可上下拉伸的汽車(chē)遮陽(yáng)板的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可上下拉伸的汽車(chē)遮陽(yáng)板，具體涉及汽車(chē)內(nèi)飾件領(lǐng)域中的遮陽(yáng)板，其目的在于提供一種多自由度、可收縮的汽車(chē)遮陽(yáng)板。其技術(shù)方案為：一種可上下拉伸的汽車(chē)遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板主體、支座、連接桿、雙球頭連接件和位于遮陽(yáng)板主體內(nèi)的遮陽(yáng)板副板，遮陽(yáng)板主體與連接桿連接，連接桿與雙球頭連接件通過(guò)球頭連接，雙球頭連接件通過(guò)鉸鏈與支座連接，遮陽(yáng)板副板具有齒條，遮陽(yáng)板主體上安裝有齒輪，齒輪與齒條嚙合。其有益效果在于：遮陽(yáng)板中采用雙球頭連接件，整個(gè)遮陽(yáng)板能夠在上下左右40°~50°的范圍內(nèi)調(diào)整角度，遮陽(yáng)板的自由度數(shù)多、可調(diào)角度范圍增加，齒條與齒輪嚙合，通過(guò)下拉把手可將遮陽(yáng)板副板從遮陽(yáng)板主體內(nèi)拉出，操作簡(jiǎn)便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】可上下拉伸的汽車(chē)遮陽(yáng)板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)飾件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)遮陽(yáng)板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)在行駛過(guò)程中，由于擋風(fēng)玻璃一般不具有遮陽(yáng)的作用，當(dāng)強(qiáng)烈的陽(yáng)光通過(guò)擋風(fēng)玻璃照射進(jìn)駕駛室時(shí)，其難免會(huì)直射到駕駛員的眼睛，使得駕駛員突然感到刺眼，但是，駕駛員這瞬間的不適應(yīng)極易引發(fā)交通事故。為克服這一問(wèn)題，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商往往會(huì)選擇在汽車(chē)內(nèi)的擋風(fēng)玻璃處增設(shè)遮陽(yáng)板，實(shí)現(xiàn)遮擋陽(yáng)光、保證駕駛員實(shí)現(xiàn)的目的。傳統(tǒng)的遮陽(yáng)板大多采用翻轉(zhuǎn)的方式，遮陽(yáng)板板體可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要使用遮陽(yáng)板時(shí)，將遮陽(yáng)板翻下來(lái)，當(dāng)必須要使用遮陽(yáng)板時(shí)，將遮陽(yáng)板翻上去即可。但是，這種只能單純上下翻轉(zhuǎn)的遮陽(yáng)板不能根據(jù)實(shí)際情況中太陽(yáng)的位置，而實(shí)時(shí)地調(diào)整遮陽(yáng)板的高度、角度。駕駛員在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，車(chē)輛與太陽(yáng)的相對(duì)位置隨著道路的不同、時(shí)間的不同而時(shí)刻發(fā)生著變化，因而使得光線(xiàn)照射進(jìn)汽車(chē)內(nèi)的角度也時(shí)刻變化著，這樣，傳統(tǒng)的遮陽(yáng)板由于自由度太少，而無(wú)法滿(mǎn)足遮擋來(lái)自不同角度入射的光線(xiàn)的需要。特別是在太陽(yáng)下落時(shí)，隨著日光照射點(diǎn)越來(lái)越低，遮陽(yáng)板不能完全起到遮擋陽(yáng)光的作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種多自由度、可收縮的汽車(chē)遮陽(yáng)板，用于解決上述汽車(chē)遮陽(yáng)板無(wú)法滿(mǎn)足遮擋來(lái)自不同角度入射的光線(xiàn)的需要。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種可上下拉伸的汽車(chē)遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板主體、支座，其特征在于:還包括連接桿、雙球頭連接件和位于遮陽(yáng)板主體內(nèi)的遮陽(yáng)板副板，遮陽(yáng)板主體與連接桿連接，連接桿與雙球頭連接件通過(guò)球頭連接，雙球頭連接件通過(guò)鉸鏈與支座連接，遮陽(yáng)板副板具有齒條，遮陽(yáng)板主體上安裝有齒輪，齒輪與齒條嚙合。
[0006]進(jìn)一步地，雙球頭連接件包括連接管，分別位于連接管兩端內(nèi)的兩球頭，位于兩球頭之間的彈簧，與連接管兩端螺紋連接的緊固螺帽。
