側(cè)面安全氣囊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛、尤其轎車(chē)的側(cè)面安全氣囊的氣袋，其中，所述氣袋具有乘客區(qū)域(32)和與其鄰接的兒童座椅區(qū)域(31)，所述兒童座椅區(qū)域(31)在所述氣袋被充氣時(shí)可選地構(gòu)成用于容納兒童座椅(21)的輪廓的凹陷或構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)乘客的體積。
【專(zhuān)利說(shuō)明】側(cè)面安全氣囊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的側(cè)面安全氣囊的氣袋、具有這種側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置、具有這種側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛以及一種用于填充這種側(cè)面安全氣囊的氣袋的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛的兒童座椅的體積越來(lái)越大，這尤其由于增加的主動(dòng)和/或被動(dòng)的保護(hù)系統(tǒng)，例如大面積的在頭部區(qū)域內(nèi)的側(cè)面結(jié)構(gòu)，由于用于將座椅大小與兒童身體成長(zhǎng)相適配的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和類(lèi)似裝置。較大的兒童座椅會(huì)影響側(cè)面安全氣囊的展開(kāi)和/或被已充氣的安全氣囊施加負(fù)荷。
[0003]由DE 102 16 111 Al已知一種具有前排乘客的側(cè)面安全氣囊和后排乘客的側(cè)面安全氣囊的安全氣囊系統(tǒng)，其在識(shí)別到兒童座椅時(shí)會(huì)參照座椅位置而單獨(dú)地關(guān)閉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，優(yōu)化具有側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛，尤其該側(cè)面安全氣囊裝置的運(yùn)行。
[0005]所述技術(shù)問(wèn)題通過(guò)一種用于車(chē)輛、尤其轎車(chē)的側(cè)面安全氣囊的氣袋得以解決，其中，所述氣袋具有乘客區(qū)域和與其鄰接的兒童座椅區(qū)域，所述兒童座椅區(qū)域在所述氣袋被充氣時(shí)可選地構(gòu)成用于容納兒童座椅的輪廓的凹陷或構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)乘客的體積。
[0006]側(cè)面安全氣囊的氣袋按照本發(fā)明的一個(gè)主題設(shè)置或設(shè)計(jì)，使其被來(lái)自填充裝置的氣體填充，用于在事故時(shí)保護(hù)車(chē)輛乘客，尤其緩沖或阻止側(cè)面車(chē)輛結(jié)構(gòu)的撞擊。為此，控制器以已知方式檢測(cè)即將來(lái)臨或發(fā)生的事故，例如借助加速度傳感器、距離探測(cè)器或類(lèi)似裝置，并且激活填充裝置、尤其一個(gè)或多個(gè)氣體發(fā)生器。
[0007]本發(fā)明意義上的器件可以是硬件和/或軟件技術(shù)的，尤其是優(yōu)選與存儲(chǔ)系統(tǒng)和/或總線系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接或信號(hào)連接的、尤其數(shù)字處理的處理單元、尤其微處理單元(CPU)和/或具有一個(gè)或多個(gè)程序或程序模塊。CPU可以設(shè)計(jì)用于處理所執(zhí)行的作為在存儲(chǔ)系統(tǒng)中存儲(chǔ)的程序的指令、獲取來(lái)自數(shù)據(jù)總線的輸入信號(hào)和/或向數(shù)據(jù)總線輸出輸出信號(hào)。存儲(chǔ)系統(tǒng)可以具有一種或多種、尤其不同的存儲(chǔ)介質(zhì)，尤其是光學(xué)、磁性、固體的和/或其他不易碎的介質(zhì)?？梢匀绱颂峁┧龀绦?，使得所述程序在此可以體現(xiàn)或?qū)嵤┧龇椒?，從而CPU可以執(zhí)行所述方法的步驟并且因此尤其可以控制填充裝置。
