爆胎保護(hù)支撐裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種爆胎保護(hù)支撐裝置，該爆胎保護(hù)支撐裝置包括固定臂、轉(zhuǎn)動(dòng)臂、轉(zhuǎn)軸、高強(qiáng)度圓柱桿、驅(qū)動(dòng)組件和高強(qiáng)度橡膠輪；固定臂固定在汽車底板上，轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與固定臂連接，另一端與高強(qiáng)度橡膠輪連接；驅(qū)動(dòng)組件與高強(qiáng)度橡膠輪驅(qū)動(dòng)連接；固定臂上設(shè)有一滑槽，轉(zhuǎn)動(dòng)臂上設(shè)有卡口，高強(qiáng)度圓柱桿設(shè)置在滑槽內(nèi)，高強(qiáng)度圓柱桿與卡口相互適配。本發(fā)明提供的爆胎保護(hù)支撐裝置，在工作狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)臂與固定臂在同一直線上，高強(qiáng)度橡膠輪略高于地面，而且在驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)下，高強(qiáng)度橡膠輪保持與車輪相當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速，一旦發(fā)生爆胎，高強(qiáng)度橡膠輪即刻與地面接觸，能短暫代替爆胎的輪胎，保證汽車能安全平穩(wěn)的?？?。
【專利說(shuō)明】爆胎保護(hù)支撐裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車周邊產(chǎn)品領(lǐng)域，尤其涉及一種爆胎保護(hù)支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]安全性是評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車性能的重要指標(biāo)，是生產(chǎn)者和消費(fèi)者最重視的性能之一?，F(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車，具有多種安全設(shè)備，多種緊急狀態(tài)下的防護(hù)設(shè)備，比如安全氣囊，能有效避免車禍時(shí)強(qiáng)大沖擊力對(duì)乘客造成的傷害。但現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車沒(méi)有專門針對(duì)汽車爆胎的安全設(shè)備，在高速行駛過(guò)程中，一旦發(fā)生爆胎，必然會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，因此現(xiàn)急需一種能有效針對(duì)汽車爆胎的安全設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低廉，能在機(jī)動(dòng)車爆胎時(shí)有效保護(hù)車體和乘客安全的設(shè)備。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種爆胎保護(hù)支撐裝置，包括固定臂、轉(zhuǎn)動(dòng)臂、轉(zhuǎn)軸、高強(qiáng)度圓柱桿、驅(qū)動(dòng)組件和高強(qiáng)度橡膠輪；所述固定臂固定在汽車底板上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與固定臂連接，另一端與高強(qiáng)度橡膠輪連接；所述驅(qū)動(dòng)組件與高強(qiáng)度橡膠輪驅(qū)動(dòng)連接；所述固定臂上設(shè)有一滑槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂上設(shè)有卡口，所述高強(qiáng)度圓柱桿設(shè)置在滑槽內(nèi)，高強(qiáng)度圓柱桿與卡口相互適配。
[0005]其中，該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括減速馬達(dá)、軸桿、絲桿、彈簧固定桿、彈簧和彈簧桿；所述減速馬達(dá)通過(guò)軸桿固定在固定臂上；所述彈簧固定桿上設(shè)有彈簧固定孔；所述減速馬達(dá)與絲桿驅(qū)動(dòng)連接，所述絲桿的一端容置在彈簧固定孔；所述彈簧桿的一端與高強(qiáng)度圓柱桿固定連接，另一端容置在彈簧固定孔；所述彈簧的一端于絲桿固定連接，另一端與彈簧桿固定連接。
[0006]其中，所述彈簧桿包括上彈簧、下彈簧、鋼管和拉桿；所述上彈簧置于鋼管一端，所述下彈簧置于鋼管的另一端；所述拉桿一端容置在彈簧固定孔內(nèi)，另一端設(shè)有拉板，所述拉板置于上彈簧和下彈簧之間；所述鋼管的一端與高強(qiáng)度圓柱桿固定連接。
[0007]其中，該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括未工作按鈕斷電器和工作按鈕斷電器；所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂上設(shè)有觸碰裝置；所述未工作按鈕斷電器和工作按鈕斷電器一方面與觸碰裝置相適配，另一方面與驅(qū)動(dòng)組件適配連接。
[0008]其中，該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括未工作狀態(tài)指示燈、未工作指示燈開(kāi)電器和工作指示燈開(kāi)電器；所述未工作指示燈開(kāi)電器和工作指示燈一方面與工作狀態(tài)指示燈電連接，另一方面與觸碰裝置相適配。
[0009]其中，所述驅(qū)動(dòng)組件包括高速馬達(dá)、小號(hào)皮帶輪、傳動(dòng)皮帶和大號(hào)皮帶輪；所述高速馬達(dá)與小號(hào)皮帶輪驅(qū)動(dòng)連接，所述小號(hào)皮帶輪通過(guò)皮帶與大號(hào)皮帶輪連接，所述大號(hào)皮帶輪與高強(qiáng)度橡膠輪固定連接。
