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一種后視安全車速顯示系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):3946302閱讀:316來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種后視安全車速顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種后視安全車速顯示系統(tǒng),屬于車載安全設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)有車輛車速顯示均統(tǒng)一安裝在車輛的中控盤位置,目的是便于駕駛員及時(shí)了解所駕駛車輛的實(shí)時(shí)車速。隨著車輛數(shù)目的不斷增加,行車過(guò)程中常出現(xiàn)急剎現(xiàn)象,其后方的車輛駕駛員往往會(huì)由于視覺(jué)判斷車距失誤而釀成車輛掛擦或車輛追尾等交通事故。由于其后方的車輛駕駛員并不知曉前方車輛的即時(shí)速度,僅憑前方車輛的剎車燈是否亮起或車距明顯減小來(lái)決定是否剎車,從而大大增加了市區(qū)行車的危險(xiǎn)系數(shù),同時(shí)也有助于管理部門和公眾對(duì)車輛超速的監(jiān)督。現(xiàn)有的車載顯示屏都是不透明材質(zhì)的顯示屏,駕駛員行車時(shí),往往通過(guò)中央后視鏡實(shí)時(shí)查看車后路況,但是所采用的顯示屏往往遮擋駕駛員的視線,大大增加了行車隱患。本實(shí)用新型還采用透明顯示屏安裝在車輛后窗,消除司機(jī)的行車后視障礙,裝載該專利的車輛駕駛員可以通過(guò)中央后視鏡查看到透明顯示屏上所顯示出的實(shí)時(shí)車速。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種后視安全車速顯示系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種后視安全車速顯示系統(tǒng),包括安裝在車輛后窗的顯示屏,所述安裝在車輛后窗的顯示屏與解碼器、車速傳感器和車載電源串聯(lián),所述顯示屏為透明顯示屏。根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的,所述顯示屏為L(zhǎng)ED顯示屏。本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于:1.本實(shí)用新型所述一種后視安全車速顯示系統(tǒng),通過(guò)安裝在車輛后窗的顯示屏實(shí)時(shí)向其后方車輛或行人顯示其自身的車速,使得其在緊急剎車時(shí),其后方車輛的駕駛員能夠及時(shí)判斷前方車輛的降速,及時(shí)作出剎車動(dòng)作,避免與其發(fā)生追尾事故,提高了行車安全,同時(shí)也有助于管理部門和公眾對(duì)車輛超速的監(jiān)督。2.本實(shí)用新型還采用透明顯示屏安裝在車輛后窗,消除司機(jī)的行車后視障礙,裝載該專利的車輛駕駛員可以通過(guò)中央后視鏡查看到透明顯示屏上所顯示出的實(shí)時(shí)車速。3.本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,便于推廣安裝使用。
圖1為本實(shí)用新型的電路連接圖。在圖1中,1、顯示屏;2、解碼器;3、車速傳感器;4、車載電源。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例和說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說(shuō)明,但不限于此。實(shí)施例1、一種后視安全車 速顯示系統(tǒng),包括安裝在車輛后窗的顯示屏1,所述安裝在車輛后窗的顯示屏I與解碼器2、車速傳感器3和車載電源4串聯(lián)。所述顯示屏I為L(zhǎng)ED顯示屏。實(shí)施例2、如實(shí)施例1所述的一種后視安全車速顯示系統(tǒng),其區(qū)別在于,所述顯示屏為透明
顯 示屏。
權(quán)利要求1.一種后視安全車速顯示系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)包括安裝在車輛后窗的顯示屏,所述安裝在車輛后窗的顯示屏與解碼器、車速傳感器和車載電源串聯(lián),所述顯示屏為透明顯示屏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后視安全車速顯示系統(tǒng),其特征在于,所述顯示屏為L(zhǎng)ED顯示屏 。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種后視安全車速顯示系統(tǒng),包括安裝在車輛后窗的顯示屏,所述安裝在車輛后窗的顯示屏與解碼器、車速傳感器和車載電源串聯(lián)。所述顯示屏為L(zhǎng)ED顯示屏。所述顯示屏為透明顯示屏。本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于本實(shí)用新型所述一種后視安全車速顯示系統(tǒng),通過(guò)安裝在車輛后窗的顯示屏實(shí)時(shí)向后方車輛或行人顯示其自身的車速,使得其在緊急剎車時(shí),其后方車輛的駕駛員能夠及時(shí)判斷前方車輛的降速,及時(shí)作出剎車動(dòng)作,避免與其發(fā)生追尾事故,提高了行車安全,同時(shí)不會(huì)造成司機(jī)行車后視障礙。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK203111036SQ20132009547
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月1日
發(fā)明者李明健 申請(qǐng)人:李明健
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