[0008]按照本發(fā)明一個(gè)方面，氣袋具有乘客區(qū)域和一個(gè)、兩個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域，這些區(qū)域在氣袋被充氣后可選擇地構(gòu)成用于容納兒童座椅的輪廓的凹陷或用于側(cè)面保護(hù)乘客的體積。所述“容納”尤其應(yīng)理解為，在氣袋被充氣后，兒童座椅輪廓尤其沿車(chē)輛橫向觀察可以至少部分地沉入由乘客區(qū)域限定的接觸平面，或者接觸平面在兒童座椅區(qū)域的范圍內(nèi)凹陷，從而提供用于兒童座椅輪廓的空間。兒童座椅輪廓尤其可以是兒童座椅的頭部、胸部和/或臀部保護(hù)的側(cè)面結(jié)構(gòu)，或優(yōu)選兒童座椅的側(cè)部區(qū)域的上部區(qū)域。[0009]當(dāng)氣袋的兒童座椅區(qū)域構(gòu)成用于容納兒童座椅輪廓的凹陷時(shí)，由此可以在一種實(shí)施例中降低或避免兒童座椅和氣袋之間出現(xiàn)所不希望的相互作用，這種相互作用影響氣袋的展開(kāi)和/或造成兒童座椅被充氣的氣袋施加作用力。若相反沒(méi)有兒童座椅時(shí)，氣袋的兒童座椅區(qū)域可以構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)乘客的體積。
[0010]在一種實(shí)施例中，一個(gè)或多個(gè)兒童座椅與乘客區(qū)域鄰接。由此可以與兒童座椅區(qū)域相鄰地提供乘客保護(hù)，尤其用于其他乘客和/或用于坐在兒童座椅上的突出兒童座椅的輪廓的兒童。因此例如可以降低位于兒童座椅旁邊的乘客與位于兒童座椅附近的側(cè)面的車(chē)輛結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)。
[0011]在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，乘客區(qū)域和一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域材料接合地相互連接。它們尤其可以相互縫合、粘接和/或焊接。在一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)中，乘客區(qū)域和一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域相互集成，尤其通過(guò)局部壁厚的改變，尤其是減薄位置和/或加厚結(jié)構(gòu)，通過(guò)加固，尤其是嵌入件，通過(guò)織物接縫、粘接縫和/或焊接縫或類(lèi)似結(jié)構(gòu)確定或相互限定。由此在一種實(shí)施例中改善保護(hù)作用。
[0012]在一種實(shí)施例中，在氣袋被充氣后，構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)乘客的乘客區(qū)域和一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域構(gòu)成共同的、尤其連續(xù)的接觸面，用于改善保護(hù)效果。由此在乘客區(qū)域和兒童座椅區(qū)域之間的界限上，該接觸面尤其可以具有縫隙，用于優(yōu)化單獨(dú)區(qū)域的展開(kāi)。在一種實(shí)施例中，在氣袋被充氣后，通過(guò)乘客區(qū)域構(gòu)成的體積和通過(guò)鄰接的兒童座椅區(qū)域構(gòu)成的體積在至少一個(gè)位置上相互接觸，在一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)中，它們相互在至少一個(gè)接觸面上相互接觸，該接觸面至少為50cm2好，尤其至少為100cm2。同樣地，在氣袋被充氣后，在通過(guò)乘客區(qū)域構(gòu)成的體積和通過(guò)鄰接的兒童座椅區(qū)域構(gòu)成的體積之間保留有縫隙，該縫隙在一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)中最大為10cm，尤其最大5cm，用于直接在兒童座椅輪廓旁邊和/或在已充氣的乘客和兒童座椅區(qū)域中提供乘客保護(hù)。
[0013]在一種實(shí)施例中，兒童座椅區(qū)域尤其配屬于安置在前座上的兒童座椅。作為補(bǔ)充或備選，在一種實(shí)施例中兒童座椅區(qū)域配屬于安置在后座上的兒童座椅。作為補(bǔ)充或備選，在一種實(shí)施例中，兒童座椅區(qū)域配屬設(shè)置在具有三排或更多排座椅的車(chē)輛的中間排中的兒童座椅。在一種實(shí)施例中，側(cè)面安全氣囊的氣袋具有一個(gè)或多個(gè)其他兒童座椅區(qū)域，它們?cè)跉獯怀錃夂罂蛇x擇地構(gòu)成用于分別容納其它兒童座椅的輪廓的凹陷，或構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)乘客的凹陷。
