專利名稱：免充氣車輛內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種免充氣車輛內(nèi)胎，屬于車輛零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在人們的日常生活中，自行車、電動車、摩托車和汽車等車輛是非常重要的交通工具，其所用車輪均由車軸、輪圈、輪轂、外車胎和內(nèi)車胎組成，而車輪最容易出現(xiàn)故障的地方就是內(nèi)車胎，原因是車胎是靠內(nèi)車胎充氣將外車胎充起，在行駛中發(fā)揮抓地和減震緩沖的作用。由于內(nèi)車胎中所充氣體需要一個密閉的空間，稍有破漏，車輛就無法行駛，否則，車輪的結(jié)構(gòu)就會將外車胎碾壞，給人們的出行帶來了極大的不便。由于目前各種車輛的保有量較大，公知的免充氣輪胎又是將輪胎全部更新，對公知的車輛無法改進，如何設(shè)計一種可以不用充氣的車輛內(nèi)胎，在公知車輪輪轂上打幾個孔安裝上免充氣車輛內(nèi)胎，即可使市售車輛的外胎發(fā)揮正常功能成為急需解決的一大難題，所以發(fā)明一種利用內(nèi)胎撐條的彈性，間隔排列在內(nèi)胎底座兩側(cè)面，與內(nèi)胎底座一起充當(dāng)公知車輛內(nèi)車胎功能的免充氣車輛內(nèi)胎是必要的。
發(fā)明內(nèi)容為了克服公知內(nèi)胎損壞后給人們出行造成極大不便的難題，本發(fā)明提供了一種免充氣車輛內(nèi)胎，該免充氣車輛內(nèi)胎利用內(nèi)胎撐條的彈性，間隔排列在內(nèi)胎底座兩側(cè)面，與內(nèi)胎底座一起充當(dāng)公知車輛內(nèi)車胎功能，從而達到克服公知內(nèi)車胎損壞后給人們出行造成極大不便難題的目的。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明的免充氣車輛內(nèi)胎由內(nèi)胎底座1、內(nèi)胎撐條2、撐條體3、撐條頭4、底座體5、內(nèi)胎固定螺栓6、底座垂直撐板7、底座撐條頭腔8、撐條體尖9、撐條體底10、撐條頭頸11、撐條頭球12、頭腔卡槽13、撐條頭入孔14、頭腔卡槽外口 15、撐條頭入孔外口 16、頭腔卡槽內(nèi)口 17、撐條頭入孔內(nèi)口 18、撐條頭球容納腔底19、撐條頭球容納腔20、撐條頭球容納腔頂21、撐條頭球容納腔壁22組成，其特征在于:內(nèi)胎底座I為免充氣車輛內(nèi)胎的基底支架，鋁質(zhì)、不銹鋼質(zhì)或鈦鎂合金、優(yōu)選鋁質(zhì)，弧形，與車輪輪轂的外表面相吻合，包括底座體5、內(nèi)胎固定螺栓6、底座垂直撐板7和底座撐條頭腔8四部分。內(nèi)胎撐條2彈簧鋼質(zhì)地，有彈性，弧形，包括撐條體3和撐條頭4兩部分，相鄰兩內(nèi)胎撐條2之間間隔1-2厘米排列在內(nèi)胎底座I兩側(cè)面。內(nèi)胎底座I和內(nèi)胎撐條2通過底座撐條頭腔8和撐條頭4構(gòu)成的嵌合結(jié)構(gòu)連接在一起。所述的底座體5橫截面近長方形，上面與左右兩側(cè)面平，下面向內(nèi)平滑凹入，凹入最深為2毫米，以便與輪轂的外表面的凸出面相吻合，使內(nèi)胎能夠通過內(nèi)胎固定螺栓6牢固地固定在輪轂的外表面上。底座體5弧形邊緣長度為10-30厘米，寬度為2-10厘米，兩側(cè)面的厚度皆為為1-5厘米，上下面中間的厚度為0.8-4.8厘米，略短于側(cè)面的厚度。所述的底座垂直撐板7位于底座體5上面正中，鋁質(zhì)、不銹鋼質(zhì)或鈦鎂合金、優(yōu)選鋁質(zhì)，扇面形，厚度為2-10毫米，外弧面游離，內(nèi)弧面即為底座垂直撐板7與底座體5上面的連接部分，兩邊緣為平面形，橫截面為長方形，長度為3-15厘米，寬度為底座垂直撐板7的厚度，即2-10毫米。所述的內(nèi)胎固定螺栓6是底座體5下面四個角處向內(nèi)凸出的四個螺栓，直徑為2-5毫米，長度為2-5厘米；螺栓的螺桿上面有螺紋，可供螺帽旋到與下面緊密接觸的位置。