一種可調(diào)座椅及其角度調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置，該角度調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)角機(jī)構(gòu)、自鎖機(jī)構(gòu)和用于實(shí)現(xiàn)自鎖機(jī)構(gòu)軸向定位的軸向定位元件；其中，調(diào)角機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒板朝向自鎖機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有若干凸臺(tái)，自鎖機(jī)構(gòu)的殼體外周開設(shè)有與凸臺(tái)匹配的凹槽；凹槽與凸臺(tái)間隙配合，且相對(duì)于殼體的軸心對(duì)稱的兩凹槽的底部最小距離，小于相應(yīng)凸臺(tái)之間的最小距離；角度調(diào)節(jié)裝置還包括軸向定位元件，軸向定位元件的一端固定于調(diào)角機(jī)構(gòu)，其另一端軸向固定、徑向活動(dòng)安裝于殼體。這樣，避免楔塊與殼體之間的運(yùn)動(dòng)干涉，提高角度調(diào)整裝置的功能穩(wěn)定性。本發(fā)明還公開了一種包括上述角度調(diào)節(jié)裝置的可調(diào)座椅。
【專利說明】—種可調(diào)座椅及其角度調(diào)節(jié)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及座椅角度調(diào)節(jié)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明還涉及一種包括上述角度調(diào)節(jié)裝置的可調(diào)座椅。
【背景技術(shù)】 [0002]為了增強(qiáng)座椅的舒適性，可調(diào)節(jié)靠背角度的座椅得到了越來越廣泛的應(yīng)用，尤其是在汽車上的使用十分普遍，駕駛員和乘客可以通過設(shè)置在座椅上的角度調(diào)節(jié)裝置將靠背調(diào)節(jié)至最佳位置。
[0003]目前，角度調(diào)節(jié)裝置多采用行星齒輪傳動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)。如圖1和圖2所示，一種典型的角度調(diào)節(jié)裝置11設(shè)置在靠背12和底座13之間，包括調(diào)角機(jī)構(gòu)111和自鎖機(jī)構(gòu)112 ;其中，調(diào)角機(jī)構(gòu)111采用行星齒輪傳動(dòng)原理，通過驅(qū)動(dòng)其驅(qū)動(dòng)部件實(shí)現(xiàn)靠背12相對(duì)于底座13的轉(zhuǎn)動(dòng)；自鎖機(jī)構(gòu)112包括殼體1121和設(shè)置于殼體1121內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸、鎖緊凸輪和兩組楔塊組件，鎖緊凸輪與殼體固定連接，驅(qū)動(dòng)軸的一端插裝于殼體并與兩組楔塊組件固定連接，另一端與殼體外的手輪連接，驅(qū)動(dòng)軸在手輪的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)兩組楔塊組件相對(duì)于鎖緊凸輪運(yùn)動(dòng)，從而通過楔塊組件在殼體與鎖緊凸輪之間建立鎖止關(guān)系。
[0004]如圖3至圖5所示，傳統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)裝置多通過焊接的方式實(shí)現(xiàn)調(diào)角機(jī)構(gòu)和自鎖機(jī)構(gòu)的固定連接，具體地，將自鎖機(jī)構(gòu)的殼體與調(diào)角機(jī)構(gòu)直接焊接固連。
[0005]如圖6所示，采用該種固定連接方式連接的自鎖機(jī)構(gòu)和調(diào)角機(jī)構(gòu)兩者在任意方向上的自由度均受到制約，而由于零件的制造誤差和裝配誤差等的存在，會(huì)導(dǎo)致自鎖機(jī)構(gòu)中殼體的內(nèi)徑中心0與調(diào)角機(jī)構(gòu)中的內(nèi)齒板1111的中心孔中心0’存在較為明顯的同軸度誤差；當(dāng)該同軸度誤差超過楔塊脫離殼體所釋放的空間時(shí)，會(huì)導(dǎo)致楔塊與殼體內(nèi)徑存在運(yùn)動(dòng)干涉，造成手輪的操作扭矩增加或卡死，影響了座椅角度的調(diào)整。