[0014]在本發(fā)明一種實(shí)施例中，一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域分別通過(guò)獨(dú)立的、可選地被填充的氣袋腔室確定。確定兒童座椅區(qū)域的單獨(dú)的腔室尤其可以材料接合地與一個(gè)或多個(gè)確定一室或多室的乘客區(qū)域的腔室相連，和/或與一個(gè)或多個(gè)分別確定其他兒童座椅區(qū)域的腔室相連。所述腔室尤其可以相互縫合、粘接和/或焊接，在擴(kuò)展設(shè)計(jì)中被設(shè)計(jì)為相互集成的。在兒童座椅區(qū)域中確定的腔室可以可選地被不同形式地填充，尤其構(gòu)成多個(gè)、優(yōu)選完全地構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)乘客的體積，并且很少地、優(yōu)選沒(méi)有構(gòu)成用于容納兒童座椅輪廓的凹陷。
[0015]作為補(bǔ)充或備選，一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域分別通過(guò)可選地可松開(kāi)的限制器件確定。限制器件尤其是一個(gè)或多個(gè)攔截帶、壓縮帶或類(lèi)似裝置。在一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)中，限制器件具有煙幕爆發(fā)式的分割器件、優(yōu)選一個(gè)或多個(gè)燃藥或類(lèi)似物，用于破壞性地分割限制器件的結(jié)構(gòu)、尤其一個(gè)或多個(gè)攔截帶、壓縮帶或類(lèi)似裝置。確定兒童座椅區(qū)域的限制器件可以在氣袋充氣之前、之時(shí)或之后可選地被松開(kāi)，用于構(gòu)成側(cè)面保護(hù)乘客的體積，或不松開(kāi)，用于構(gòu)成容納兒童座椅的輪廓的凹陷。
[0016]按照本發(fā)明的一方面的側(cè)面安全氣囊裝置具有填充裝置和一個(gè)或多個(gè)可由填充裝置填充的側(cè)面安全氣囊的氣袋，以及用于控制填充裝置和/或可選地構(gòu)成一個(gè)或多個(gè)側(cè)面安全氣囊的氣袋的一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域的凹陷或體積的控制器。
[0017]填充裝置可以具有一個(gè)或多個(gè)氣體發(fā)生器，尤其是存儲(chǔ)氣體發(fā)生器、煙幕爆發(fā)式氣體發(fā)生器和/或混合方式的氣體發(fā)生器，這種混合方式的氣體發(fā)生器能產(chǎn)生煙幕爆發(fā)式氣體并且釋放在一定壓力下保存的氣體。
[0018]在一種實(shí)施例中，填充裝置具有一個(gè)或多個(gè)用于填充乘客區(qū)域的氣體發(fā)生器和一個(gè)或多個(gè)用于可選地填充一個(gè)或多個(gè)由單獨(dú)的氣袋腔室確定的兒童座椅區(qū)域的其他氣體發(fā)生器。其他氣體發(fā)生器尤其可以安置在由其填充的兒童座椅區(qū)域的附近，并且因此縮短了填充路徑。在一種實(shí)施例中，其他氣體發(fā)生器可以被設(shè)計(jì)用于填充多個(gè)兒童座椅區(qū)域，用于優(yōu)選地降低填充裝置的位置空間需求。作為補(bǔ)充或備選，兩個(gè)或多個(gè)其他氣體發(fā)生器可以被設(shè)計(jì)用于填充相同的兒童座椅區(qū)域，尤其用于更可靠地填充兒童座椅區(qū)域。控制器可以單獨(dú)地或成組地啟動(dòng)其他氣體發(fā)生器，用于可選地填充一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域。
[0019]作為補(bǔ)充或備選，填充裝置具有一個(gè)或多個(gè)多階段式氣體發(fā)生器，它們分別用于填充乘客區(qū)域和用于可選地填充一個(gè)或多個(gè)由單獨(dú)的氣袋腔室確定的兒童座椅區(qū)域。控制器可以階段式啟動(dòng)該多階段式氣體發(fā)生器，用于可選地填充兒童座椅區(qū)域。乘客區(qū)域尤其可以通過(guò)第一階段填充，兒童座椅區(qū)域可選地通過(guò)第二階段填充，并且在一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)中，其他兒童座椅區(qū)域可選地通過(guò)多階段式氣體發(fā)生器的第三階段填充。在一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)中，多階段式氣體發(fā)生器具有兩個(gè)、三個(gè)或更多階段，其中第二和/或其他階段的點(diǎn)火可選地進(jìn)行。
