一體化駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的組合系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種一體化駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的組合系統(tǒng)，包括雨滴傳感器、折射棱鏡、前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭區(qū)域、攝像頭、圖片處理器，雨滴傳感器設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)在前擋風(fēng)玻璃上形成一個(gè)雨滴傳感器區(qū)域，在汽車內(nèi)安裝一個(gè)紅外光源，紅外光源發(fā)出的光對(duì)準(zhǔn)雨滴傳感器區(qū)域；折射棱鏡設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃的下方，紅外光源發(fā)出的光經(jīng)過雨滴傳感器區(qū)域后折射到折射棱鏡上，前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭區(qū)域和雨滴傳感器區(qū)域靠近在一起；本實(shí)用新型將駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器兩種光源的光，由同一個(gè)具有紅外感光功能的攝像頭接收，并由同一個(gè)圖片處理器對(duì)圖像的不同部分分別進(jìn)行兩個(gè)功能的處理，從而大大減小了兩者的面積和體積。
【專利說明】一體化駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的組合系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車設(shè)計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種將駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器兩種光源的光，由同一個(gè)具有紅外感光功能的攝像頭接收，并由同一個(gè)圖片處理器對(duì)圖像的不同部分分別進(jìn)行兩個(gè)功能的處理，從而大大減小了兩者的面積和體積的一體化駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的組合系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]市面上汽車所使用的雨滴傳感器和駕駛輔助攝像頭，均是作為兩個(gè)不同的配置安裝在汽車的前擋風(fēng)玻璃上面。
[0003]雨滴傳感器是由車內(nèi)發(fā)出紅外光線，以一個(gè)固定角度射在前擋風(fēng)玻璃上，利用光學(xué)上的內(nèi)部全反射原理，紅外光以固定角度反射到車內(nèi)的紅外接收裝置上，當(dāng)玻璃上有水時(shí)，內(nèi)部全反射條件被破壞，導(dǎo)致部分甚至全部紅外光透過前擋風(fēng)玻璃折射到車外，從而車內(nèi)的紅外接收裝置收不到反射回的紅外光，并以此為觸發(fā)條件打開雨刮。
[0004]駕駛輔助攝像頭通常是拍攝汽車前方的道路的畫面，通過圖像識(shí)別技術(shù)設(shè)備出車道線，然后根據(jù)汽車的方向及速度做出車道偏移的預(yù)警。
[0005]由于駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的光源不同，使用的設(shè)備也不盡相同，所以均被作為兩個(gè)不同的設(shè)備安裝。
[0006]兩者的安裝位置卻均為后視鏡后，前擋風(fēng)玻璃上方的位置，同時(shí)安裝時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)占用面積較大，影響整體美觀甚至遮擋視線。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種將駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器兩種光源的光，由同一個(gè)具有紅外感光功能的攝像頭接收，并由同一個(gè)圖片處理器對(duì)圖像的不同部分分別進(jìn)行兩個(gè)功能的處理，從而大大減小了兩者的面積和體積的一體化駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的組合系統(tǒng)。
[0008]本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種一體化駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的組合系統(tǒng)，所述雨滴傳感器區(qū)域組合系統(tǒng)包括如下機(jī)構(gòu):
[0009]雨滴傳感器:所述雨滴傳感器設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)在前擋風(fēng)玻璃上形成一個(gè)雨滴傳感器區(qū)域，在汽車內(nèi)安裝一個(gè)紅外光源，紅外光源發(fā)出的光對(duì)準(zhǔn)雨滴傳感器區(qū)域；
[0010]一折射棱鏡:折射棱鏡設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃的下方，紅外光源發(fā)出的光經(jīng)過雨滴傳感器區(qū)域后折射到折射棱鏡上；
[0011]前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭區(qū)域:所述前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭區(qū)域和雨滴傳感器區(qū)域靠近在一起；
[0012]攝像頭:攝像頭安裝在折射棱鏡光的出射方向上拍攝圖片；
[0013]圖片處理器:圖片處理器和所述攝像頭相連接處理攝像頭拍攝到的圖片。
[0014]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例子中，所述組合系統(tǒng)還包括糾正色散棱鏡，所述糾正色散棱鏡安裝在折射棱鏡的光的出射方向上，所述糾正色散棱鏡和攝像頭保持有距離。
