高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)的制作方法
【專利摘要】一種高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，包括外殼本體、鋁殼、線路板，該鋁殼一端封閉一端插入到外殼本體內(nèi)與外殼本體結(jié)合，該外殼本體包括后端件和蓋件，該蓋件卡套在鋁殼上并與后端件緊密結(jié)合，在鋁殼和蓋件之間、鋁殼和后端件之間采用一體成型的柔性可塑材料隔離密封，形成多重隔離結(jié)構(gòu)。本發(fā)明采用拆分結(jié)構(gòu)的外殼本體和鋁殼組裝，在外殼本體內(nèi)又設(shè)有階梯槽，放置在在鋁殼、外殼本體件的柔性可塑材料受到多重緊密擠壓，可構(gòu)成一體式的三重防水體系，形成高度密封的防水結(jié)構(gòu)，大幅提高了倒車?yán)走_(dá)的防水性能，且該外殼本體的全封閉式，不需要再另行填充封膠進(jìn)行封膠，簡(jiǎn)化了工藝，節(jié)省時(shí)間和成本。
【專利說明】高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件，尤其涉及為汽車提供倒車輔助的倒車?yán)走_(dá)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]倒車?yán)走_(dá)用于輔助汽車倒車過程，探測(cè)汽車后發(fā)障礙物，并對(duì)駕駛者進(jìn)行提醒的車用裝置。一般都安裝于車體外殼上，直接暴露在外界環(huán)境中，工作環(huán)境會(huì)面臨雨水潮濕等因素侵襲。在日常的使用中不可避免會(huì)遇到濕氣、水份滲透的情況，如果探頭的前端沒有設(shè)計(jì)防水或者防水效果不好的話，會(huì)造成探頭內(nèi)部滲水、影響內(nèi)部電路，從而導(dǎo)致內(nèi)部元器件受到水分侵蝕而損壞。
[0003]倒車?yán)走_(dá)中最為主要的元件是電子元器件、線路板，需要對(duì)內(nèi)部的電子元器件和線路板進(jìn)行防水密封，由于安裝的需要，外殼需要拆分為兩個(gè)部分，當(dāng)把線路板裝入到其中后，才會(huì)將外殼整體裝配好，形成一個(gè)完整的構(gòu)件，此時(shí)就需要對(duì)整個(gè)外殼進(jìn)行防水設(shè)計(jì)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中也有采用封膠的形式對(duì)內(nèi)部電子元器件和線路板進(jìn)行密封，將內(nèi)部電子元器件和線路板裝入到半開放式的外殼內(nèi)，然后在外殼的開放端填充封膠，以封膠對(duì)其進(jìn)行防水密封。這種密封防水需要耗費(fèi)過多的密封膠，且需要配合封膠的灌膠機(jī)，需要付出較多的成本和加工工時(shí)，過程繁瑣、物料損耗較大。
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【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0005]本發(fā)明針對(duì)以上問題提出了一種高度密封防水的倒車?yán)走_(dá)，其中各個(gè)部件緊密組裝在一起，能夠防止?jié)B水，同時(shí)又不需要灌膠密封封裝。
[0006]本發(fā)明所述涉及高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，包括外殼本體、鋁殼、線路板，其中外殼本體和鋁殼結(jié)合在一起，而線路板安裝在外殼本體和鋁殼內(nèi)部，其特征在于，該鋁殼一端封閉一端插入到外殼本體內(nèi)與外殼本體結(jié)合，該外殼本體包括后端件和蓋件，該蓋件卡套在鋁殼上并與后端件緊密結(jié)合，在鋁殼和蓋件之間、鋁殼和后端件之間采用一體成型的柔性可塑材料隔離密封，形成多重隔離結(jié)構(gòu)。
[0007]該招殼包括構(gòu)成封閉端的蓋板和插入到外殼本體的筒壁,蓋板與筒壁一體成型，在筒壁上具有一圈外凸沿，該外凸沿卡入到該蓋件內(nèi)。
[0008]該蓋件包括與后端件連接的連接部和緊貼鋁殼筒壁的環(huán)蓋部，在環(huán)蓋部中央有容鋁殼通過的圓孔，該圓孔的直徑大于鋁殼的筒壁小于外凸沿。
[0009]該后端件包括圓筒壁和密封端面，該圓筒壁和密封端面一體成型構(gòu)成線路板的容納空間。
[0010]該蓋件的連接部與后端部的圓筒壁連接，兩者通過超聲波焊接密封。
[0011]在外殼本體內(nèi)設(shè)有一支撐板， 該支撐板的一面安裝線路板，一面支撐柔性可塑材料和鋁殼。
[0012]該支撐板設(shè)置在后端件的圓筒壁上，在圓筒壁內(nèi)壁面對(duì)應(yīng)該支撐板的位置有一道階梯槽。[0013]該階梯槽為二級(jí)階梯槽，第一級(jí)階梯配合卡固支撐板，而第二級(jí)階梯壓緊填充柔性可塑材料。
[0014]該柔性可塑材料是硅膠材料，填充在支撐板和鋁殼之間、后端件與鋁殼之間以及蓋件與鋁殼之間，構(gòu)成一體式的三重防水結(jié)構(gòu)。
[0015]該三重防水是指支撐板與鋁殼的筒壁端面及鋁殼的外凸沿構(gòu)成的第一防水結(jié)構(gòu)、后端件階梯槽與蓋件連接部的端面構(gòu)成的第二防水結(jié)構(gòu)以及蓋件的環(huán)蓋部與鋁殼的筒壁構(gòu)成的第三防水結(jié)構(gòu)。