[0020]若兩個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域通過(guò)相同的氣體發(fā)生器填充，則在本發(fā)明的一種實(shí)施例中規(guī)定，如果這些兒童座椅區(qū)域中的至少一個(gè)沒(méi)有檢測(cè)到兒童座椅，則這些兒童座椅區(qū)域構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)乘客的全部體積，從而可靠地保護(hù)坐在車(chē)輛空座椅上的乘客。同樣在本發(fā)明一種實(shí)施例中還可以規(guī)定，如果這些兒童座椅區(qū)域的至少一個(gè)檢測(cè)到兒童座椅，則兩個(gè)或多個(gè)被相同的氣體發(fā)生器填充的兒童座椅區(qū)域構(gòu)成用于容納兒童座椅的輪廓的全部凹陷，從而避免氣袋被至少一個(gè)兒童座椅干擾。若兩個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域通過(guò)相同的氣體發(fā)生器填充，則在本發(fā)明一種實(shí)施例中還可以規(guī)定，這些兒童座椅區(qū)域個(gè)性化可選地構(gòu)成用于保護(hù)乘客的體積或用于容納兒童座椅輪廓的凹陷，這種選擇根據(jù)是否對(duì)于各個(gè)兒童座椅區(qū)域檢測(cè)到兒童座椅。這可以通過(guò)單獨(dú)地松開(kāi)或不松開(kāi)限制器件進(jìn)行，盡管兒童座椅區(qū)域被填充，但該限制器件仍能夠構(gòu)成用于容納兒童座椅輪廓的凹陷。
[0021]按照本發(fā)明的一個(gè)方面，在一個(gè)或多個(gè)側(cè)面安全氣囊的氣袋被充氣時(shí)可選地構(gòu)成氣袋的一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域的凹陷或體積。相應(yīng)地在本發(fā)明一種實(shí)施例中，控制器設(shè)計(jì)用于在一個(gè)或多個(gè)側(cè)面安全氣囊的氣袋被填充時(shí)可選地構(gòu)成氣袋的一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域的凹陷或體積。
[0022]在一種實(shí)施例中，可以手動(dòng)提前地、尤其單獨(dú)或成組地為一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域設(shè)定或選擇，是否應(yīng)該在填充兒童座椅區(qū)域時(shí)構(gòu)成凹陷或體積。然后在充氣時(shí)，控制器相應(yīng)地控制例如填充裝置和/或例如通過(guò)可選地點(diǎn)燃燃藥或類(lèi)似物松開(kāi)固定器件。作為補(bǔ)充或備選，還可以自動(dòng)提前地、尤其單獨(dú)或成組地為一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域設(shè)定或選擇，是否應(yīng)該在填充兒童座椅區(qū)域中構(gòu)成凹陷或體積。當(dāng)存在或檢測(cè)到與一個(gè)兒童座椅區(qū)域的空間配屬的兒童座椅時(shí)，尤其可以自動(dòng)地選擇為該兒童座椅區(qū)域構(gòu)成凹陷。當(dāng)不存在或沒(méi)有檢測(cè)到與一個(gè)兒童座椅區(qū)域空間配屬的兒童座椅時(shí)，尤其可以自動(dòng)地選擇為該兒童座椅區(qū)域構(gòu)成體積。在一種實(shí)施例中默認(rèn)選擇構(gòu)成體積，用于在存疑時(shí)也在兒童座椅區(qū)域中提供用于側(cè)面保護(hù)乘客的體積。
[0023]在一種實(shí)施例中，控制器具有用于自動(dòng)檢測(cè)一個(gè)或多個(gè)兒童座椅的檢測(cè)器。該檢測(cè)器尤其設(shè)計(jì)用于，當(dāng)兒童安全裝置被啟動(dòng)和/或兒童座椅的固定裝置、尤其如ISOFIX固定系統(tǒng)被接通時(shí)，檢測(cè)兒童座椅。作為補(bǔ)充或備選，檢測(cè)器件具有在構(gòu)成一個(gè)或多個(gè)兒童座椅區(qū)域的凹陷或體積之間進(jìn)行選擇的手動(dòng)操作的開(kāi)關(guān)器件。該開(kāi)關(guān)器件例如具有開(kāi)關(guān)或車(chē)載電腦的子菜單。
[0024]兒童座椅輪廓(設(shè)置兒童座椅區(qū)域以容納該輪廓)可以是單獨(dú)地固定在車(chē)輛座椅上的、尤其可拆卸地固定的座椅的輪廓，或集成在車(chē)輛座椅中的、可翻轉(zhuǎn)的兒童座椅的輪廓。側(cè)面安全氣囊的氣袋尤其可以用于構(gòu)成乘客的頭部和/或胸部和/或臀部保護(hù)，和/或設(shè)置在車(chē)頂中。
