一種夾層玻璃的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種夾層玻璃，該夾層玻璃包括第一玻璃基板、第二玻璃基板以及連接第一玻璃基板和第二玻璃基板的夾層，第一玻璃基板與夾層相接觸區(qū)域具有用于阻擋紫外線的油墨層。實(shí)施本實(shí)用新型的有益效果是，第一玻璃基板的內(nèi)表面作為與第二玻璃基板膠合的面，并印刷有油墨層，使得油墨不會(huì)暴露在空氣中，并且在安裝鏡座、膠條等附件時(shí)不會(huì)附著在油墨上，不但使安裝的附件更牢固而且產(chǎn)品更美觀，同時(shí)第二玻璃基板的外表面噴涂有硅粉，而第二玻璃基板的外表面不是膠合面，因此在兩片玻璃膠合時(shí)可以減少清粉的動(dòng)作，并且不會(huì)因硅粉在膠合面而產(chǎn)生光學(xué)變形現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】一種夾層玻璃
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車玻璃領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種應(yīng)用于汽車前擋風(fēng)玻璃的夾層玻璃。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車上使用的玻璃都是安全玻璃，安全玻璃有鋼化玻璃和夾層玻璃兩大類。而汽車前擋風(fēng)玻璃主要是夾層玻璃，即將兩片或兩片以上的玻璃基板通過(guò)具有粘結(jié)性的材料以及特定的工藝技術(shù)膠合形成。
[0003]傳統(tǒng)的夾層玻璃為了美觀，大多都是雙層印刷黑邊，夾層玻璃包括的兩片玻璃可分為外片玻璃和內(nèi)片玻璃，內(nèi)片玻璃的內(nèi)表面即汽車內(nèi)面向駕駛員的一面，而在內(nèi)片玻璃的外表面(與空氣接觸的一面)均印刷有油墨層，而且外片玻璃的內(nèi)表面(未與空氣接觸的一面)噴涂有硅粉，外片玻璃的內(nèi)表面即為膠合面，因此傳統(tǒng)的夾層玻璃存在以下不利因素及后果:
[0004]I)油墨長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中會(huì)變質(zhì)并且對(duì)人體和環(huán)境都會(huì)產(chǎn)生一定的傷害；
[0005]2)在安裝鏡座、膠條等附件時(shí)因?yàn)槭歉街谟湍?，所以其粘貼的牢固性會(huì)降低，并且玻璃膠條后會(huì)由此產(chǎn)生爆邊現(xiàn)象；
[0006]3)在采用熱彎模式時(shí)如因模具不良產(chǎn)生的玻璃邊部模痕等外觀不良現(xiàn)象會(huì)暴露在外從而影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量；
[0007]4)兩片玻璃在膠合前必須清除玻璃膠合面硅粉，否則因硅粉在膠合面會(huì)產(chǎn)生光學(xué)變形現(xiàn)象。
[0008]所以現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種美觀安全且粘貼牢固的夾層玻璃。
[0010]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種夾層玻璃，包括第一玻璃基板、第二玻璃基板以及置于所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板之間的用于連接所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板的夾層，所述第一玻璃基板與所述夾層相接觸的邊緣區(qū)域具有用于裝飾所述夾層玻璃并阻擋紫外線以防止所述夾層脫膠的油墨層。
