客車(chē)倉(cāng)體內(nèi)行李架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了客車(chē)倉(cāng)體內(nèi)行李架，包括焊接框架、支撐固定架、銷(xiāo)軸和掛鉤，焊接框架外側(cè)兩端與支撐固定架一端相鉸接，支撐固定架另一端通過(guò)銷(xiāo)軸與行李倉(cāng)側(cè)壁相連，焊接框架內(nèi)側(cè)與行李倉(cāng)側(cè)壁相鉸接，焊接框架為透明空心圓柱體，焊接框架內(nèi)設(shè)有若干LED燈，焊接框架上設(shè)有若干掛鉤，焊接框架兩側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有活動(dòng)桿，所述兩個(gè)活動(dòng)桿之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。本實(shí)用新型能更充分合理利用行李倉(cāng)內(nèi)的有效空間，分類(lèi)存放行李，方便行李取用，為用戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
【專(zhuān)利說(shuō)明】客車(chē)倉(cāng)體內(nèi)行李架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種行李架，具體涉及一種客車(chē)倉(cāng)體內(nèi)行李架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人民生活水平大大提高；高速公路和高等級(jí)公路的飛速發(fā)展，使路況有了極大的改善；人們的出行頻次和出行范圍都在不斷增加和擴(kuò)大，加劇了人口的流動(dòng)性，這必然使高速客運(yùn)和高檔豪華客車(chē)的市場(chǎng)需求量在不斷擴(kuò)大，旅客出行攜帶的行李種類(lèi)和數(shù)量也在不斷增加，如何有效最大合理利用客車(chē)行李倉(cāng)內(nèi)的空間也就成為客車(chē)設(shè)計(jì)的主要考慮因素。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種客車(chē)倉(cāng)體內(nèi)行李架，能更充分合理利用行李倉(cāng)內(nèi)的有效空間，分類(lèi)存放行李，方便行李取用，為用戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):客車(chē)倉(cāng)體內(nèi)行李架，包括焊接框架、支撐固定架、銷(xiāo)軸和掛鉤，焊接框架外側(cè)兩端與支撐固定架一端相鉸接，支撐固定架另一端通過(guò)銷(xiāo)軸與行李倉(cāng)側(cè)壁相連，焊接框架內(nèi)側(cè)與行李倉(cāng)側(cè)壁相鉸接，焊接框架為透明空心圓柱體，焊接框架內(nèi)設(shè)有若干LED燈，焊接框架上設(shè)有若干掛鉤，焊接框架兩側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有活動(dòng)桿，所述兩個(gè)活動(dòng)桿之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述的銷(xiāo)軸替換為鉸鏈。
[0006]作為優(yōu)選，所述掛鉤可拆卸。
[0007]本實(shí)用新型能更充分合理利用行李倉(cāng)內(nèi)的有效空間，分類(lèi)存放行李，方便行李取用，為用戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2為圖1的右視圖；
[0011]圖3為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]參照?qǐng)D1-3，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:客車(chē)倉(cāng)體內(nèi)行李架，包括焊接框架1、支撐固定架2、銷(xiāo)軸3和掛鉤4，焊接框架I外側(cè)兩端與支撐固定架2 —端相鉸接，支撐固定架2另一端通過(guò)銷(xiāo)軸3與行李倉(cāng)側(cè)壁相連，焊接框架I內(nèi)側(cè)與行李倉(cāng)側(cè)壁相鉸接，焊接框架I為透明空心圓柱體，焊接框架I內(nèi)設(shè)有若干LED燈，焊接框架I上設(shè)有若干掛鉤4，焊接框架I兩側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸6連接有活動(dòng)桿5，所述兩個(gè)活動(dòng)桿5之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸6連接。
[0014]值得注意的是，所述的銷(xiāo)軸3替換為鉸鏈。
[0015]此外，所述掛鉤4可拆卸。
[0016]本【具體實(shí)施方式】設(shè)置在客車(chē)行李倉(cāng)的側(cè)壁上，使用時(shí)打開(kāi)，可存放體積稍小的行李物品，不用時(shí)方便折疊固定在行李倉(cāng)側(cè)壁上，不占用車(chē)內(nèi)行李倉(cāng)空間。這樣就能更充分合理利用行李倉(cāng)內(nèi)的有效空間，分類(lèi)存放行李，方便行李取用，為用戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值，同時(shí)焊接框架I內(nèi)的LED燈通過(guò)無(wú)線(xiàn)連接客車(chē)操作臺(tái)，可以用來(lái)應(yīng)急照明。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.客車(chē)倉(cāng)體內(nèi)行李架，包括焊接框架(I)、支撐固定架(2)、銷(xiāo)軸(3)和掛鉤(4)，其特征在于，焊接框架(I)外側(cè)兩端與支撐固定架(2) —端相鉸接，支撐固定架(2)另一端通過(guò)銷(xiāo)軸⑶與行李倉(cāng)側(cè)壁相連，焊接框架⑴內(nèi)側(cè)與行李倉(cāng)側(cè)壁相鉸接，焊接框架⑴為透明空心圓柱體，焊接框架(I)內(nèi)設(shè)有若干LED燈，焊接框架(I)上設(shè)有若干掛鉤(4)，焊接框架(I)兩側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸(6)連接有活動(dòng)桿(5)，所述兩個(gè)活動(dòng)桿(5)之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)倉(cāng)體內(nèi)行李架，其特征在于，所述的銷(xiāo)軸(3)替換為鉸鏈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)倉(cāng)體內(nèi)行李架，其特征在于，所述掛鉤(4)可拆卸。
【文檔編號(hào)】B60R5/00GK203427690SQ201320526298
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】吳華成 申請(qǐng)人:吳華成