[0025]所述車(chē)輛可以具有一個(gè)或多個(gè)安全帶拉緊器，用于在事故時(shí)拉緊安全帶。在本發(fā)明一種實(shí)施形式中，如果該座椅位置配屬的兒童座椅區(qū)域在氣袋被充氣后構(gòu)成用于容納兒童座椅的輪廓的凹陷，因?yàn)樵谠撉闆r中控制器檢測(cè)到存在兒童座椅，則禁止安全帶的拉緊。相反若該兒童座椅區(qū)域在氣袋被充氣后構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)乘客的體積，則拉緊配屬的安全帶。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]本發(fā)明其他有利的擴(kuò)展設(shè)計(jì)由以下對(duì)優(yōu)選實(shí)施形式的說(shuō)明得出。在附圖中:
[0027]圖1示出具有配備按照本發(fā)明的實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛的側(cè)視示意圖；
[0028]圖2以與圖1相應(yīng)的視圖示出具有配備按照本發(fā)明的另一實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛示意圖；
[0029]圖3以與圖1相應(yīng)的視圖示出具有配備按照本發(fā)明的另一實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛示意圖；
[0030]圖4以與圖1相應(yīng)的視圖示出具有配備按照本發(fā)明的另一實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛示意圖；
[0031]圖5以與圖1相應(yīng)的視圖示出具有配備按照本發(fā)明的另一實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛示意圖；
[0032]圖6以與圖1相應(yīng)的視圖示出具有配備按照本發(fā)明的另一實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛示意圖；和
[0033]圖7示出用于填充圖1、2、3、4、5或6的側(cè)面安全氣囊的氣袋的方法。
【具體實(shí)施方式】
[0034]圖1示出具有配備按照本發(fā)明的實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛的側(cè)視圖。
[0035]車(chē)輛具有前座10和后座11，兒童座椅20或21例如借助ISOFIX固定系統(tǒng)分別可拆卸地固定在上述座椅上。
[0036]側(cè)面安全氣囊的氣袋具有配屬前部?jī)和?0的第一兒童座椅區(qū)域30，和配屬后部?jī)和?1的第二兒童座椅區(qū)域31。側(cè)面安全氣囊的氣袋具有與兩個(gè)兒童座椅區(qū)域30,31鄰接的乘客區(qū)域32。
[0037]兒童座椅區(qū)域30、31和乘客區(qū)域32通過(guò)獨(dú)立的、可選地可填充的氣袋的腔室確定，所述腔室設(shè)計(jì)為相互集成的，并且例如通過(guò)粘接縫、焊縫或織物接縫相互限定，使得這些腔室在腔室30-32被充氣時(shí)形成共同的、至少基本連續(xù)的、用于保護(hù)乘客頭部的接觸面。氣袋設(shè)置在車(chē)頂(圖1上部)上，在未充氣狀態(tài)中被儲(chǔ)存在那里并且在充氣時(shí)向下展開(kāi)。作為對(duì)實(shí)施例中示范顯示的用于頭部保護(hù)的雙側(cè)安全氣囊簾的補(bǔ)充或備選，還可以設(shè)置用于胸部和/或頭部保護(hù)的氣袋。
[0038]充氣裝置具有用于填充乘客區(qū)域32的氣體發(fā)生器42，用于可選地填充第一兒童座椅區(qū)域30的第一其他氣體發(fā)生器40以及用于可選地填充第二兒童座椅區(qū)域31的第二其他氣體發(fā)生器41。第二其他氣體發(fā)生器41設(shè)置在C柱區(qū)域中，并且在被其填充的兒童座椅區(qū)域31的附近，第一其他氣體發(fā)生器40設(shè)置在A柱區(qū)域中，也就是在前側(cè)因此在被其填充的兒童座椅區(qū)域30的附近。氣體發(fā)生器42設(shè)置在B柱區(qū)域中，并且因此在被其填充的乘客區(qū)域32的附近。
[0039]控制器50借助傳感器與ISOFIX固定系統(tǒng)和三個(gè)氣體發(fā)生器40_42信號(hào)連接，這用點(diǎn)劃線在圖1予以顯示?？刂破?0附加地接收尤其關(guān)閉開(kāi)關(guān)60和/或加速度傳感器70的信號(hào)。控制器50例如實(shí)施為車(chē)輛的控制設(shè)備(ECU)。