[0015]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例子中，所述折射棱鏡和前擋風(fēng)玻璃之間設(shè)置有硅膠。
[0016]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實(shí)用新型提供的一體化駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的組合系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型將駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器兩種光源的光，由同一個(gè)具有紅外感光功能的攝像頭接收，并由同一個(gè)圖片處理器對(duì)圖像的不同部分分別進(jìn)行兩個(gè)功能的處理，從而大大減小了兩者的面積和體積。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0019]圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示:本實(shí)用新型包括如下機(jī)構(gòu):雨滴傳感器(圖中沒有示意出)，該雨滴傳感器設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)在前擋風(fēng)玻璃上形成一個(gè)雨滴傳感器區(qū)域42 ;在汽車內(nèi)安裝一個(gè)紅外光源2 ;紅外光源2發(fā)出的光對(duì)準(zhǔn)雨滴傳感器區(qū)域42。
[0020]本實(shí)用新型還包括折射棱鏡3，折射棱鏡3設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃4的下方，紅外光源2發(fā)出的光經(jīng)過雨滴傳感器區(qū)域I后折射到折射棱鏡3上。
[0021]本實(shí)用新型還包括前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭區(qū)域41，前擋風(fēng)玻璃4上的攝像頭區(qū)域41和雨滴傳感器區(qū)域42靠近在一起。本實(shí)用新型還包括攝像頭1，攝像頭I安裝在折射棱鏡3的光的出射方向上拍攝圖片，本實(shí)用新型還包括圖片處理器5，圖片處理器5和攝像頭I相連接處理攝像頭拍攝到的圖片。本實(shí)用新型中的折射棱鏡3雖然可以實(shí)現(xiàn)折射，但是棱鏡對(duì)不同波長(zhǎng)的光的折射率確是不同的，也就同樣位置是不同顏色的光經(jīng)過棱鏡后則會(huì)射在不同的位置上，導(dǎo)致出現(xiàn)色散。
[0022]如果不解決色散問題，即使使用棱鏡縮小了體積，最終也會(huì)因?yàn)槌上褓|(zhì)量過差而導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)兩者的集成。
[0023]為了解決這個(gè)問題，本實(shí)用新型中加入了另一個(gè)糾正色散棱鏡6，負(fù)責(zé)糾正色散，糾正色散棱鏡6安裝在折射棱鏡的光的出射方向上，糾正色散棱鏡6和攝像頭I保持有距離，在安裝時(shí)可以通過觀察攝像頭I設(shè)置的圖像的質(zhì)量來調(diào)整糾正色散棱鏡6和攝像頭I之間的位置。
[0024]為了保證折射棱鏡3和前擋風(fēng)玻璃4這兩塊玻璃質(zhì)地的構(gòu)件更好的銜接，折射棱鏡3和前擋風(fēng)玻璃4之間設(shè)置有硅膠7。
[0025]本實(shí)用新型的攝像頭區(qū)域41和雨滴傳感器區(qū)域42設(shè)置在方前擋風(fēng)玻璃上不影響視線的區(qū)域。
[0026]本實(shí)用新型利用了雙棱鏡折射，將駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器兩種光源的光，由同一個(gè)具有紅外感光功能的攝像頭接收，并由同一個(gè)圖片處理器對(duì)圖像的不同部分分別進(jìn)行兩個(gè)功能的處理，從而大大減小了兩者的面積和體積。[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種一體化駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的組合系統(tǒng)，其特征在于:所述一體化駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的組合系統(tǒng)包括如下機(jī)構(gòu): 雨滴傳感器:所述雨滴傳感器設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)在前擋風(fēng)玻璃上形成一個(gè)雨滴傳感器區(qū)域，在汽車內(nèi)安裝一個(gè)紅外光源，紅外光源發(fā)出的光對(duì)準(zhǔn)雨滴傳感器區(qū)域； 一折射棱鏡:折射棱鏡設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃的下方，紅外光源發(fā)出的光經(jīng)過雨滴傳感器區(qū)域后折射到折射棱鏡上； 前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭區(qū)域:所述前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭區(qū)域和雨滴傳感器區(qū)域靠近在一起; 攝像頭:攝像頭安裝在折射棱鏡光的出射方向上拍攝圖片； 圖片處理器:圖片處理器和所述攝像頭相連接處理攝像頭拍攝到的圖片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的組合系統(tǒng)，其特征在于:所述組合系統(tǒng)還包括糾正色散棱鏡，所述糾正色散棱鏡安裝在折射棱鏡的光的出射方向上，所述糾正色散棱鏡和攝像頭保持有距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化駕駛輔助攝像頭和雨滴傳感器的組合系統(tǒng)，其特征在于:所述折射棱鏡和前擋風(fēng)玻璃之間設(shè)置有硅膠。
【文檔編號(hào)】B60S1/08GK203805790SQ201320798089
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】馮浩, 肖勇軍, 李海軍 申請(qǐng)人:上?？剖肋_(dá)-華陽汽車電器有限公司