一種車用中控面板儲物盒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用中控面板儲物盒，包括盒蓋與盒蓋配合的中空盒體，所述盒蓋的內(nèi)表面上部兩側(cè)各有一轉(zhuǎn)軸，所述中空盒體上部兩側(cè)各開有一個轉(zhuǎn)軸孔；盒蓋上部的左側(cè)固定安裝有扇形齒輪，所述扇形齒輪與盒體上部左側(cè)的阻尼器嚙合；盒蓋上部的右側(cè)設(shè)有擺臂，所述擺臂的中間開有扭簧安裝孔，扭簧的一端插入到扭簧安裝孔內(nèi)，另一端套在扭簧安裝座上；所述擺臂的末端安裝有鎖舌；該儲物盒，按壓盒蓋可解鎖并自動平緩開啟，關(guān)閉時盒蓋鎖緊可避免盒內(nèi)的物件在車輛行駛過程掉出；所述盒蓋的上邊沿有翻邊，可遮蔽盒蓋與中控面板之間的間隙；盒蓋上邊沿的翻邊盒體上邊沿的遮光罩可遮蔽車內(nèi)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并防止漏光。
【專利說明】一種車用中控面板儲物盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車儀表板上的儲物功能件，具體涉及一種車用中控面板儲物盒。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代汽車內(nèi)飾設(shè)計中，為最大程度滿足客戶對汽車儲物空間的要求，需充分利用內(nèi)飾結(jié)構(gòu)的布置來設(shè)計儲物盒。
[0003]而汽車儀表板的中控面板，一般有高低配區(qū)分。在中控面板上，低配一般為小尺寸的收放機(jī)，比高配的大尺寸顯示屏占用的空間小，因此，可在低配的中控面板上設(shè)計一種儲物盒，提升車內(nèi)儲物空間。
[0004]中控面板上的儲物盒位置較高，若儲物盒無蓋，行車過程儲物盒中的物件容易掉出；而若設(shè)計有盒蓋，盒蓋需翻轉(zhuǎn)故后方空曠，盒蓋上沿與中控面板之間的縫隙正對駕駛員視線，縫隙明顯且容易漏光。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的就是針對上述缺陷，提供一種帶有盒蓋、可有效遮蔽間隙及避免漏光的車用中控面板儲物盒。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種車用中控面板儲物盒，包括盒蓋與盒蓋配合的中空盒體，所述盒蓋的內(nèi)表面上部兩側(cè)各有一轉(zhuǎn)軸，所述中空盒體上部兩側(cè)各開有一個供盒蓋的轉(zhuǎn)軸安裝的轉(zhuǎn)軸孔；所述盒蓋轉(zhuǎn)軸的上部與中控面板前擋板的上部在盒蓋關(guān)閉狀態(tài)下重疊；所述盒體的上邊沿設(shè)有向外鼓起的遮光罩，所述遮光罩與盒蓋上邊沿之間留有供盒蓋翻轉(zhuǎn)的間隙。
[0007]所述盒蓋的內(nèi)表面上部的右側(cè)設(shè)有擺臂，所述擺臂的中間開有扭簧安裝孔，扭簧的一端插入到擺臂的扭簧安裝孔內(nèi)，其另一端套在盒體上部右側(cè)的扭簧安裝座上；所述擺臂的末端安裝有鎖舌，所述鎖舌與盒體上部右側(cè)的鎖扣相配合。
[0008]所述盒蓋的內(nèi)表面上部左側(cè)固定安裝有扇形齒輪,所述扇形齒輪與盒體上部左側(cè)的齒輪嚙合；
[0009]所述盒體上部左側(cè)開有齒輪安裝槽，所述齒輪卡緊在齒輪安裝槽內(nèi)；所述盒體上部右側(cè)開有供鎖扣安裝的鎖扣安裝孔，所述盒體上部右側(cè)的扭簧安裝座布置在鎖扣安裝孔芳。
[0010]所述扭簧的另一端通過螺釘固定安裝在盒體上部右側(cè)的扭簧安裝座上。
[0011]所述盒體的底面帶有防止行車中儲物盒內(nèi)物件向前沖的傾角。
[0012]還包括與盒蓋配合的盒蓋外板，所述盒蓋與盒蓋外板通過焊接形成一體。
[0013]所述盒蓋外板上開有供安裝裝飾條的嵌入孔。
[0014]所述扇形齒輪布置在盒蓋內(nèi)表面上部左側(cè)的轉(zhuǎn)軸旁，所述擺臂布置在盒蓋內(nèi)表面上部右側(cè)的轉(zhuǎn)軸旁。[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為:本實(shí)用新型的儲物盒，按壓盒蓋可解鎖并自動平緩開啟，關(guān)閉時盒蓋鎖緊可避免盒內(nèi)的物件在車輛行駛過程掉出，盒蓋關(guān)閉狀態(tài)下，盒蓋轉(zhuǎn)軸的上部與中控面板前擋板的上部重疊，可遮蔽盒蓋與中控面板之間的間隙，盒蓋開啟狀態(tài)下，盒體上邊沿的遮光罩可遮蔽車內(nèi)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并防止漏光；并且結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，提升了車內(nèi)儲物的空間，適合低配的中空面板。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的關(guān)閉狀態(tài)示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型的開啟狀態(tài)示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型開啟狀態(tài)的左后視圖。