[0040]在步驟SlO (參照?qǐng)D7)中，尤其在開(kāi)始行駛前，基于在前座10的ISOFIX固定系統(tǒng)中的傳感器的信號(hào)自動(dòng)地、或基于手動(dòng)操作的關(guān)閉開(kāi)關(guān)60的信號(hào)檢測(cè)，是否在前座10上設(shè)置了兒童座椅20(S10: “是”)或否(S10: “否”)，并且設(shè)置相應(yīng)的特征值K10，其顯示在前座10上是否設(shè)置了兒童座椅20，是(KlO=I)或不是(KlO=O)。相應(yīng)地在步驟S20中提前檢測(cè)，在后座11上是否設(shè)置兒童座椅21，是(S20: “是”)或否(S20: “否”)，并且設(shè)置相應(yīng)的特征值K20，其顯示在后座11上是否設(shè)置了兒童座椅21，是(K20=l)或不是(Κ20=0)。
[0041]當(dāng)接下來(lái)控制器50基于加速度傳感器70的信號(hào)檢測(cè)到車(chē)輛事故時(shí)，(參照?qǐng)D7:步驟S30“Y”)，則控制器50在步驟S70中激活氣體發(fā)生器42，其朝向乘客區(qū)域32中充氣，使得氣袋作為側(cè)面安全氣簾在車(chē)輛的前部區(qū)域和后部區(qū)域前展開(kāi)，并且構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)乘客的充氣的體積。
[0042]如果控制器50提前檢測(cè)到在前部座椅10上設(shè)置了兒童座椅20，也就是特征值KlO=I (S40 “是”)，則第一其他氣體發(fā)生器40的啟動(dòng)被阻止或禁止。作為補(bǔ)充或備選，控制器50可以觸發(fā)攔截帶或類(lèi)似結(jié)構(gòu)，其可以抑制、阻止或禁止(未示出)第一兒童座椅區(qū)域30的體積增大。
[0043]因此第一兒童座椅區(qū)域30未被填充并且形成用于容納前部?jī)和?0的輪廓的凹陷。被填充的相鄰的乘客區(qū)域32保護(hù)乘客，并且額外保護(hù)在兒童座椅20旁的乘客或在兒童座椅20中的兒童。
[0044]其它情況下(S40 “否”)，控制器50在步驟S80中在啟動(dòng)氣體發(fā)生器42之前、同時(shí)或之后啟動(dòng)第一其他氣體發(fā)生器40。作為補(bǔ)充或備選，可以通過(guò)點(diǎn)燃燃藥或類(lèi)似物(未示出)松開(kāi)攔截帶。第一兒童座椅區(qū)域30因此被填充并且因此構(gòu)成前座10上的乘客的側(cè)面保護(hù)的體積。通過(guò)這種方式也可以可選地(參照S40 “是，，/ “否”)構(gòu)成用于容納兒童座椅20的輪廓的凹陷或用于側(cè)面保護(hù)座椅10的乘客的體積，這取決于是否提前檢測(cè)到兒童座椅20安置在前座10上。
[0045]在相應(yīng)的方式中，如果控制器50提前檢測(cè)到，在后座11上設(shè)置了兒童座椅21，也就是特征值K20=l，則控制器50阻止或禁止第二其他氣體發(fā)生器41的啟動(dòng)和/或松開(kāi)攔截帶或類(lèi)似結(jié)構(gòu)，該攔截帶抑制第二兒童座椅區(qū)域31的體積增大。第二兒童座椅區(qū)域31因此未被填充并且構(gòu)成用于容納后座兒童座椅21的輪廓的凹陷。另一種情況(S50/S60“否”)，控制器50在步驟S90中在氣體發(fā)生器42之前、同時(shí)或之后啟動(dòng)第二其他氣體發(fā)生器41和/或松開(kāi)攔截帶。通過(guò)這種方式同樣可選地(參照S50 “是”/ “否”)構(gòu)成用于容納兒童座椅21的輪廓的凹陷或構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)座椅11的乘客的體積，這取決于是否提前檢測(cè)到兒童座椅21安置在后座11上。
[0046]圖2以與圖1相應(yīng)的視圖示出具有配備按照本發(fā)明的另一實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛。相互對(duì)應(yīng)的元件通過(guò)相同的附圖標(biāo)記標(biāo)注，因此可以援引之前的說(shuō)明并且以下僅闡述不同點(diǎn)。
[0047]在圖2的實(shí)施例中，設(shè)置用于填充乘客區(qū)域32和可選地填充兒童座椅區(qū)域30、31的三段式氣體發(fā)生器42。取代可選地啟動(dòng)第一或第二其他氣體發(fā)生器40、41，控制器50在該實(shí)施例中可選地激活三段式氣體發(fā)生器42的第二或第三階段，用于通過(guò)第一或第二兒童座椅區(qū)域30或31構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)前座10或后座11上的乘客的體積(參照?qǐng)D7:S80或S90)，或者阻止第二或第三階段的啟動(dòng)，用于取而代之地通過(guò)第一或第二兒童座椅區(qū)域30或31構(gòu)成用于容納兒童座椅20或21的輪廓的凹陷(參照?qǐng)D7:S40/S60 “是”)。在圖2中氣流由于第一階段(“I”)、第二階段(“II”)和第一階段(“III”)的啟動(dòng)被顯示。氣流II或III例如可以通過(guò)在乘客區(qū)域32中的通道被引導(dǎo)至兒童座椅區(qū)域30或31中。
