專利名稱：汽車自燃預警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛安防技術(shù)，具體地說是一種能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車自燃現(xiàn)象的有效預警，降低風險，保證駕駛員人身財產(chǎn)安全的汽車自燃預警裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，在夏季或高溫狀況下，汽車容易發(fā)生自燃，目前該類報道已不鮮見，但由于現(xiàn)有汽車制造行業(yè)尚未就該現(xiàn)象采取具有針對性的措施，導致一旦發(fā)生自燃事故，往往會造成整車燒毀，甚至危及駕駛員生命。自燃是指可燃物在空氣中沒有外來火源的作用，靠自熱或外熱而發(fā)生燃燒的現(xiàn)象。根據(jù)熱源的不同，物質(zhì)自燃分為自熱自燃和受熱自燃兩種，在通常的條件下，一般可燃物和空氣接觸都會發(fā)生緩慢的氧化過程，但速度很慢，析出的熱量也很小，同時由于其不斷向四周環(huán)境散熱，不能像燃燒那樣發(fā)出光。自燃發(fā)生的一個主要因素是溫度過高，汽車自燃往往是因為電子線路老化、汽車部件裝配不合理導致當溫度過高時，車體中的可燃物發(fā)生燃燒。為了有效避免汽車自燃的發(fā)生，目前已有能夠檢測車體溫度，并判斷溫度過高時向駕駛員發(fā)出預警的報警器，這種裝置一般是在汽車裝配完畢后，另外購買安裝的，與汽車內(nèi)部電子線路并無直接連接關(guān)系，這就導致即使能夠針對車溫過高向駕駛員發(fā)出報警信號，也不能在報警的同時及時切斷電源，由于汽車自燃多數(shù)由于電火花引發(fā)，在高溫的情況下，不及時切斷電源容易給車主的生命及財產(chǎn)全帶來危害。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點和不足，提出一種結(jié)構(gòu)合理、預警準確，能夠有效提高車輛安全性、預防汽車自燃的汽車自燃預警裝置。本實用新型通過以下措施達到:一種汽車自燃預警裝置，包括用于控制裝置工作狀態(tài)的控制器，與控制器的信號輸入端相連接的用于采集車體信息的溫度傳感器，與控制器輸出端相連接的用于發(fā)出報警的揚聲器，其特征在于還設(shè)有電源通斷控制電路以及用于采集汽車行車數(shù)據(jù)的信號采集電路，信號采集電路的輸出端與控制器相連接，電源通斷控制電路的輸入端與控制器的輸出端相連接。本實用新型還設(shè)有與控制器相連接的用于感知車門關(guān)閉的車門開閉信號傳感器。本實用新型中還設(shè)有與控制器相連接的指示燈，使用時指示燈可以固定在汽車儀表盤上，用于輸出報警信號。本實用新型中還設(shè)有與控制器相連接的無線通信模塊，以及經(jīng)無線通信模塊與控制器相連接的遠程報警器，遠程報警器內(nèi)包括控制芯片、與控制芯片相連接的信號接收電路、與控制芯片相連接的報警電路以及與報警電路相連接的聲光報警器，用于實現(xiàn)遠程發(fā)
送預警信號。本實用新型在 使用時，將電源通斷控制電路接入汽車電源電路，電源通電控制電路在具體實施時可以采用繼電器實現(xiàn)，信號采集電路的輸入端接入車體控制器的輸出端，用于采集汽車行駛信息例如車速、水溫、油量等，并將該信息送入控制器內(nèi)，與此同時與控制器相連接的溫度傳感器固定在車體溫度較高的部位，實時采集車體溫度并將所得信息反饋至控制器，控制器接收溫度信息并將其與事先寫入的閾值比對，當高于閾值，判斷為發(fā)出預警信號，此時車體可能為停止狀態(tài)或行駛狀態(tài)，控制器根據(jù)與車體控制器相連接的信號采集電路反饋的信息判斷車體的具體狀態(tài)，當車體處于停止狀態(tài)，控制器驅(qū)動揚聲器發(fā)出報警信號，并驅(qū)動無線通信模塊向不在駕駛室內(nèi)的汽車所有人發(fā)出預警信號，提醒相關(guān)人員及時查看車輛，排除隱患；當車體處于行駛狀態(tài)，控制器先通過揚聲器、指示燈等發(fā)出聲光報警信號，間隔一段時間后繼續(xù)查看車體溫度，當連續(xù)三次超出閾值，則驅(qū)動電源通斷控制電路及時斷開汽車電源，使汽車停止行駛，避免在過高溫度下因電火花導致火災。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)合理、使用可靠的顯著的優(yōu)點。


:附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記:控制器1、溫度傳感器2、揚聲器3、電源通斷控制電路4、信號采集電路5、指示燈6、無線通信模塊7、控制芯片8、信號接收電路9、報警電路10、聲光報警器11。
具體實施方式
:
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。本實用新型提出了一種汽車自燃預警裝置，包括用于控制裝置工作狀態(tài)的控制器1，與控制器I的信號輸入端相連接的用于采集車體信息的溫度傳感器2，與控制器I輸出端相連接的用于發(fā)出報警的揚聲器3，其特征在于還設(shè)有電源通斷控制電路4以及用于采集汽車行車數(shù)據(jù)的信號采集電路5，信號采集電路5的輸出端與控制器I相連接，電源通斷控制電路4的輸入端與控制器I的 輸出端相連接。本實用新型還設(shè)有與控制器I相連接的用于感知車門關(guān)閉的車門開閉信號傳感器，本實用新型中還設(shè)有與控制器I相連接的指示燈6，使用時指示燈6可以固定在汽車儀表盤上，用于輸出報警信號，本實用新型中還設(shè)有與控制器I相連接的無線通信模塊7，以及經(jīng)無線通信模塊7與控制器I相連接的遠程報警器，遠程報警器內(nèi)包括控制芯片8、與控制芯片8相連接的信號接收電路9、與控制芯片8相連接的報警電路10以及與報警電路10相連接的聲光報警器11，用于實現(xiàn)遠程發(fā)送預警信號。本實用新型在使用時，將電源通斷控制電路接入汽車電源電路，電源通電控制電路4在具體實施時可以采用繼電器實現(xiàn)，信號采集電路5的輸入端接入車體控制器的輸出端，用于采集汽車行駛信息例如車速、水溫、油量等，并將該信息送入控制器I內(nèi)，與此同時與控制器I相連接的溫度傳感器2固定在車體溫度較高的部位，實時采集車體溫度并將所得信息反饋至控制器1，控制器I接收溫度信息并將其與事先寫入的閾值比對，當高于閾值，判斷為發(fā)出預警信號，此時車體可能為停止狀態(tài)或行駛狀態(tài)，控制器I根據(jù)與車體控制器I相連接的信號采集電路5反饋的信息判斷車體的具體狀態(tài)，當車體處于停止狀態(tài)，控制器I驅(qū)動揚聲器3發(fā)出報警信號，并驅(qū)動無線通信模塊7向不在駕駛室內(nèi)的汽車所有人發(fā)出預警信號，提醒相關(guān)人員及時查看車輛，排除隱患；當車體處于行駛狀態(tài)，控制器先通過揚聲器、指示燈等發(fā)出聲光報警信號，間隔一段時間后繼續(xù)查看車體溫度，當連續(xù)三次超出閾值，則驅(qū)動電源通斷控制電路及時斷開汽車電源，使汽車停止行駛，避免在過高溫度下因電火花導致火災。 本實用新型 與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)合理、使用可靠的顯著的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種汽車自燃預警裝置，包括用于控制裝置工作狀態(tài)的控制器，與控制器的信號輸入端相連接的用于采集車體信息的溫度傳感器，與控制器輸出端相連接的用于發(fā)出報警的揚聲器，其特征在于還設(shè)有電源通斷控制電路以及用于采集汽車行車數(shù)據(jù)的信號采集電路，信號采集電路的輸出端與控制器相連接，電源通斷控制電路的輸入端與控制器的輸出端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車自燃預警裝置，其特征在于設(shè)有與控制器相連接的用于感知車門關(guān)閉的車門開閉信號傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車自燃預警裝置，其特征在于還設(shè)有與控制器相連接的指示燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車自燃預警裝置，其特征在于還設(shè)有與控制器相連接的無線通信模塊，以及經(jīng)無線通信模塊與控制器相連接的遠程報警器，遠程報警器內(nèi)包括控制芯片、與控制芯片相連接的信號接收電路、與控制芯片相連接的報警電路以及與報警電路相連接的聲光報 警器。
專利摘要本實用新型涉及車輛安防技術(shù)，具體地說是一種能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車自燃現(xiàn)象的有效預警，降低風險，保證駕駛員人身財產(chǎn)安全的汽車自燃預警裝置，包括用于控制裝置工作狀態(tài)的控制器，與控制器的信號輸入端相連接的用于采集車體信息的溫度傳感器，與控制器輸出端相連接的用于發(fā)出報警的揚聲器，其特征在于還設(shè)有電源通斷控制電路以及用于采集汽車行車數(shù)據(jù)的信號采集電路，信號采集電路的輸出端與控制器相連接，電源通斷控制電路的輸入端與控制器的輸出端相連接，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)合理、使用可靠的顯著的優(yōu)點。
文檔編號B60R16/02GK203111079SQ20132011510
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月14日
發(fā)明者王深思, 青坷, 賀冬蕾 申請人:王深思