一種汽車氣瓶固定裝置及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車氣瓶固定裝置及汽車，涉及汽車領(lǐng)域。裝置應(yīng)用于汽車，包括：固定于所述汽車的車體地板上的安裝底座；用于固定汽車氣瓶的扎帶；所述扎帶與所述安裝底座活動(dòng)連接。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)氣瓶固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜；通用性能差；裝配氣瓶工序比較困難，后期維修不方便省察；穩(wěn)定性差、強(qiáng)度不夠，固定的氣瓶容易松動(dòng)對乘駕人員的安全造成威脅等問題。
【專利說明】一種汽車氣瓶固定裝置及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種汽車氣瓶固定裝置及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油資源的減少，替代燃料汽車已經(jīng)出現(xiàn)并快速發(fā)展，CNG汽車就是其中一種。CNG汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車，CNG汽車主要由天然氣系統(tǒng)、天然氣供給系統(tǒng)和油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)三個(gè)系統(tǒng)組成，其中天然氣系統(tǒng)主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成，天然氣瓶是天然氣系統(tǒng)里重要組成部件，同時(shí)其還是一個(gè)潛在的危險(xiǎn)源，不能磕碰，所以其安裝和固定顯得尤為重要。
[0003]然而，傳統(tǒng)的天然氣汽車氣瓶固定裝置卻存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜；通用性能差；裝配氣瓶工序比較困難，后期維修不方便省察；穩(wěn)定性差、強(qiáng)度不夠，固定的氣瓶容易松動(dòng)對乘駕人員的安全造成威脅。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車氣瓶固定裝置及汽車，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提高強(qiáng)度、穩(wěn)定性和通用性，使氣瓶的安裝和維修更加方便。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車氣瓶固定裝置，應(yīng)用于汽車，包括:
[0006]固定于所述汽車的車體地板上的安裝底座；
[0007]用于固定汽車氣瓶的扎帶；
[0008]所述扎帶與所述安裝底座活動(dòng)連接。
[0009]其中，上述汽車氣瓶固定裝置還包括:
[0010]第一限位銷以及第二限位銷；
[0011]所述扎帶的兩端分別具有供所述第一限位銷插入的第一孔以及供所述第二限位銷插入的第二孔；
[0012]所述安裝底座具有供所述第一限位銷插入的第一 T型槽開口以及供所述第二限位銷插入的第二T型槽開口；
[0013]所述第一限位銷插入所述扎帶第一孔中，并與所述第一 T型槽開口活動(dòng)連接；
[0014]所述第二限位銷插入所述扎帶第二孔中，并與所述第二 T型槽開口活動(dòng)連接。
[0015]其中，所述扎帶包括第一部分和第二部分；
[0016]所述第一部分的第一固定端與所述第二部分的第二固定端通過螺釘固定連接，所述第一部分的第一活動(dòng)端具有供所述第一限位銷插入的所述第一孔，所述第二部分的第二活動(dòng)端具有供所述第二限位銷插入的所述第二孔。
[0017]其中，所述安裝底座與汽車氣瓶的接觸面以及所述扎帶與汽車氣瓶的接觸面上均設(shè)置有緩沖橡膠墊。[0018]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括上述汽車氣瓶固定裝置。
[0019]其中，所述汽車氣瓶固定裝置為至少兩個(gè)。
[0020]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車氣瓶固定裝置中，扎帶兩活動(dòng)端都設(shè)置安裝了限位銷與底座通過T型槽開口活動(dòng)連接，結(jié)構(gòu)簡單，并且放置氣瓶時(shí)無障礙物阻擋，保證了安裝維修的方便性，且適用多種規(guī)格的氣瓶，通用性更強(qiáng)。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車氣瓶固定裝置中，扎帶的固定端通過螺釘固定，提高了固定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
[0023]本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車氣瓶固定裝置中，安裝底座與汽車氣瓶的接觸面以及扎帶與汽車氣瓶的接觸面上均設(shè)置有緩沖橡膠墊，保護(hù)了氣瓶，減少了危險(xiǎn)的發(fā)生。
[0024]本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車，至少有兩個(gè)汽車氣瓶固定裝置，加強(qiáng)了氣瓶固定的穩(wěn)定性和高強(qiáng)度性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型汽車氣瓶固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本實(shí)用新型汽車氣瓶固定裝置的限位銷掛入后示意圖；
[0027]圖3為本實(shí)用新型汽車氣瓶固定裝置的第二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4為本實(shí)用新型汽車氣瓶固定裝置在車身中的位置示意圖；
[0029]圖5為本實(shí)用新型汽車氣瓶固定裝置在車身中的設(shè)置示意圖。
[0030]附圖標(biāo)記說明:
[0031]1-安裝底座，2-扎帶，3-第一限位銷，4-第二限位銷，5-第一孔，6_第二孔，7_第一 T型槽開口，8-第二 T型槽開口，21-第一部分，22-第二部分，211-第一活動(dòng)端，212-第一固定端，221-第二活動(dòng)端，222-第二固定端，9-汽車氣瓶固定裝置，10-氣瓶，11-車體地板。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0033]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的天然氣汽車氣瓶固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通用性能差，裝配工序比較困難，維修方便性差，穩(wěn)定性差，強(qiáng)度不夠，固定的氣瓶易松動(dòng)對乘駕人員的安全造成威脅的問題，提供一種汽車氣瓶固定裝置。
[0034]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例汽車氣瓶固定裝置，應(yīng)用于汽車，包括:固定于所述汽車的車體地板上的安裝底座I ;用于固定汽車氣瓶的扎帶2 ;所述扎帶2與所述安裝底座I活動(dòng)連接。
[0035]扎帶與安裝底座的活動(dòng)連接設(shè)置，使得在裝配和后期維修氣瓶時(shí)更加方便快捷。
[0036]其中，汽車氣瓶固定裝置還包括:第一限位銷3以及第二限位銷4 ;所述扎帶2的兩端分別具有供所述第一限位銷3插入的第一孔5以及供所述第二限位銷4插入的第二孔6 ;所述安裝底座具有供所述第一限位銷3插入的第一 T型槽開口 7以及供所述第二限位銷4插入的第二 T型槽開口 8 ;所述第一限位銷3插入所述扎帶第一孔5中，并與所述第一 T型槽開口 7活動(dòng)連接；所述第二限位銷4插入所述扎帶第二孔6中，并與所述第二 T型槽開口 8活動(dòng)連接。
[0037]如圖2，給出本實(shí)用新型實(shí)施例汽的車氣瓶固定裝置的限位銷插入后的示意圖，展示了本實(shí)用新型的具體工作方式。本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車氣瓶固定裝置中，扎帶兩端都設(shè)置安裝了限位銷與底座通過T型槽開口活動(dòng)連接，結(jié)構(gòu)簡單，并且放置氣瓶時(shí)無障礙物阻擋，保證了安裝維修的方便性，且適用多種規(guī)格的氣瓶，通用性更強(qiáng)。
[0038]本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，如圖3所示，所述扎帶包括第一部分21和第二部分22 ；所述第一部分21的第一固定端212與所述第二部分22的第二固定端222通過螺釘固定連接，所述第一部分21的第一活動(dòng)端211具有供所述第一限位銷插入的所述第一孔，所述第二部分22的第二活動(dòng)端221具有供所述第二限位銷插入的所述第二孔。
[0039]這樣，在氣瓶放入到安裝底座將扎帶與安裝底座活動(dòng)連接后，還可通過扎帶固定端的螺釘旋緊固定，提高了固定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
[0040]一般而言，汽車行駛過程中，由于路面的坑洼或緊急剎車制動(dòng)，氣瓶會(huì)與扎帶以及安裝底座有摩擦碰撞，造成氣瓶表面損傷，因此，本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，所述安裝底座與汽車氣瓶的接觸面以及所述扎帶與汽車氣瓶的接觸面上均設(shè)置有緩沖橡膠墊。這樣一來，緩沖了碰撞的力度，就保護(hù)了氣瓶，減少了危險(xiǎn)的發(fā)生。
[0041]本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括氣瓶和上述的汽車氣瓶固定裝置。如圖4所示，氣瓶通過汽車氣瓶固定裝置固定安裝在汽車的后擱板下面。
[0042]然而，由于氣瓶的體積往往較大，一個(gè)汽車氣瓶固定裝置并不能牢固固定住氣瓶，所以，所述汽車氣瓶固定裝置為至少兩個(gè)。如圖2所示，氣瓶10通過兩個(gè)汽車氣瓶固定裝置9固定在車體地板11上，其中汽車氣瓶固定裝置10通過焊接或者螺栓連接在車體地板11上。因此，加強(qiáng)了氣瓶固定的穩(wěn)定性和高強(qiáng)度性。
[0043]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車氣瓶固定裝置，應(yīng)用于汽車，其特征在于，包括: 固定于所述汽車的車體地板上的安裝底座； 用于固定汽車氣瓶的扎帶； 所述扎帶與所述安裝底座活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車氣瓶固定裝置，其特征在于，還包括: 第一限位銷以及第二限位銷； 所述扎帶的兩端分別具有供所述第一限位銷插入的第一孔以及供所述第二限位銷插入的第二孔； 所述安裝底座具有供所述第一限位銷插入的第一 T型槽開口以及供所述第二限位銷插入的第二T型槽開口； 所述第一限位銷插入所述扎帶第一孔中，并與所述第一 T型槽開口活動(dòng)連接； 所述第二限位銷插入所述扎帶第二孔中，并與所述第二 T型槽開口活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車氣瓶固定裝置，其特征在于，所述扎帶包括第一部分和第二部分； 所述第一部分的第一固定端與所述第二部分的第二固定端通過螺釘固定連接，所述第一部分的第一活動(dòng)端具有供所述第一限位銷插入的所述第一孔，所述第二部分的第二活動(dòng)端具有供所述第二限位銷插入的 所述第二孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車氣瓶固定裝置，其特征在于，所述安裝底座與汽車氣瓶的接觸面以及所述扎帶與汽車氣瓶的接觸面上均設(shè)置有緩沖橡膠墊。
5.一種汽車，包括氣瓶，其特征在于，包括權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的汽車氣瓶固定>j-U ρ?α裝直。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于，所述汽車氣瓶固定裝置為至少兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B60K15/07GK203472528SQ201320525932
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】宋心恩, 趙寧 申請人:北京汽車股份有限公司