所述的底座撐條頭腔8是底座體5側(cè)面向內(nèi)凹入供撐條頭4插入的空腔，由頭腔卡槽13、撐條頭入孔14、頭腔卡槽外口 15、撐條頭入孔外口 16、頭腔卡槽內(nèi)口 17、撐條頭入孔內(nèi)口 18、撐條頭球容納腔底19、撐條頭球容納腔20、撐條頭球容納腔頂21、撐條頭球容納腔壁22組成。頭腔卡槽13是嵌合撐條頭頸11的空間，長方體形，長2-10毫米、寬1-5毫米、高2-10毫米，為頭腔卡槽外口 15，里面的開口為頭腔卡槽內(nèi)口 17，可卡住撐條頭球12，使之不能從底座撐條頭腔8中脫出。撐條頭入孔14是撐條頭4進入撐條頭球容納腔20的通道，圓筒形，直徑為2-10毫米，長度為2-10毫米，外面的開口為撐條頭入孔外口 16，里面的開口為撐條頭入孔內(nèi)口 18。撐條頭球容納腔20由撐條頭球容納腔底19、撐條頭球容納腔頂21、撐條頭球容納腔壁22、頭腔卡槽內(nèi)口 17和撐條頭入孔內(nèi)口 18圍成，是容納撐條頭球12的空間，深度為2-10毫米，寬度為2-10毫米，撐條頭球容納腔底19與撐條頭球容納腔頂21之間的距離為5-21毫米。所述的撐條體3基部為撐條體底10，長方形，長1-5厘米，寬1-5厘米，通過撐條頭4緊密連接在底座體5的兩側(cè)面；撐條體3上端為撐條體尖9，游離，底座體5兩側(cè)面的內(nèi)胎撐條2在撐條體尖9平片處疊合，即兩個內(nèi)胎撐條2端部的彈片有3-5毫米的部分上下重疊。 所述的撐條頭4是凸出于撐條體底10正中使撐條體3和底座體5緊密連接在一起的結(jié)構(gòu)，由撐條頭頸11和撐條頭球12組成。撐條頭頸11圓柱形，直徑為1-5毫米、長2-10毫米。撐條頭球12球形，直徑為2-10毫米。所述的免充氣車輛內(nèi)胎在安裝時，先在輪轂的外表面排布好內(nèi)胎底座1，然后在輪轂上相應(yīng)內(nèi)胎固定螺栓6的地方鉆出直徑為2-5毫米的孔，接著依次在輪轂的外表面放上安裝有內(nèi)胎撐條2的內(nèi)胎底座1，每放一個即用螺母固定內(nèi)胎底座I不致脫離輪轂即可，放滿后，安裝上市售的車輛外胎，最后，旋緊內(nèi)胎固定螺栓6即可安裝完畢。本發(fā)明的有益效果為，免充氣車輛內(nèi)胎利用內(nèi)胎撐條的彈性，間隔排列在內(nèi)胎底座兩側(cè)面，與內(nèi)胎底座一起充當(dāng)公知車輛內(nèi)車胎功能，從而達到克服公知內(nèi)車胎損壞后給人們出行造成極大不便難題的目的。免充氣車輛內(nèi)胎通過內(nèi)胎固定螺栓，在公知車輪輪轂上打上相應(yīng)孔后即可安裝本發(fā)明，故制作簡單，改造安裝方便，功能多樣，成本低廉，效果明顯。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明。


圖1為本發(fā)明免充氣車輛內(nèi)胎的過撐條頭橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明免充氣車輛內(nèi)胎的內(nèi)胎撐條的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明免充氣車輛內(nèi)胎的內(nèi)胎底座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明免充氣車輛內(nèi)胎的底座撐條頭腔的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖中1.內(nèi)胎底座，2.內(nèi)胎撐條，3.撐條體，4.撐條頭，5.底座體，6.內(nèi)胎固定螺栓,7.底座垂直撐板，8.底座撐條頭腔，9.撐條體尖，10.撐條體底,11.撐條頭頸，12.撐條頭球，13.頭腔卡槽，14.撐條頭入孔，15.頭腔卡槽外口，16.撐條頭入孔外口，17.頭腔卡槽內(nèi)口，18.撐條頭入孔內(nèi)口，19.撐條頭球容納腔底，20.撐條頭球容納腔，21.撐條頭球容納腔頂，22.撐條頭球容納腔壁。