[0006]因此，如何減小甚至消除自鎖機(jī)構(gòu)中殼體的內(nèi)徑中心與調(diào)角機(jī)構(gòu)中的內(nèi)齒板中心孔的中心之間的同軸度誤差，從而避免楔塊與殼體之間的運(yùn)動(dòng)干涉，提高角度調(diào)整裝置的功能穩(wěn)定性，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置，其調(diào)角機(jī)構(gòu)和自鎖機(jī)構(gòu)具有適當(dāng)?shù)膹较蜷g隙，兩者可在徑向上微調(diào)，消除了自鎖機(jī)構(gòu)中殼體的內(nèi)徑中心與調(diào)角機(jī)構(gòu)中的內(nèi)齒板中心孔的中心之間的同軸度誤差，從而避免楔塊與殼體之間的運(yùn)動(dòng)干涉，提高角度調(diào)整裝置的功能穩(wěn)定性。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述角度調(diào)節(jié)裝置的可調(diào)座椅。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)角機(jī)構(gòu)和自鎖機(jī)構(gòu)，所述調(diào)角機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒板朝向所述自鎖機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有若干凸臺(tái)，所述自鎖機(jī)構(gòu)的殼體外周開設(shè)有與所述凸臺(tái)匹配的凹槽；所述凹槽與所述凸臺(tái)間隙配合，且相對(duì)于所述殼體的軸心對(duì)稱的兩所述凹槽的底部最小距離，小于相應(yīng)所述凸臺(tái)之間的最小距離；所述角度調(diào)節(jié)裝置還包括軸向定位元件，所述軸向定位元件的一端固定于所述調(diào)角機(jī)構(gòu)，其另一端軸向固定、徑向活動(dòng)安裝于所述殼體。
[0009]優(yōu)選地，所述軸向定位元件為環(huán)形壓環(huán)，所述環(huán)形壓環(huán)的外周設(shè)置有若干相間布置的第一連接部和第二連接部，所述第一連接部固定于所述調(diào)角機(jī)構(gòu)，所述第二連接部軸向壓接于所述殼體的外緣，且所述環(huán)形壓環(huán)的內(nèi)孔孔徑大于所述殼體的外徑。
[0010]優(yōu)選地，所述第一連接部固定安裝于所述凸臺(tái)朝向所述自鎖機(jī)構(gòu)的上端面。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述第一連接部焊接于所述凸臺(tái)的上端面。
[0012]優(yōu)選地，所述第二連接部朝向所述調(diào)角機(jī)構(gòu)的表面與所述殼體遠(yuǎn)離所述調(diào)角機(jī)構(gòu)的表面相貼合。
[0013]優(yōu)選地，所述軸向定位元件上開設(shè)有若干導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽沿所述殼體的徑向延伸，所述殼體上設(shè)置有與所述導(dǎo)向槽相匹配的導(dǎo)向銷，所述導(dǎo)向銷安裝于所述導(dǎo)向槽，并沿所述導(dǎo)向槽滑動(dòng)。
[0014]優(yōu)選地，所述軸向定位元件為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向槽開設(shè)于所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的側(cè)壁，且所述環(huán)形機(jī)構(gòu)的內(nèi)孔孔徑大于所述殼體的外徑。
[0015]本發(fā)明還提供一種可調(diào)座椅，包括底座、靠背及安裝于所述底座和所述靠背之間的角度調(diào)節(jié)裝置，所述角度調(diào)節(jié)裝置為如上所述的角度調(diào)節(jié)裝置。
[0016]本發(fā)明所提供的角度調(diào)節(jié)裝置用于可調(diào)座椅，該角度調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)角機(jī)構(gòu)、自鎖機(jī)構(gòu)和用于實(shí)現(xiàn)自鎖機(jī)構(gòu)軸向定位的軸向定位元件；其中，調(diào)角機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒板朝向自鎖機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有若干凸臺(tái)，自鎖機(jī)構(gòu)的殼體外周開設(shè)有與凸臺(tái)匹配的凹槽；凹槽與凸臺(tái)間隙配合，且相對(duì)于殼體的軸心對(duì)稱的兩凹槽的底部最小距離，小于相應(yīng)凸臺(tái)之間的最小距離，以保證在定位楔塊的推動(dòng)下，凹槽能夠相對(duì)于凸臺(tái)徑向移動(dòng)；角度調(diào)節(jié)裝置還包括軸向定位兀件，軸向定位兀件的一端固定于調(diào)角機(jī)構(gòu)，其另一端軸向固定、徑向活動(dòng)安裝于殼體，以便在不影響徑向自由度的前提下，實(shí)現(xiàn)自鎖機(jī)構(gòu)的軸向定位。
