一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種應用于汽車車內(nèi)零部件【技術領域】的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡包括后視鏡本體（1），所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括連接本體部（2），連接本體部（2）與車身頂棚連接，連接本體部（2）前端面上設置兩個伸縮部件（4），兩個伸縮部件（4）的伸縮桿（5）分別與后視鏡本體（1）上表面活動連接，兩個伸縮部件（4）分別與能夠控制兩個伸縮部件（4）伸縮的控制部件（6）連接，本發(fā)明的后視鏡結構，結構簡單，能夠實現(xiàn)后視鏡全方位自動角度調(diào)整，且性能可靠，駕駛人員操作時也極為方便。
【專利說明】一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車車內(nèi)零部件【技術領域】，更具體地說，是涉及一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡。
【背景技術】
[0002]在機動車【技術領域】，后視鏡目前是不可或缺的零部件之一。但是現(xiàn)有的后視鏡結構，有的與車身頂棚之間為固定連接結構，有的是活動連接，但調(diào)節(jié)后視鏡角度時卻需要手動調(diào)節(jié)，而一些自動調(diào)節(jié)的，卻結構復雜，成本高昂，且容易損壞，這樣，不但增加了整車生產(chǎn)的成本，而且增加了后視鏡發(fā)生故障的概率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種結構簡單，能夠實現(xiàn)后視鏡全方位自動角度調(diào)整，且性能可靠，故障率低的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡。
[0004]要解決以上所述的技術問題，本發(fā)明采取的技術方案為:
[0005]本發(fā)明為一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，包括后視鏡本體，所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括連接本體部，連接本體部與車身頂棚連接，所述的連接本體部前端面上設置兩個伸縮部件，兩個伸縮部件的伸縮桿分別與后視鏡本體上表面活動連接，兩個伸縮部件分別與能夠控制兩個伸縮部件伸縮的控制部件連接。
[0006]優(yōu)選地，所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括兩個連接塊，兩個連接塊分別與車身頂棚固定連接，連接本體部兩端頭分別與兩個連接塊活動連接。
[0007]優(yōu)選地，所述的連接本體部靠近一個連接塊的部位設置齒牙部，前述一個連接塊上設置驅動電機，驅動電機的驅動齒輪與齒牙部嚙合，驅動電機與控制驅動電機轉動的控制部件連接。
[0008]優(yōu)選地，所述的伸縮部件的本體部與連接本體部固定連接，與本體部連接的伸縮桿與后視鏡本體通過連接銷軸活動連接。
[0009]優(yōu)選地，與連接本體部連接的兩個伸縮部件之間設置為存在間隙的結構，所述的兩個伸縮部件分別與連接本體部靠近左側邊和右側邊的位置連接，控制部件包括控制伸縮部件伸縮的控制按鈕I和控制驅動電機正反轉動的控制按鈕II。
[0010]采用本發(fā)明的技術方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本發(fā)明的所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，通過將后視鏡本體與連接本體部通過兩個伸縮部件連接，發(fā)生伸縮的伸縮部件帶動后視鏡本體角度發(fā)生變化，就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體角度的目的，適應不同駕駛人員的需要；通過驅動電機在控制部件帶動下正反轉動時，后視鏡本體即實現(xiàn)想不同角度的轉動，這樣就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體上下轉動的結構。本發(fā)明所述的后視鏡結構，結構簡單，能夠實現(xiàn)后視鏡全方位自動角度調(diào)整，且性能可靠，駕駛人員操作時也極為方便?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0013]圖1為本發(fā)明所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡的俯視結構示意圖；
[0014]附圖中標記分別為:1、后視鏡本體；2、連接本體部；4、伸縮部件；5、伸縮桿；6、控制部件；7、連接塊；8、齒牙部；9、驅動電機；10、驅動齒輪；11、本體部；12、連接銷軸；13、左側邊；14、右側邊；15、控制按鈕I ; 16、控制按鈕II。
【具體實施方式】
[0015]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