具體實施方式
實施例一:如圖所示，本發(fā)明的免充氣車輛內(nèi)胎具體為:由內(nèi)胎底座1、內(nèi)胎撐條2、撐條體3、撐條頭4、底座體5、內(nèi)胎固定螺栓6、底座垂直撐板7、底座撐條頭腔8、撐條體尖9、撐條體底10、撐條頭頸11、撐條頭球12、頭腔卡槽13、撐條頭入孔14、頭腔卡槽外口 15、撐條頭入孔外口 16、頭腔卡槽內(nèi)口 17、撐條頭入孔內(nèi)口 18、撐條頭球容納腔底19、撐條頭球容納腔20、撐條頭球容納腔頂21、撐條頭球容納腔壁22組成。內(nèi)胎底座I為免充氣車輛內(nèi)胎的基底支架，鋁質(zhì)、不銹鋼質(zhì)或鈦鎂合金、優(yōu)選鋁質(zhì)，弧形，底面與車輪輪轂的外表面相吻合，包括底座體5、內(nèi)胎固定螺栓6、底座垂直撐板7和底座撐條頭腔8四部分。底座體5橫截面近長方形，上面與左右兩側(cè)面平，下面向內(nèi)平滑凹入，凹入最深為2毫米，以便與輪轂的外表面的凸出面相吻合，使內(nèi)胎能夠通過內(nèi)胎固定螺栓6牢固地固定在輪轂的外表面上。底座體5弧形邊緣長度為10-30厘米，寬度為2-10厘米，兩側(cè)面的厚度皆為為1-5厘米，上下面中間的厚度為0.8-4.8厘米，略短于側(cè)面的厚度。底座垂直撐板7位于底座體5上面正中，鋁質(zhì)、不銹鋼質(zhì)或鈦鎂合金、優(yōu)選鋁質(zhì)，扇面形，厚度為2-10毫米，外弧面游離，內(nèi)弧面即為底座垂直撐板7與底座體5上面的連接部分，兩邊緣為平面形，橫截面為長方形，長度為3-15厘米，寬度為底座垂直撐板7的厚度，即2-10毫米，其作用是當(dāng)車輛外胎受力后，作用于撐條體3時，撐條體尖9向內(nèi)壓入，接觸到底座垂直撐板7時，底座垂直撐板7與撐條體3及車輛外胎一起構(gòu)成一個整體，共同支撐外來壓力。內(nèi)胎固定螺栓6是底座體5下面四個角處向內(nèi)凸出的四個螺栓，直徑為2-5毫米，長度為2-5厘米；螺栓的螺桿上面有螺紋，可供螺帽旋到與下面緊密接觸的位置。底座撐條頭腔8是底座體5側(cè)面向內(nèi)凹入供撐條頭4插入的空腔，由頭腔卡槽13、撐條頭入孔14、頭腔卡槽外口 15、撐條頭入孔外口 16、頭腔卡槽內(nèi)口 17、撐條頭入孔內(nèi)口 18、撐條頭球容納腔底19、撐條頭球容納腔20、撐條頭球容納腔頂21、撐條頭球容納腔壁22組成。頭腔卡槽13是嵌合撐條頭頸11的空間，長方體形，長2-10毫米、寬1-5毫米、高2-10毫米，為頭腔卡槽外口 15，里面的開口為頭腔卡槽內(nèi)口 17，可卡住撐條頭球12，使之不能從底座撐條頭腔8中脫出。撐條頭入孔14是撐條頭4進入撐條頭球容納腔20的通道，圓筒形，直徑為2-10毫米，長度為2-10毫米，外面的開口為撐條頭入孔外口 16，里面的開口為撐條頭入孔內(nèi)口 18。撐條頭球容納腔20由撐條頭球容納腔底19、撐條頭球容納腔頂21、撐條頭球容納腔壁22、頭腔卡槽內(nèi)口 17和撐條頭入孔內(nèi)口 18圍成，是容納撐條頭球12的空間，深度為2-10毫米，寬度為2-10毫米，撐條頭球容納腔底19與撐條頭球容納腔頂21之間的距離為5-21毫米。內(nèi)胎撐條2彈簧鋼質(zhì)地，有彈性，弧形，包括撐條體3和撐條頭4兩部分，相鄰兩內(nèi)胎撐條2之間間隔1-2厘米排列在內(nèi)胎底座I兩側(cè)面。撐條體3基部為撐條體底10，長方形，長1-5厘米，寬1-5厘米，通過撐條頭4緊密連接在底座體5的兩側(cè)面；撐條體3上端為撐條體尖9，游離，底座體5兩側(cè)面的內(nèi)胎撐條2在撐條體尖9平片處疊合，即兩個內(nèi)胎撐條2端部的彈片有3-5毫米的部分上下重疊，以利于兩個內(nèi)胎撐條2在受到外來的壓力后，相互滑動而不受損傷。撐條頭4是凸出于撐條體底10正中使撐條體3和底座體5緊密連接在一起的結(jié)構(gòu)，由撐條頭頸11和撐條頭球12組成。