[0017]在座椅角度調(diào)整過程中，若發(fā)生殼體的中心與內(nèi)齒板的中心出現(xiàn)同軸度誤差的情況，由于殼體與調(diào)角機(jī)構(gòu)在徑向上的自由度沒有被限制，設(shè)置在殼體上的自鎖楔塊將在鎖止凸輪的作用下帶動(dòng)殼體相對(duì)于內(nèi)齒板徑向運(yùn)動(dòng)，從而將殼體的中心與內(nèi)齒板的中心調(diào)整至適當(dāng)?shù)奈恢?；這樣，調(diào)角機(jī)構(gòu)和自鎖機(jī)構(gòu)具有適當(dāng)?shù)膹较蜷g隙，兩者可在徑向上微調(diào)，消除了自鎖機(jī)構(gòu)中殼體的內(nèi)徑中心與調(diào)角機(jī)構(gòu)中的內(nèi)齒板中心孔的中心之間的同軸度誤差，從而避免楔塊與殼體之間的運(yùn)動(dòng)干涉，提高角度調(diào)整裝置的功能穩(wěn)定性。同時(shí)，采用軸向定位元件固定殼體相對(duì)于調(diào)角機(jī)構(gòu)的軸向位置，并通過內(nèi)齒板上設(shè)置的凸臺(tái)對(duì)殼體上凹槽的限制，限制了殼體相對(duì)于調(diào)角機(jī)構(gòu)的切向自由度，使得殼體只能夠在鎖緊凸輪提供的扭矩作用下，在殼體的徑向移動(dòng)，保證了殼體與調(diào)角機(jī)構(gòu)的安裝可靠性。
[0018]在一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的軸向定位元件為環(huán)形壓環(huán)，該環(huán)形壓環(huán)的外周設(shè)置有若干第一連接部和第二連接部，環(huán)形壓環(huán)套裝于殼體外，且環(huán)形壓環(huán)的內(nèi)孔孔徑大于殼體的外徑，環(huán)形壓環(huán)的內(nèi)孔與殼體側(cè)壁間隙配合，第一連接部和第二連接部相間布置于環(huán)形壓環(huán)的周向，兩連接部在軸向上錯(cuò)開，以便通過第一連接部固定于調(diào)角機(jī)構(gòu)，通過第二連接部軸向壓接或間隙設(shè)置于殼體的外緣；這樣，通過環(huán)形壓環(huán)的形式實(shí)現(xiàn)殼體的軸向固定，在周向各處均勻施力于殼體，提高了殼體的受力均勻性，保證了軸向定位的準(zhǔn)確性。[0019]在另一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的環(huán)形壓環(huán)，其第一連接部固定安裝于凸臺(tái)朝向自鎖機(jī)構(gòu)的上端面，由于凸臺(tái)相對(duì)于調(diào)角機(jī)構(gòu)的其他部分更加靠近自鎖機(jī)構(gòu)，將第一連接部固定于凸臺(tái)的上端面減小了第一連接部相對(duì)于第二連接部的伸出距離，從而簡(jiǎn)化了環(huán)形壓環(huán)的結(jié)構(gòu)，且降低了環(huán)形壓環(huán)在調(diào)角機(jī)構(gòu)上的安裝難度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為一種現(xiàn)有座椅的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖2為圖1所示座椅中角度調(diào)節(jié)裝置的爆炸圖；
[0022]圖3為圖2所示角度調(diào)節(jié)裝置的裝配圖；
[0023]圖4為圖3中B-B方向的剖視圖；
[0024]圖5為圖4中A部分的放大圖；
[0025]圖6為殼體中心與內(nèi)齒板中心孔中心出現(xiàn)同軸度誤差時(shí)的示意圖；
[0026]圖7為本發(fā)明所提供的角度調(diào)節(jié)裝置一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖8為圖7所示角度調(diào)節(jié)裝置的裝配圖；
[0028]圖9為本發(fā)明所提供的環(huán)形壓環(huán)一種安裝位置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖10為圖9中C-C方向的剖視圖；
[0030]圖11為本發(fā)明所提供的環(huán)形壓環(huán)另一種安裝位置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖12為圖11中D-D方向的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]本發(fā)明的核心是提供一種用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置，其調(diào)角機(jī)構(gòu)和自鎖機(jī)構(gòu)具有適當(dāng)?shù)膹较蜷g隙，兩者可在徑向上微調(diào)，消除了自鎖機(jī)構(gòu)中殼體的內(nèi)徑中心與調(diào)角機(jī)構(gòu)中的內(nèi)齒板中心孔的中心之間的同軸度誤差，從而避免楔塊與殼體之間的運(yùn)動(dòng)干涉，提高角度調(diào)整裝置的功能穩(wěn)定性。本發(fā)明的另一核心是提供一種包括上述角度調(diào)節(jié)裝置的可調(diào)座椅。