[0011 ] 在上述夾層玻璃中，所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板通過(guò)所述夾層膠合連接。
[0012]在上述夾層玻璃中，所述第二玻璃基板的外表面在膠合前噴涂有厚度均勻的隔離硅粉層，所述隔離硅粉層用于防止對(duì)所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板進(jìn)行熱彎時(shí)發(fā)生爆破。
[0013]在上述夾層玻璃中，所述油墨層的厚度為15μπι-50μπι。
[0014]在上述夾層玻璃中，所述油墨層的內(nèi)輪廓與所述第一玻璃基板外周邊的距離為2cm_20cmo
[0015]在上述夾層玻璃中，所述油墨層通過(guò)絲網(wǎng)印刷的方式形成。
[0016]在上述夾層玻璃中，所述夾層為PVB薄膜。
[0017]在上述夾層玻璃中，所述夾層玻璃為汽車前擋風(fēng)玻璃。
[0018]在上述夾層玻璃中，所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板均為浮法玻璃。
[0019]實(shí)施本實(shí)用新型的一種夾層玻璃，具有以下有益效果:本實(shí)用新型只需在第一玻璃基板的內(nèi)表面印刷油墨層，該油墨層在夾層玻璃中間，其油墨沒(méi)有暴露在空氣中不僅更加環(huán)保，而且節(jié)約成本，并且在安裝鏡座、膠條等附件時(shí)直接粘貼在第一玻璃基板的外表面并不接觸油墨，不但使安裝的附件更牢固而且產(chǎn)品更美觀，同時(shí)第二玻璃基板的外表面在膠合前噴涂厚度均勻的隔離硅粉層以及將印刷有油墨層的一面作為膠合面，可以減少清粉的動(dòng)作，并且不會(huì)因硅粉在膠合面而產(chǎn)生光學(xué)變形現(xiàn)象，熱彎產(chǎn)生的模痕及邊部不良因夾在膠合面被油墨層遮蓋消除，整體外觀更加美觀。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:
[0021]圖1是本實(shí)用新型一種夾層玻璃的層狀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型一種夾層玻璃的正面示意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型一種夾層玻璃的制造方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的暴露在空氣中的油墨對(duì)人體和環(huán)境的傷害以及粘貼不牢固影響美觀等問(wèn)題，本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于:熱彎之前第一玻璃基板的內(nèi)表面印刷油墨層，第二玻璃基板的外表面噴涂厚度均勻的隔離硅粉層，之后將第二玻璃基板的外表面與第一玻璃基板的外表面相互接觸并進(jìn)行熱彎，然后再在膠合時(shí)在兩片玻璃基板之間放置夾層，并調(diào)換第一玻璃基板與第二玻璃基板的位置，使得油墨層在第一玻璃基板與夾層相接觸區(qū)域，并且在膠合面并不存在硅粉。由于將現(xiàn)有技術(shù)的油墨層設(shè)置在夾層玻璃中間以及膠合面不存在硅粉，因此實(shí)現(xiàn)了在不需要增加任何生產(chǎn)設(shè)備和工序的情況下，不但使安裝的附件更牢固而且產(chǎn)品更美觀，還減少了清粉的動(dòng)作。
