汽車智能報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。汽車智能報(bào)警系統(tǒng)包括：串聯(lián)連接的點(diǎn)火鎖、蜂鳴器和開關(guān)元件；所述點(diǎn)火鎖具有多個(gè)工作檔位，當(dāng)所述點(diǎn)火鎖的工作檔位選擇LOCK檔，且所述開關(guān)元件閉合時(shí)，所述蜂鳴器報(bào)警。采用該汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，能夠在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，且打開車門但未拔出鑰匙時(shí)，驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警，以提醒駕駛員及時(shí)拔出鑰匙，從而降低車輛被盜風(fēng)險(xiǎn)。
【專利說明】汽車智能報(bào)警系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車智能報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，家用汽車得到了普及。由于現(xiàn)代社會(huì)生活節(jié)奏快，人們生活壓力大，容易出現(xiàn)停車后忘記拔下鑰匙離開的現(xiàn)象，這樣很容易導(dǎo)致車輛被盜。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，沒有專門用于在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并打開車門后，提醒駕駛員
[0004]拔出鑰匙的裝置，往往靠個(gè)人記憶力，駕駛員很容易因?yàn)槊β祷蚱诙洶舞€匙，進(jìn)而導(dǎo)致車輛被盜事故的增加，給車輛安全帶來隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，且打開車門但未拔出鑰匙時(shí)，驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警，以提醒駕駛員及時(shí)將鑰匙拔出。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下:
[0007]一種汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，包括:串聯(lián)連接的點(diǎn)火鎖、蜂鳴器和開關(guān)元件；
[0008]所述點(diǎn)火鎖具有多個(gè)工作檔位，當(dāng)所述點(diǎn)火鎖的工作檔位選擇LOCK檔，且所述開關(guān)元件閉合時(shí)，所述蜂鳴器報(bào)警。
[0009]優(yōu)選地，所述點(diǎn)火鎖的工作檔位還包括ST檔、ON檔和ACC檔。
[0010]優(yōu)選地，還包括:電源，所述電源用于為所述蜂鳴器供電。
[0011]優(yōu)選地，還包括:第一電路保護(hù)元件，所述第一電路保護(hù)元件與所述點(diǎn)火鎖串聯(lián)連接。
[0012]優(yōu)選地，還包括:第二電路保護(hù)元件，所述第二電路保護(hù)元件連接于所述電源和所述蜂鳴器之間。
[0013]優(yōu)選地，所述第一電路保護(hù)元件和所述第二電路保護(hù)元件是保險(xiǎn)絲。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，能夠在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，且打開車門但未拔出鑰匙時(shí)，驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警，以提醒駕駛員及時(shí)拔出鑰匙，從而降低車輛被盜風(fēng)險(xiǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖所示實(shí)施例得到其他的實(shí)施例及其附圖。
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車智能報(bào)警系統(tǒng)的電路圖。
[0017]附圖標(biāo)記:
[0018]I第一電路保護(hù)元件；2點(diǎn)火鎖；3蜂鳴器；4開關(guān)元件；[0019]5第二電路保護(hù)元件；6電源。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有實(shí)施例都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0021]如圖1所示，是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車智能報(bào)警系統(tǒng)的電路圖。
[0022]汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，包括串聯(lián)連接的點(diǎn)火鎖2、蜂鳴器3和開關(guān)元件4 ;點(diǎn)火鎖2具有多個(gè)工作檔位，當(dāng)點(diǎn)火鎖2的工作檔位選擇LOCK檔，且開關(guān)元件4閉合時(shí)，蜂鳴器3報(bào)警。
[0023]點(diǎn)火鎖，又稱點(diǎn)火開關(guān)，是一個(gè)多檔位開關(guān)。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，點(diǎn)火鎖2具有的多個(gè)工作檔位包括=ST檔、ON檔、ACC檔和LOCK檔。