[0033]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0034]請(qǐng)參考圖7和圖8，圖8為本發(fā)明所提供的角度調(diào)節(jié)裝置一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為圖8所示角度調(diào)節(jié)裝置的裝配圖。
[0035]本發(fā)明所提供的角度調(diào)節(jié)裝置用于可調(diào)座椅，該角度調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)角機(jī)構(gòu)2、自鎖機(jī)構(gòu)3和用于實(shí)現(xiàn)自鎖機(jī)構(gòu)3軸向定位的軸向定位元件；其中，調(diào)角機(jī)構(gòu)2的內(nèi)齒板21朝向自鎖機(jī)構(gòu)3的一側(cè)設(shè)置有若干凸臺(tái)22，自鎖機(jī)構(gòu)3的殼體31外周開設(shè)有與凸臺(tái)22匹配的凹槽32 ;凹槽32與凸臺(tái)22間隙配合，即凸臺(tái)22的半徑Rl小于凹槽32的圓弧半徑R2，且相對(duì)于殼體31中心對(duì)稱的兩凹槽32的底部最小距離L2，小于相應(yīng)凸臺(tái)22之間的最小距離LI，以保證在定位楔塊的推動(dòng)下，凹槽32能夠相對(duì)于凸臺(tái)22徑向移動(dòng)；角度調(diào)節(jié)裝置還包括軸向定位元件，軸向定位元件的一端固定于調(diào)角機(jī)構(gòu)2，其另一端軸向固定、徑向活動(dòng)安裝于殼體31，以便在不影響徑向自由度的前提下，實(shí)現(xiàn)自鎖機(jī)構(gòu)3的軸向定位。
[0036]上述相應(yīng)凸臺(tái)22是指與中心對(duì)稱的兩凹槽32分別匹配的兩凸臺(tái)。
[0037]需要指出的是，本發(fā)明所提供的角度調(diào)節(jié)裝置的調(diào)角機(jī)構(gòu)2為傳統(tǒng)的行星齒輪式調(diào)角機(jī)構(gòu)2，其結(jié)構(gòu)和工作原理與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不再贅述；本發(fā)明所提供的自鎖機(jī)構(gòu)3同時(shí)包括能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖的其他結(jié)構(gòu)，例如設(shè)置于額殼體31內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸、鎖緊凸輪及自鎖楔塊等。
[0038]在座椅角度調(diào)整過程中，若發(fā)生殼體31的中心與內(nèi)齒板21的中心出現(xiàn)同軸度誤差的情況，由于殼體31與調(diào)角機(jī)構(gòu)在徑向上的自由度沒有被限制，設(shè)置在殼體31上的自鎖楔塊將在鎖止凸輪的作用下帶動(dòng)殼體31相對(duì)于內(nèi)齒板21徑向運(yùn)動(dòng)，從而將殼體31的中心與內(nèi)齒板21的中心調(diào)整至適當(dāng)?shù)奈恢?；這樣，調(diào)角機(jī)構(gòu)2和自鎖機(jī)構(gòu)3具有適當(dāng)?shù)膹较蜷g隙，兩者可在徑向上微調(diào)，消除了自鎖機(jī)構(gòu)3中殼體31的內(nèi)徑中心與調(diào)角機(jī)構(gòu)2中的內(nèi)齒板21中心孔的中心之間的同軸度誤差，從而避免楔塊與殼體31之間的運(yùn)動(dòng)干涉，提高角度調(diào)整裝置的功能穩(wěn)定性。同時(shí)，采用軸向定位元件固定殼體31相對(duì)于調(diào)角機(jī)構(gòu)2的軸向位置，并通過內(nèi)齒板21上設(shè)置的凸臺(tái)22對(duì)殼體31上凹槽32的限制，限制了殼體31相對(duì)于調(diào)角機(jī)構(gòu)2的切向自由度，使得殼體31只能夠在鎖緊凸輪提供的扭矩作用下，在殼體31的徑向移動(dòng)，保證了殼體31與調(diào)角機(jī)構(gòu)2的安裝可靠性。