[0048]圖3以與圖1、2相應(yīng)的視圖示出具有配備按照本發(fā)明的另一實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛。相互對(duì)應(yīng)的元件通過(guò)相同的附圖標(biāo)記標(biāo)注，因此可以援引之前的說(shuō)明并且以下僅闡述不同點(diǎn)。
[0049]在圖3的實(shí)施例中，控制器50控制兩段式氣體發(fā)生器42，用于因第一階段的啟動(dòng)通過(guò)氣流I填充乘客區(qū)域32，并且由于第二階段的啟動(dòng)通過(guò)氣流II填充第一兒童座椅區(qū)域30，以及控制其他氣體發(fā)生器41用于可選地填充第二兒童座椅區(qū)域31。
[0050]圖4以與圖1至3相應(yīng)的視圖示出具有配備按照本發(fā)明的另一實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛。相互對(duì)應(yīng)的元件通過(guò)相同的附圖標(biāo)記標(biāo)注，因此可以援引之前的說(shuō)明并且以下僅闡述不同點(diǎn)。
[0051]在圖4的實(shí)施例中，僅為后座11設(shè)置兒童座椅區(qū)域31，其他方面實(shí)施例與圖1的實(shí)施例的相對(duì)應(yīng)。
[0052]圖5以與圖1至4相應(yīng)的視圖示出具有配備按照本發(fā)明的另一實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛。相互對(duì)應(yīng)的元件通過(guò)相同的附圖標(biāo)記標(biāo)注，因此可以援引之前的說(shuō)明并且以下僅闡述不同點(diǎn)。
[0053]在圖5的實(shí)施例中，設(shè)置用于填充乘客區(qū)域32和用于可選地填充兒童座椅區(qū)域31的兩段式氣體發(fā)生器42。該實(shí)施例尤其對(duì)應(yīng)圖3和圖4實(shí)施例的組合。
[0054]圖6以與圖1至5相應(yīng)的視圖示出具有配備按照本發(fā)明的另一實(shí)施例的已充氣的側(cè)面安全氣囊的氣袋的側(cè)面安全氣囊裝置的車(chē)輛。相互對(duì)應(yīng)的元件通過(guò)相同的附圖標(biāo)記標(biāo)注，因此可以援引之前的說(shuō)明并且以下僅闡述不同點(diǎn)。
[0055]該實(shí)施例基本對(duì)應(yīng)圖5的實(shí)施例，其中作為對(duì)氣袋的第二兒童座椅區(qū)域31的補(bǔ)充設(shè)置第一兒童座椅區(qū)域30，其與第二兒童座椅區(qū)域31流體技術(shù)地連通，并且因此通過(guò)第二氣流II由于兩段式氣體發(fā)生器42的第二階段的啟動(dòng)可選地與第二兒童座椅區(qū)域31 —起被填充。
[0056]雖然在上述說(shuō)明中示例性地描述了一些實(shí)施方式，但是需要指出的是，仍然可以產(chǎn)生大量變化。例如在實(shí)施例中車(chē)輛僅具有兩個(gè)排座椅。但本發(fā)明并不局限于此，車(chē)輛可以具有三排或更多排座椅，其中，氣袋設(shè)計(jì)用于一個(gè)或多個(gè)、尤其所有座椅排的側(cè)面保護(hù)，或構(gòu)成用于容納三個(gè)或多個(gè)兒童座椅的凹陷。此外還需指出的是，示例性的實(shí)施方式僅僅作為一個(gè)例子，這種實(shí)施例絕不以任何形式限制本發(fā)明的保護(hù)范圍、應(yīng)用和構(gòu)造。通過(guò)前述說(shuō)明更多地是向技術(shù)人員提供一種用于轉(zhuǎn)化至少一個(gè)示例性實(shí)施方式的技術(shù)教導(dǎo)，其中，只要不脫離權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍，便可以進(jìn)行各種改變，尤其是關(guān)于所述部件的功能和結(jié)構(gòu)方面的改變。
[0057]附圖標(biāo)記清單
[0058]
10, 11 前座，后座
20,21 前排兒童座椅，后排兒童座椅
30，31 氣袋的兒童座椅區(qū)域
32 氣袋的乘客區(qū)域
40一段/兩段式其他氣體發(fā)生器
41一段/兩段式其他氣體發(fā)生器