撐條頭頸11圓柱形，直徑為1-5毫米、長2-10毫米。撐條頭球12球形，直徑為2-10毫米。內(nèi)胎底座I和內(nèi)胎撐條2通過底座撐條頭腔8和撐條頭4構(gòu)成的嵌合結(jié)構(gòu)連接在一起。安裝時，先在輪轂的外表面排布好內(nèi)胎底座1，然后在輪轂上相應(yīng)內(nèi)胎固定螺栓6的地方鉆出直徑為2-5毫米的孔，接著依次在輪轂的外表面放上安裝有內(nèi)胎撐條2的內(nèi)胎底座1，每放一個即用螺母固定內(nèi)胎底座I不致脫離輪轂即可，放滿后，安裝上市售的車輛外胎，最后，旋緊內(nèi)胎固定螺栓6即可安裝完畢。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)，本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書其等效物界定。
權(quán)利要求1.免充氣車輛內(nèi)胎由內(nèi)胎底座(I)、內(nèi)胎撐條(2)、撐條體(3)、撐條頭(4)、底座體(5)、內(nèi)胎固定螺栓￠)、底座垂直撐板(7)、底座撐條頭腔(8)、撐條體尖(9)、撐條體底(10)、撐條頭頸(11)、撐條頭球(12)、頭腔卡槽(13)、撐條頭入孔(14)、頭腔卡槽外口(15)、撐條頭入孔外口(16)、頭腔卡槽內(nèi)口(17)、撐條頭入孔內(nèi)口(18)、撐條頭球容納腔底(19)、撐條頭球容納腔(20)、撐條頭球容納腔頂(21)、撐條頭球容納腔壁(22)組成，其特征在于:內(nèi)胎底座(I)為免充氣車輛內(nèi)胎的基底支架，鋁質(zhì)、不銹鋼質(zhì)或鈦鎂合金、優(yōu)選鋁質(zhì)，弧形，底面與車輪輪轂的外表面相吻合，包括底座體(5)、內(nèi)胎固定螺栓￠)、底座垂直撐板(7)和底座撐條頭腔(8)四部分；內(nèi)胎撐條(2)彈簧鋼質(zhì)地，有彈性，弧形，包括撐條體(3)和撐條頭⑷兩部分，相鄰兩內(nèi)胎撐條⑵之間間隔1-2厘米排列在內(nèi)胎底座⑴兩側(cè)面；內(nèi)胎底座(I)和內(nèi)胎撐條(2)通過底座撐條頭腔(8)和撐條頭(4)構(gòu)成的嵌合結(jié)構(gòu)連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣車輛內(nèi)胎，其特征在于:所述的底座體(5)橫截面近長方形，上面與左右兩側(cè)面平，下面向內(nèi)平滑凹入，凹入最深為2毫米，以便與輪轂的外表面的凸出面相吻合，使內(nèi)胎能夠通過內(nèi)胎固定螺栓(6)牢固地固定在輪轂的外表面上；底座體(5)弧形邊緣長度為10-30厘米，寬度為2-10厘米，兩側(cè)面的厚度皆為為1-5厘米，上下面中間的厚度為0.8-4.8厘米，略短于側(cè)面的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣車輛內(nèi)胎，其特征在于:所述的底座垂直撐板(7)位于底座體(5)上面正中，鋁質(zhì)、不銹鋼質(zhì)或鈦鎂合金、優(yōu)選鋁質(zhì)，扇面形，厚度為2-10毫米，外弧面游離，內(nèi)弧面即為底座垂直撐板(7)與底座體(5)上面的連接部分，兩邊緣為平面形，橫截面為長方形，長度為3-15厘米，寬度為底座垂直撐板(7)的厚度，即2-10毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣車輛內(nèi)胎，其特征在于:所述的內(nèi)胎固定螺栓(6)是底座體(5)下面四個角處向內(nèi)凸出的四個螺栓，直徑為2-5毫米，長度為2-5厘米；螺栓的螺桿上面有螺紋，可供螺帽旋到與下面緊密接觸的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣車輛內(nèi)胎，其特征在于:所述的底座撐條頭腔(8)是底座體(5)側(cè)面向內(nèi)凹入供 