[0039]在一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的軸向定位元件為環(huán)形壓環(huán)4，環(huán)形壓環(huán)4套裝于殼體31外，且環(huán)形壓環(huán)4的內(nèi)孔孔徑大于殼體31的外徑，環(huán)形壓環(huán)4的內(nèi)孔與殼體31側(cè)壁間隙配合，該環(huán)形壓環(huán)4的外周設(shè)置有若干第一連接部41和第二連接部42，第一連接部41和第二連接部42相間布置于環(huán)形壓環(huán)4的周向，兩連接部在軸向上錯(cuò)開，以便通過第一連接部41固定于調(diào)角機(jī)構(gòu)2，通過第二連接部42軸向壓接或間隙設(shè)置于殼體31的外緣；這樣，通過環(huán)形壓環(huán)4的形式實(shí)現(xiàn)殼體31的軸向固定，在周向各處均勻施力于殼體31，提高了殼體31的受力均勻性，保證了軸向定位的準(zhǔn)確性。
[0040]環(huán)形壓環(huán)4的內(nèi)孔與殼體31側(cè)壁間隙配合，顯然地，內(nèi)孔與殼體31之間的間隙應(yīng)該能夠容納殼體中心與內(nèi)齒板中心同軸度的誤差浮動(dòng)量，該內(nèi)孔與殼體31側(cè)壁之間的間隙具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)角度調(diào)節(jié)裝置的實(shí)際規(guī)格和使用要求確定，在此不再贅述。
[0041]如圖9和圖10所示，上述第一連接部41可以固定安裝于凸臺(tái)22朝向自鎖機(jī)構(gòu)3的上端面，由于凸臺(tái)22相對(duì)于調(diào)角機(jī)構(gòu)2的其他部分更加靠近自鎖機(jī)構(gòu)3，將第一連接部41固定于凸臺(tái)22的上端面減小了第一連接部41相對(duì)于第二連接部42的伸出距離，從而簡(jiǎn)化了環(huán)形壓環(huán)4的結(jié)構(gòu)，且降低了環(huán)形壓環(huán)4在調(diào)角機(jī)構(gòu)2上的安裝難度。
[0042]顯然地，第一連接部41也不局限于固連于凸臺(tái)22的上端面，其也可以安裝于調(diào)角機(jī)構(gòu)2其他固定部分，例如如圖11和圖12所示，將第一連接部41安裝于內(nèi)齒板21的表面
坐寸o
[0043]第一連接部41可焊接于所述凸臺(tái)22的上端面，也可以通過本領(lǐng)域中常規(guī)使用的其他固定連接方式實(shí)現(xiàn)第一連接部41與凸臺(tái)22的連接，例如卡裝或螺栓連接等。
[0044]上述第二連接部42朝向調(diào)角機(jī)構(gòu)2的表面與殼體31遠(yuǎn)離調(diào)角機(jī)構(gòu)的表面相貼合，第二連接部42與殼體31相貼合能夠較好地實(shí)現(xiàn)軸向定位，同時(shí)，兩者不存在固定連接關(guān)系，不會(huì)限制殼體31的徑向移動(dòng)；顯然地，第二連接部42也可以與殼體31之間具有適當(dāng)?shù)拈g隙。顯然地，上述第二連接部42也可以與殼體31之間具有適當(dāng)?shù)妮S向距離。
[0045]從理論上來講，軸向定位元件也不局限于上述環(huán)形壓環(huán)4的形式，也可以為能夠?qū)崿F(xiàn)軸向定位、徑向可移動(dòng)的其他結(jié)構(gòu)。
[0046]在另一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的軸向定位元件上開設(shè)有若干導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽沿殼體31的徑向延伸,殼體31上設(shè)置有與導(dǎo)向槽相匹配的導(dǎo)向銷,導(dǎo)向銷安裝于導(dǎo)向槽，并沿所述導(dǎo)向槽滑動(dòng)；當(dāng)出現(xiàn)同軸度偏差時(shí)，自鎖楔塊推動(dòng)殼體31運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)導(dǎo)向銷在導(dǎo)向槽內(nèi)徑向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)的徑向調(diào)整。
[0047]上述軸向定位元件為環(huán)形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向槽開設(shè)于所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的側(cè)壁，且所述環(huán)形機(jī)構(gòu)的內(nèi)孔孔徑大于所述殼體31的外徑，以便在周向上均勻壓住殼體31。
[0048]顯然地，該種【具體實(shí)施方式】中提供的軸向定位元件只能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)向方向上的調(diào)整，調(diào)整范圍顯然小于第一種具體方式，只作為一種可選方案。
