具有警示功能的安全帶扣的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型有關(guān)一種具有警示功能的安全帶扣，包括一主控制單元及一信號(hào)發(fā)射單元，該主控制單元的控制電路包括一無(wú)線信號(hào)接收電路及一控制IC，該外殼具有能夠插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插孔的插入部及導(dǎo)電部，并使導(dǎo)電部與控制電路連接，該信號(hào)發(fā)射單元包括一無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路，該無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路具有一組電源導(dǎo)接部，該組電源導(dǎo)接部設(shè)于安全帶扣座插槽內(nèi)，憑借安全帶扣頭的金屬扣片插入安全帶扣座內(nèi)以導(dǎo)通無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路的電源而發(fā)出信號(hào)，將主控制單元的外殼插入部插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插孔；汽車(chē)發(fā)動(dòng)間或熄火時(shí)憑借主控制單元對(duì)信號(hào)發(fā)射單元進(jìn)行信號(hào)的偵測(cè)，進(jìn)而控制所設(shè)蜂鳴器產(chǎn)生提醒警示音，以達(dá)行車(chē)安全及下車(chē)提醒是否將嬰幼兒留置于車(chē)內(nèi)的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】具有警示功能的安全帶扣
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有警示功能的安全帶扣，尤指一種包括主控制單元及信號(hào)發(fā)射單元，而于汽車(chē)發(fā)動(dòng)間或熄火時(shí)憑借主控制單元對(duì)信號(hào)發(fā)射單元進(jìn)行信號(hào)的偵測(cè)，進(jìn)而控制主控制單元產(chǎn)生提醒警示音，以達(dá)行車(chē)安全及下車(chē)提醒是否將嬰幼兒留置于車(chē)內(nèi)的目的。
【背景技術(shù)】
[0002]一般平價(jià)汽車(chē)上所設(shè)安全帶的安全帶扣頭與安全帶扣座僅供乘車(chē)時(shí)系上安全帶之用，而售價(jià)較高的高級(jí)汽車(chē)，其于駕駛座的安全帶扣座上設(shè)有電接點(diǎn)，當(dāng)駕駛未系安全帶時(shí)，在汽車(chē)儀表上顯示未系安全帶的燈號(hào)或警示音，但此僅是為駕駛座的設(shè)計(jì)，其他座位的安全帶并無(wú)特別的警示設(shè)計(jì)，因此，目前在世界各國(guó)，常發(fā)生父母開(kāi)車(chē)載家中嬰幼兒外出將其放置于安全座椅上，并憑借車(chē)上的安全帶將安全座椅定位于汽車(chē)后座上，但下車(chē)時(shí)常因疏忽而將嬰幼兒留置于車(chē)上，因而造成嬰幼兒被凍死或悶死的情況，因此，如何避免類(lèi)似不幸事件發(fā)生，實(shí)為存在的困擾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于:提供一種具有警示功能的安全帶扣，以達(dá)行車(chē)安全及下車(chē)提醒是否將嬰幼兒留置于車(chē)內(nèi)的目的。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種具有警示功能的安全帶扣，其包括一主控制單元及一信號(hào)發(fā)射單元，其特征為:
[0006]其中該主控制單元包括一設(shè)于外殼內(nèi)的控制電路，該控制電路包括一無(wú)線信號(hào)接收電路及一控制1C，控制電路上并設(shè)有電池，該外殼具有能夠插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插孔的插入部及導(dǎo)電部，并使導(dǎo)電部與控制電路連接，該信號(hào)發(fā)射單元設(shè)于安全帶扣座外殼內(nèi)，其包括一無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路及一電池，該無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路具有一組電源導(dǎo)接部，該組電源導(dǎo)接部設(shè)于安全帶扣座插槽內(nèi)，憑借安全帶扣頭的金屬扣片插入安全帶扣座內(nèi)以導(dǎo)通無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路的電源而發(fā)出信號(hào)，將主控制單元的外殼插入部插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插孔；