撐條頭(4)插入的空腔，由頭腔卡槽(13)、撐條頭入孔(14)、頭腔卡槽外口(15)、撐條頭入孔外口(16)、頭腔卡槽內(nèi)口(17)、撐條頭入孔內(nèi)口(18)、撐條頭球容納腔底(19)、撐條頭球容納腔(20)、撐條頭球容納腔頂(21)、撐條頭球容納腔壁(22)組成；頭腔卡槽(13)是嵌合撐條頭頸(11)的空間，長方體形，長2-10毫米、寬1-5毫米、高2-10毫米，為頭腔卡槽外口(15)，里面的開口為頭腔卡槽內(nèi)口(17)，可卡住撐條頭球(12)，使之不能從底座撐條頭腔(8)中脫出；撐條頭入孔(14)是撐條頭(4)進入撐條頭球容納腔(20)的通道，圓筒形，直徑為2-10毫米，長度為2-10毫米，外面的開口為撐條頭入孔外口(16)，里面的開口為撐條頭入孔內(nèi)口(18);撐條頭球容納腔(20)由撐條頭球容納腔底(19)、撐條頭球容納腔頂(21)、撐條頭球容納腔壁(22)、頭腔卡槽內(nèi)口(17)和撐條頭入孔內(nèi)口(18)圍成，是容納撐條頭球(12)的空間，深度為2-10毫米，寬度為2-10毫米，撐條頭球容納腔底(19)與撐條頭球容納腔頂(21)之間的距離為5-21毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣車輛內(nèi)胎，其特征在于:所述的撐條體(3)基部為撐條體底(10)，長方形，長1-5厘米，寬1-5厘米，通過撐條頭(4)緊密連接在底座體(5)的兩側(cè)面；撐條體(3)上端為撐條體尖(9)，游離，底座體(5)兩側(cè)面的內(nèi)胎撐條(2)在撐條體尖(9)平片處疊合，即兩個內(nèi)胎撐條(2)端部的彈片有3-5毫米的部分上下重疊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣車輛內(nèi)胎，其特征在于:所述的撐條頭(4)是凸出于撐條體底(10)正中使撐條體(3)和底座體(5)緊密連接在一起的結(jié)構(gòu)，由撐條頭頸(11)和撐條頭球(12)組成；撐條頭頸(11)圓柱形，直徑為1-5毫米、長2-10毫米；撐條頭球(12)球形，直徑為2-10毫米。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣車輛內(nèi)胎，其特征在于:所述的免充氣車輛內(nèi)胎在安裝時，先在輪轂的外表面排布好內(nèi)胎底座(I)，然后在輪轂上相應(yīng)內(nèi)胎固定螺栓(6)的地方鉆出直徑為2-5毫米的孔，接著依次在輪轂的外表面放上安裝有內(nèi)胎撐條(2)的內(nèi)胎底座(1)，每放一個即用螺母固定內(nèi)胎底座(I)不致脫離輪轂即可，放滿后，安裝上市售的車輛外胎，最后，旋緊 內(nèi)胎固定螺栓￠)即可安裝完畢。
專利摘要免充氣車輛內(nèi)胎，屬于車輛零部件技術(shù)領(lǐng)域，由內(nèi)胎底座、內(nèi)胎撐條、撐條體、撐條頭、底座體、內(nèi)胎固定螺栓、底座垂直撐板、底座撐條頭腔、撐條體尖、撐條體底、撐條頭頸、撐條頭球、頭腔卡槽、撐條頭入孔、頭腔卡槽外口、撐條頭入孔外口、頭腔卡槽內(nèi)口、撐條頭入孔內(nèi)口、撐條頭球容納腔底、撐條頭球容納腔、撐條頭球容納腔頂、撐條頭球容納腔壁組成，其特征在于內(nèi)胎底座鋁質(zhì)，弧形，底面與車輪輪轂的外表面相吻合；內(nèi)胎撐條有彈性，弧形，相鄰兩內(nèi)胎撐條之間間隔1-2厘米排列在內(nèi)胎底座兩側(cè)面；內(nèi)胎底座和內(nèi)胎撐條通過底座撐條頭腔和撐條頭構(gòu)成的嵌合結(jié)構(gòu)連接在一起。免充氣車輛內(nèi)胎制作簡單，改造安裝方便，功能多樣，成本低廉，效果明顯。
文檔編號B60C7/10GK203063585SQ20132014844
公開日2013年7月17日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者謝天正, 謝桂林 申請人:謝天正