[0024]以下對(duì)點(diǎn)火鎖的各個(gè)工作檔位進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹:ST檔，也稱啟動(dòng)檔，在汽車啟動(dòng)后將自動(dòng)切換到ON檔；選擇ON檔時(shí)，全車電氣設(shè)備都可以使用，此時(shí)，汽車通常處于正常行駛狀態(tài)；選擇ACC檔時(shí)，全車附件除電控系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))外全部供電，如收音機(jī)、車燈、音響、空調(diào)等都可以使用；選擇LOCK檔時(shí)，將車輛鎖死，方向盤不能活動(dòng)，此時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常處于熄火狀態(tài)。
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例中，在未拔出鑰匙的情況下，要驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警需要滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火且車門打開。通常發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可以通過點(diǎn)火鎖工作檔位的選擇來控制；而車門打開，可以通過設(shè)置開關(guān)元件來控制，當(dāng)檢測(cè)到車門打開時(shí)，控制開關(guān)元件閉合，當(dāng)檢測(cè)到車門閉合時(shí)，控制開關(guān)元件斷開。
[0026]當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火鎖2并選擇LOCK檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，汽車停止運(yùn)行，蜂鳴器3上電，在車門未打開時(shí)，通常意味著駕駛員未離開汽車，此時(shí)，由于開關(guān)元件4斷開，蜂鳴器3不進(jìn)行報(bào)警；點(diǎn)火鎖2依然選擇LOCK檔，當(dāng)檢測(cè)到車門打開信號(hào)后，控制開關(guān)元件4閉合，蜂鳴器3進(jìn)行報(bào)警，此時(shí)，將點(diǎn)火鑰匙從點(diǎn)火鎖2中拔出，由于點(diǎn)火鎖2斷開，蜂鳴器3將停止報(bào)警。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙從點(diǎn)火鎖2中拔出時(shí)，無論開關(guān)元件4處于閉合或者斷開狀態(tài)，蜂鳴器3都不再報(bào)警。當(dāng)點(diǎn)火鎖2選擇其他工作檔位如ST檔、ON檔或ACC檔時(shí)，由于檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火，即使打開車門，控制開關(guān)元件4閉合，也不能驅(qū)動(dòng)蜂鳴器3進(jìn)行報(bào)警。
[0027]上述汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，還可以包括用于為蜂鳴器3供電的電源6。
[0028]進(jìn)一步地，為了保護(hù)蜂鳴器3在電路中的安全性，設(shè)置了與點(diǎn)火鎖2串聯(lián)連接的第一電路保護(hù)元件1，以及連接于電源6和蜂鳴器3之間的第二電路保護(hù)元件5。在實(shí)際應(yīng)用中，第一電路保護(hù)元件I和第二電路保護(hù)元件5，可以選擇保險(xiǎn)絲等具有電路保護(hù)功能的元件。
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，能夠在檢測(cè)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，打開車門但未拔出鑰匙時(shí)，驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警，以提醒駕駛員及時(shí)拔出鑰匙，從而降低車輛被盜風(fēng)險(xiǎn)。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括: 串聯(lián)連接的點(diǎn)火鎖、蜂鳴器和開關(guān)元件； 所述點(diǎn)火鎖具有多個(gè)工作檔位，當(dāng)所述點(diǎn)火鎖的工作檔位選擇LOCK檔，且所述開關(guān)元件閉合時(shí)，所述蜂鳴器報(bào)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于: 所述點(diǎn)火鎖的工作檔位還包括ST檔、ON檔和ACC檔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，還包括:電源，所述電源用于為所述蜂鳴器供電。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 第一電路保護(hù)元件，所述第一電路保護(hù)元件與所述點(diǎn)火鎖串聯(lián)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 第二電路保護(hù)元件，所述第二電路保護(hù)元件連接于所述電源和所述蜂鳴器之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車智能報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于: 所述第一電路保護(hù)元件和所述第二電路保護(hù)元件是保險(xiǎn)絲。
【文檔編號(hào)】B60Q5/00GK203543798SQ201320724312
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】韓勇, 石志勇 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司