[0049]需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序數(shù)詞是為了區(qū)別相同名稱的不同結(jié)構(gòu)，僅為了描述方便，不表示某種順序，更不應(yīng)理解為任何限定。
[0050]除了上述角度調(diào)節(jié)裝置，本發(fā)明還提供一種包括上述角度調(diào)節(jié)裝置的可調(diào)座椅，該可調(diào)座椅的其他各部分結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0051]以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種可調(diào)座椅及其角度調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)角機(jī)構(gòu)(2)和自鎖機(jī)構(gòu)(3)，所述調(diào)角機(jī)構(gòu)(2 )的內(nèi)齒板(21)朝向所述自鎖機(jī)構(gòu)(3 )的一側(cè)設(shè)置有若干凸臺(tái)(22 )，所述自鎖機(jī)構(gòu)(3 )的殼體(31)外周開設(shè)有與所述凸臺(tái)(22)匹配的凹槽(32);其特征在于，所述凹槽(32)與所述凸臺(tái)(22)間隙配合，且相對(duì)于所述殼體(31)中心對(duì)稱的兩所述凹槽(32)的底部最小距離，小于相應(yīng)所述凸臺(tái)(22)之間的最小距離；所述角度調(diào)節(jié)裝置還包括軸向定位元件，所述軸向定位元件的一端固定于所述調(diào)角機(jī)構(gòu)(2)，其另一端軸向固定、徑向活動(dòng)安裝于所述殼體(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述軸向定位元件為環(huán)形壓環(huán)(4)，所述環(huán)形壓環(huán)(4)的外周設(shè)置有若干相間布置的第一連接部(41)和第二連接部(42)，所述第一連接部(41)固定于所述調(diào)角機(jī)構(gòu)(2)，所述第二連接部(42)軸向壓接于所述殼體(31)的外緣，且所述環(huán)形壓環(huán)(4)的內(nèi)孔孔徑大于所述殼體(31)的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一連接部(41)固定安裝于所述凸臺(tái)(22)朝向所述自鎖機(jī)構(gòu)(3)的上端面(221)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一連接部(41)焊接于所述凸臺(tái)(22)的上端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第二連接部(42)朝向所述調(diào)角機(jī)構(gòu)(2)的表面與所述殼體(31)遠(yuǎn)離所述調(diào)角機(jī)構(gòu)的表面相貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述軸向定位元件上開設(shè)有若干導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽沿所述殼體(31)的徑向延伸，所述殼體(31)上設(shè)置有與所述導(dǎo)向槽相匹配的導(dǎo)向銷，所述導(dǎo)向銷安裝于所述導(dǎo)向槽，并沿所述導(dǎo)向槽滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于可調(diào)座椅的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述軸向定位元件為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向槽開設(shè)于所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的側(cè)壁，且所述環(huán)形機(jī)構(gòu)的內(nèi)孔孔徑大于所述殼體(31)的外徑。
8.一種可調(diào)座椅，包括底座、靠背及安裝于所述底座和所述靠背之間的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)裝置為如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的角度調(diào)節(jié)裝置。
【文檔編號(hào)】B60N2/22GK103625318SQ201310692777
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】江沖, 黃正坤, 黃興, 張勇 申請(qǐng)人:湖北中航精機(jī)科技有限公司