3所示，一種大功率高壓電源半掛車，包括半掛車1、發(fā)電機(jī)組13、車廂24、電纜絞盤8，所述半掛車I底架上固定設(shè)有發(fā)電機(jī)組13，發(fā)電機(jī)組13連接有排煙消聲裝置22，發(fā)電機(jī)組13工作產(chǎn)生的高溫廢氣通過排煙消聲裝置22排到車頂外。車廂24上還安裝有可拆式的起吊架23，可以臨時起吊排煙消聲裝置22，降低車廂24高度。車廂24內(nèi)分配電室15、機(jī)組室19、排風(fēng)室20三個區(qū)域，開有配電室門2及若干機(jī)組室門7，配電室15內(nèi)還安裝了電纜絞盤8，用于盤繞輸出電纜，配電室15內(nèi)還放置若干個滅火器9，配電室15內(nèi)還依此安裝了機(jī)組控制柜16、變壓器柜17、進(jìn)線柜18和出線柜10 ;用于控制發(fā)電機(jī)組13及機(jī)組電源輸出控制、變壓變流等，監(jiān)測發(fā)電機(jī)組13輸出交流電的各項(xiàng)參數(shù)并可遠(yuǎn)程控制，提供低壓交流電流供整車設(shè)備及其它設(shè)備使用；在機(jī)組室19內(nèi)前部兩側(cè)設(shè)有活動百葉窗4和進(jìn)風(fēng)艙11，滿足發(fā)電機(jī)組13工作時的進(jìn)風(fēng)量需求。油箱12固定于機(jī)組室19的前部，儲存發(fā)電機(jī)組13工作用油。排風(fēng)室20內(nèi)有排風(fēng)導(dǎo)板14，起到導(dǎo)流降噪的作用。升降照明裝置21安裝在車廂24頂蓋上，可用于夜間照明；另外，在車廂24下配置了儲藏箱6，用于發(fā)電機(jī)組13電纜輸出接口及放置工具。在車廂24下還設(shè)置了抽油泵5及油位報(bào)警裝置，便于機(jī)組室19內(nèi)油箱12的加油及油位狀況報(bào)警。半掛車I底部安裝有支撐腿3。發(fā)電機(jī)組13工作時撐起，保證整車的平穩(wěn)性。
【權(quán)利要求】
1.一種大功率高壓電源半掛車，包括半掛車、發(fā)電機(jī)組、車廂、電纜絞盤，其特征在于:所述的車廂內(nèi)設(shè)置有配電室、機(jī)組室和排風(fēng)室三個區(qū)域，所述的配電室內(nèi)安裝有配電組柜，所述的配電組柜包括有變壓器柜、機(jī)組控制柜、進(jìn)線柜及出線柜；所述的車廂上配置了帶可拆式起吊架的排煙消聲裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率高壓電源半掛車，其特征在于:所述的配電室內(nèi)放置有電纜絞盤和滅火器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率高壓電源半掛車，其特征在于:所述的機(jī)組室內(nèi)安裝了油箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率高壓電源半掛車，其特征在于:所述的機(jī)組室內(nèi)安裝有百葉窗和進(jìn)風(fēng)艙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種大功率高壓電源半掛車，其特征在于:所述的排風(fēng)室內(nèi)安裝有排風(fēng)導(dǎo)板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率高壓電源半掛車，其特征在于:所述的車廂上安裝有升降照明裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率高壓電源半掛車，其特征在于:所述的車廂下設(shè)置有儲藏箱。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種大功率高壓電源半掛車，其特征在于:所述的車廂下設(shè)置有抽油泵。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率高壓電源半掛車，其特征在于:所述的車廂上的排煙消聲裝置是可拆卸的。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率高壓電源半掛車，其特征在于:所述的半掛車底部安裝有支撐腿。
【文檔編號】B60P3/00GK103770852SQ201410066072
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】陳建周, 項(xiàng)建榮, 項(xiàng)騰菊 申請人:龍巖市海德馨汽車有限公司