[0007]進(jìn)一步地，遮陽(yáng)板副板底面設(shè)有把手。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0009]1、遮陽(yáng)板中采用雙球頭連接件，整個(gè)遮陽(yáng)板能夠在上下左右40°飛0°的范圍內(nèi)調(diào)整角度，并且遮陽(yáng)板主體與連接桿通過(guò)球頭連接，使得整個(gè)遮陽(yáng)板的自由度數(shù)多、可調(diào)角度范圍增加，并且整體結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、裝配更方便。
[0010]2、雙球頭連接件兩端于遮陽(yáng)板主體和支座的連接方式為鉸接，能夠自由地根據(jù)實(shí)際情況選擇將遮陽(yáng)板主體收起或放下。
[0011]3、雙球頭連接件包括連接管、兩個(gè)球頭和彈簧，球頭分別位于連接管兩端的內(nèi)部，并且兩球頭之間安裝有彈簧，這樣結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，遮陽(yáng)板調(diào)節(jié)方便。
[0012]4、遮陽(yáng)板副板的齒條與遮陽(yáng)板主體的齒輪嚙合，通過(guò)下拉把手可將遮陽(yáng)板副板從遮陽(yáng)板主體內(nèi)拉出，拓寬遮陽(yáng)板主體的遮陽(yáng)面積，操作簡(jiǎn)便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型中遮陽(yáng)板本體與遮陽(yáng)板副板的安裝示意圖；
[0015]其中附圖標(biāo)記為:1 一遮陽(yáng)板主體、2—支座、3—球頭、4一彈簧、5—連接管、6—緊固螺帽、7—遮陽(yáng)板副板、8—齒條、9一轉(zhuǎn)軸、10—齒輪、11一把手、12—連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]如圖所示，一種可上下拉伸的汽車(chē)遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板主體1、支座2、連接管5、連接桿7、兩個(gè)球頭3和彈簧4。遮陽(yáng)板主體1由多塊板材合攏后內(nèi)部形成一空腔，該空腔內(nèi)設(shè)有遮陽(yáng)板副板，遮陽(yáng)板副板上設(shè)有齒條，遮陽(yáng)板副板底面設(shè)有把手。遮陽(yáng)板主體1的內(nèi)表面安裝有齒輪，齒輪安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸固定安裝在遮陽(yáng)板主體1的某一內(nèi)表面上，作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承固定安裝在遮陽(yáng)板主體1的內(nèi)表面上，遮陽(yáng)板副板上的齒條與轉(zhuǎn)軸上的齒輪嚙合。連接管5、兩個(gè)球頭3和彈簧4共同組成雙球頭連接件。在雙球頭連接件中，兩個(gè)球頭3分別安裝于連接管5的兩端，連接管5內(nèi)位于兩球頭3之間安裝有彈簧4，該彈簧
4一直處于壓縮狀態(tài)，安裝好球頭和彈簧以后，為了限制球頭在連接管內(nèi)部不掉出來(lái)并且拆裝方便，還增設(shè)有緊固螺帽6，且在連接管5兩端的外圓表面上加工有螺紋。該緊固螺帽6與連接管5兩端外圓表面上的螺紋相匹配，實(shí)現(xiàn)緊固螺帽6與連接管5的螺紋連接，通過(guò)緊固螺帽6可將球頭限制在連接管內(nèi)部不掉出來(lái)。遮陽(yáng)板主體1上連接有連接桿12，連接桿12與雙球頭連接件的其中一個(gè)球頭3通過(guò)球頭連接，另一個(gè)球頭3與支座之間通過(guò)鉸鏈連接，使得整個(gè)遮陽(yáng)板能夠放下或收起。支座2通過(guò)螺釘連接固定與車(chē)體上。
【權(quán)利要求】
1.一種可上下拉伸的汽車(chē)遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板主體(1)、支座(2)，其特征在于:還包括連接桿(12)、雙球頭連接件和位于遮陽(yáng)板主體(1)內(nèi)的遮陽(yáng)板副板(7)，遮陽(yáng)板主體(1)與連接桿(12)連接，連接桿(12)與雙球頭連接件通過(guò)球頭連接，雙球頭連接件通過(guò)鉸鏈與支座(2)連接，遮陽(yáng)板副板(7)具有齒條(8)，遮陽(yáng)板主體(1)上安裝有齒輪(10)，齒輪(10)與齒條(8)嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的可上下拉伸的汽車(chē)遮陽(yáng)板，其特征在于:雙球頭連接件包括連接管(5)，分別位于連接管兩端內(nèi)的兩球頭(3)，位于兩球頭(3)之間的彈簧(4)，與連接管(5)兩端螺紋連接的緊固螺帽(6)。
3.如權(quán)利要求1所述的可上下拉伸的汽車(chē)遮陽(yáng)板，其特征在于:遮陽(yáng)板副板(7)底面設(shè)有把手(11)。
【文檔編號(hào)】B60J3/02GK203511240SQ201320552565
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】王加強(qiáng) 申請(qǐng)人:成都市佳晉建筑材料有限公司