[0007]當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)后使點(diǎn)煙器插孔的電源導(dǎo)通時(shí)，點(diǎn)煙器插孔的電源將由外殼的導(dǎo)電部傳導(dǎo)至控制電路，此時(shí)控制電路上的控制IC偵測(cè)到汽車(chē)已于啟動(dòng)狀態(tài)，該控制IC即開(kāi)始偵測(cè)無(wú)線信號(hào)接收電路是否有接收到安全帶扣座內(nèi)的無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路所發(fā)射的信號(hào)，當(dāng)控制IC于所設(shè)定的時(shí)間內(nèi)未偵測(cè)到無(wú)線信號(hào)接收電路有接收到由無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路所發(fā)射的信號(hào)時(shí)，則表示安全帶扣頭的金屬扣片仍未扣入安全帶扣座內(nèi)，此時(shí)控制電路中的控制IC則啟動(dòng)所設(shè)蜂鳴器發(fā)出警示音，以提醒應(yīng)確實(shí)扣上安全帶，當(dāng)安全帶扣頭的金屬扣片扣入安全帶扣座內(nèi)并導(dǎo)通無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路該組電源導(dǎo)接部使電源導(dǎo)通而發(fā)出信號(hào)，此時(shí)設(shè)于主控制單元的控制IC則偵測(cè)到信號(hào)，不做任何警示，以達(dá)行車(chē)提醒應(yīng)扣上安全帶及汽車(chē)熄火下車(chē)時(shí)避免將嬰幼兒留置車(chē)內(nèi)的目的。[0008]在較佳的技術(shù)方案中，還可增加如下技術(shù)特征:
[0009]所述控制IC依所需設(shè)定有一偵測(cè)時(shí)間，以在偵測(cè)時(shí)間完成時(shí)以決定是否啟動(dòng)蜂鳴器。
[0010]在控制電路上設(shè)有LED指示燈，以顯示控制IC是否在進(jìn)行偵測(cè)中，或顯示電池的電力。
[0011]設(shè)于安全帶扣座內(nèi)的無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路上設(shè)有LED指示燈，以顯示無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路是否在工作中，或顯示電池的電量。
[0012]在安全帶扣座一端還結(jié)合另一金屬扣片，該另一金屬扣片能夠直接與汽車(chē)原安全帶扣座結(jié)合使用。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于:在汽車(chē)發(fā)動(dòng)間或熄火時(shí)憑借主控制單元對(duì)信號(hào)發(fā)射單元進(jìn)行信號(hào)的偵測(cè)，進(jìn)而控制所設(shè)蜂鳴器產(chǎn)生提醒警示音，提醒行車(chē)安全及下車(chē)提醒是否將嬰幼兒留置于車(chē)內(nèi)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型主控制單元的立體分解圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型信號(hào)發(fā)射單元的立體分解圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型實(shí)際使用時(shí)的實(shí)施例圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型安全帶扣頭與安全帶扣座未扣接時(shí)的剖示圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型安全帶扣頭與安全帶扣座扣接時(shí)的剖示圖；
[0019]圖6是本實(shí)用新型安全帶扣頭與安全帶扣座扣接時(shí)的透視圖；
[0020]圖7是本實(shí)用新型于安全帶扣座一端結(jié)合安全帶扣頭而可直接與原安全帶扣座結(jié)合使用的實(shí)施例圖。
[0021]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-主控制單元；11、21、211、212-外殼；111-插入部 12-導(dǎo)電部；13-控制電路 131-控制IC ;132_無(wú)線信號(hào)接收電路133、224_電池；134-USB插座135-蜂鳴器；136、225-LED指示燈；2_安全帶扣座22-信號(hào)發(fā)射單元；221_無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路222、223_電源導(dǎo)接部；23、31_金屬扣片；3-安全帶扣頭；32-安全帶33-原安全帶扣座；4_點(diǎn)煙器插孔。
【具體實(shí)施方式】
[0022]請(qǐng)參閱圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型是有關(guān)一種具有警示功能的安全帶扣，尤指一種包括主控制單元I及信號(hào)發(fā)射單元22，而于汽車(chē)發(fā)動(dòng)間或熄火時(shí)憑借主控制單元I對(duì)信號(hào)發(fā)射單元22進(jìn)行信號(hào)的偵測(cè)，進(jìn)而控制主控制單元I所設(shè)蜂鳴器135產(chǎn)生提醒警示音，以達(dá)行車(chē)安全及下車(chē)注意是否將嬰幼兒留置于車(chē)內(nèi)的目的。