[0025]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0026]如圖1所示，為本實(shí)用新型一種夾層玻璃的層狀結(jié)構(gòu)示意圖，該夾層玻璃主要應(yīng)用在車用前擋風(fēng)玻璃，包括第一玻璃基板1、第二玻璃基板2以及夾層3，夾層3夾在第一玻璃基板I和第二玻璃基板2的中間，用于將第一玻璃基板I和第二玻璃基板2通過(guò)高溫高壓進(jìn)行膠合。其中，第一玻璃基板I與夾層3相接觸區(qū)域具有油墨層4。優(yōu)選地，油墨層4是以絲網(wǎng)印刷的方式將高溫陶瓷油墨印在玻璃上形成的，可以為各種不規(guī)則圖案，厚度在15 μ m-50 μ m的范圍內(nèi)，油墨層4的厚度如果太薄不能很好的阻擋紫外線,如果太厚則影響了夾層玻璃的厚度，夾層玻璃中間透明視野的透明度會(huì)受到影響，且影響夾層3與第一玻璃基板I粘合的牢靠性。油墨層4設(shè)置在第一玻璃基板的內(nèi)表面的邊緣區(qū)域，其內(nèi)輪廓與第一玻璃基板I外周邊的距離在2cm-20cm的范圍內(nèi)，該油墨層也覆蓋在安裝附件的周圍區(qū)域，不僅能夠滿足美觀需求而且也不會(huì)遮擋車內(nèi)飾件。在本實(shí)施例中，油墨層的厚度優(yōu)選為20 μ m，通過(guò)在第一玻璃基板I的內(nèi)表面印刷油墨層4，可以有效阻擋外部紫外線對(duì)膠合在一起的夾層3予以保護(hù)，防止脫膠，并且使夾層玻璃看上去很美觀，該油墨層4夾在第一玻璃基板I與夾層3之間，并沒(méi)有與外界環(huán)境接觸，因此油墨不會(huì)暴露在空氣中，而且在安裝鏡座、膠條等附件時(shí)不會(huì)附著在油墨上，不但使安裝的附件更加牢固而且產(chǎn)品更美觀。而且該夾層玻璃只需單片印刷，即只需在第一玻璃基板的內(nèi)表面印刷油墨層。
[0027]第二玻璃基板2的外表面在熱彎前噴涂有厚度均勻的隔離硅粉層，由于在對(duì)第一玻璃基板I和第二玻璃基板2進(jìn)行熱彎時(shí)有隔離硅粉層的存在可以防止在熱彎過(guò)程中玻璃的粘傷、粘破等。其中第一玻璃基板I的內(nèi)表面為與第二玻璃基板2進(jìn)行膠合的面，第二玻璃基板2的外表面為未與第一玻璃基板I膠合的面，而在進(jìn)行熱彎之前第二玻璃基板2的外表面噴涂有隔離硅粉層，因此在第一玻璃基板1、夾層3以及第二玻璃基板2通過(guò)高溫高壓進(jìn)行膠合時(shí)并不存在清除硅粉的動(dòng)作，在放置好夾層之后，即可直接進(jìn)行膠合，節(jié)省了大量的人力物力。在本實(shí)施例中，第一玻璃基板I和第二玻璃基板2均優(yōu)選為浮法玻璃，與夾層3通過(guò)高溫高壓膠合形成的夾層玻璃厚度為4.36mm-5.76_，在本實(shí)施例中優(yōu)選為
4.76mm,但并不限于該厚度。此外，夾層3為PVB薄膜，并且顏色、透光度等都是可以選擇的，當(dāng)然也可以是其它的粘合材料，而PVB薄膜主要為由聚乙烯醇縮丁醛樹(shù)脂經(jīng)增塑劑塑化擠壓成型的一種高分子材料，一般為0.38mm和0.76mm兩種，在本實(shí)施例中為0.76mm，具有良好的粘結(jié)性以及很高的強(qiáng)度、韌性，而且抗碰撞能力、安全性好，透明度高。即使玻璃發(fā)生破碎，第一玻璃基板和第二玻璃基板的碎片仍能粘結(jié)在夾層上，并且?jiàn)A層在承受撞擊時(shí)會(huì)拱起從而吸收一部分撞擊能量，具有一定緩沖作用。
[0028]圖2為本實(shí)用新型一種夾層玻璃的正面示意圖，其中，第一玻璃基板I的內(nèi)表面印有油墨層，第二玻璃基板的表面是光滑無(wú)印刷圖案的，因第一玻璃基板與第二玻璃基板均為透明的浮法玻璃，因此可以透過(guò)第一玻璃基板看到其內(nèi)表面印有的油墨層4，油墨層4可以根據(jù)需要通過(guò)絲網(wǎng)印刷的方式形成各種不同的裝飾圖案。因此本實(shí)用新型只需單層印刷即可實(shí)現(xiàn)美觀的效果，第二玻璃基板的表面光滑無(wú)印刷圖案，油墨沒(méi)有暴露在外界環(huán)境中，不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生傷害。
[0029]圖3是本實(shí)用新型一種夾層玻璃的制造方法的流程圖，該方法包括以下幾個(gè)步驟:
[0030]S1:首先在對(duì)第一玻璃基板和第二玻璃基板進(jìn)行熱彎之前，將第一玻璃基板的內(nèi)表面印刷油墨層，第二玻璃基板的外表面噴涂厚度均勻的隔離硅粉層，其中隔離硅粉層可以防止在熱彎過(guò)程中玻璃的粘傷、粘破等，其中，油墨層是以絲網(wǎng)印刷的方式將高溫陶瓷油墨印在玻璃上形成的，可以為各種不規(guī)則圖案，厚度在15 μ m-50 μ m的范圍內(nèi)，在本實(shí)施例中，優(yōu)選為20μπι ；
[0031]S2:第一玻璃基板和第二玻璃基板進(jìn)行配對(duì)，即將大小形狀相適配的第二玻璃基板的外表面與第一玻璃基板的外表面相互接觸疊放，配成一對(duì)玻璃，然后將配對(duì)好的兩片玻璃基板放置在烘彎模具上進(jìn)入烘彎爐進(jìn)行烘彎；
[0032]S3:在將兩片玻璃進(jìn)行熱彎處理形成具有一定曲面的玻璃之后，分開(kāi)第一玻璃基板和第二玻璃基板，在第一玻璃基板和第二玻璃基板之間放置夾層，調(diào)換第一玻璃基板和第二玻璃基板的位置，將第一玻璃基板的內(nèi)表面作為膠合面進(jìn)行高溫高壓膠合，其膠合溫度在120°C _140°C之間，最終使夾層與第一玻璃基板和第二玻璃基板緊密地粘結(jié)在一起。其中，夾層優(yōu)選為各種所需要的PVB薄膜，其厚度、透明度以及透光度等均可以根據(jù)用戶需要來(lái)進(jìn)行選擇，當(dāng)然也可以是其他的粘合材料。
[0033]具體地，在調(diào)換第一玻璃基板與第二玻璃基板的位置之后，利用合片吸片機(jī)的吸盤吸起第一玻璃基板，然后將PVB薄膜自然平鋪在第二玻璃基板的內(nèi)表面上，避免托動(dòng)PVB薄膜而產(chǎn)生彎折，然后放下第一玻璃基板，使第一玻璃基板的內(nèi)表面即印有油墨層的一面與PVB薄膜接觸，即第一玻璃基板的內(nèi)表面為膠合面，在PVB薄膜的作用下第一玻璃基板與第二玻璃基板進(jìn)行初步粘結(jié)，之后將第一玻璃基板、PVB薄膜以及第二玻璃基板放置于高壓釜中，使高壓釜內(nèi)升溫加熱，同時(shí)使高壓釜內(nèi)氣壓增強(qiáng)，玻璃基板遠(yuǎn)離PVB薄膜的一面大于玻璃基板接觸PVB薄膜一面的氣壓，所形成的氣壓壓產(chǎn)生朝向PVB薄膜的壓力，從而使PVB薄膜與兩玻璃基板緊密膠合。
[0034]在上述步驟S3中，相當(dāng)于將印有油墨層的一面為膠合面，因在膠合時(shí)有將熱彎后的第一玻璃基板與第二基板調(diào)換位置，油墨層位于第一玻璃基板與夾層之間，即第一玻璃基板內(nèi)表面為與夾層膠合的一面，并沒(méi)有與外界環(huán)境接觸，油墨不會(huì)暴露在空氣中，并且在安裝鏡座、膠條等附件時(shí)不會(huì)附著在油墨上，因此也就不會(huì)出現(xiàn)爆邊現(xiàn)象。并且膠合時(shí)調(diào)換第一玻璃基板與第二玻璃基板的位置后，隔離硅粉層不在膠合面，因此也減少了清除硅粉的動(dòng)作，因?yàn)楝F(xiàn)有的隔離硅粉層均在膠合面，在將兩片玻璃進(jìn)行膠合時(shí)必須先清除硅粉，以防止硅粉在膠合面而產(chǎn)生光學(xué)變形現(xiàn)象。
[0035]此外，在步驟SI之前，還包括檢驗(yàn)玻璃原材料，然后進(jìn)行切割、磨邊、清洗/烘干等操作最終形成合格的第一玻璃基板和第二玻璃基板。而且第一玻璃基板的寬度要比第二玻璃基板的寬度大一些，這樣第一玻璃基板和第二玻璃基板在進(jìn)行熱彎之后才能完全重合。
[0036]因此，上述實(shí)現(xiàn)該只需單片印刷的夾層玻璃的整個(gè)工藝流程是:首先檢驗(yàn)玻璃原材料，經(jīng)過(guò)切割、磨邊、清洗/烘干等操作之后形成合格的第一玻璃基板和第二玻璃基板，再利用制作好的網(wǎng)版對(duì)第一玻璃基板進(jìn)行絲印，在其內(nèi)表面印刷油墨層，然后在第二玻璃基板的外表面噴涂厚度均勻的硅粉，將第一玻璃基板和第二玻璃基板進(jìn)行配對(duì)，即將大小形狀相適配的第一玻璃基板和第二玻璃基板相互接觸，配成一對(duì)玻璃，具體地，第二玻璃基板的外表面即噴有娃粉的一面與第一玻璃基板的外表面即未印刷油墨層的一面相接觸。