42一段/三段式氣體發(fā)生器
50 控制器
60 關(guān)閉開(kāi)關(guān)
70 加速度傳感器
I, II，III 氣流
【權(quán)利要求】
1.一種用于車(chē)輛、尤其轎車(chē)的側(cè)面安全氣囊的氣袋，其中，所述氣袋具有乘客區(qū)域(32)和與其鄰接的兒童座椅區(qū)域(31)，所述兒童座椅區(qū)域(31)在所述氣袋被充氣時(shí)可選地構(gòu)成用于容納兒童座椅(21)的輪廓的凹陷或構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)乘客的體積。
2.按照權(quán)利要求1所述的側(cè)面安全氣囊的氣袋，其具有其他兒童座椅區(qū)域(30)，所述其他兒童座椅區(qū)域(30)在所述氣袋被充氣時(shí)可選地構(gòu)成用于容納其他兒童座椅(20)的輪廓的凹陷或用于側(cè)面保護(hù)乘客的體積。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的側(cè)面安全氣囊的氣袋，其中，至少一個(gè)兒童座椅區(qū)域(30、31)通過(guò)獨(dú)立的、可選地可被填充的氣袋腔室確定。
4.按照前述權(quán)利要求之一所述的側(cè)面安全氣囊的氣袋，其中，至少一個(gè)兒童座椅區(qū)域(30.31)通過(guò)可選地可松開(kāi)的限制器件確定。
5.按照前述權(quán)利要求之一所述的側(cè)面安全氣囊的氣袋，其中，所述乘客區(qū)域(32)和至少一個(gè)兒童座椅區(qū)域(30、31)材料接合地相互連接。
6.按照前述權(quán)利要求之一所述的側(cè)面安全氣囊的氣袋，其中，當(dāng)所述兒童座椅區(qū)域(30.31)構(gòu)成用于側(cè)面保護(hù)乘客的體積時(shí)，所述乘客區(qū)域(32)和至少一個(gè)兒童座椅區(qū)域(30、31)在所述氣袋被充氣時(shí)構(gòu)成共同的接觸面。
7.一種側(cè)面安全氣囊裝置，其具有至少一個(gè)能夠被填充裝置(40、41、42)填充的、按照前述權(quán)利要求之一所述的側(cè)面安全氣囊的氣袋和用于可選地構(gòu)成至少一個(gè)兒童座椅區(qū)域(30.31)的凹陷或體積的控制器(50)。
8.按照權(quán)利要求7所述的側(cè)面安全氣囊裝置，其中，所述填充裝置具有至少一個(gè)用于填充乘客區(qū)域(32)的氣體發(fā)生器(42)和至少一個(gè)用于可選地填充至少一個(gè)由獨(dú)立的氣袋腔室確定的兒童座椅區(qū)域(30、31)的其他氣體發(fā)生器(40、41)。
9.按照權(quán)利要求7所述的側(cè)面安全氣囊裝置，其中，所述填充裝置具有至少一個(gè)用于填充乘客區(qū)域(32)和用于可選地填充至少一個(gè)由獨(dú)立的氣袋腔室確定的兒童座椅區(qū)域(30.31)的多階段式氣體發(fā)生器(42)。
10.按照權(quán)利要求7所述的側(cè)面安全氣囊裝置，其中，所述控制器(50)具有用于自動(dòng)檢測(cè)至少一個(gè)兒童座椅的檢測(cè)器和/或具有用于在構(gòu)成至少一個(gè)兒童座椅區(qū)域(30、31)的凹陷或體積之間進(jìn)行選擇的可手動(dòng)操作的開(kāi)關(guān)器件(60)。
11.一種車(chē)輛、尤其是轎車(chē)，其具有按照權(quán)利要求7至10之一所述的側(cè)面安全氣囊裝置，其中，所述側(cè)面安全氣囊裝置的至少一個(gè)側(cè)面安全氣囊的氣袋設(shè)計(jì)用于構(gòu)成乘客的頭部和/或胸部和/或臀部的側(cè)面保護(hù)，和/或安置在車(chē)頂上。
12.按照權(quán)利要求11所述的車(chē)輛，其中，控制器(50)設(shè)計(jì)用于，如果配屬于一個(gè)座椅位置(10、11)的兒童座椅區(qū)域(30、31)在所述氣袋被充氣時(shí)構(gòu)成用于容納兒童座椅(20、21)的輪廓的凹陷，則不拉緊配屬于該座椅位置(10、11)的安全帶。
13.一種用于填充按照前述權(quán)利要求之一所述的側(cè)面安全氣囊裝置的至少一個(gè)側(cè)面安全氣囊的氣袋的方法，其具有以下步驟:可選地構(gòu)成所述氣袋的至少一個(gè)兒童座椅區(qū)域(30、31)的凹陷或體積。
【文檔編號(hào)】B60R21/231GK103847677SQ201310645734
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月5日
【發(fā)明者】U.里克 申請(qǐng)人:通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司