[0023]其中該主控制單元I包括一設(shè)于外殼11內(nèi)的控制電路13，該控制電路13包括一無(wú)線信號(hào)接收電路132及一控制IC131，控制電路13上并設(shè)有電池133，該外殼11具有可插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插孔4的插入部111及導(dǎo)電部12，并使導(dǎo)電部12與控制電路13連接，該信號(hào)發(fā)射單元22設(shè)于安全帶扣座2外殼21、211、212內(nèi)，其包括一無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路221及一電池224，該無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路221具有一組電源導(dǎo)接部222、223，該組電源導(dǎo)接部222、223設(shè)于安全帶扣座2插槽內(nèi)，將主控制單元I的外殼11插入部111插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插孔4，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)后使點(diǎn)煙器插孔4的電源導(dǎo)通時(shí)，點(diǎn)煙器插孔4的電源將由外殼11的導(dǎo)電部12傳導(dǎo)至控制電路13，此時(shí)控制電路13上的控制IC131偵測(cè)到汽車(chē)已于啟動(dòng)狀態(tài)，該控制IC131即開(kāi)始偵測(cè)無(wú)線信號(hào)接收電路132是否有接收到安全帶扣座2內(nèi)的無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路221所發(fā)射的信號(hào)，當(dāng)控制IC131于所設(shè)定的時(shí)間內(nèi)未偵測(cè)到無(wú)線信號(hào)接收電路132有接收到由無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路221所發(fā)射的信號(hào)時(shí)，則表示安全帶扣頭3的金屬扣片31仍未扣入安全帶扣座2內(nèi)，此時(shí)控制電路13中的控制IC131則啟動(dòng)所設(shè)蜂鳴器135發(fā)出警示音，以提醒應(yīng)確實(shí)扣上安全帶32、如圖4所示，當(dāng)安全帶扣頭3的金屬扣片31扣入安全帶扣座2內(nèi)并導(dǎo)通無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路221該組電源導(dǎo)接部222、223使電源導(dǎo)通而發(fā)出信號(hào)(如圖5及圖6所示)，若于汽車(chē)行進(jìn)間或怠速未熄火時(shí)，有發(fā)生安全帶扣頭3的金屬扣片31離開(kāi)安全帶扣座2使無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路221的電源中斷而停止發(fā)射信號(hào)，此時(shí)設(shè)于主控制單元I外殼11內(nèi)控制電路13的控制IC131則偵測(cè)到信號(hào)中斷的情形，同樣的，該控制IC131會(huì)啟動(dòng)蜂鳴器135發(fā)出警示音，以提醒應(yīng)扣上安全帶32、如圖4所示，特別是嬰幼兒安全座椅的安全帶是否被打開(kāi)，或未確實(shí)扣上，此外，于外殼11上，設(shè)有USB插座134,以供電子產(chǎn)品如手機(jī)、隨身電腦的充電。
[0024]當(dāng)汽車(chē)于停車(chē)完畢關(guān)掉電門(mén)熄火時(shí)，主控制單元I控制電路13上的控制IC131則偵測(cè)到汽車(chē)點(diǎn)煙器插孔4的電源已中斷，此時(shí)則由其上所設(shè)的電池133供電，控制IC131則將同時(shí)偵測(cè)安全帶扣座2內(nèi)的無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路221是否仍持續(xù)發(fā)射信號(hào)，若其無(wú)線信號(hào)接收電路132仍持續(xù)接收到由無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路221所發(fā)射的信號(hào)，則表示汽車(chē)內(nèi)仍有安全帶扣頭3未被打開(kāi)，特別是嬰幼兒使用的安全座椅的安全帶，此時(shí)控制IC131則啟動(dòng)蜂鳴器135發(fā)出警示音，以提醒是否有嬰幼兒被留置于車(chē)內(nèi)或有其他人仍未下車(chē)，進(jìn)而達(dá)到上車(chē)確實(shí)扣上安全帶32及汽車(chē)熄火下車(chē)時(shí)避免將嬰幼兒留置車(chē)內(nèi)的目的。