之后進(jìn)行熱彎，最后將熱彎處理后的兩片玻璃基板之間放置夾層，此時(shí)最為關(guān)鍵的是調(diào)換第一玻璃基板與第二玻璃基板的位置，再將兩片玻璃基板與夾層進(jìn)行膠合，在膠合時(shí)第一玻璃基板的內(nèi)表面即印有油墨層的一面為膠合面，油墨層夾在第一玻璃基板和夾層之間，第二玻璃基板的外表面即噴涂有硅粉的一面為遠(yuǎn)離夾層的一面，即不是膠合面。在最后形成的夾層玻璃中，油墨層并不會(huì)暴露在外界環(huán)境中，在對(duì)兩片玻璃基板進(jìn)行熱彎之前也就并不需要對(duì)玻璃基板進(jìn)行烘干。
[0037]因此，實(shí)施本實(shí)用新型的夾層玻璃，將第一玻璃基板和第二玻璃基板在熱彎后調(diào)換位置，將夾層放置在第一玻璃基板和第二玻璃基板之間，因此，第一玻璃基板內(nèi)表面印有的油墨層在第一玻璃基板與第二玻璃基板的膠合面，即夾在第一玻璃基板和夾層之間，因此沒(méi)有暴露在空氣中，在安裝鏡座及膠條等附件時(shí)并不會(huì)附著在油墨上，而且本實(shí)用新型提供的夾層玻璃只需在第一玻璃基板的內(nèi)表面印刷油墨層就可以滿足需求，不僅使安裝的附件更牢固、產(chǎn)品更加美觀，而且節(jié)約了成本。此外，隔離硅粉層沒(méi)有在膠合面，不會(huì)因硅粉在膠合面而產(chǎn)生光學(xué)變形的現(xiàn)象，相反還可以減少清除硅粉的動(dòng)作，節(jié)省了大量的人力物力，并取得了意想不到的效果。
[0038]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種夾層玻璃,應(yīng)用于汽車前擋風(fēng)玻璃,包括第一玻璃基板、第二玻璃基板以及置于所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板之間的用于連接所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板的夾層，其特征在于，所述第一玻璃基板與所述夾層相接觸的邊緣區(qū)域具有用于裝飾所述夾層玻璃并阻擋紫外線以防止所述夾層脫膠的油墨層； 所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板通過(guò)所述夾層膠合連接； 所述第二玻璃基板的外表面在膠合前噴涂有厚度均勻的隔離硅粉層，所述隔離硅粉層用于防止對(duì)所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板進(jìn)行熱彎時(shí)發(fā)生爆破； 所述油墨層的厚度為15 μ m-50 μ m。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾層玻璃，其特征在于，所述油墨層的內(nèi)輪廓與所述第一玻璃基板外周邊的距離為2cm_20cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾層玻璃，其特征在于，所述油墨層通過(guò)絲網(wǎng)印刷的方式形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾層玻璃，其特征在于，所述夾層為PVB薄膜。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾層玻璃，其特征在于，所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板均為浮法玻璃。
【文檔編號(hào)】B60J1/00GK203818676SQ201320792727
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】李圣根 申請(qǐng)人:信義汽車玻璃(深圳)有限公司