[0016]如附圖1所示，本發(fā)明為一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，包括后視鏡本體1，所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括連接本體部2，連接本體部2與車身頂棚連接，所述的連接本體部2前端面上設置兩個伸縮部件4，兩個伸縮部件4的伸縮桿5分別與后視鏡本體I上表面活動連接，兩個伸縮部件4分別與能夠控制兩個伸縮部件4伸縮的控制部件6連接。通過將后視鏡本體與連接本體部通過兩個伸縮部件連接，這樣當需要調(diào)節(jié)后視鏡本體的角度時，通過控制部件控制兩個伸縮部件中的一個發(fā)生伸縮，這樣，發(fā)生伸縮的伸縮部件帶動后視鏡本體角度發(fā)生變化，這樣就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體角度的目的，從而適應不同駕駛人員的需要。
[0017]優(yōu)選地，所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括兩個連接塊7，兩個連接塊7分別與車身頂棚固定連接，連接本體部2兩端頭分別與兩個連接塊7活動連接。
[0018]這樣，連接本體部2能夠相對兩個連接塊7發(fā)生轉動。
[0019]優(yōu)選地，所述的連接本體部2靠近一個連接塊7的部位設置齒牙部8，前述一個連接塊7上設置驅動電機9，驅動電機9的驅動齒輪10與齒牙部8嚙合，驅動電機9與控制驅動電機9轉動的控制部件6連接。通過這樣的結構，當通過控制部件控制驅動電機轉動時，驅動電機的驅動齒輪驅動齒牙部轉動，從而帶動連接本體部相對與兩個連接塊發(fā)生轉動，這樣，與連接本體部連接的后視鏡本體也發(fā)生轉動，當驅動電機在控制部件帶動下正反轉動時，后視鏡本體即實現(xiàn)想不同角度的轉動，這樣就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體上下轉動的結構。
[0020]優(yōu)選地，所述的伸縮部件4的本體部11與連接本體部2固定連接，與本體部11連接的伸縮桿5與后視鏡本體I通過連接銷軸12活動連接。
[0021]優(yōu)選地，與連接本體部2連接的兩個伸縮部件4之間設置為存在間隙的結構，所述的兩個伸縮部件4分別與連接本體部2靠近左側邊13和右側邊14的位置連接，所述的控制部件6包括控制伸縮部件4伸縮的控制按鈕I 15和控制驅動電機9正反轉動的控制按鈕 II 16。
[0022]本發(fā)明的所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，通過將后視鏡本體與連接本體部通過兩個伸縮部件連接，發(fā)生伸縮的伸縮部件帶動后視鏡本體角度發(fā)生變化，就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體角度的目的，適應不同駕駛人員的需要；通過驅動電機在控制部件帶動下正反轉動時，后視鏡本體即實現(xiàn)想不同角度的轉動，這樣就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體上下轉動的結構。本發(fā)明所述的后視鏡結構，結構簡單，能夠實現(xiàn)后視鏡全方位自動角度調(diào)整，且性能可靠，駕駛人員操作時也極為方便。
[0023]上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，包括后視鏡本體(1)，其特征在于:所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括連接本體部(2)，連接本體部(2)與車身頂棚連接，所述的連接本體部(2 )前端面上設置兩個伸縮部件(4)，兩個伸縮部件(4)的伸縮桿(5 )分別與后視鏡本體(I)上表面活動連接，兩個伸縮部件(4)分別與能夠控制兩個伸縮部件(4)伸縮的控制部件(6)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于:所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括兩個連接塊(7)，兩個連接塊(7)分別與車身頂棚固定連接，連接本體部(2 )兩端頭分別與兩個連接塊(7 )活動連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于:所述的連接本體部(2 )靠近一個連接塊(7 )的部位設置齒牙部(8 )，前述一個連接塊(7 )上設置驅動電機(9)，驅動電機(9)的驅動齒輪(10)與齒牙部(8)嚙合，驅動電機(9)與控制驅動電機(9)轉動的控制部件(6)連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于:所述的伸縮部件(4 )的本體部(11)與連接本體部(2 )固定連接，與本體部(11)連接的伸縮桿(5 )與后視鏡本體(I)通過連接銷軸(12)活動連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于:與連接本體部(2)連接的兩個伸縮部件(4)之間設置為存在間隙的結構，所述的兩個伸縮部件(4)分別與連接本體部(2 )靠近左側邊(13 )和右側邊(14 )的位置連接，所述的控制部件(6 )包括控制伸縮部件(4)伸縮的控制按鈕I (15)和控制驅動電機(9)正反轉動的控制按鈕II (16)。
【文檔編號】B60R1/04GK103568960SQ201310535408
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權日:2013年10月31日
【發(fā)明者】童劭瑾, 余慶耕, 吳學勇 申請人:富卓汽車內(nèi)飾（安徽）有限公司