[0016]本發(fā)明采用拆分結(jié)構(gòu)的外殼本體和鋁殼組裝，而在外殼本體內(nèi)又設(shè)有階梯槽，放置在在鋁殼、外殼本體件的柔性可塑材料受到多重緊密擠壓，可構(gòu)成一體式的三重防水體系，形成高度密封的防水結(jié)構(gòu)，大幅提高了倒車?yán)走_(dá)的防水性能，且該外殼本體的全封閉式，不需要再另行填充封膠進(jìn)行封膠，簡(jiǎn)化了工藝，節(jié)省時(shí)間和成本。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0017]圖1是本發(fā)明高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)的鋁殼結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)的蓋件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本發(fā)明高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)的后端件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本發(fā)明高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)的密封部位局部放大圖；
[0022]圖6是本發(fā)明高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)三重防水結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]其中:100、倒車?yán)走_(dá)；10、外殼本體；11、后端件；111、圓筒壁；1111、第一級(jí)階梯；1112、第二級(jí)階梯；112、密封端面；`12、蓋件；121、連接部；122、環(huán)蓋部；123、圓孔；13、支撐板；20、鋁殼；21、蓋板；22、筒壁；221、外凸沿；222、筒壁端面；30、柔性可塑材料；40、線路板;A、第一防水結(jié)構(gòu)；B、第二防水結(jié)構(gòu)；C、第三防水結(jié)構(gòu)。
【【具體實(shí)施方式】】
[0024]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0025]請(qǐng)參考附圖1,其中示出了高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)100，其中包括外殼本體10、鋁殼20、線路板40，其中外殼本體10和鋁殼20結(jié)合在一起，構(gòu)成一個(gè)完整的封閉的殼體結(jié)構(gòu)，而線路板40安裝在外殼本體10和鋁殼20構(gòu)成的封閉空間內(nèi)。
[0026]該鋁殼20整體形狀類似一個(gè)蓋子，其一端封閉一端插入到外殼本體10內(nèi)與外殼本體10結(jié)合。該鋁殼20包括構(gòu)成封閉端的蓋板21和插入到外殼本體10的筒壁22，蓋板21與筒壁22 —體成型，在筒壁上22具有一圈外凸沿221，該外凸沿221卡入到該蓋件12內(nèi)。該外凸沿221能起到將鋁殼20卡緊置入外殼本體中，并為高度密封提供壓緊密封力。
[0027]該外殼本體10包括后端件11和蓋件12，該蓋件12的形狀像是一個(gè)中間有圓孔的蓋子，其中包括與后端件11連接的連接部121和緊貼鋁殼筒壁的環(huán)蓋部122。在環(huán)蓋部122中央有容鋁殼通過的圓孔123，該圓孔123的直徑大于鋁殼的筒壁小于外凸沿。該后端件11包括圓筒壁111和密封端面112，該圓筒壁111和密封端面112 —體成型地構(gòu)成線路板40的容納空間，該后端件一體成型式的結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的一端開放式不同，所以也不需要再另行封膠密封，簡(jiǎn)化了工藝。[0028]在實(shí)際組裝時(shí)，應(yīng)該是先將線路板40放入到后端件11的容納空間中。密封后裝入鋁殼20，在安裝好鋁殼之后再將蓋件12套到鋁殼上，以蓋件12的圓孔123穿過鋁殼的筒壁22，以連接部121與后端件11的圓筒壁111連接固定，該蓋件12的連接部121與后端件11的圓筒壁111采用超聲波焊接，無縫連接。
[0029]為了更好而穩(wěn)定地固定放置在外殼本體10內(nèi)的線路板40，在外殼本體10內(nèi)設(shè)有一支撐板13，該支撐板13朝向后端件密封端面112的一面安裝線路板，朝向鋁殼的一面支撐柔性可塑材料和鋁殼。
[0030]該支撐板13設(shè)置在后端件11的圓筒壁111上，在圓筒壁111內(nèi)壁面對(duì)應(yīng)該支撐板13的位置設(shè)有階梯槽。該階梯槽是一個(gè)二級(jí)階梯槽，第一級(jí)階梯1111用于放置卡緊支撐板13，而第二級(jí)階梯1112用于填充壓緊柔性可塑材料30。
[0031]該蓋件12的環(huán)蓋部122卡套在鋁殼20上并與后端件11緊密結(jié)合，在鋁殼20和蓋件12之間、鋁殼20和后端件11之間采用一體成型的柔性可塑材料30隔離密封，形成多