[0021]圖5為本實(shí)用新型開啟狀態(tài)的右后視圖。
[0022]圖6為本實(shí)用新型安裝在中控面板上的開啟狀態(tài)示意圖。
[0023]圖7為本實(shí)用新型安裝在中控面板上的關(guān)閉狀態(tài)正視圖。
[0024]圖8為圖7中A-A線的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1、2、3所示車用中控面板儲物盒，包括盒蓋3、與盒蓋3配合的中空盒體4及與盒蓋3配合盒蓋外板2，盒蓋外板2上開有嵌入孔21，裝飾條I從盒蓋外板2的背部卡入其嵌入孔21內(nèi)，盒蓋3與盒蓋外板2通過焊接形成一體，將裝飾條I夾在中間實(shí)現(xiàn)裝飾條I的固定。
[0026]盒蓋3的內(nèi)表面上部兩側(cè)各有一轉(zhuǎn)軸31 (左側(cè)轉(zhuǎn)軸及右側(cè)轉(zhuǎn)軸)，在左側(cè)轉(zhuǎn)軸31旁固定安裝有扇形齒輪32，與扇形齒輪32嚙合的齒輪5為阻尼器5，在右側(cè)轉(zhuǎn)軸31旁設(shè)有擺臂34，擺臂34的中間開有扭簧安裝孔35，擺臂34的末端固定安裝有鎖舌36，擺臂34的另一末端開有軸銷孔，盒蓋3的內(nèi)表面上安裝有軸銷37，擺臂34的軸銷孔套置在該軸銷37上，在盒蓋3關(guān)閉狀態(tài)下，盒蓋轉(zhuǎn)軸的上部與中控面板前擋板的上部重疊；也可以是盒蓋3的上邊沿有翻邊33，在盒蓋3關(guān)閉狀態(tài)下，盒蓋3上邊沿的翻邊33與中控面板前擋板的上部重疊；
[0027]中空盒體4上部兩側(cè)各開有一個轉(zhuǎn)軸孔41 (左側(cè)轉(zhuǎn)軸孔及右側(cè)轉(zhuǎn)軸孔)，盒體4上部左側(cè)(即左側(cè)轉(zhuǎn)軸孔41旁)開有阻尼器安裝槽43 (即齒輪安裝槽)，阻尼器5卡緊在阻尼器安裝槽43內(nèi)，盒體4上部右側(cè)(即右側(cè)轉(zhuǎn)軸41孔旁)開有鎖扣安裝孔44，鎖扣8采用卡接的方式安裝在鎖扣安裝孔44內(nèi)，鎖扣安裝孔44的旁邊布置有扭簧安裝座45，并且盒體4的上邊沿設(shè)有向外鼓起的遮光罩42，遮光罩與盒蓋上邊沿或盒蓋上邊沿的翻邊33之間留有供盒蓋翻轉(zhuǎn)的間隙；
[0028]結(jié)合圖4、5所示，盒蓋3上的左側(cè)轉(zhuǎn)軸31與右側(cè)轉(zhuǎn)軸31分別插入到盒體4上的左側(cè)轉(zhuǎn)軸孔41和右側(cè)轉(zhuǎn)軸孔41內(nèi)；盒蓋3上部左側(cè)的扇形齒輪32與盒體4上部左側(cè)的阻尼器5嚙合，在盒蓋開啟的過程中，起到平緩盒蓋翻轉(zhuǎn)速度的作用，提高儲物盒的品質(zhì)感；扭簧7的一端插入到擺臂34的扭簧安裝孔35內(nèi)，其另一端套在盒體4上部右側(cè)的扭簧安裝座45上，通過螺釘6固定在扭簧安裝座45上；擺臂34末端的鎖舌36與盒體4上部右側(cè)的鎖扣8相配合。
[0029]當(dāng)合上盒蓋3時，擺臂34末端的鎖舌36插入鎖扣8中被鎖住，實(shí)現(xiàn)盒蓋的鎖閉，同時壓縮扭簧7 ;當(dāng)按壓盒蓋3時，擺臂34帶動鎖舌36繼續(xù)深入鎖扣8觸動解鎖，解除按壓力時，扭簧7復(fù)位帶動擺臂34旋轉(zhuǎn)，使盒蓋3自動開啟，當(dāng)擺臂34碰觸到盒體4時，盒蓋3停止，如圖5所示，圖中虛線為盒蓋3關(guān)閉狀態(tài)。
[0030]盒蓋3的開閉只有從盒蓋外施力時方可打開盒蓋，在內(nèi)部被物件沖撞時無法打開，同時盒體4的底面帶有防止行車中儲物盒內(nèi)物件向前沖的傾角，可有效防止行車過程中儲物盒內(nèi)物件掉出。
[0031]圖6、7為本實(shí)用新型的車用中控面板儲物盒安裝在中控面板上的開啟、關(guān)閉狀態(tài)示意圖；圖8為圖7的A-A剖視圖，因盒蓋3開啟過程向內(nèi)收翻轉(zhuǎn)，盒蓋3上邊沿的后部空曠以保證盒蓋3翻轉(zhuǎn)空間，在盒蓋關(guān)閉狀態(tài)，盒蓋3上邊沿與中控面板9之間的間隙10正對駕駛員視線，視覺間隙10會放大；因此，在盒蓋關(guān)閉狀態(tài)下，盒蓋轉(zhuǎn)軸的上部與中控面板前擋板的上部重疊，或者直接在盒蓋3的上邊沿設(shè)計翻邊33，盒蓋3上邊沿的翻邊33與中控面板9前擋板91的上部重疊，可遮擋視線，避免視覺間隙放大。
