可伸縮式汽車遮陽簾的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種可伸縮式汽車遮陽簾，包括拉伸端殼體、固定端殼體、整體式反光簾、吸盤、開口槽、固定軸、卷軸、扭簧，在整體式反光簾的上方增設(shè)有百頁式反光簾，在拉伸端殼體、固定端殼體以及固定軸、卷軸的上方分別增設(shè)有伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)，百頁式反光簾通過兩端的連接帶分別與固定軸和卷軸連接，其中拉伸端殼體上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)與固定軸上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)通過連接件固定連接成為一體，固定端殼體上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)與卷軸上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)通過上端部的銷軸連接成為一體，且卷軸通過下端部的銷軸與固定端殼體連接成為一體。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)有效遮陽，且使用方便、靈活。
【專利說明】可伸縮式汽車遮陽簾
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種可伸縮式汽車遮陽簾，用于遮陽防曬。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車遮陽簾通常被安裝在駕駛室的擋風(fēng)玻璃上，一方面可以阻擋陽光直射駕駛室，尤其是夏天，可避免車內(nèi)溫度過高；另一方面可以方便駕駛員調(diào)整光線，避免晴天因視線不好而帶來安全隱患。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的汽車遮陽簾大都采用兩個(gè)支撐桿、一塊遮陽布來達(dá)到遮陽的目的，其雖簡(jiǎn)單方便，然而遮陽效果卻并不理想，并且在使用時(shí)具有一定的狹隘性，原因有以下:1、車內(nèi)的擋風(fēng)玻璃位置一般安裝有車內(nèi)后視鏡，而后視鏡的位置及結(jié)構(gòu)嚴(yán)重阻礙和限制了汽車遮陽簾的使用，使得汽車遮陽簾不能有效的遮擋陽光；2、每輛汽車的型號(hào)、大小不一樣，因此對(duì)遮陽布的需要也不一樣，該需要包括對(duì)遮陽布長(zhǎng)度、寬度等要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型提供一種可伸縮式汽車遮陽簾。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:可伸縮式汽車遮陽簾，包括拉伸端殼體、固定端殼體以及位于拉伸端殼體和固定端殼體之間的整體式反光簾，拉伸端殼體、固定端殼體與車窗玻璃接觸的地方設(shè)有吸盤，拉伸端殼體和固定端殼體沿縱向均設(shè)有開口槽，整體式反光簾的一端穿過開口槽與拉伸端殼體內(nèi)的固定軸固定連接，整體式反光簾的另一端穿過開口槽纏繞在固定端殼體內(nèi)的卷軸上，卷軸上套有扭簧，在整體式反光簾的上方增設(shè)有百頁式反光簾，在拉伸端殼體、固定端殼體以及固定軸、卷軸的上方分別增設(shè)有伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)，百頁式反光簾通過兩端的連接帶分別與固定軸和卷軸連接，其中拉伸端殼體上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)與固定軸上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)通過連接件固定連接成為一體，固定端殼體上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)與卷軸上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)通過上端部的銷軸連接成為一體，且卷軸通過下端部的銷軸與固定端殼體連接成為一體。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過在原有整體式反光簾的基礎(chǔ)上增設(shè)百頁式反光簾，并在百頁式反光簾的兩端配有伸縮結(jié)構(gòu)，一方面使用者可根據(jù)車況調(diào)整遮陽簾整體的長(zhǎng)度和寬度，以實(shí)現(xiàn)有效遮陽，另一方面由于采用百頁式反光簾，位于擋風(fēng)玻璃處的汽車飾件可穿過百頁式反光簾的縫隙，因此不會(huì)影響遮陽效果。本實(shí)用新型使用方便、靈活。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為固定軸、卷軸與整體式反光簾及百頁式反光簾的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為固定軸或卷軸與百頁式反光簾的連接結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]如圖1至圖3所示，可伸縮式汽車遮陽簾，包括拉伸端殼體1、固定端殼體10以及位于拉伸端殼體I和固定端殼體10之間的整體式反光簾6，拉伸端殼體1、固定端殼體10與車窗玻璃接觸的地方設(shè)有吸盤，拉伸端殼體I和固定端殼體10沿縱向均設(shè)有開口槽13，整體式反光簾6的一端穿過開口槽13與拉伸端殼體I內(nèi)的固定軸11固定連接，整體式反光簾6的另一端穿過開口槽13纏繞在固定端殼體10內(nèi)的卷軸12上，卷軸12上套有扭簧，在整體式反光簾6的上方增設(shè)有百頁式反光簾5，在拉伸端殼體1、固定端殼體10以及固定軸11、卷軸12的上方分別增設(shè)有伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)15、16、2、9，百頁式反光簾5通過兩端的連接帶4、7分別與固定軸11和卷軸12連接，其中拉伸端殼體I上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)15與固定軸11上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)2通過連接件3固定連接成為一體，固定端殼體10上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)16與卷軸12上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)9通過上端部的銷軸8連接成為一體，且卷軸12通過下端部的銷軸8與固定端殼體10連接成為一體，此時(shí)需要保證卷軸12及卷軸12上方的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)9可在固定端殼體10和伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)16自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]使用時(shí)，先將固定端殼體10固定在擋風(fēng)玻璃上的一側(cè)，然后拖著拉伸端殼體I并將其固定在擋風(fēng)玻璃上的另一側(cè)，再根據(jù)具體情況調(diào)整伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)15、16、2、9，達(dá)到需要的寬度。在遇到車內(nèi)后視鏡一類飾件時(shí)，將飾件穿過百頁式反光簾5置于車內(nèi)的一側(cè)。使用完畢時(shí)，先縮回伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)15、16、2、9，然后將拉伸端殼體I從擋風(fēng)玻璃上摘下，此時(shí)，整體式反光簾6及百頁式反光簾5會(huì)自動(dòng)縮回到固定端殼體10內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.可伸縮式汽車遮陽簾，包括拉伸端殼體(I)、固定端殼體(10)以及位于拉伸端殼體(I)和固定端殼體(10)之間的整體式反光簾(6)，拉伸端殼體(I)、固定端殼體(10)與車窗玻璃接觸的地方設(shè)有吸盤，拉伸端殼體(I)和固定端殼體(10)沿縱向均設(shè)有開口槽(13)，整體式反光簾(6)的一端穿過開口槽(13)與拉伸端殼體(I)內(nèi)的固定軸(11)固定連接，整體式反光簾(6)的另一端穿過開口槽(13)纏繞在固定端殼體(10)內(nèi)的卷軸(12)上，卷軸(12)上套有扭簧，其特征在于:在整體式反光簾(6)的上方增設(shè)有百頁式反光簾(5)，在拉伸端殼體(I)、固定端殼體(10)以及固定軸(11)、卷軸(12)的上方分別增設(shè)有伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)(15、16、2、9)，百頁式反光簾(5)通過兩端的連接帶(4、7)分別與固定軸(11)和卷軸(12)連接，其中拉伸端殼體(I)上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)(15)與固定軸(11)上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)(2)通過連接件(3)固定連接成為一體，固定端殼體(10)上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)(16)與卷軸(12)上的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)(9)通過上端部的銷軸(8)連接成為一體，且卷軸(12)通過下端部的銷軸(8)與固定端殼體(10)連接成為一體。
【文檔編號(hào)】B60J3/02GK203600951SQ201320616612
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】路鵬, 勾效東, 高春暉 申請(qǐng)人:路鵬