專利名稱：一種應急通信車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種通信設備，尤其是涉及一種應急通信車。
背景技術：
現通信運營商因大型演出、運動會、游行集會等通信需求急據增加；搶險救災、市政規(guī)劃未批區(qū)域；臨時搬遷的站點或大型施工場地、原有通信設施不能滿足話務需求，但又須迅速保證通訊暢通等突發(fā)情況，需現場臨時建站，需快速建站以達到滿足網絡信號覆蓋要求。有發(fā)明人提出了名為“便攜式移動基站”(授權公告號:CN202117360U)的技術，其包括升降塔、機房以及升降塔上部安裝設置的抱桿、避雷針，設有燈具、框架結構及配重塊，升降塔下部設有兩個塔體，第一個塔體與框架結構連接，第二個塔體插接在第一個塔體上，燈具及抱桿安裝在第二個塔體上，所述的機房安裝在框架結構內，框架結構固定在配重塊上。該公開技術，雖可快速完成建站，但存在一些不足:其塔體與框架結構為分體結構，兩者間為法蘭連接，運輸時分體，在施工現場再組合裝配為整體，使現場施工較為麻煩，增加了施工難度和施工時間；其次是置于平板車上進行運輸，需要裝車、達到現場再卸車，增加了工作量、延長了整個建站周期，不利于快速建站。
發(fā)明內容本實用新型主要目的是提供一種布站快速的應急通信車。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種應急通信車，包括天線、升降式桿體、車載平臺以及設有通信系統(tǒng)及配電系統(tǒng)的一體化機柜，該車載平臺為長方形框架結構、底部設具有防暴輪胎的車輪；其特征在于:所述的一體化機柜設置在車載平臺上，升降式桿體固定在一體化機柜側壁，操縱升降式桿體的升降機構的動力部分設于一體化機柜內靠近升降式桿體的一側。由于整體結構呈可移動式，通過一輛小拖車即可到達預定地點，同時， 升降式桿體構成的塔身可升降，既便于運輸，又可根據需要設置到需求高度，大大縮短網絡建設周期。為了適用于更多的架設環(huán)境，作為優(yōu)選，所述的車載平臺的底部設有若干副可手動伸縮的支腳。方便地調整各支腳的伸出長度，使車載平臺處于水平狀態(tài)，允許在松軟、坑洼不平、草地等等多種水平度較差或承載面的地面架設。作為優(yōu)選，所述的車載平臺的底部設有工具箱?？煞奖愀鞣N布線工作、調整工作。為了便于對整機進行維護，作為優(yōu)選，所述的一體化機柜設有爬梯。作為優(yōu)選，所述的升降式桿體頂部設有先導式避雷針，一體化機柜內設置有無源防雷器，各避雷設備均使用銅芯線電力纜連為一體，經接地銅排接地。使整個系統(tǒng)的防雷、抗干擾、安全用電及防靜電破壞等地線，采用統(tǒng)一設計的接地裝置，提高整機的安全性能，適于各種天氣、環(huán)境。因此，本實用新型具有建站速度快、不受環(huán)境、地理影響等有益效果。
附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。其中:1.避雷針，2.天線抱桿，3.升降式桿體，4.RU天線抱桿，5.—體化機柜，
6.爬梯，7.支腳，8.車載平臺，9.饋線窗，10.工具箱，11.車輪，12.空調系統(tǒng)，13.升降機構。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例:本實用新型一種應急通信車，其包括天線、升降式桿體3、車載平臺8以及設有通信系統(tǒng)及配電系統(tǒng)的一體化機柜5，該車載平臺為長方形框架結構、底部設具有防暴輪胎的車輪11 ;一體化機柜設置在車載平臺上，升降式桿體固定在一體化機柜側壁，操縱升降式桿體的升降機構13的動力部分設于一體化機柜內靠近升降式桿體的一側。車載平臺的底部設有工 具箱10。一體化機柜設有爬梯6。車載平臺的底部設有若干副可手動伸縮的支腳7，支腳可部分或全部采用千斤頂。升降式桿體頂部設有先導式避雷針I(yè) ;一體化機柜內設置有無源防雷器，各避雷設備均使用銅芯線電力纜連為一體，經接地銅排接地。一體化機柜上設有RU天線抱桿4、空調系統(tǒng)12，側壁設有饋線窗9 ;升降式桿體頂端設有天線抱桿2。本實用新型，通過一輛小拖車即可到達預定地點，置于地面，通過支腳調整水平，通過升降機構伸出升降式桿體，即可完成架設。升降式桿體構成的塔身，可根據需要設置到需求高度。架設工作20分鐘即可完成，并開通建站，大大縮短網絡建設周期。任何地方只要有一小塊平地(例如6mX4 m)即可建站，既可以作為臨時應急通信基站用，也可作為半永久基站使用，使用時間從幾個小時到幾年均可以。本實用新型為滿足快速建站、臨時建站、應急建站、疑難站點等需求而開發(fā)設計，在應急通信車和一體化基站的基礎上開發(fā)出來，并結合了他們的優(yōu)點，改進了他們的不足，具有應急通信車的所有功能。
權利要求1.一種應急通信車，包括天線、升降式桿體、車載平臺以及設有通信系統(tǒng)及配電系統(tǒng)的一體化機柜，該車載平臺為長方形框架結構、底部設有防暴輪胎；其特征在于:所述的一體化機柜設置在車載平臺上，升降式桿體固定在一體化機柜側壁，操縱升降式桿體的升降機構的動力部分設于一體化機柜內靠近升降式桿體的一側。
2.根據權利要求1所述的一種應急通信車，其特征在于:所述的車載平臺的底部設有若干副可手動伸縮的支腳。
3.根據權利要求1所述的一種應急通信車，其特征在于:所述的車載平臺的底部設有工具箱。
4.根據權利要求1所述的一種應急通信車，其特征在于:所述的一體化機柜設有爬梯。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種應急通信車，其特征在于:所述的升降式桿體頂部設有先導式避雷針，一體化機柜內設置有無源防雷器，各避雷設備均使用銅芯線電力纜連為一體，經接地銅排接地。`
專利摘要本實用新型涉及一種應急通信車，其包括天線、升降式桿體、車載平臺以及設有通信系統(tǒng)及配電系統(tǒng)的一體化機柜，該車載平臺為長方形框架結構、底部設具有防暴輪胎的車輪；一體化機柜設置在車載平臺上，升降式桿體固定在一體化機柜側壁，操縱升降式桿體的升降機構的動力部分設于一體化機柜內靠近升降式桿體的一側。由于整體結構呈可移動式，通過一輛小拖車即可到達預定地點，同時，升降式桿體構成的塔身可升降，既便于運輸，又可根據需要設置到需求高度，大大縮短網絡建設周期。
文檔編號B60P3/00GK203093832SQ20132008198
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月22日 優(yōu)先權日2013年2月22日
發(fā)明者陳建明, 馮加力, 張平, 王司仁 申請人:杭州德寶機電制造有限公司