氣墊船船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種氣墊船船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)，由風(fēng)管、進(jìn)出口、風(fēng)門、搖臂、連桿等組成，出風(fēng)口安裝在船首氣囊上方。航行轉(zhuǎn)彎時(shí)助推氣流，由出風(fēng)口噴出。此氣動(dòng)力對(duì)氣墊船重心形成力矩，使氣墊船船頭迅速轉(zhuǎn)向。與此同時(shí)，氣墊船墊升氣室壓力平衡改變氣墊船姿態(tài)，有利平衡轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生的離心力，減小轉(zhuǎn)彎側(cè)滑，改善氣墊船航行轉(zhuǎn)彎的靈活性、安全性及減小轉(zhuǎn)彎半徑。
【專利說(shuō)明】氣墊船船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣墊船，特別是氣墊船船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】:
[0002]全墊升氣墊船可以不受地域限制，高速航行.。并可靈活轉(zhuǎn)彎、倒飛等機(jī)動(dòng)性能。但是同時(shí)它尚存在有嚴(yán)重的側(cè)滑與側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)。為克服上述弊病，保證氣墊船平穩(wěn)安全航行轉(zhuǎn)彎，通常采取限速轉(zhuǎn)彎，限制方向舵轉(zhuǎn)速等措施。這種辦法既降低了氣墊船的高速性、靈活性，效果也不理想，急待解決。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本實(shí)用新型提供一種便于操控又有效的船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)。它由風(fēng)管、進(jìn)出口、風(fēng)門、搖臂、連桿等組成。左、右出風(fēng)口 3、4設(shè)于船首氣囊上方，通過(guò)上風(fēng)門5與氣道6連接，再通過(guò)下風(fēng)門7與左、右進(jìn)風(fēng)口 8、9連接，進(jìn)入左、右墊升氣室10、11。其工作原理是:在氣墊船航行左轉(zhuǎn)彎時(shí)，左墊升氣室高壓氣流進(jìn)入左進(jìn)風(fēng)口 8，通過(guò)下風(fēng)門7進(jìn)入氣道6，再通過(guò)上風(fēng)門5交叉通過(guò)右出口 4噴出。給船首一推力，對(duì)船中心形成一助推左轉(zhuǎn)彎力矩，使船首迅速左轉(zhuǎn)。與此同時(shí)左墊升氣室由于瞬間放氣，氣壓相應(yīng)下降。左右氣室壓力不平衡，船產(chǎn)生左傾側(cè)。此姿態(tài)改變有利于平衡左轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生的右向離心力?？捎行p少左轉(zhuǎn)彎的右向側(cè)滑與右傾覆風(fēng)險(xiǎn)。上下風(fēng)門的交叉同步轉(zhuǎn)動(dòng)，是通過(guò)上、下?lián)u臂12、13，連桿14及轉(zhuǎn)軸15、手柄16控制的。相反，氣墊船航行右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右墊升氣室高壓氣流進(jìn)入右進(jìn)風(fēng)口 9，通過(guò)下風(fēng)門7進(jìn)入氣道6，再通過(guò)上風(fēng)門5交叉通過(guò)左出口 3噴出。給船首一推力，對(duì)船中心形成一助推右轉(zhuǎn)彎力矩，使船首迅速右轉(zhuǎn)。與此同時(shí)右墊升氣室由于瞬間放氣，氣壓相應(yīng)下降。左右氣室壓力不平衡，船產(chǎn)生右傾側(cè)。此姿態(tài)改變有利于平衡右轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生的左向離心力。可有效減少右轉(zhuǎn)彎的左向側(cè)滑與左傾覆風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)操控船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)，可以產(chǎn)生附加氣動(dòng)轉(zhuǎn)彎力矩，達(dá)到提高氣墊船高速航行轉(zhuǎn)彎的靈活性、安全性。并可減小轉(zhuǎn)彎半徑。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0005]圖1是全墊升氣墊船上軸側(cè)圖?？汕逦@示船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)在氣墊船上的安裝位置。
[0006]圖2是氣墊船A-A橫剖面圖?？汕逦@示船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)在氣墊船上安裝在氣墊船縱膈氣囊兩側(cè)，可清晰顯示氣流路徑.[0007]圖3是圖2的B-B切面圖?？汕逦@示通向船艙的操控船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸、手柄。
[0008]圖中1氣墊船.船身，2縱膈氣囊，3左出風(fēng)口，4右出風(fēng)口 5上風(fēng)門，6氣道，7風(fēng)門，8左進(jìn)風(fēng)口，9右進(jìn)風(fēng)口，10左墊升氣室，11右墊升氣室，12上搖臂、13下?lián)u臂，14連桿，15轉(zhuǎn)軸，16手柄。實(shí)施例:
[0009]如圖1所示，12客位氣墊船，船型尺寸:8.5mx3.2mX2.1m,船底加設(shè)縱膈氣囊，船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)安裝在船首，左、右出風(fēng)口在船首氣囊上方。左、右進(jìn)風(fēng)口設(shè)在縱膈氣囊兩側(cè)。風(fēng)門操縱手柄安裝在船艙駕駛臺(tái)旁。
【權(quán)利要求】
1.氣墊船船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)，其特征是:左、右出風(fēng)口(3)、(4)設(shè)于船首氣囊上方，通過(guò)上風(fēng)門(5)與氣道(6)連接，再通過(guò)下風(fēng)門(7)與左、右進(jìn)風(fēng)口(8)、(9)連接，進(jìn)入左、右墊升氣室(10)、(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的，氣墊船船首助推風(fēng)管機(jī)構(gòu)，其特征是:上、下風(fēng)門(5)、(7)的交叉同步轉(zhuǎn)動(dòng)，是通過(guò)上、下?lián)u臂(12)、(13)，連桿(14)及轉(zhuǎn)軸(15)、手柄(16)控制的。
【文檔編號(hào)】B60V1/11GK203511635SQ201320626311
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】楊洋 申請(qǐng)人:上海飛浪氣墊船有限公司, 楊光明