重隔離結(jié)構(gòu)。
[0032]該柔性可塑材料30是硅膠材料，填充在支撐板和鋁殼之間、后端件與鋁殼之間以及蓋件與鋁殼之間，構(gòu)成一體式的三重防水結(jié)構(gòu)。
[0033]該柔性可塑材料30還可以樹脂凝膠，填充在支撐板和鋁殼之間、后端件與鋁殼之間以及蓋件與鋁殼之間，構(gòu)成一體式的三重防水結(jié)構(gòu)。
[0034]該三重防水是指支撐板13與鋁殼20的筒壁端面222及鋁殼的外凸沿構(gòu)成的第一防水結(jié)構(gòu)A、后端件11的階梯槽與蓋件連接部的端面構(gòu)成的第二防水結(jié)構(gòu)B以及蓋件12的環(huán)蓋部122與鋁殼20的筒壁22構(gòu)成的第三防水結(jié)構(gòu)C。
[0035]該三重防水結(jié)構(gòu)，被其周邊的結(jié)構(gòu)緊緊貼合壓緊，硅膠材料受到極大的壓力而變形，基本上填充滿了每一絲縫隙，而不留一點(diǎn)空間，而且三重防水結(jié)構(gòu)的結(jié)合在一起，防水安全系數(shù)呈指數(shù)級(jí)上升，極大地提高了防水等級(jí)。
[0036]本發(fā)明采用拆分式的外殼本體和鋁殼組裝，在外殼本體內(nèi)又設(shè)有階梯槽，放置在在鋁殼、外殼本體件的柔性可塑材料受到多重緊密擠壓，可構(gòu)成一體式的三重防水體系，形成高度密封的防水結(jié)構(gòu)，大幅提高了倒車?yán)走_(dá)的防水性能，且該外殼本體的全封閉式，不需要再另行填充封膠進(jìn)行封膠，簡(jiǎn)化了工藝，節(jié)省時(shí)間和成本。。
[0037]以上所述，僅是本發(fā)明較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明技術(shù)是指對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，包括外殼本體、鋁殼、線路板，其中外殼本體和鋁殼結(jié)合在一起，線路板安裝在外殼本體和招殼內(nèi)部，其特征在于，該招殼一端封閉一端插入到外殼本體內(nèi)與外殼本體結(jié)合，該外殼本體包括后端件和蓋件，該蓋件卡套在鋁殼上并與后端件緊密結(jié)合，在鋁殼和蓋件之間、鋁殼和后端件之間采用一體成型的柔性可塑材料隔離密封，形成多重隔離結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，該鋁殼包括構(gòu)成封閉端的蓋板和插入到外殼本體的筒壁，蓋板與筒壁一體成型，在筒壁上具有一圈外凸沿，該外凸沿卡入到該蓋件內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，該蓋件包括與后端件連接的連接部和緊貼鋁殼筒壁的環(huán)蓋部，在環(huán)蓋部中央有容鋁殼通過的圓孔，該圓孔的直徑大于鋁殼的筒壁小于外凸沿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，該后端件包括圓筒壁和密封端面,該圓筒壁和密封端面一體成型地構(gòu)成線路板的容納空間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，該蓋件的連接部與后端部的圓筒壁連接，兩者通過超聲波焊接密封。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，在外殼本體內(nèi)設(shè)有一支撐板，該支撐板的一面安裝線路板，一面支撐柔性可塑材料和鋁殼。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，該支撐板設(shè)置在后端件的圓筒壁上，在圓筒壁內(nèi)壁面對(duì)應(yīng)該支撐板的位置設(shè)有階梯槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，該階梯槽為二級(jí)階梯槽，第一級(jí)階梯配合卡固支撐板，而第二級(jí)階梯壓緊填充柔性可塑材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，該柔性可塑材料是硅膠材料，填充在支撐板和鋁殼之間、后端件與鋁殼之間以及蓋件與鋁殼之間，構(gòu)成一體式的三重防水結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述高度密封防水型倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，該三重防水結(jié)構(gòu)是指支撐板與鋁殼的筒壁端面及鋁殼的外凸沿構(gòu)成的第一防水結(jié)構(gòu)、后端件的階梯槽與蓋件連接部的端面構(gòu)成的第二防水結(jié)構(gòu)以及蓋件的環(huán)蓋部與鋁殼的筒壁構(gòu)成的第三防水結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60R11/00GK103612604SQ201310537597
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】周庶農(nóng), 汪海東, 陳博謙 申請(qǐng)人:法雷奧汽車內(nèi)部控制（深圳）有限公司