[0032]在盒蓋3開啟狀態(tài)，盒蓋3與中控面板9前擋板91之間的縫隙較大，盒蓋3后方的結(jié)構(gòu)可見，在盒體4的上邊沿設(shè)有向外鼓起的遮光罩43，且遮光罩43與盒蓋3上邊沿或者是盒蓋3上邊沿的翻邊33之間留有供盒蓋3翻轉(zhuǎn)的間隙11，可遮蔽電器的光線及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，避免結(jié)構(gòu)外露問題。
[0033]綜上所述，按壓盒蓋3可解鎖并自動平緩開啟，關(guān)閉時，盒3鎖緊可避免盒內(nèi)的物件在車輛行駛過程掉出，在盒蓋3關(guān)閉狀態(tài)下，盒蓋3轉(zhuǎn)軸31的上部與中控面板前擋板91的上部重疊，可遮蔽盒蓋3與中控面板前擋板91之間的間隙10，盒蓋3開啟狀態(tài)下，盒體4上邊沿的遮光罩42可遮蔽車內(nèi)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并防止漏光；該車用中控面板儲物盒結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，提升了車內(nèi)儲物的空間，適合低配的中空面板。
[0034]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用中控面板儲物盒，包括盒蓋與盒蓋配合的中空盒體，其特征在于，所述盒蓋的內(nèi)表面上部兩側(cè)各有一轉(zhuǎn)軸，所述中空盒體上部兩側(cè)各開有一個供盒蓋的轉(zhuǎn)軸安裝的轉(zhuǎn)軸孔；所述盒蓋轉(zhuǎn)軸的上部與中控面板前擋板的上部在盒蓋關(guān)閉狀態(tài)下重疊；所述盒體的上邊沿設(shè)有向外鼓起的遮光罩，所述遮光罩與盒蓋上邊沿之間留有供盒蓋翻轉(zhuǎn)的間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用中控面板儲物盒，其特征在于，所述盒蓋的內(nèi)表面上部的右側(cè)設(shè)有擺臂，所述擺臂的中間開有扭簧安裝孔，扭簧的一端插入到擺臂的扭簧安裝孔內(nèi)，其另一端套在盒體上部右側(cè)的扭簧安裝座上；所述擺臂的末端安裝有鎖舌，所述鎖舌與盒體上部右側(cè)的鎖扣相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用中控面板儲物盒，其特征在于，所述盒蓋的內(nèi)表面上部左側(cè)固定安裝有扇形齒輪，所述扇形齒輪與盒體上部左側(cè)的齒輪嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車用中控面板儲物盒，其特征在于，所述盒體上部左側(cè)開有齒輪安裝槽，所述齒輪卡緊在齒輪安裝槽內(nèi)；所述盒體上部右側(cè)開有供鎖扣安裝的鎖扣安裝孔，所述盒體上部右側(cè)的扭簧安裝座布置在鎖扣安裝孔旁。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用中控面板儲物盒，其特征在于，所述扭簧的另一端通過螺釘固定安裝在盒體上部右側(cè)的扭簧安裝座上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用中控面板儲物盒，其特征在于，所述盒體的底面帶有防止行車中儲物盒內(nèi)物件向前沖的傾角。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用中控面板儲物盒，其特征在于，還包括與盒蓋配合的盒蓋外板，所述盒蓋與盒蓋外板通過焊接形成一體。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用中控面板儲物盒，其特征在于，所述盒蓋外板上開有供安裝裝飾條的嵌入孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用中控面板儲物盒，其特征在于，所述扇形齒輪布置在盒蓋內(nèi)表面上部左側(cè)的轉(zhuǎn)軸旁。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用中控面板儲物盒，其特征在于，所述擺臂布置在盒蓋內(nèi)表面上部右側(cè)的轉(zhuǎn)軸旁。
【文檔編號】B60R7/06GK203651634SQ201320787386
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】廖贊學(xué), 梁軍, 葉勤, 李福龍, 李 浩 申請人:東風(fēng)汽車公司