[0025]本實(shí)用新型的控制IC131依所需設(shè)定有一偵測(cè)時(shí)間，以于偵測(cè)時(shí)間完成時(shí)以決定是否啟動(dòng)蜂鳴器135，且其控制電路13上設(shè)有LED指示燈136，以得知控制IC131是否于進(jìn)行偵測(cè)中，或得知電池133的電力者，設(shè)于安全帶扣座2內(nèi)的無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路221上也設(shè)有LED指示燈225，以顯示無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路221是否于工作中，或顯示電池224的電量者，本實(shí)用新型可于安全帶扣座2 —端另結(jié)合一金屬扣片23，而可直接與汽車(chē)原安全帶扣座33結(jié)合使用者(如圖7所示)。
[0026]綜上所述，本實(shí)用新型具達(dá)到上車(chē)確實(shí)扣上安全帶及汽車(chē)熄火下車(chē)時(shí)避免將嬰幼兒留置車(chē)內(nèi)的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種具有警示功能的安全帶扣，其包括一主控制單元及一信號(hào)發(fā)射單元，其特征為: 其中該主控制單元包括一設(shè)于外殼內(nèi)的控制電路，該控制電路包括一無(wú)線信號(hào)接收電路及一控制1C，控制電路上并設(shè)有電池，該外殼具有能夠插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插孔的插入部及導(dǎo)電部，并使導(dǎo)電部與控制電路連接，該信號(hào)發(fā)射單元設(shè)于安全帶扣座外殼內(nèi)，其包括一無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路及一電池，該無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路具有一組電源導(dǎo)接部，該組電源導(dǎo)接部設(shè)于安全帶扣座插槽內(nèi)，憑借安全帶扣頭的金屬扣片插入安全帶扣座內(nèi)以導(dǎo)通無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路的電源而發(fā)出信號(hào)，將主控制單元的外殼插入部插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插孔； 當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)后使點(diǎn)煙器插孔的電源導(dǎo)通時(shí)，點(diǎn)煙器插孔的電源將由外殼的導(dǎo)電部傳導(dǎo)至控制電路，此時(shí)控制電路上的控制IC偵測(cè)到汽車(chē)已于啟動(dòng)狀態(tài)，該控制IC即開(kāi)始偵測(cè)無(wú)線信號(hào)接收電路是否有接收到安全帶扣座內(nèi)的無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路所發(fā)射的信號(hào)，當(dāng)控制IC于所設(shè)定的時(shí)間內(nèi)未偵測(cè)到無(wú)線信號(hào)接收電路有接收到由無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路所發(fā)射的信號(hào)時(shí)，則表示安全帶扣頭的金屬扣片仍未扣入安全帶扣座內(nèi)，此時(shí)控制電路中的控制IC則啟動(dòng)所設(shè)蜂鳴器發(fā)出警示音，以提醒應(yīng)確實(shí)扣上安全帶，當(dāng)安全帶扣頭的金屬扣片扣入安全帶扣座內(nèi)并導(dǎo)通無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路該組電源導(dǎo)接部使電源導(dǎo)通而發(fā)出信號(hào)，此時(shí)設(shè)于主控制單元的控制IC則偵測(cè)到信號(hào)，不做任何警示，以達(dá)行車(chē)提醒應(yīng)扣上安全帶及汽車(chē)熄火下車(chē)時(shí)避免將嬰幼兒留置車(chē)內(nèi)的目的。
2.如權(quán)利要求1所述具有警示功能的安全帶扣，其特征在于:所述控制IC依所需設(shè)定有一偵測(cè)時(shí)間，以在偵測(cè)時(shí)間完成時(shí)以決定是否啟動(dòng)蜂鳴器。
3.如權(quán)利要求1所述具有警示功能的安全帶扣，其特征在于:在控制電路上設(shè)有LED指示燈，以顯示控制IC是否在進(jìn)行偵測(cè)中，或顯示電池的電力。
4.如權(quán)利要求1所述具有警示功能的安全帶扣，其特征在于:設(shè)于安全帶扣座內(nèi)的無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路上設(shè)有LED指示燈，以顯示無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路是否在工作中，或顯示電池的電量。
5.如權(quán)利要求1所述具有警示功能的安全帶扣，其特征在于:在安全帶扣座一端還結(jié)合另一金屬扣片，該另一金屬扣片能夠直接與汽車(chē)原安全帶扣座結(jié)合使用。
【文檔編號(hào)】B60R22/48GK203666586SQ201320604830
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】葛瑞·芮塔艾 申請(qǐng)人:葛瑞·芮塔艾