一種汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊和車載接收模塊，所述輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊包括依次連接的輪胎壓力檢測模塊、并聯(lián)的兩塊ASK發(fā)射芯片和天線匹配濾波電路；所述車載接收模塊包括依次連接的射頻接收器、控制芯片和顯示裝置。本實用新型的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)體積小、成本低、測量精度高，能夠?qū)崟r、準確地監(jiān)測汽車輪胎的氣壓，并且將胎壓值實時地顯示在駕駛室的顯示裝置上，從而使駕駛員及時了解輪胎的壓力狀況，防止意外事故的發(fā)生，確保行車安全；此外，兩塊ASK發(fā)射芯片輪流工作，能夠在一塊ASK發(fā)射芯片損壞時使輪胎壓力檢測模塊繼續(xù)工作。
【專利說明】一種汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)【技術領域】
[0001]本實用新型屬于安全駕駛領域，具體涉及一種汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]科技進步極大地推動了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車安全已經(jīng)成為影響人們生命財產(chǎn)安全的重要因素。隨著人們生活水平的提高，汽車的使用也越來越多。人們對汽車安全性和舒適性的要求也越來越高，大客車長途跋涉，其安全性尤為重要，大客車輪胎氣壓的變化對車輛行駛安全性產(chǎn)生重要影響。大客車任何一側(cè)的輪胎氣壓過低都會使車輛左右車輪受力不均，致使車輪磨損加劇，甚至會導致翻車。據(jù)國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督中心分析，保持標準的輪胎氣壓和及時發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關鍵，而汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)則是預防爆胎的理想工具。由于輪胎壓力變化通常是一個漸變的過程，即使是由于異物刺破輪胎而導致的輪胎泄氣也是一個持續(xù)過程，因此通過實時監(jiān)測輪胎壓力，并在輪胎壓力出現(xiàn)異常后第一時間報警，能夠為駕駛員正確處理突發(fā)情況爭取寶貴時間，從而確保行車安全。
[0003]目前，市場上的輪胎壓力監(jiān)測裝置主要有以下缺點是:①大多需要布線，增加了安裝難度和成本，且這需要專業(yè)的安裝人員才能完成；②不能顯示出各條輪胎準確的瞬時氣壓值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術中存在的缺陷或不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、安裝方便、監(jiān)測精度高，且無需布線的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
[0005]本實用新型的技術方案如下:一種汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊和車載接收模塊，所述輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊包括依次連接的輪胎壓力檢測模塊、并聯(lián)的兩塊ASK發(fā)射芯片和天線匹配濾波電路；所述車載接收模塊包括依次連接的射頻接收器、控制芯片和顯示裝置。
[0006]優(yōu)選地，所述顯示裝置為液晶顯示器。
[0007]優(yōu)選地，所述ASK發(fā)射芯片采用MAX7044。
[0008]本實用新型的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)體積小、成本低、測量精度高，能夠?qū)崟r、準確地監(jiān)測汽車輪胎的氣壓，并且將胎壓值實時地顯示在駕駛室的顯示裝置上，從而使駕駛員及時了解輪胎的壓力狀況，防止意外事故的發(fā)生，確保行車安全；此外，兩塊ASK發(fā)射芯片輪流工作，能夠在一塊ASK發(fā)射芯片損壞時使輪胎壓力檢測模塊繼續(xù)工作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊的結構示意圖；
[0011]圖3為車載接收模塊的結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0012]下面結合附圖及實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
[0013]參照圖1-3，本實施例的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊和車載接收模塊，所述輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊包括依次連接的輪胎壓力檢測模塊、并聯(lián)的兩塊ASK發(fā)射芯片和天線匹配濾波電路；所述車載接收模塊包括依次連接的射頻接收器、控制芯片和顯示裝置。
[0014]輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊設置在輪胎內(nèi)，輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊中的輪胎壓力檢測模塊用于監(jiān)測輪胎的實時氣壓；兩塊ASK發(fā)射芯片采用MAX7044，可以根據(jù)來自輪胎壓力檢測模塊的控制信號交替工作，將輪胎壓力數(shù)據(jù)通過PA輸出端發(fā)送到天線匹配濾波電路，通過天線發(fā)射出去；車載接收模塊裝置在駕駛室內(nèi)，其中的射頻接收器用于接收輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊發(fā)送的輪胎壓力數(shù)據(jù)；控制芯片接收射頻接收芯片傳來的信號，并將該信號傳送給顯示裝置；顯示裝置優(yōu)選為IXD (液晶顯示器)，用于顯示實時的胎壓值。
[0015]本實用新型提供的無源胎壓監(jiān)測裝置工作原理如下:輪胎壓力檢測模塊檢測輪胎內(nèi)部實時的壓力信息，然后通過ASK發(fā)射芯片發(fā)送出去，兩塊ASK發(fā)射芯片輪流工作，能夠在一塊ASK發(fā)射芯片損壞時使輪胎壓力檢測模塊繼續(xù)工作；車載接收模塊裝置在駕駛室內(nèi)，該模塊中的射頻接收器接收來自輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊發(fā)送的壓力信息，并將其傳給控制芯片，最終通過顯示裝置顯示實時的胎壓值，使駕駛員及時了解輪胎的壓力狀況。
[0016]最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；
[0017]盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解，依然可對本實用新型的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特征進行等同替換而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應當涵蓋本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。
【權利要求】
1.一種汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊和車載接收模塊，所述輪胎內(nèi)監(jiān)測模塊包括依次連接的輪胎壓力檢測模塊、并聯(lián)的兩塊ASK發(fā)射芯片和天線匹配濾波電路；所述車載接收模塊包括依次連接的射頻接收器、控制芯片和顯示裝置。
2.如權利要求1所述的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，所述顯示裝置為液晶顯示器。
3.如權利要求1或2所述的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，所述ASK發(fā)射芯片為MAX7044。
【文檔編號】B60C23/04GK203410253SQ201320527771
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權日:2013年8月27日
【發(fā)明者】鐘烈洪 申請人:鐘烈洪