一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，包括安裝在車(chē)門(mén)容槽內(nèi)的車(chē)門(mén)扶手，所述車(chē)門(mén)扶手包括連接端鉸接在一起的支板和扶手板，所述扶手板的連接端與所述容槽頂部?jī)蓚€(gè)側(cè)壁鉸接，在所述容槽槽底中部設(shè)有卡槽，在所述支板的底端設(shè)有卡條與所述卡槽配合的卡條。本發(fā)明通一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，不使用時(shí)能夠放下，不會(huì)向車(chē)內(nèi)支出，節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間，而且使用時(shí)頂面水平，能夠放置其他用品。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)配件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的車(chē)門(mén)把手向車(chē)內(nèi)支出，會(huì)占用一定車(chē)內(nèi)的空間，而且功能單一一般只能放置手臂，放置其他東西容易滑落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明通一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，不使用時(shí)能夠放下，不會(huì)向車(chē)內(nèi)支出，節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間，而且使用時(shí)頂面水平，能夠放置其他用品。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，包括安裝在車(chē)門(mén)容槽內(nèi)的車(chē)門(mén)扶手，所述車(chē)門(mén)扶手包括連接端鉸接在一起的支板和扶手板，所述扶手板的連接端與所述容槽頂部?jī)蓚€(gè)側(cè)壁鉸接，在所述容槽槽底中部設(shè)有卡槽，在所述支板的底端設(shè)有卡條與所述卡槽配合的卡條。
[0005]進(jìn)一步地，所述卡槽的位置保證所述卡條與其配合后所述扶手板水平。
[0006]進(jìn)一步地，所述卡槽橫截面面積大于所述卡條橫截面面積。
[0007]進(jìn)一步地，在所述車(chē)門(mén)扶手外部包裹有彈性層，
所述容槽的深度大于等于所述扶手厚度與所述彈性層厚度之和。
[0008]進(jìn)一步地，所述彈性層長(zhǎng)度大于所述車(chē)門(mén)扶手的長(zhǎng)度。
[0009]本發(fā)明通一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，不使用時(shí)能夠放下，不會(huì)向車(chē)內(nèi)支出，節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間，而且使用時(shí)頂面水平，能夠放置其他用品。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明所述一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)的主視示意圖；
圖2為本發(fā)明所述一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)的側(cè)剖示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0012]如圖1和圖2所示的一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，包括安裝在車(chē)門(mén)3容槽31內(nèi)的車(chē)門(mén)3扶手，車(chē)門(mén)扶手包括連接端鉸接在一起的支板I和扶手板2，扶手板2的連接端與容槽31頂部?jī)蓚€(gè)側(cè)壁鉸接，在容槽31槽底中部設(shè)有卡槽311，在支板I的底端設(shè)有卡條11與卡槽311配合的卡條11。
[0013]卡槽311的位置保證卡條11與其配合后扶手板2水平。
[0014]卡槽311橫截面面積大于卡條11橫截面面積，以保證套上彈性層后卡條11仍然能順利出入卡槽311。[0015]在車(chē)門(mén)扶手外部包裹有彈性層，以防止碰傷使用者，
容槽31的深度大于等于扶手厚度與彈性層厚度之和。
[0016]彈性層長(zhǎng)度大于車(chē)門(mén)扶手的長(zhǎng)度，以保證車(chē)門(mén)扶手在彎折時(shí)彈性層有足夠的長(zhǎng)度與之配合。
[0017]使用時(shí)，將扶手板2彎折，卡條11放入卡槽311內(nèi)。
[0018]本發(fā)明通一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，不使用時(shí)能夠放下，不會(huì)向車(chē)內(nèi)支出，節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間，而且使用時(shí)頂面水平，能夠放置其他用品。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括安裝在車(chē)門(mén)容槽內(nèi)的車(chē)門(mén)扶手，所述車(chē)門(mén)扶手包括連接端鉸接在一起的支板和扶手板，所述扶手板的連接端與所述容槽頂部?jī)蓚€(gè)側(cè)壁鉸接，在所述容槽槽底中部設(shè)有卡槽，在所述支板的底端設(shè)有卡條與所述卡槽配合的卡條。
2.如權(quán)利要求1所述一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡槽的位置保證所述卡條與其配合后所述扶手板水平。
3.如權(quán)利要求1或2所述一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡槽橫截面面積大于所述卡條橫截面面積。
4.如權(quán)利要求1所述一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述車(chē)門(mén)扶手外部包裹有彈性層， 所述容槽的深度大于等于所述扶手厚度與所述彈性層厚度之和。
5.如權(quán)利要求4所述一種車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性層長(zhǎng)度大于所述車(chē)門(mén)扶手的長(zhǎng)度。
【文檔編號(hào)】B60R13/02GK103738213SQ201310709791
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月21日
【發(fā)明者】歐輝章, 卓國(guó)棟, 彭凱 申請(qǐng)人:柳州正菱集團(tuán)有限公司