[0010]其中，該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括固定鋼板，所述固定鋼板焊接在汽車底板上；所述固定鋼板和固定臂上設(shè)有相互適配的螺絲孔，固定鋼板和固定臂通過(guò)螺絲固定連接。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的爆胎保護(hù)支撐裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)臂繞轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)，在工作狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)臂與固定臂在同一直線上，固定在轉(zhuǎn)動(dòng)臂上的高強(qiáng)度橡膠輪略高于地面，而且在驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)下，高強(qiáng)度橡膠輪保持與車輪相當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速，一旦發(fā)生爆胎，高強(qiáng)度橡膠輪即刻與地面接觸，能短暫代替爆胎的輪胎，保證汽車能安全平穩(wěn)的?？?。在非工作狀態(tài)下，驅(qū)動(dòng)組件停止，可以將轉(zhuǎn)動(dòng)臂折起。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明在非工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2為本發(fā)明在工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]主要元件符號(hào)說(shuō)明如下:
【權(quán)利要求】
1.一種爆胎保護(hù)支撐裝置，其特征在于，包括固定臂、轉(zhuǎn)動(dòng)臂、轉(zhuǎn)軸、高強(qiáng)度圓柱桿、驅(qū)動(dòng)組件和高強(qiáng)度橡膠輪；所述固定臂固定在汽車底板上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與固定臂連接，另一端與高強(qiáng)度橡膠輪連接；所述驅(qū)動(dòng)組件與高強(qiáng)度橡膠輪驅(qū)動(dòng)連接；所述固定臂上設(shè)有一滑槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂上設(shè)有卡口，所述高強(qiáng)度圓柱桿設(shè)置在滑槽內(nèi)，高強(qiáng)度圓柱桿與卡口相互適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆胎保護(hù)支撐裝置，其特征在于，該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括減速馬達(dá)、軸桿、絲桿、彈簧固定桿、彈簧和彈簧桿；所述減速馬達(dá)通過(guò)軸桿固定在固定臂上；所述彈簧固定桿上設(shè)有彈簧固定孔；所述減速馬達(dá)與絲桿驅(qū)動(dòng)連接，所述絲桿的一端容置在彈簧固定孔；所述彈簧桿的一端與高強(qiáng)度圓柱桿固定連接，另一端容置在彈簧固定孔；所述彈簧的一端于絲桿固定連接，另一端與彈簧桿固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的爆胎保護(hù)支撐裝置，其特征在于，所述彈簧桿包括上彈簧、下彈簧、鋼管和拉桿；所述上彈簧置于鋼管一端，所述下彈簧置于鋼管的另一端；所述拉桿一端容置在彈簧固定孔內(nèi)，另一端設(shè)有拉板，所述拉板置于上彈簧和下彈簧之間；所述鋼管的一端與高強(qiáng)度圓柱桿固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆胎保護(hù)支撐裝置，其特征在于，該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括未工作按鈕斷電器和工作按鈕斷電器；所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂上設(shè)有觸碰裝置；所述未工作按鈕斷電器和工作按鈕斷電器一方面與觸碰裝置相適配，另一方面與驅(qū)動(dòng)組件適配連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的爆胎保護(hù)支撐裝置，其特征在于，該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括未工作狀態(tài)指示燈、未工作指示燈開(kāi)電器和工作指示燈開(kāi)電器；所述未工作指示燈開(kāi)電器和工作指示燈一方面與工作狀態(tài)指示燈電連接，另一方面與觸碰裝置相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆胎保護(hù)支撐裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括高速馬達(dá)、小號(hào)皮帶輪、傳動(dòng)皮帶和大號(hào)皮帶輪；所述高速馬達(dá)與小號(hào)皮帶輪驅(qū)動(dòng)連接，所述小號(hào)皮帶輪通過(guò)皮帶與大號(hào)皮帶輪連接，所述大號(hào)皮帶輪與高強(qiáng)度橡膠輪固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆胎保護(hù)支撐裝置，其特征在于，該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括固定鋼板，所述固定鋼板焊接在汽車底板上；所述固定鋼板和固定臂上設(shè)有相互適配的螺絲孔，固定鋼板和固定臂通過(guò)螺絲固定連接。
【文檔編號(hào)】B60S9/21GK103507788SQ201310477320
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年10月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月6日
【發(fā)明者】張強(qiáng) 申請(qǐng)人:張強(qiáng)